Kolik mil na dodávce? Pokud je vysoká, máte podezření na opotřebené kartáče v alternátoru. Abyste zjistili, že budete potřebovat levný digitální voltmetr. Změřte napětí na dvou malých vodičích na zadní straně alternátoru. To musí být provedeno při běžícím motoru a čísla, která potřebujeme, jsou, když se problém vyskytne.
Tento průvodce nám to pomůže opravit
Spusťte si prosím tento návod a podejte zprávu. caradiodoc
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Úterý 8. února 2011 V 8:29
- ČLEN
- 2 SLOUPKY
- 2006 DODGE CARAVAN
- 6 XNUMX XNUMX CYL
- 2WD
- AUTOMATICKÝ
- 70,000 MILES
Mám nízké napětí na mé baterii dodge grand caravan sxt z roku 2006, ale stále dostávám stejnou hodnotu?
Pátek 21. srpna 2020 V 9:30 (Sloučeno)
JACOBANDNICKOLAS
- MECHANIK
- 107,019 SLOUPKY
Pokud je napětí při běžícím motoru nízké, nechte zkontrolovat alternátor. Pokud je v pořádku, nechte zkontrolovat tavnou pojistku mezi alt a baterií.
Pátek 21. srpna 2020 V 9:30 (Sloučeno)
KRICKETPLUS2
- ČLEN
- 2 SLOUPKY
- 2002 DODGE CARAVAN
2002 Dodge Caravan 6 válcový automat
Dobrý den, kontrolka baterie se rozsvítí za deště nebo když jedu ve vodě. co to způsobuje?
Pátek 21. srpna 2020 V 9:30 (Sloučeno)
- MECHANIK
- 19,053 SLOUPKY
Zkontrolujte a nebo vyměňte řemen a napínač
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Pátek 21. srpna 2020 V 9:30 (Sloučeno)
KRICKETPLUS2
Děkuji, zkusím to
Pátek 21. srpna 2020 V 9:30 (Sloučeno)
- ČLEN
- 2 SLOUPKY
- 2001 DODGE CARAVAN
- 6 XNUMX XNUMX CYL
- FWD
- AUTOMATICKÝ
- 150,000 MILES
Motor ’01 Dodge GC Sport 3.3. Rozsvítila se kontrolka ikony baterie; pak se systémy začaly jeden po druhém vypínat. Rádio, ventilátor topení; pak začala přerušovaně blikat výstražná světla a zvonky; stěrače začaly fungovat (pomalu) samy; přesto vozidlo jelo dál.
Baterie testována v pořádku.
Špatný alternátor?
Počasí: zasněžené/mokré jízdní podmínky.
Pátek 21. srpna 2020 V 9:30 (Sloučeno)
CARADIODOC
- MECHANIK
- 33,608 SLOUPKY
Nabíjejte baterii pomalým tempem hodinu nebo dvě a poté použijte levný digitální voltmetr k měření jejího napětí. Pokud je to blízko 12.6 voltů, je to v pořádku. Změřte znovu při běžícím motoru. Musí být mezi 13.75 a 14.75 volty. Pokud je nízká, prokopejte se k zadní části alternátoru a změřte dvě napětí na dvou malých drátech, které jsou zapojeny nebo přišroubovány k zadní části. Pro tyto testy musí motor běžet.
Jedna svorka bude mít plné napětí baterie. Druhý by měl být méně, ale pokud najdete 0 voltů, kartáče jsou opotřebované. Často je lze vyměnit bez demontáže alternátoru z motoru.
Pátek 21. srpna 2020 V 9:30 (Sloučeno)
Alternátor jsem nechal otestovat, fungoval normálně. Technik navrhl otestovat ECM. Může to být ten problém? Je to něco, co můžu sám nahradit?
Pátek 21. srpna 2020 V 9:30 (Sloučeno)
CARADIODOC
- MECHANIK
- 33,608 SLOUPKY
Opravdu bych chtěl vědět, jaká jsou tato dvě napětí na zadní straně alternátoru, než jsem zamířil k nejméně běžné příčině (a nejdražší). Pokud se můžete dostat ke konektorům na počítači motoru (Elektronický řídicí modul — ECM / Řídicí modul hnacího ústrojí — PCM), můžete si místo toho, abyste stáli na svém, odečíst na hnědém vodiči / šedém proužku na kolíku 8 konektoru 1. hlavou dosáhnout za alternátor. Změříte plné napětí baterie, 0 voltů nebo něco mezi 4 a 11 volty. 4 — 11 voltů znamená, že část obvodu funguje správně.
Pátek 21. srpna 2020 V 9:30 (Sloučeno)
TROYGRAHAM
- ČLEN
- 7 SLOUPKY
- 2000 DODGE CARAVAN
- 124,000 MILES
Mám 2000 dodge grand caravan sport 3.3L flex fuel. Kontrolka baterie svítí Vyměnil jsem Atlernátor a baterii a stále mám stejný problém, mám 12 voltů v alternátoru, když je klíček vypnutý. Na baterii při běžícím motoru mi vychází 13.6 a při zapnutém všem 12.9. Existují dvě pojistkové vložky, které jdou do PCM z alternátoru do regulátoru PCM. Nebo to může být čidlo baterie pod baterií. Musel jsem nechat PCM reporgamed, protože byl zamčený a neprošel bezpečnostní kontrolou.
Pátek 21. srpna 2020 V 9:30 (Sloučeno)
ASMASTER6371
- MECHANIK
- 52,798 SLOUPKY
Nejprve jste ověřili napájení a uzemnění alternátoru >> základy.
13.6 pod zátěží na volnoběh není špatný. Měl by skočit na 14 s 1500 ot./min. Zkontrolujte pojistky světla.
Jaký byl problém se starým alternátorem? PCm řídí alt výstup.
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Pátek 21. srpna 2020 V 9:30 (Sloučeno)
TROYGRAHAM
Ano, mám 12V na alternátoru a zkontroloval jsem všechny zemnící kabely. Jsou v pořádku.
Pátek 21. srpna 2020 V 9:30 (Sloučeno)
CARADIODOC
- MECHANIK
- 33,608 SLOUPKY
Ahoj kluci. Musíte zkontrolovat napětí na dvou malých vodičích na zadní straně alternátoru, ale to se musí udělat při běžícím motoru. Člověk musí mít plné napětí baterie. Druhý musí být menší, ale ne 0 voltů. Holler zpět s těmi čísly.
Pátek 21. srpna 2020 V 9:30 (Sloučeno)
TROYGRAHAM
Na malých drátech dostanu 9.5 při volnoběhu a 12.5 při 1500 otáčkách za minutu, na druhém drátu nemám žádné napětí.
Pátek 21. srpna 2020 V 9:30 (Sloučeno)
- MECHANIK
- 9,989 SLOUPKY
- 2000 DODGE CARAVAN
- 3.3L
- 6 XNUMX XNUMX CYL
- 2WD
- AUTOMATICKÝ
- 209,000 MILES
Takže moje žena jela na výlet a v polovině cesty se rozsvítila kontrolka baterie. Dostane se tam po čtyřech dnech a zastaví se v autoservisu, kde testují baterii a říkají, že její 12.1 voltů je v pořádku! Startuje dodávkové světlo je zhasnuté, jede pět minut, rozsvítí se světlo, téměř se vrátí, zastaví se při vybití baterie semaforu, aby se nastartovalo/běželo. Když zhasne světlo, jede míli k domu, nechá ho dvacet minut běžet na volnoběh a vypne ho. Dojedu tam start, nesvítí kontrolka Vezmu to na zastavení jízdy na několika místech kontrolka se nikdy nerozsvítí. Nastoupí do něj druhý den, spustí jej a rozsvítí se světlo. Vyřídí s tím pár věcí, vrátí se domů a vypne to. Restartuje se, když kontrolka nesvítí. Vypne se restartuje, kontrolka svítí. Koupil jsem dodávku před osmi měsíci a bez problémů. Alternátor nevypadá, že by byl za chvíli vyměněn, vypadá jako 135ampérový model. Vím, že regulátor je v PTCM. Když jsem to kontroloval, všiml jsem si, že kontrolka baterie se nerozsvítí se zapnutým klíčem jako všechna ostatní výstražná světla. Zatracená výstražná světla jsou špatně viditelná zastrčená pod malou klapkou na horní straně přístrojové desky. Nenapadlo vás provést čtení kódu? Pravděpodobně se k tomu vrátím až o víkendu.
Pátek 21. srpna 2020 V 9:30 (Sloučeno)
CARADIODOC
- MECHANIK
- 33,608 SLOUPKY
Vidíte barvy drátů? Na tmavě zeleném ovládacím vodiči je normální napětí nižší než baterie, ale nesmí být 0 voltů. Pokud je na tomto vodiči těchto 9.5 / 12.5 V, tato část systému funguje a nemáte dobrý kontakt se sondou na druhém vodiči. Musel mít plné napětí baterie, aby na tom, co jste našli napětí, bylo něco.
Pokud těch 9.5/12.5 V bylo na tmavě zeleném/oranžovém vodiči, je to 12V napájení a to, co jste našli, je příliš nízké. Vzhledem k tomu, že tento obvod provozuje vstřikovače a zapalovací cívky a je zjevně funkční, pravděpodobně podezřelý zůstává zkorodovaný spoj.
Myslím, že první scénář je ten, který se týká vaší dodávky, protože aby bylo skutečně 0 voltů na tmavě zeleném ovládacím vodiči, tento vodič by musel být uzemněn nebo by musely být kartáče uvnitř alternátoru opotřebované a otevřené. Opotřebované kartáče jsou běžné, ale ne na náhradním alternátoru, pokud jste nenainstalovali použitý. Pokud by byl tento vodič uzemněn, systém by se nabíjel dokořán a vy byste měli stav přebití. V každém případě by to znamenalo, že existují dva různé problémy.
Za předpokladu, že první příběh je správný a zjistili jste, že napětí na tmavě zeleném vodiči, změřte napětí na tlustém přišroubovaném výstupním vodiči. Pokud je při běžícím motoru opravdu vysoká, například 16 nebo více voltů, došlo k přerušení vodiče vedoucího k baterii. Hledejte spálenou velkou přišroubovanou pojistku pod kapotou. Najdete tam i 0 voltů při vypnutém motoru.
If you find full battery voltage at the alternator output terminal all the time but it’s not making it up to 13.75 to 14.75 volts when the engine is running, suspect a failed diode inside the alternator. That can be identified with a professional load test. Most of these were 90 amp units. With a failed diode you will lose two thirds of its capacity and only be able to get around 30 amps. That would explain why the system voltage was dropping to 12.9 volts with many things turned on. The alternator can’t keep up. That low voltage will turn on the «battery» warning light. Most load testers also display a bar graph to show relative «ripple». Ripple will be very high with a bad diode.
Rozsvítila se mi kontrolka baterie. Zjistil jsem, že když to pojedu 5 minut, tak
vypněte a znovu zapněte, kontrolka se již nerozsvítí. netestoval jsem
napětí v té době. Vytáhl jsem alternátor a nechal ho otestovat. Prověřilo se to
dobře. Vrátil jsem alternátor a pár dní fungoval. Potom
kontrolka baterie se znovu rozsvítila. Znovu jsem zatáhl za alternátor a vyzkoušel ho při a
jiný obchod. Testovali asi 7x a pokaždé to prošlo. dal jsem
alternátor zpátky. Několik dní to zase fungovalo. Nyní kontrolka baterie
přichází znovu. Jaké jsou možné příčiny?
Odpovědi 7
enginecreator odpověděl před 6 lety
Pokud to peníze dovolí, vložte použitou/přestavěnou jednotku z obchodu s díly, který ji vezme zpět, pokud ji neopraví, a uvidíte, zda ji opraví jiný alternátor, pokud ne, vezměte ji zpět, někdy zátěžový test nevyhodí vše možné používat a může to být špatné nebo špatné.
3 lidem to pomohlo.
Bruce odpověděl před 6 lety
Děkujeme za váš návrh. Nakonec jsem koupil náhradní alternátor a namontoval ho. Po týdnu jízdy se zdá, že problém byl vyřešen. Nevím, že budu někdy opravdu věřit testům alternátoru, pokud neukážou, že selhal.
7 lidem to pomohlo.
enginecreator odpověděl před 6 lety
Pravda, Failed znamená neúspěšný, Pass znamená Still může být špatný.
7 lidem to pomohlo.
Jeffery odpověděl před 6 lety
Co to znamená, když se právě rozsvítilo poté, co si koupíte dodávku, právě se rozsvítilo Nejsem Jeffery, jsem Lynn
4 lidem to pomohlo.
enginecreator odpověděl před 6 lety
Nechte v něm naskenovat kódy.
2 lidem to pomohlo.
GuruHYW27 odpověděl před 4 lety
Nedobití rozsvítí světlo a nakonec se vám vybije baterie a nebude možné nastartovat auto. Přebíjení způsobí, že se kontrolka rozsvítí a zůstane svítit, dokud nezastavíte a znovu nenastartujete. Při otáčení motoru může dojít k přebití. Při přebíjení bude mít vaše baterie zkrácenou životnost. Čištění svorek a koroze mohou pomoci, protože ovládání je narušeno špatnými spoji.
6 lidem to pomohlo.
GuruJ4TJX odpověděl před 3 lety
Na mém Dodge Caravan svítí kontrolka motoru. Při prvním spuštění to umře, ale když to zkusím spustit podruhé, nastartuje to dobře.
4 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
Kontrolka baterie svítí 7 odpovědí
Rozsvítila se mi kontrolka baterie. Zjistil jsem, že když s tím pojedu 5 minut, pak to vypnu a znovu zapnu, kontrolka se už nerozsvítí. Napětí jsem tehdy nezkoušel. Vytáhl jsem alternátor.
1998 Dodge Caravan SE FWD — Údržba a opravy
Rozsvítila se kontrolka baterie. 2 Odpovědi
Rozsvítila se kontrolka baterie. Jel dobře. Když jsem se vrátil domů, auto jsem vypnul a zapnul a světlo se znovu neobjevilo. Může to souviset s tím, že před několika dny přestal fungovat displej digitálního rádia a si.
2005 Dodge Caravan SXT FWD — Údržba a opravy
rozsvítila se mi kontrolka baterie. 3 odpovědi
můj cxar odřízl jsem skočil začal. po nastartování jsem jel půl bloku, zastavilo se to, koupil jsem si novou baterii. Někdy za jízdy se baterie rozsvítí. Tentokrát to zhaslo. Je tam problém s vtipem.
2007 Dodge Caravan SE FWD — Údržba a opravy
Kontrolka baterie a řazení 1 Odpověď
Na mém dodge van se v poslední době rozsvítila kontrolka baterie a zrovna včera mě můj přítel přivezl do práce, moje pracovní místo je asi 45 mil daleko od domova a stejně jedeme do.
2001 Dodge Caravan Sport FWD — Údržba a opravy
proč by můj karavan dodge z roku 2003 zemřel, když v parku na volnoběh, pak se rozsvítí kontrolka oleje a pak zhasne? 2 Odpovědi
Byl jsem na příjezdové cestě v parku na volnoběh, neseděl jsem tam tři minuty, pak se rozsvítila kontrolka oleje a pak dodávka právě zhasla. co by toho mohlo být příčinou?
