Proč Sebastian Vettel opustil Red Bull? Ponoříme se do okolností jeho odchodu z Red Bullu a do faktorů, které mohly ovlivnit rozhodnutí Sebastiana Vettela.
od A Maria | aktualizováno 01. 2023
Kdo je Sebastian Vettel?
Sebastian Vettel, narozený 3. července 1987, je německý závodní jezdec, který zanechal nesmazatelnou stopu ve světě Formule 2007. V průběhu své slavné kariéry v letech 2022 až XNUMX soutěžil Vettel za několik prominentních týmů včetně BMW Sauber, Toro Rosso, Red Bull, Ferrari a Aston Martin.
Vettelův úspěch, proslulý jako jeden z nejúspěšnějších jezdců v historii formule 2010, dokládá jeho působivá bilance čtyř titulů mistra světa jezdců. Těchto pozoruhodných vítězství dosahoval postupně od roku 2013 do roku XNUMX, což upevnilo jeho postavení jako síly, se kterou je třeba na závodním okruhu počítat.
Vettelovy úspěchy přesahují jeho mistrovské vítězství. Je nejmladším mistrem světa v historii formule 53, což svědčí o jeho výjimečném talentu a odhodlání. Vettel se navíc může pochlubit působivou řadou statistik, včetně třetího nejvyššího počtu vítězství v závodech s 122, třetího nejvyššího počtu umístění na stupních vítězů se 57 a čtvrtého nejvyššího počtu pole position s XNUMX.
Během své kariéry Vettel prokazoval výjimečné dovednosti, rychlost a důslednost na trati, čímž si získal respekt a obdiv svých vrstevníků i fanoušků po celém světě. Jeho příspěvky do sportu upevnily jeho místo mezi legendami Formule 1 a zanechaly trvalé dědictví, které si budou pamatovat další generace.
Proč Sebastian Vettel opustil Red Bull?
Christian Horner, bývalý šéf týmu Red Bull Racing, vyjádřil pochopení a podporu rozhodnutí Sebastiana Vettela opustit tým a připojit se k Ferrari, navzdory výzvám, kterým čelil během svého působení u italské velmoci. Vettel měl v Red Bullu slavnou kariéru a strávil s týmem šest velmi úspěšných sezón. Ve všech těchto sezónách kromě dvou zajistil šampionát jezdců, ukázal svůj obrovský talent a etabloval se jako jedna z dominantních sil ve Formuli 1.
Pouze jeho dětský idol, Michael Schumacher, se může pochlubit delší sérií po sobě jdoucích mistrovských vítězství s pěti tituly. V roce 2015 Vettel přestoupil k Ferrari a chtěl jít ve stopách Schumachera. Jeho čas se Scuderií se však nevyvíjel tak, jak doufal. Vettel se ocitl ve vedlejší roli za dominantními jezdci Mercedesu Lewisem Hamiltonem a Nico Rosbergem. Vnitřní napětí v týmu eskalovalo s příchodem Charlese Leclerca, což dále přispělo k Vettelovým výzvám.
Jak sezóna postupovala, Vettelova frustrace rostla, protože byl neustále obsazován jako sekundární jezdec. V roce 2021 se rozhodl opustit Ferrari a připojil se k Aston Martin, nakonec oznámil svůj odchod o sezónu později. Christian Horner, který byl svědkem Vettelových mimořádných úspěchů jako šéf jeho týmu během jeho vítězných let v šampionátu, chválil německého jezdce. Horner ocenil Vettelovu neuvěřitelnou pracovní morálku a uznal ho jako „nejtěžce pracujícího řidiče“, jakého kdy potkal.
Navzdory obtížím, kterým Vettel čelil, Horner zůstal chápavý a nesvaloval na něj vinu za to, že se pustil do nových příležitostí. Čas Sebastiana Vettela v Red Bull Racing si bude pamatovat jako období obrovského úspěchu a nadvlády ve formuli 1. Přestože jeho působení ve Ferrari nepřineslo kýžené výsledky, jeho talent a odhodlání jsou nadále uznávány a upevňují jeho místo mezi velkými jezdci tohoto sportu.
Red Bull Racing
Red Bull Racing, známý jako Oracle Red Bull Racing nebo jednoduše Red Bull nebo RBR, je závodní tým Formule 2005 s rakouskou licencí se sídlem ve Spojeném království. Je to jeden z týmů Formule 2005 vlastněný konglomerátem Red Bull GmbH, spolu se Scuderia AlphaTauri. Od svého založení v roce 2006 je tým pod vedením Christiana Hornera. Ve svých prvních letech používal Red Bull Racing v roce XNUMX motory Cosworth a v roce XNUMX motory Ferrari.
Od roku 2007 do roku 2018 tým využíval motory dodávané Renaultem, přičemž motor Renault byl v letech 2016 až 2018 přeznačen na „TAG Heuer“ kvůli napjatým vztahům mezi Red Bullem a Renaultem. Během tohoto úspěšného partnerství dosáhl Red Bull Racing pozoruhodného úspěchu, když si v letech 2010 až 2013 zajistil čtyři po sobě jdoucí tituly jezdců a konstruktérů. Díky tomu se stal prvním rakouským týmem, který získal tyto prestižní tituly.
V roce 2019 Red Bull Racing přešel na motory Honda a navázal tovární partnerství s japonským výrobcem. Tato spolupráce dosáhla svého vrcholu v roce 2021, kdy pilot Red Bullu Max Verstappen zajistil mistrovství světa jezdců a přivezl tým domů titul. Verstappen zopakoval svůj úspěch v roce 2022 a dále potvrdil dominanci Red Bull Racing. Přestože Honda oficiálně opustila tento sport po roce 2021, je připravena pokračovat v dodávkách kompletních motorů z Japonska týmu, částečně pod značkou Red Bull Powertrains, až do konce roku 2025.
Red Bull Racing se osvědčil jako impozantní síla ve Formuli 1, předvádí výjimečný výkon na trati a posouvá hranice technické dokonalosti. Se záznamem vítězství v šampionátu a neustálým odhodláním inovovat tým i nadále uchvacuje nadšence motoristického sportu po celém světě.
Sebastian Vettel Red Bull
Cesta Sebastiana Vettela s Red Bull Racing nebyla ničím menším než pozoruhodná, protože své jméno vryl do historie Formule 2009 tím, že získal čtyři po sobě jdoucí tituly mistra světa. Vettel, který postupoval v žebříčku programu jezdců Red Bullu, předvedl během svého působení v sesterském týmu Toro Rosso nesmírný příslib, který vyvrcholil památným vítězstvím v Monze. Red Bull rozpoznal jeho výjimečný talent a v roce XNUMX ho povýšil do svého seniorského týmu, což znamenalo začátek slavné éry.
Od roku 2010 se Vettel vydal na bezprecedentní vítěznou sérii, získal čtyři po sobě jdoucí mistrovství světa a upevnil svůj status světové superstar. Jeho úspěchy na dráze mu záviděl paddock a všechny oči upíraly na jeho hvězdné výkony. Zdálo se nepředstavitelné, aby někdo odešel od tak mimořádného úspěchu. Přesto Vettel vzdoroval očekáváním, když v roce 2014 oznámil svůj odchod z Red Bullu a zaměřil se na novou výzvu s Ferrari.
Rozhodnutí opustit tým, který měl zásadní význam pro jeho vzestup ke slávě, ukázalo Vettelovo neochvějné odhodlání a hlad po nových zážitcích. Byl to odvážný krok, německý jezdec se snažil prorazit si vlastní cestu a prosadit se v prestižním italském týmu.
Působení Sebastiana Vettela v Red Bull Racing zůstane navždy v paměti jako zlatá kapitola Formule 1, vyznačující se jeho výjimečnými schopnostmi, houževnatostí a nebývalým úspěchem. Rozhodnutí rozejít se s Red Bullem a vydat se na nové dobrodružství s Ferrari jen přidalo na intrikách a vzrušení kolem jeho kariéry, protože fanoušci a vědci netrpělivě očekávali další kapitolu příběhu tohoto mimořádného jezdce.
Profesionální kariéra Sebastiana Vettela
Sebastian Vettel, uznávaný závodní jezdec, zahájil novou kapitolu své kariéry, když se připojil k Astonu Martin pro sezónu 2021 Formule 15, kde převzal křeslo, které dříve obsadil Sergio Pérez. Jeho debutový závodní víkend v Bahrajnu však nevyšel podle plánu. Během kvalifikace dostal Vettel penalizaci na startovním roštu, která ho přinutila startovat ze zadní části roštu. Nešťastná kolize s Estebanem Oconem měla i přes slibný začátek za následek časovou penalizaci a Vettel nakonec skončil na XNUMX. místě. Tento incident také vedl k tomu, že získal pět trestných bodů na svou super licenci.
Nicméně šéf týmu Aston Martin Otmar Szafnauer zůstal optimistou a nezklamal ho neúspěch. Náročný start přisuzoval různým faktorům, včetně významných rozdílů mezi Aston Martinem a Vettelovým předchozím vozem, omezenému počtu kol v předsezónním testování a působivému výkonu, který Vettel předvedl na začátku závodu.
Jak sezóna postupovala, Vettelovo odhodlání se vyplatilo. V pátém závodě sezóny, Velké ceně Monaka, zajistil své první body týmu Aston Martin impozantním pátým místem. Následující závod, Velká cena Ázerbájdžánu, přinesl ještě větší úspěch, protože Vettel získal první umístění na stupních vítězů pro Aston Martin s vynikajícím druhým místem. Vettel pokračoval v předvádění svých schopností po celou sezónu. V Maďarsku si zajistil další druhé místo, ale později byl diskvalifikován kvůli tomu, že jeho vůz nedodal požadovaný litrový vzorek paliva.
Navzdory tomuto neúspěchu Vettel zakončil sezónu na 12. místě v hodnocení jezdců, čímž překonal svého týmového kolegu Lance Strolla. Pozoruhodné je, že Vettelovy výjimečné schopnosti předjíždění ho během sezóny 2021 odlišily, protože dokončil působivých 132 předjíždění, což je nejvyšší počet ze všech jezdců. Tento úspěch mu vynesl inaugurační cenu za předjetí, což ještě více podtrhlo jeho zdatnost na trati.
Při přechodu na sezónu 2022 čelil Vettel nečekané překážce. Měl pozitivní test na COVID-19, díky čemuž vynechal první dva závody v Bahrajnu a Saúdské Arábii. Rezervní jezdec Aston Martin Nico Hülkenberg nastoupil jako jeho náhradník do těchto závodů. V červenci 2022 učinil Vettel významné oznámení. Prozradil své rozhodnutí odejít z Formule 2022 na konci sezóny XNUMX, což znamená konec pozoruhodné kariéry, která ve sportu zanechala nesmazatelnou stopu.
Šéf týmu Red Bull Christian Horner potvrdil, že Sebastian Vettel tým na konci sezóny opustí.
Red Bull oznámil, že na konci aktuální sezóny odchází mistr světa Sebastian Vettel a šéf týmu Christian Horner řekl, že se k Ferrari připojí v roce 2015.
Vettelovo rozhodnutí připravuje cestu pro příchod Daniila Kvjata z Toro Rosso, ale Horner řekl nebe sport f1 že čtyřnásobný vítěz titulu míří do Maranella, to také jen potvrzuje odchod Fernanda Alonsa z Ferrari na konci aktuální sezóny.
“Odcházím z velmi, velmi šťastného místa, proto je to vždy těžké, ale v určité fázi svého života si myslím, že cítíte, že chcete udělat něco nového a něco jiného,” vysvětlil Vettel Sky F1. “Ten pocit stále rostl a vedl mě k rozhodnutí opustit Red Bull a jít a začít novou kapitolu.”
Pro přístupnější přehrávač videa použijte prohlížeč Chrome
Sebastian Vettel věří, že je čas začít něco nového, když oznámil, že opouští Red Bull
Vettelovo rozhodnutí zaskočilo Red Bull nevědomky, když Horner prozradil, že mistr světa ho o svých záměrech informoval až v pátek pozdě večer poté, co byl předvolán do Němcova hotelového pokoje.
“Seb je u Red Bullu 15 let jako juniorský jezdec a jako jezdec Formule 1, takže o tom očividně hodně přemýšlel,” řekl Horner.
Trending
- Transfer Center ŽIVĚ! Nejnovější Brobbey, Ferguson, Zirkzee
- Čtení zápas opuštěn po protestu proti invazi na hřiště proti majiteli
- Lingard propouští agenty ve snaze najít nový klub
- FREE STREAM: Darmstadt vs Dortmund — Sancho na lavičce
- Steiner hovoří o odchodu Haasu: Vedl status „celebrity“ k rozdělení?
- Juventus zvažuje Hendersonovu půjčku
- AFCON 2023: Vše, co potřebujete vědět před turnajem
- Smith: Beterbiev není žádné „monstrum“, dva lidé ho postavili!
- 100 nejlepších globálních převodních hodnot: Rashford má větší hodnotu než Mbappe?
- Fleetwood připravuje nedělní zúčtování s McIlroyem na Dubai Invitational
- Hodinky
- Novinky
“Informoval nás minulou noc a zjevně za tím měl své důvody.” Nemyslím si, že by to rozhodnutí bral na lehkou váhu a zjevně z toho byl velmi emotivní. Ale pokud je jeho touhou být někde jinde, pak není správné, abychom mu stáli v cestě.
„Společně jsme toho dosáhli hodně a užili jsme si spoustu úspěchů. Zažili jsme skvělé časy – na trati i mimo ni – a budeme se na ně dívat s velkou láskou a náklonností.
Více z roku 2015 Hudební židle
- Sebastian Vettel absolvuje první test jako jezdec Ferrari v F2012 ve Fioranu
- Toro Rosso potvrdilo, že Carlos Sainz bude v roce 2015 partnerem Maxe Verstappena
- Sergio Perez podepsal novou víceletou smlouvu Force India, která zůstane v roce 2015 a dále
- Pochybnosti Fernanda Alonsa o Ferrari začaly v roce 2013 a v září požádal o ukončení
- Je to oficiální: Fernando Alonso opouští Ferrari a v roce 2015 ho nahradí Sebastian Vettel
- Sauber v roce 2 překvapivě podepsal Felipeho Nasra z GP2015 s Marcusem Ericssonem
„Od 1. ledna bude soutěžícím. Bude jezdcem Ferrari.”
Pro přístupnější přehrávač videa použijte prohlížeč Chrome
Fernando Alonso čeká, dokud se úplně nerozhodne, než nám řekne, za koho bude v roce 2015 jezdit
Vettel byl v posledních několika sezónách neustále spojován s přestupem do Maranella a tento víkendový závod zatím dominovaly zvěsti, že Alonso je na pokraji odchodu.
Spekulace před nedávnou GP Singapuru naznačovaly, že by si dvojice mohla vyměnit místa. Ale povýšení Kvjata, který udělal dojem během své první sezóny v Toro Rosso podporovaném Red Bullem, na partnera Daniela Ricciarda tento konkrétní krok blokuje.
Místo toho se zdá pravděpodobné, že Alonso zamíří zpět k McLarenu, se kterým prožil složitou sezonu v roce 2007, a který příští rok přejde k Hondě.
“Stále jsem se úplně nerozhodl,” řekl Alonso Sky F1 po kvalifikaci. “Mám v hlavě plán, na poslední dva nebo tři měsíce jsem měl nastavenou mysl.”
Budoucnost Španěla byla považována za klíč k odemknutí takzvaného „trhu řidičů“, ale smlouvy s velkými jmény způsobily, že většina očí hleděla na rok 2016 jako na čas přesunout týmy.
V červnu loňského roku Red Bull oznámil, že Vettel prodloužil smlouvu do konce roku 2015, i když jejich poradce pro motorsport Dr Helmut Marko řekl nebe sport f1 obsahovalo klauzuli, která mu umožňovala odejít.
Alonsova dohoda s Ferrari měla trvat do konce roku 2016, ale vzhledem k rozpadu vztahů mezi 33letým hráčem a novou hierarchií vedení týmu v čele s Marcem Mattiaccim, Sky F1 chápe, že smlouva byla ukončena po vzájemné dohodě ve čtvrtek večer.
Ještě předtím, než Red Bull oznámil Vettelovo rozhodnutí, měl pocit, že se věci hýbou velmi rychle a nyní je otázkou, jak to může ovlivnit jinde.
Pro přístupnější přehrávač videa použijte prohlížeč Chrome
Martin Brundle a Anthony Davidson nás provedou tím, kde si myslí, že budou jezdci příští sezónu
Například jakýkoli návrat Alonsa do Wokingu by vážně zpochybnil budoucnost Jensona Buttona v F1. Předseda McLarenu Ron Dennis ale v sobotu večer trval na tom, že jeho tým se zatím žádnému jezdci nezavázal.
„Žádný z našich jezdců není podepsán na rok 2015,“ prohlásil v exkluzivním rozhovoru s Martinem Brundlem, který bude vysílán v rámci přípravy na nedělní GP Japonska na Sky F1. “Chceme ty nejkonkurenceschopnější dostupné jezdce a mluvil jsem s každým jezdcem na horním konci boxové uličky.”
Zatímco McLaren stále posuzuje své možnosti, lídři šampionátu Mercedes dali jasně najevo, že rozhodně neudělají krok pro Alonsa na úkor Lewise Hamiltona nebo Nico Rosberga.
“Máme Lewise a máme Nica.” Jsou v první řadě startovního pole [v Japonsku], proč bychom měli něco měnit?» zeptal se nevýkonný předseda Niki Lauda. “Pro nás je to jasné, protože jsme s ním (Alonsem) nikdy ani nediskutovali, protože Lewis má smlouvu na příští rok a Nico má ještě dva roky.”
Red Bull, který v posledních letech upřednostňoval podporu mladých jezdců ze své juniorské stáje, uvedl, že o podpisu Alonsa neuvažoval.
„Filozofií Red Bullu vždy bylo investovat do mládeže. Odtud pochází Seb’s, odtud pochází Daniel’s a Daniil Kvjat také vypadá jako vynikající talent,“ řekl Horner.
Marko dodal: “Chceme mít v týmu produktivní, konstruktivní atmosféru a to je to, co s mladíky máme.”
GP Japonska 2014 tento víkend živě vysílá Sky Sports F1. Rozsáhlé pokrytí Race Day v Suzuce začíná v neděli v 5.30:7 se zhasnutím světel v XNUMX:XNUMX.
