Naučte se diagnostikovat, proč vaše auto táhne na jednu stranu při řízení nebo brzdění
Bojovat s řízením auta, které táhne doprava nebo doleva, může být skličující, ať už při řízení nebo brzdění. To platí zejména v případě, že musíte neustále nastavovat volant, aby se vozidlo pohybovalo v přímém směru. Existuje mnoho důvodů, proč by vaše auto mohlo táhnout doleva nebo doprava. Vždy se však dá zúžit na několik možností. Tady je šest z nich.
6 důvodů, proč vaše auto táhne doprava nebo doleva:
1. Nerovnoměrný tlak v pneumatikách
Jízda s jednou nebo více pneumatikami, které jsou přehuštěné nebo podhuštěné, je jednou z nejčastějších příčin, proč auto táhne na jednu stranu. Řešení problému může být stejně snadné jako přidání vzduchu do pneumatiky nebo jeho vypuštění. V ideálním případě by všechny pneumatiky měly mít stejný tlak vpředu i vzadu.
Vždy si můžete zkontrolovat specifikaci výrobce, abyste si potvrdili, jaký tlak v pneumatikách je pro vaše vozidlo ideální, nebo se jako u většiny aut podívejte na nálepku umístěnou na dveřích. Pokud zjistíte, že jedna z vašich pneumatik má nízký tlak, může dojít k úniku, který je třeba opravit.
2. Zaseknuté součásti kola
Zaseknutý brzdový třmen nebo zamrzlé ložisko kola jsou také běžné problémy, které mohou být důvodem, proč vaše auto táhne doprava nebo doleva. Chcete-li zkontrolovat, zda se vaše kola lepí, otočte každé z nich se zvednutým vozidlem. Směr, kterým vaše auto táhne, obvykle ukazuje na stranu s poruchou.
Vaše brzdy jsou kritickým bezpečnostním prvkem, který by měl být zkontrolován a opraven, pokud dojde k problému. Budete také muset nechat zkontrolovat hydraulický systém a válce kol, abyste se ujistili, že nedochází k žádnému dalšímu poškození – zvláště pokud při každém brzdění zaznamenáte zápach spáleniny.
3. Opotřebované díly řízení a odpružení
Díly odpružení, které jsou kriticky opotřebované, mohou během jízdy měnit svou polohu. V důsledku toho budete mít auto, které při použití brzd táhne na jednu stranu. Při každém sešlápnutí brzdy dojde k rychlému zatažení za volant.
Tah však opadne, když je pustíte. Chcete-li zkontrolovat opotřebované součásti zavěšení nebo řízení, uchopte pneumatiku, když je vozidlo zvednuté, a kývejte s ní ze strany na stranu a shora dolů. Pokud zaznamenáte nadměrnou vůli, může být nutné vyměnit komponenty zavěšení a řízení.
4. Nerovnoměrné opotřebení běhounu může způsobit vytažení vozu na jednu stranu
Skluzové pásy a nerovnoměrné opotřebení běhounu jsou také možnými viníky za autem, které táhne doleva nebo doprava. Když pásy v pneumatikách začnou prokluzovat, roztrhnou se a oddělí se od rámu pneumatiky. To pak způsobí oslabení boční stěny. Když se podíváte na své pneumatiky, můžete si všimnout boulí nebo hrbolů na jedné z nich. K tomu dochází v důsledku vady ve výrobním procesu.
Tah může být způsoben také abnormálním opotřebením běhounu. Často se vyznačuje oblastmi na pneumatikách, které jsou více opotřebované než ostatní. Vždy můžete vyměnit pneumatiky a řídit auto, abyste si potvrdili, zda je to příčina tahání. Pokud zaznamenáte posun v tahu vozu, máte problém s jednou z pneumatik.
5. Seřízení kola a pneumatik
Pokud váš nákladní automobil nebo auto při jízdě táhne, možná budete potřebovat seřízení geometrie kol. Z důvodu bezpečnosti a ovladatelnosti by naše pneumatiky měly být co nejrovnější. Profesionální technici provádějí různá nastavení, aby zajistili, že vaše pneumatiky zůstanou za jízdy rovné. První úpravou je nastavení odklonu. Zajišťuje, že žádná z pneumatik nemá náklon ven ani dovnitř.
Nastavení sbíhavosti zajišťuje, že se přední část kola nenaklápí ani nevyklápí. I když to nemusí být přímý důvod, proč vaše auto táhne na jednu stranu, způsobí to, že váš volant bude vychýlený ze středu a povede to k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik. Technik buď utáhne nebo povolí spojovací tyče, aby problém vyřešil.
A konečně, nastavení koleček zajišťuje, že se komponenty zavěšení a osa řízení setkávají s kolem ve správném úhlu. Je to jedna z nejméně pochopených úprav hlavně proto, že ji nevidíte. Abyste viděli, jak to funguje, budete potřebovat zarovnávací stroj.
V ideálním případě všechny výše uvedené úpravy kol vyžadují vyrovnávací hřeben. Vždy však můžete použít našeho průvodce zarovnáním strun, abyste viděli, jak to můžete udělat sami. Pomůže vám to na chvíli projít, než odvezete auto na pořádnou opravu.
6. Silniční koruna může způsobit, že budete táhnout doprava nebo doleva
Vaše auto by také mohlo táhnout na jednu stranu kvůli koruně silnice. Většina silnic je konstruována tak, aby se z důvodu odvodnění překlápěla doprava nebo doleva. Pokud jedete v některém z nejvzdálenějších jízdních pruhů, vaše vozidlo může táhnout doleva nebo doprava. To často není důvod k obavám, protože tažení zmizí, když budete pokračovat v jízdě.
Nakupujte díly pro opravu auta, které táhne doprava nebo doleva:
- Brzdy a ložiska kol
- Díly řízení a odpružení
Související příspěvky:
- Jak provést seřízení kola sami
- Jak vyměnit díly zavěšení na jakémkoli vozidle
- Diagnostikujte škrábavý hluk při řízení
