Dnes jsem jel po městě s vypnutým rádiem a všiml jsem si, že když brzdím nebo zrychluji z klidu, slyším, jako by ze strany spolujezdce proudila voda směrem k motorovému prostoru. Kdokoli jiný si toho všimne. Myslel jsem, že to byla nádrž na benzín, ale opravte mě, pokud se mýlím, ale nádrž na plyn není vzadu nebo uprostřed X. Prosím, pomozte, škrábu se nad tímhle.
06 GRANITE «S» Xterra 4×4
285/75 Wrangler MTR Kevlars, Shrockworks Přední a zadní nárazník, slidery, MB 72’s flat black, Xoskel světelná klec W/ 4 Hella 500, PRG UCA’S, Radflo 3″, Custom Alcan zadní paket, Zadní Radflo s dálkovými tlumiči, PRG spony , Hilift Extreme, rozbalovací televizor Panasonic,
135 příspěvků · Připojeno 2007
Dostávám stejné zvuky, žádný zatracený nápad, z čeho to je
2717 příspěvků · Připojeno 2006
Vzduch v systému, Studený, Sundejte uzávěr chladiče. Začněte s ohřívačem nastaveným na studený, nechte jej běžet a zahřejte na teplotu. Přidejte zelenou rad kapalinu ve směsi 50 50 do chladiče, i když to vypadá dobře, zkuste tam trochu dostat. Opravdu se musí zahřát, nechte ho chvíli běžet na volnoběh s vypnutým víkem, otočte vnitřní teplo úplně nahoru, profoukněte ventilátor. trochu vzduchu může uniknout, trochu bublat, doplňte to, naplňte sběrnou nádrž podle specifikace (zde říká, že je plná horká) Nyní nasaďte víčko na chladič. Aby to fungovalo, musí se opravdu zahřát. Může to trvat druhý pokus jiný den. Zvuk, který slyšíte, je systém, který se snaží vyrovnat, ale kvůli vzduchu v něm to nejde. Necháte-li jej běžet se staženým uzávěrem, uvolníte vzduch. Dochází ke krvácení, ale mělo by to fungovat. MC
http://www.myspace.com/mcthexmodman
http://www.myspace.com/usmcmikes
Zkušenost je těžký způsob, jak se učit, protože jako první dostanete test. a lekce poté. MC
1681 příspěvků · Připojeno 2008
dobře, podívám se, jestli to mám správně.
náklaďák pryč, sundej rad cap
nastartovat vozík, vypnout klimatizaci, nechat vozík zahřát.
jakmile se zahřeje, přidejte 50/50 k naplnění
zapněte klimatizaci na horkou, ventilátor na maximum
doplňte rad nádrž. zavřít, držte palce.
2011 4runner Trail Edition — Magnetic Grey.
obchodováno — 2007 Xterra SE 4×4 — nástavec odvětrávání zadního diferenciálu, kluznice OR, odstraněné lapače nečistot, závěs Curt, Volant CAI, 33″ Firestone Dest. ATs
54 příspěvků · Připojeno 2006
Může to být nádržka ostřikovače čelního skla. Je v blatníku na straně spolujezdce. Nikdy jsem neslyšel, jak se šmejdí, ale mám tendenci ho udržovat na vrcholu.
832 příspěvků · Připojeno 2006
Stává se to při prvním spuštění a přichází z oblasti jádra ohřívače. Tento problém má mnoho lidí. Odvzdušněte systém, jak říká MC, a už nebudete mít problém :cheers:
Příšerné pravidlo Xterras!
-05 NEBO (Prodáno)
-05 Ram 1500, LineX, 4.56 Gears, Detroit TrueTrac, Superchips, BFG AT’s
-Hledám Xterru #3
129 příspěvků · Připojeno 2006
Ano. Můj to dělá taky. Měl Altima 3.5 SE se stejným problémem a prodejce provedl krvácení. Svůj opravím sám podle pokynů USMC.
Cesta jde věčně a párty nikdy nekončí
Stealth kola
TGC Spacers, AC Shackles, Alpine HU s iPodem
Ampůdní kapaliny
xterra3100 Začátek diskuze
1149 příspěvků · Připojeno 2007
pro mě to zní jako cesta k prodejci. Bydlím v bytě a oni jsou přísní ohledně práce na autech v garáži. plus, nissan mi dal 5letou/75K záruku na nárazník, takže toho využiji. to ale dává smysl. Vytisknu toto téma a přinesu ho prodejci, aby měli náskok, kde hledat.
06 GRANITE «S» Xterra 4×4
285/75 Wrangler MTR Kevlars, Shrockworks Přední a zadní nárazník, slidery, MB 72’s flat black, Xoskel světelná klec W/ 4 Hella 500, PRG UCA’S, Radflo 3″, Custom Alcan zadní paket, Zadní Radflo s dálkovými tlumiči, PRG spony , Hilift Extreme, rozbalovací televizor Panasonic,
108 příspěvků · Připojeno 2006
usmc xterra řekl:
Vzduch v systému, Studený, Sundejte uzávěr chladiče. Začněte s ohřívačem nastaveným na studený, nechte jej běžet a zahřejte na teplotu. Přidejte zelenou rad kapalinu ve směsi 50 50 do chladiče, i když to vypadá dobře, zkuste tam trochu dostat. Opravdu se musí zahřát, nechte ho chvíli běžet na volnoběh s vypnutým víkem, otočte vnitřní teplo úplně nahoru, profoukněte ventilátor. trochu vzduchu může uniknout, trochu bublat, doplňte to, naplňte sběrnou nádrž podle specifikace (zde říká, že je plná horká) Nyní nasaďte víčko na chladič. Aby to fungovalo, musí se opravdu zahřát. Může to trvat druhý pokus jiný den. Zvuk, který slyšíte, je systém, který se snaží vyrovnat, ale kvůli vzduchu v něm to nejde. Necháte-li jej běžet se staženým uzávěrem, uvolníte vzduch. Dochází ke krvácení, ale mělo by to fungovat. MC
MC, nebyl jsi průměrný Jarhead, že? Svou službu děláte hrdě, to je jisté. Zdá se, že nejenže máte odpověď na všechno, ale je to obvykle správná odpověď. Jsem rád, že jste na palubě! :nemá cenu:
p.s. Taky jsem měl tento problém, ale shodil jsem to. O víkendu se to určitě opraví.
Stříbro 2005 NEBO
2″ PRG (F)/AC (R), 265/75 BFG AT, Shrockbars, SGII, Hidden Hitch, Rear Canine Condo
685 příspěvků · Připojeno 2009
MC, nebyl jsi průměrný Jarhead, že?
Nic takového jako „průměrný“ mariňák neexistuje.
Proč je moje X vždy rozbité na mé příjezdové cestě?
Můj X
2545 příspěvků · Připojeno 2006
Myslím, že se mi děje to samé. Neřekl bych, že je to “šlukující” hluk; je to spíš jako vodní fontána nebo zvuk stékající vody. Jsem rád, že jsem nebyl jediný!
60 příspěvků · Připojeno 2007
Je to něco, co by se mělo brzy opravit? Přemýšlím o tom, že počkám na kontrolu 30,000 XNUMX mil, která by měla přijít příští rok na podzim, a nechám prodejce, aby to opravil.
05 4×4 S, rytířské brnění, smyk shrock TC, 265/75 Geolander MT
Kouzlo rybaření spočívá v tom, že je to hledání toho, co je nepolapitelné, ale dosažitelné, věčná řada příležitostí k naději. -John Buchan
2717 příspěvků · Připojeno 2006
Díky za kuto lidi.
Ahhhh Je to tak trochu DIY věc, prodejci neradi přiznávají, že vůbec vědí, co to je. Dávají ti to HUH? podívej se, když to znáš dobře, vědí, jaká je oprava. Myslím, že se to možná nevyplácí dobře.
Netrvá to tak dlouho, vše, co potřebujete, je směs 50 50 zelené chladicí kapaliny a možná 20 minut? Není to nic, nad čím by apt komplex mohl naříkat, ale pokud ano, udělejte to v obchodě s potravinami nebo ve Wal Martu, zatímco budete sledovat, jak kuřata přicházejí dovnitř.
Každopádně rychlejší než jít k prodejci. I když pokud je dokážete přimět, aby to udělali, nejste z tekutiny, ale viděl jste moje police, mám spoustu zelené nemrznoucí směsi.
http://www.myspace.com/mcthexmodman
http://www.myspace.com/usmcmikes
Zkušenost je těžký způsob, jak se učit, protože jako první dostanete test. a lekce poté. MC
464 příspěvků · Připojeno 2006
ano ! Musím přidat chválu OL’MC. že Jarhead zachránil můj ocas na většině mých modů a mužů. mluvte o dokonalé radě!!
Jo, dokončil jsem přední nárazník. teď mám dva!
Díky MC!
Pozdravy,
»No dobře tedy. Pojďme to udělat ! »
xterra3100 Začátek diskuze
1149 příspěvků · Připojeno 2007
Právě jsem se vrátil domů a hrál jsem si s pískavým nastavením beder, když jsem upustil něco poblíž pneumatiky na straně řidiče a nízko a hle, hlava mi zní jako cirkulující voda nebo jako zvuk kapající vody. Předpokládám, že je to totéž, co odkazujete na USMCX. Mám v plánu udělat vaši opravu tento víkend, protože budu v domě mých rodičů. ach jo a klimatizace nebyla celý den zapnutá a na podlaze nebyla voda. divný zadek menší malý problém!!
06 GRANITE «S» Xterra 4×4
285/75 Wrangler MTR Kevlars, Shrockworks Přední a zadní nárazník, slidery, MB 72’s flat black, Xoskel světelná klec W/ 4 Hella 500, PRG UCA’S, Radflo 3″, Custom Alcan zadní paket, Zadní Radflo s dálkovými tlumiči, PRG spony , Hilift Extreme, rozbalovací televizor Panasonic,
23 příspěvků · Připojeno 2007
Všiml jsem si šumění vody pokaždé, když jsem teď přišel k semaforu. Začínalo to být otravné, tak jsem provedl tuto opravu chladicí kapaliny doporučenou MC. Sundal jsem víčko chladiče na přední straně motoru a nastartoval X s vypnutým vzduchem, jen aby se auto zahřálo. Asi po 5 sekundách zkontroluji, zda je v motoru vše v pořádku, a zjistím, že z něj vytéká stálý proud chladicí kapaliny! Naštěstí to nevytékalo příliš dlouho. Vypnul jsem motor a uklidil, co se dalo (byl jsem venku ve svém bytovém komplexu). Nějaké návrhy nebo by to měl být vyřešen prodejcem? Také mám chladicí kapalinu Prestone 50/50, ale není zelená. jakou značku doporučujete? Díky za váš čas.
Mají všechny dem zuby a žádný kartáček.
2717 příspěvků · Připojeno 2006
Musí to být zelená nebo se mísí s jakýmkoliv, ano 50 50 mixem. Nechte vychladnout a znovu sledujte, přidávejte chladicí kapalinu, dokud znovu neunikne, a nasaďte uzávěr. Ujistěte se, že je v nádržce kapalina plná, když je značka studená. Není to práce dealera a parkujte na rovném povrchu. Nos dolů je špatný. MC
http://www.myspace.com/mcthexmodman
http://www.myspace.com/usmcmikes
Zkušenost je těžký způsob, jak se učit, protože jako první dostanete test. a lekce poté. MC
377 příspěvků · Připojeno 2008
Jen jsem chtěl poděkovat usmc!! Udělal jsem to a už žádné dráždivé šustění!!
142 příspěvků · Připojeno 2007
Mám stejný problém. Loni propláchli chladicí kapalinu v obchodě a pravděpodobně se dostal vzduch do jádra topení.
279 příspěvků · Připojeno 2009
^ Správně. Ujistěte se, že když ho necháte zahřát, dostane se na provozní teplotu.
Je to standardní postup, když vyměníte hadici rad nebo propláchnete/naplníte systém. Znal jsem to jako „nechat rad vybublat“
4440 příspěvků · Připojeno 2008
Pokuste se zaparkovat na svahu, aby byl kryt chladiče ve vyšší výšce než zbytek kamionu. Zkontrolujte hladinu v chladiči ještě před jeho spuštěním a dolijte. Několikrát zmáčkněte hadice a zjistěte, zda se hladina změní (tuto cestou jsem dostal spoustu vzduchových bublin, aniž bych to musel spustit.
Po nastartování a zahřátí se termostat otevře a získáte větší průtok chladicí kapaliny. Pečlivě to sledujte a přidejte chladicí kapalinu.
Jediná věc, kterou bych s jistotou změnil z pokynů USMC: Nepoužívejte nic kromě kompatibilní chladicí kapaliny, což znamená chladicí kapalinu Nissan nebo ekvivalent. Prestone a další levné chladicí kapaliny jsou úplně mimo. Bylo by lepší přidat destilovanou vodu než ty. Technickěji řečeno, musíte použít chladicí kapalinu Hybrid Organic Acid Technology (HOAT) navrženou pro japonské motory. (Chladicí kapaliny HOAT pro evropské motory jsou formulovány jinak.)
“Na pláních váhání vybělte kosti bezpočtu milionů, kteří se na Úsvitu vítězství posadili, aby čekali, a čekali – zemřeli!”
1681 příspěvků · Připojeno 2008
takže PEAK 50/50, který jsem právě zvedl, by se neměl používat?
2011 4runner Trail Edition — Magnetic Grey.
obchodováno — 2007 Xterra SE 4×4 — nástavec odvětrávání zadního diferenciálu, kluznice OR, odstraněné lapače nečistot, závěs Curt, Volant CAI, 33″ Firestone Dest. ATs
804 příspěvků · Připojeno 2009
právě jsem to udělal také – ještě jsem to nespustil, protože jsem čistil TB, MAF a můj K&N. teď se to naučí znovu. ale běžel, dokud už žádné bubliny nebyly. fog ducker má pravdu – měl by být SOP na práci s radem/chladicí kapalinou.
Žít svobodně nebo zemřít.
804 příspěvků · Připojeno 2009
technicky ne. ale když jsem si odříhnul, musel jsem přidat jen trochu a použil jsem prestone 50/50. ale existuje debata o tom, zda je to tak dobré/kompatibilní s HOAT. Myslím, že (ne pozitivní) prestone/peek tvrdí, že ano, ale ostatní ne. Právě jsem měl flush od dealera asi před 500 mil (a oni to neudělali, takže ty zvuky), takže podle mého názoru to byl prestone b/c, měl jsem to tam a bylo to málo. maximálně 5 uncí. gpzguy řekl, abyste místo toho používali destilovanou vodu – pokud nejste opravdu nízko, je to další nejlepší věc k HOAT a trocha nezničí váš mix 50/50, který tam už máte. takže to použijte, pokud máte nějaké váhání a nemůžete/nechcete si koupit HOAT (který je obvykle 100%, takže ho musíte smíchat na 50/50 s destilovanou vodou vs. kohoutek).
na mé 540 jsem použil jejich věci a bylo to modré b/c jsem spláchl. stejně jako kdybych udělal flush na mém X, byl bych kompatibilní.
EDIT – právě jsem si uvědomil, že jste FL – takže se nemusíte držet mixu 50/50 jako my na severu. možná ještě více důvodů, proč používat právě destilované.
