Je důležité zjistit, co je příčinou otřesů, protože problém se pravděpodobně časem zhorší a nepříznivě ovlivní ovládání vašeho vozu.
Co způsobuje chvění volantu a tahání doleva?
Za prvé, pokud nejste mechanicky smýšlející, nechte své auto zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem.
Pro ty z vás, kteří se snaží diagnostikovat problém sami, jsou zde podrobněji uvedeny nejčastější příčiny.
1. Nevyvážené přední kolo nebo pneumatika
Všechna kola a pneumatiky jsou mírně nedokonalé, i když jsou zcela nové. Většinu času není nedokonalost viditelná pouhým okem, ale existuje jako to, čemu se říká asymetrie hmoty.
Pokud není zaškrtnuto, tato asymetrie způsobí horizontální nebo vertikální vibrace, když kolo nabírá rychlost. Aby se to kompenzovalo, jsou při montáži nové pneumatiky na vnitřní nebo vnější stranu kola připevněna malá závaží.
Postupem času, jak se pneumatiky opotřebovávají, se může nerovnováha vrátit. Pneumatiky se z mnoha různých důvodů neopotřebovávají vždy rovnoměrně, což může snížit účinnost závaží.
Někdy může jedno nebo více závaží spadnout z kola, což způsobí jeho vibrace, když se otáčí. Tyto vibrace se pak šíří nahoru přes sloupek řízení, což způsobuje chvění volantu.
2. Opotřebované brzdové díly (zejména opotřebované brzdové rotory/kotouče)
Opotřebované nebo zadřené brzdové součásti na přední části vozidla mohou způsobit otřesy volantu. Nejčastějším příznakem opotřebovaných součástí brzd je třesoucí se volant při brzdění.
To je obvykle způsobeno opotřebenými rotory, které již nejsou hladké. Může to být také způsobeno brzdovými destičkami, které jsou téměř opotřebované nebo nerovnoměrně opotřebované.
Dalším způsobem, jak mohou brzdy způsobit vibrace, je lepivý brzdový třmen. Když sešlápnete a uvolníte brzdový pedál, třmen by měl stlačit a uvolnit rotory.
V průběhu času může třmen začít rezavět a zašpinit se prachem z brzdových destiček, což způsobí jeho občasné zadření.
Příznakem zachyceného třmenu je pach spáleniny vycházející z rotorů.
3. Opotřebované součásti odpružení
Přední zavěšení většiny vozidel se skládá z mnoha různých vzájemně propojených dílů. V místech připojení jsou pryžová pouzdra, která umožňují pohyb dílů nezávisle na sobě.
V průběhu času, pokud nejsou kontrolovány, se tato pouzdra mohou opotřebovat, což způsobí uvolnění spojů a vibrace, když se vůz pohybuje.
Existuje mnoho různých příznaků, které mohou vzniknout z opotřebovaných částí zavěšení v závislosti na tom, kde se nacházejí a jaká je jejich práce. Většina opotřebovaných dílů nejen vibruje, ale také ovlivní, jak se auto chová, a obvykle je doprovází řinčení, když přejedete díru v hrnci nebo zpomalovač.
Opotřebované tlumiče mohou také způsobit vibrace volantu, pokud již nedokážou absorbovat nerovnosti na silnici. I když z tlumiče viditelně neuniká kapalina, může být stále vadný a vyžaduje výměnu.
4. Nesouosost předního nebo zadního zavěšení
V novém voze s novými pneumatikami a díly zavěšení by mělo být vše perfektně zarovnáno bez jakýchkoli vibrací. Seřízení kol může být složité na pochopení, ale v zásadě se týká seřízení kol vůči sobě navzájem a vůči zavěšení.
Všechna auta jsou dodávána se specifikacemi výrobce, pokud jde o geometrii kol a je to něco, co by mělo být prováděno pravidelně, aby bylo zajištěno rovnoměrné opotřebení pneumatik a odpružení.
Kola se mohou časem vychýlit v důsledku opotřebení nebo nárazů do výmolů, obrubníků nebo zpomalovacích hrbolů. Nesprávně seřízená kola mohou způsobit nepředvídatelné chování vozidla a nerovnoměrné opotřebení pneumatik, což způsobuje vibrace ve volantu.
5. Opotřebené nebo vadné ložisko kola
Ložiska předních kol jsou často přehlížena jako zdroj vibrací kol. Jak stárnou, mohou se uvolnit a způsobit nevyváženost náboje, když se otáčí.
Vadné ložisko kola obvykle vydává zvuk, který zní jako tření kovu o kov. Tento hluk broušení nebo skřípání bude nejvíce patrný kolem kol.
Může být obtížné izolovat, když se vozidlo pohybuje, a někdy to může znít, jako by to vycházelo z motoru.
Pokud zvednete přední část vozidla a otočíte kolem, téměř jistě to bude vydávat hluk, pokud je ložisko špatné. V kole se také bude dost pohybovat, pokud uchopíte horní a spodní část pneumatiky (ve 12 a 6 hodinách) a pokusíte se s ní zatřást.
Co dál – Co dělat, když se váš volant třese a táhne doleva?
Za prvé a především, pokud nejste kompetentní mechanik nebo nevíte, co děláte, je nejlepší nechat diagnostiku na profíkovi. Většina příčin chvění volantu je způsobena opotřebovanými nebo vadnými součástmi, které jsou životně důležité pro bezpečnou jízdu.
Zde je několik věcí, které můžete udělat, abyste problém izolovali, než jej předáte mechanikovi nebo začnete vyměňovat díly sami.
1. Zkontrolujte odpružení, zda nemá opotřebované díly
Je poměrně snadné zkontrolovat pouzdra a tlumiče na osobním vozidle.
- Zkontrolujte vzpěry -Začněte tím, že zatlačíte na přední křídlo vozu, abyste viděli, jak je tuhé. Pokud rychle poskakuje nahoru a dolů nebo se ozývají nějaké podivné vrzavé zvuky, pak jsou vaše tlumiče pravděpodobně opotřebované a možná bude nutné je vyměnit.
- Zkontrolujte netěsnosti pružin a vzpěr – Můžete také zkontrolovat, zda tlumiče/vzpěry netěsní tak, že si posvítíte baterkou na horní část obou předních kol. Měli byste vidět pružinu a horní část tlumiče. Měl by být čistý, suchý a vyleštěný. Pokud je mokrá nebo mastná, budete muset dále prozkoumat.
- Zkontrolujte gumová pouzdra – Chcete-li zkontrolovat pouzdra, zvedněte přední část vozu (nejprve se podívejte do manuálu, kde najdete bezpečné body pro zvedání) a doporučuji jej položit na vhodný zvedák. Nyní uchopte kolo nahoře a dole a zkuste na něj zatlačit a zatáhnout. Pokud dochází k velkému pohybu, může to ukazovat na opotřebovaná pouzdra na ramenech nápravy nebo příčných ramenech.
- Vizuálně zkontrolujte součásti zavěšení – Máte-li podezření, že jedna nebo více částí zavěšení je opotřebeno, začněte vizuálně zkontrolovat opotřebení každé z nich. Opotřebovaná pryžová pouzdra lze snadno zjistit a v mnoha případech může být samotná část zavěšení volnější, než by měla. Nejlepší tip je použít velké páčidlo (nebo páčidlo), abyste zjistili, zda dochází k nějakému pohybu v každé části zavěšení.
2. Zkontrolujte, zda brzdy nejsou opotřebované nebo vadné
Znovu zvedněte přední část vozu a sejměte přední kola, abyste odkryli brzdové kotouče/rotory a třmeny.
1. Zkontrolujte brzdové kotouče/kotouče – Vizuálně zkontrolujte rotory, zda na povrchu nejsou hrboly nebo silné důlky. Je normální mít na okraji rotoru malý břit, když se opotřebovává, ale přílišný břit se může otírat o hranu brzdových destiček a způsobovat vibrace.
Pomocí hořáku zkontrolujte zadní stranu rotoru, zda není nadměrně opotřebovaná nebo zrezivělá. Zkuste rotor otáčet rukou a vnímejte odpor nebo nedostatek plynulosti. Pokud jej máte, můžete zkontrolovat házivost rotoru pomocí měřidla a mikrometru brzdového rotoru. To může odhalit vady, které jsou obtížně viditelné.
2. Zkontrolujte brzdové destičky – Pomocí hořáku zkontrolujte opotřebení odkrytého povrchu brzdového obložení. Ujistěte se, že podložky nejsou opotřebované až po kovovou opěrnou desku a že zbývá dostatek podložek pro splnění minimálních bezpečnostních požadavků.
Můžete také zkontrolovat, zda se destičky opotřebovávají rovnoměrně a ne šikmo k povrchu kotouče, protože to může také způsobit vibrace při brzdění.
3. Zkontrolujte brzdový třmen – Zkontrolujte celkový stav brzdového třmenu a ujistěte se, že je čistý a bez rzi. Přimějte přítele, aby pumpoval a uvolňoval brzdový pedál, zatímco se budete snažit otáčet rotorem. Pokud se třmen lepí a neuvolňuje správně, bude obtížnější otáčet rotorem ručně. Pak může být nutné další vyšetřování, ale to zahrnuje odstranění a rozebrání třmenu.
3. Zkontrolujte geometrii kol
Chcete-li správně nastavit geometrii kol, budete potřebovat nástroj pro seřízení, a to je nejlepší nechat na profesionálech. Laserový vyrovnávací nástroj je jediný způsob, jak nastavit kola přesně podle specifikací výrobce.
4. Vyvažte kola
Není možné zkontrolovat, zda jsou kola správně vyvážena pouhým pohledem na ně. Budete je muset nechat odborně zkontrolovat pomocí stroje na vyvažování kol. Pokud nejsou v rovnováze, lze to obvykle napravit poměrně snadno a nestojí to příliš mnoho.
Michael je ostřílený automechanik, který pracuje v rušném autoservisu. Jeho odborné znalosti v oblasti údržby a oprav automobilů jsou na špičkové úrovni.
Kromě klíčů a výměny oleje si Michael užívá dobrodružství v terénu a testuje odolnost různých modelů vozidel.
15. září 2023 / Doba čtení: 4 minut
Amelia Claytonová
Amelia, další talentovaná mechanika z našeho týmu, je autodoktorkou. S mnohaletými zkušenostmi je odbornicí na diagnostiku a řešení problémů s autem.
Ve svém volném čase Amelia ráda mentoruje začínající mechaniky a sdílí své znalosti s další generací.
To je důvod, proč nám můžete věřit
Dodržujeme redakční integritu a jsme nezávislí, a proto nejsou na prodej. Článek může obsahovat odkazy na produkty našich partnerů. Zde je vysvětlení, jak vyděláváme peníze.
Proč nám můžete věřit
Your Motor Guide byl založen v roce 2022 a má za sebou dlouhou historii pomoci lidem činit chytrá rozhodnutí. Tuto pověst si budujeme po mnoho let tím, že pomáháme našim čtenářům s každodenními otázkami a rozhodnutími. Pomohli jsme tisícům čtenářů najít odpovědi.
Váš průvodce motorem se řídí zavedenými redakčními zásadami. Proto můžete předpokládat, že vaše zájmy jsou naší nejvyšší prioritou. Náš redakční tým je složen z kvalifikovaných odborných redaktorů a naše články upravují odborníci na danou problematiku, kteří ověřují, že naše publikace jsou objektivní, nezávislé a důvěryhodné.
Náš obsah se zabývá tématy, která jsou pro vás jako příjemce obzvláště důležitá – vždy pro vás hledáme nejlepší srovnání, tipy a rady.
Redakční integrita
Váš průvodce motorem funguje podle zavedených redakčních zásad. Proto si můžete být jisti, že vaše zájmy jsou naší nejvyšší prioritou. Autoři Your Motor Guide zkoumají nezávislý obsah, aby vám pomohli s každodenními problémy a usnadnili rozhodování o nákupu.
Naše zásady
Vaše důvěra je pro nás důležitá. Proto pracujeme samostatně. Chceme našim čtenářům poskytovat objektivní informace, které je udrží plně informované. Proto jsme nastavili redakční standardy na základě našich zkušeností, abychom zajistili požadovanou kvalitu. Redakční obsah prověřují naši novináři a redaktoři, aby byla zajištěna naše nezávislost. Děláme jasnou hranici mezi našimi inzerenty a redakcemi. Náš odborný redakční tým proto nedostává žádnou přímou odměnu od inzerentů na našich stránkách.
Redakční nezávislost
Vy jako čtenář jste středem naší redakční práce. Nejlepší rada pro vás – to je náš největší cíl. Chceme vám pomoci řešit každodenní problémy a dělat správná rozhodnutí. Abychom zajistili, že naše redakční standardy nebudou ovlivněny inzerenty, stanovili jsme jasná pravidla. Naši autoři nedostávají žádnou přímou odměnu od inzerentů na našich stránkách. Můžete se tedy spolehnout na nezávislost naší redakce.
Jak vyděláváme peníze
Ptáte se, jak můžeme vydělávat peníze a zůstat nezávislí? ukážeme vám to. Naši redaktoři a odborníci mají dlouholeté zkušenosti s výzkumem a psaním obsahu zaměřeného na čtenáře. Naším primárním cílem je poskytnout vám, našim čtenářům, přidanou hodnotu a pomoci vám s vašimi každodenními otázkami a nákupními rozhodnutími. Zajímá vás, jak vyděláváme peníze a zůstáváme nezávislí. Máme odpovědi. Naši odborníci, novináři a redaktoři již mnoho let pomáhají našim čtenářům s každodenními otázkami a rozhodováním. Neustále se snažíme poskytovat našim čtenářům a spotřebitelům odborné rady a nástroje, které potřebují k úspěchu na své životní cestě.
Váš průvodce motorem se řídí přísnými redakčními zásadami, takže se můžete spolehnout, že náš obsah je čestný a nezávislý. Naši redaktoři, novináři a reportéři vytvářejí nezávislý a přesný obsah, který vám pomůže činit správná rozhodnutí. Obsah vytvořený naší redakcí je tedy objektivní, věcný a není ovlivněn našimi inzerenty.
Ujasňujeme, jak vám můžeme nabídnout vysoce kvalitní obsah, konkurenceschopné ceny a užitečné nástroje, tím, že vysvětlujeme, jak k jednotlivým srovnáním došlo. Získáte tak nejlepší možné posouzení kritérií použitých k sestavení srovnání a na co si dát při jejich čtení pozor. Naše srovnání jsou vytvářena nezávisle na placené reklamě.
Your Motor Guide je nezávislý vydavatel a srovnávací služba financovaná z reklamy. Porovnáváme různé produkty mezi sebou na základě různých nezávislých kritérií.
Pokud kliknete na jeden z těchto produktů a poté si něco koupíte, můžeme například obdržet provizi od příslušného poskytovatele. Tím se vám však produkt neprodraží. Také od vás nezískáváme žádné osobní údaje, jelikož vás vůbec nesledujeme prostřednictvím cookies. Provize nám umožňuje nadále nabízet naši platformu zdarma, aniž bychom museli ohrozit naši nezávislost.
To, zda získáme peníze nebo ne, nemá žádný vliv na pořadí produktů v našich srovnáních, protože vám chceme nabídnout ten nejlepší možný obsah. Nezávislý a vždy aktuální. Přestože se snažíme poskytovat širokou škálu nabídek, někdy naše produkty neobsahují všechny informace o všech produktech nebo službách dostupných na trhu. Snažíme se však každý den vylepšovat náš obsah pro vás.
