Konečně jsem se dostal k nastavení Android Auto, ale bez ohledu na to, co jsem udělal, nemohl jsem to uvést do provozu. Nakonec jsem zavolal na číslo nápovědy a informovali mě, že i když je moje vozidlo z roku 2016, bylo vyrobeno v roce 2015 a není kompatibilní s Android Auto. Všechno, co jsem četl, říkalo, že je to tak, tak jsem hledal na tomto fóru a zjistil jsem, že by měla existovat aktualizace prodejce pro přidání Android Auto. Dělal to někdo?
1114 příspěvků · Připojeno 2018
Nechal jsem provést upgrade na můj 2016 ATS, také rané sestavení. Pouze software, stál mě 75 $ (ymmv) a hodinu u prodejce. Jakmile je hotovo, ikona «projekce» se po připojení telefonu přes USB změní na ikonu Android Auto.
Nikdy se nemůžete ztratit, pokud je vám jedno, kam jdete!
2213 příspěvků · Připojeno 2018
Ano, je to aktualizace softwaru, která byla několik měsíců zdarma, když poprvé vyšla. Nyní tomu tak není, ale aktualizace je stále k dispozici za poplatek. Ale může existovat trik, jak to obejít.
Pokud je váš vůz stále v záruce, řekněte prodejci, že máte přerušovaně prázdnou obrazovku CUE a online jste viděli, že je k dispozici aktualizace softwaru. Doufejme, že spustí aktualizaci softwaru modulu HMI a tato aktualizace by měla zahrnovat Android Auto. Bezplatný upgrade, protože záruka se bude vztahovat na aktualizaci softwaru pro problém s prázdnou obrazovkou.
Maximln Začátek diskuse
1694 příspěvků · Připojeno 2003
To je skvělý nápad, ale právě nahradili celou jednotku CUE. Mysleli byste si, že by to přišlo s aktualizovaným softwarem! lol
Zobrazit další odpovědi
Maximln Začátek diskuse
1694 příspěvků · Připojeno 2003
Zná někdo TSB pro aktualizaci Android Auto? Můj místní prodejce o aktualizaci nic neví.
1114 příspěvků · Připojeno 2018
Ne tsb, je to placený upgrade – jako příslušenství.
Je to prodejce Cadillacu?
Nikdy se nemůžete ztratit, pokud je vám jedno, kam jdete!
Maximln Začátek diskuse
1694 příspěvků · Připojeno 2003
Ano. Myslím, že je to jen jedna z věcí, které si mnoho lidí neuvědomuje, takže to pravděpodobně není populární řešení. Něco podobného si pamatuji se svým 06 STS. Rok nebo 2 poté, co jsem jej koupil, vyšla aktualizace pro navigační systém a můj prodejce o tom nic nevěděl. Právě díky tomuto fóru jsem mohl vytisknout TSB a vzít jim ho a oni ho konečně mohli aktualizovat.
Zavolal jsem také zákaznický servis Cadillac a řekli, že by měli vědět o aktualizaci, takže to zítra zkusím znovu. Našel jsem na internetu článek o tom, takže to vezmu a doufám, že na to přijdou.
879 příspěvků · Připojeno 2016
Dá se tedy aktualizovat na můj ’13? Dík.
2213 příspěvků · Připojeno 2018
Ne snadno. Aktualizace je speciálně pro modely z raného sestavení 16. Jejich hardware je schopný, ale software Android Auto nebyl od GM připraven, když se tito raní 16ti dostali k prodejcům.
Maximln Začátek diskuse
1694 příspěvků · Připojeno 2003
No, hle, našli aktualizaci! A funguje to!! Myslel jsem si jistě, že budu muset udělat další průzkum, abych to pro ně našel! lol Zdá se, že aktualizace vymazala všechny moje uložené informace, jako je můj telefon, moje uložená místa navigace, moje předvolby rádia. Před několika týdny jsem také aktualizoval svůj navigační systém, ale číslo mapového softwaru se nikdy neaktualizovalo. Nyní se zdá, že je aktualizován! Nejlepší na tom bylo, že mi za to prodejce ani neúčtoval! Dělali to v záruce! Vytiskl jsem papír, kde se hovořilo o aktualizaci a bylo tam uvedeno, že aktualizace je bezplatná, takže to možná viděli! lol
2213 příspěvků · Připojeno 2018
Proplížil jsi se kolem brankáře a dostal jsi aktualizaci zdarma, to je skvělé!!
26 příspěvků · Připojeno 2019
co jsem četl, to má co do činění s nainstalovaným cue. Ale 2016 xts má nový systém,
vygooglujte toto: cadillacs-2016-model-rok-sestava-bude-dostane-android-auto-u-někdy
Po zavolání mému prodejci a následném zavolání Cadillacu (a v článku) a také na fórech je to možnost instalovaná prodejcem a prodejce chce 1 hodinu (na severovýchodě je to 125 USD) . Když jsem si koupil auto, mohl jsem používat Apple play, ale mám také android a zdálo se, že nefunguje, přinesl jsem to prodejci a řekli, že si potřebuji nainstalovat aplikaci do telefonu. Používal jsem jablko asi příští rok, a když jsem se plížil ke konci záruky, vzpomněl jsem si, že mám zkusit Android auto. (je docela smutné, že prodejce má záznam o mé stížnosti na to, že nefunguje týden poté, co jsem to koupil, a nebude to respektovat – tehdy bych a měl jsem na to smrad)
Mám projekční ikonu, ale zdá se, že stále nefunguje – tak jsem zavolal.
(může někdo okomentovat ikonu promítání)?
2213 příspěvků · Připojeno 2018
(může někdo okomentovat ikonu promítání)?
Po připojení mobilního telefonu k USB se ikona promítání změní na AppleCarPlay nebo Android Auto.
V době výroby nebyl software Android Auto připraven, ale veškerý potřebný hardware byl. Cadillac tedy vložil hardware do auta a vydal informace, že software vyjde později a auto na chvíli zdarma aktualizují. Software vyšel o měsíce později a prodejci začali aktualizovat vozy na pozemku a technicky zdatní zákazníci, kteří ho chtěli. Cadillac po čase přestal nabízet aktualizaci zdarma a donutil dealery, aby si ji zpoplatnili, pokud někdo konkrétně požádal o aktualizaci Android Auto.
Aby se tomu zabránilo, lidé s vozidly v záruce by se mohli obrátit na prodejce se stížností na infotainment (skutečnou nebo vymyšlenou), která by spustila aktualizaci záručního softwaru modulu HMI. Jakákoli aktuální aktualizace modulu HMI bude zahrnovat také předchozí aktualizaci Android Auto.
Existuje několik servisních bulletinů s problémy s CUE, které vyžadují aktualizaci softwaru HMI. Problémy uvedené v těchto bulletinech zahrnují problémy s Bluetooth, prázdné obrazovky, hlasové příkazy a různé podivné závady.
> Namísto CarPlay nebo Android Auto se budou řidiči místo toho spoléhat na integrovaný informační a zábavní software od Googlu, který je součástí Escalade IQ.
Jmenuje se Android Automotive OS (neplést s Android Auto). Mnoho výrobců OEM nyní používá Android Automotive pro infotainment, ale také podporuje CarPlay/AA. To je hrozný krok, ale GM se jen snaží zkopírovat Teslu tím, že ovládá celý UX a dává mu část za předplatné (jako je Tesla Premium Connectivity).
Látat. Na chvíli jsem se vzrušil, když jsem si myslel, že velký výrobce automobilů prodává auto, které nemá vůbec žádné funkce infotainmentu. Ach, dobře.
Vzhledem k tomu, že zadní kamera je povinná, všechna auta budou mít obrazovku. Pokud stejně musíte mít obrazovku, můžete ji nabít infotainmentem od strategických partnerů.
> Pokud i tak musíte mít obrazovku, můžete ji nabít infotainmentem od strategických partnerů.
Z pohledu automobilek to chápu. Chtějí z mé kapsy vytáhnout každý desetník, který mohou. ale já to nechci. Mít obrazovku pro záložní kameru je v pořádku, ale nechci k ní připojené žádné probíhající služby.
Je to docela možné. Pořiďte si nové Subaru a pak získejte dvojitou DIN palubní sadu https://www.crutchfield.com/p_003SBK931B/American-Internatio. a pak můžete požádat svého autorádia o prázdnou dvojitou DIN desku. Není to po vybalení, ale úplně zablokujete obrazovku a nebudete mít zvuk, obrazovku ani nic jiného než váš HUD.
To by mohlo brzy způsobit, že vaše vozidlo nebude Street Legal, protože záložní kamery jsou v budoucnu povinné vybavení. Nejsem si jistý, jak se na tom podílí poprodejní trh.
V USA musí být k prodávanému vozidlu přiloženy záložní kamery. Není mi znám žádný zákon, který by lidem bránil v tom, aby je po prodeji deaktivovali nebo odstranili.
EDIT: Myslím, že jsem se mýlil. Zákon říká, že „upravené vozidlo, které bylo dokončeno k tomuto datu nebo později a bylo vybaveno zpětnou kamerou, která již splňuje nové požadavky na výhled dozadu, musí tyto požadavky splňovat i po úpravách.
Ale nejsem si jistý, jak široce to ve skutečnosti platí. tak nevím.
Nebylo to testováno podle mých znalostí, ale minimálně budete muset „obnovit“ funkčnost svého vozu, abyste jej mohli legálně prodat.
Zdá se, že instalátoři nebudou schopni provést tuto změnu ani dopředu, takže byste to museli udělat sami.
Ano, to je část, ve které nemám jasno. A upřímně, zadní kamery nejsou věc, která by mi vadila. Bylo by zajímavé vědět, co ten zákon vlastně znamená!
proč bys nechtěl žádný funkce infotainmentu? Určitě je to pozitivní, když se to dělá dobře.
Nemohu mluvit za koho se ptáte, ale osobně je zde důležitá nuance:
Chci (některé) funkce infotainmentu. Nechci je zapékat do auta. Některé z mých hlavních důvodů:
1. Upřímně, důvody jsou dlouhé (jsem převodník, znám auta lépe než znám kód a kóduji 20 let) a z velké části se soustředí na myšlenku, že podle mého názoru KAŽDÝ moderní automobil výroba je v UX v jejich infotainmentu hrozná. Uživatelské rozhraní Tesly (ne UX) je v pořádku. Nezaslouží si chválu, kterou dostává, ale alespoň je použitelný, ale to je docela nízká laťka, ale skutečnost, že Tesla chce, aby byla dotyková obrazovka primárním rozhraním, ničí vše, co pro to mají.
2. Jednou z krásných věcí na Android Auto/Apply CarPlay je navíc to, že si své účty a média nosíte s sebou v kapse. Když je vaše auto samostatné zařízení na rozdíl od něčeho, co se vám líbí pomocí Carplay/Auto, je to další věc, než se snažit synchronizovat účty/kredity a spravovat data, a odkazuji vás na svou výše uvedenou stížnost na to, proč mám problém s že. Chci říct, že by to mohlo doslova OKAMŽITĚ bezchybně synchronizovat věci, které chci, a to mi stále nepřidává žádnou hodnotu. V nejlepším případě dosahuje parity s telefonem, který už mám v kapse s android auto, a to za předpokladu, že celý zbytek infotainmentu funguje dobře.
3. Jednoduše nevěřím ŽÁDNÉMU výrobci automobilů, aby vytvořil kompetentní uživatelský software, a nenapadá mě jediný výrobce automobilů, kterému bych svěřil osobní údaje/pověřovací údaje (ano, už jsem si vědom, že to do značné míry dělají , proto jsem proti, už to vysávají, poslední věc, kterou chci udělat, je předat další data do další obezděné zahrady).
4. Walled garden’s suck, a protože se jedná o službu s přidanou hodnotou, zatím bez oznámení (o kterých vím) jakéhokoli jiného výrobce spolupracujícího s iniciativou GM zavést/dodržovat standardy/specifikace nebo usnadnit jakýkoli druh přenositelnosti nebo otevřenosti nebo flexibilitu. Pokud to není zahrada obehnaná zdí, skvělé, ale předpokládám, že bude, a to nechci.
Není to něco, co bych někdy použil, takže za to nechci platit. Jeho přítomnost také naznačuje, že existují další věci, proti kterým aktivně protestuji, jako je rozhraní dotykové obrazovky a připojení k internetu.
Kde děláte čáru? Neznám nikoho, kdo by se chtěl vrátit k papírovým mapám kvůli navigaci. A záložní kamery jsou jednoznačně dobré pro každého.
Návrat k papírovým mapám není alternativou. Už mám s sebou zařízení, které umí veškerou navigaci atd., co bych potřeboval. Nic z toho není potřeba zabudovat do auta. Záložní kamery jsou v pořádku.
Jediná skvělá věc, kterou bych chtěl mít v autě, je možnost připojit zvukový systém v něm k telefonu nebo počítači přes bluetooth, jako by to byla sluchátka – ale to mohu snadno přidat jako poprodejní věc s bonusem mít skutečné knoflíky na něm.
Opravdu mám jen dvě přiměřeně tvrdé linie. Nechci, aby moje auto mohlo komunikovat s jakýmikoli externími servery (je to auto, ne smartphone na kolech), a nechci rozhraní dotykové obrazovky místo fyzických knoflíků a tlačítek.
Přítomnost informačních a zábavních systémů je docela solidní známkou toho, že auto nebude splňovat ani jednu z těchto věcí.
