Mělo by cvaknout palivové čerpadlo?

Peter Jones, zakladatel Motor & Wheels, má hluboce zakořeněnou vášeň pro automobily. Vyrůstal obklopený automobily a napsal knihu o autodílech zaměřenou na nové majitele automobilů. Napsal stovky automobilových článků a zachytil více než 500 modelů aut jako fotograf automobilů. Více o Peteru Jonesovi. odbornosti: automobilový průmysl, automobil, fotografie

/ Auta / Poslední aktualizace: 23. října 2023

Někdy se setkáte s benzinovou pumpou, která jen cvaká, místo aby skutečně pumpovala plyn do vozidla.

Cvakání by se mělo ozývat pouze tehdy, když je auto plné plynu a ne když jste právě začali pumpovat plyn.

Zde je návod, jak tento problém vyřešit

Proč vaše auto neumožňuje pumpovat plyn a stále kliká

Problém je v jedné ze dvou věcí:

1. plynové čerpadlo
2. nebo vaše auto.

Nyní téma trochu zúžíme.

4 důvody, proč pumpa jednou klikne a pak se zastaví?

Když pumpa jednou cvakne a zastaví se, něco se nespojí. Toto jsou některé běžné příčiny tohoto problému.

#1 Platební terminál má problémy.

Pokud benzínová pumpa, kterou používáte, jednou cvakne a poté se zastaví, problém může mít něco společného s plynové čerpadlo a jeho součásti.

Platební terminál může mít občasné problémy se softwarem nebo selháním hardwaru.

Pokud k tomu dojde, možná budete muset jít dovnitř a nechat pokladnu zpracovat vaši platbu zevnitř.

#2 Při zpracování vaší karty došlo k problému.

Platnost vaší kreditní nebo debetní karty může také vypršet nebo na ní chybět prostředky. Pokud máte například předplacenou debetní kartu, pumpa se může zastavit poté, co načerpáte dostatek plynu, abyste rozptýlili svůj zůstatek.

V takovém případě neobdržíte varování a budete muset zkontrolovat svůj zůstatek a začít znovu s jinou kartou.

Třetím problémem je, že vaše karta nemusí být způsobilá pro platby na straně pumpy.

Některé společnosti brání držitelům karet používat jejich karty přímo u tanku a musí jít dovnitř a zpracovat transakci s obsluhou.

Zhluboka se nadechněte, vejděte dovnitř a zjistěte, zda je to váš problém.

# 3 Není tam žádný plyn.

Obsluha plynu by měla provést měření a poté označit jednotky, když jim došel plyn. Bohužel se to neděje zdaleka tak, jak by mělo.

Proto můžete být tím nešťastníkem, který se snaží načerpat benzín z prázdné nádrže.

Problém můžete snadno vyřešit tak, že vejdete dovnitř a požádáte pokladníka, aby převedl peníze, které jste vložili do nádrže, do jiné jednotky.

#4 Někdo vypnul čerpadlo.

Vaše pumpa se mohla vypnout, protože obsluha čerpací stanice rozhodla, že byste měli přestat čerpat plyn. Možná ten člověk chtěl zavřít obchod a přimět všechny řidiče, aby odešli.

Možná jste tam byli už dlouho a vytvořili jste si dlouhou řadu čekajících zákazníků.

Nelekejte se příliš, pokud to zažijete. Pokud svou transakci zpracujete na pumpě, nebude z vaší kreditní karty strženo žádné palivo, které jste nespotřebovali.

3 důvody, proč vaše plynová tryska způsobuje cvaknutí a zastavení čerpadla

To, že na vás neustále cvaká plynová tryska, může být docela nepříjemné a možná vás napadne, jestli s tím můžete něco udělat.

Zde jsou některé z důvodů, proč na vás může opakovaně klikat, a některá řešení pro vás:

# 1 Hrdlo vaší palivové nádrže není rovné.

Pokud je vaše hadice plnicího hrdla zalomená nebo není rovná, způsobí to vystříknutí plynu a dotyk čerpadla. Dnešní pumpy mají bezpečnostní prvky, díky kterým se přeruší, kdykoli se něco takového stane.

Můžete zkusit zatáhnout plynovou trysku o několik centimetrů dozadu, abyste tomu zabránili.

V opačném případě můžete vyjmout hadici plnicího hrdla a zkontrolovat, zda nejsou překážky a podobně. Někdy se kulička uvnitř plnicího hrdla zasekne a musí být odstraněna ručně.

#2 Váš odvzdušňovací ventil kanystru je zavřený.

Problém s doplňováním paliva může také pocházet z vašeho vozidla.

Novější vozy mají speciální systém zachycování a odstraňování výparů, které vznikají při doplňování nádrže. Systém se skládá z hadic, ventilů a kanystru.

Pokud se ventil z nějakého důvodu zablokuje, zabrání to výparům proniknout skrz, a to způsobí dostatečný tlak k signalizaci čidla čerpadla a zastavení jeho čerpání.

Vaším prvním krokem by mělo být, aby někdo připojil skener a zkontroloval chybové kódy.

Odtud může mechanik zjistit problém a poté vám pomoci.

#3 Vaše ventilační potrubí je ucpané.

Můžete mít také ucpané odvzdušňovací potrubí, které způsobí vypnutí senzoru trysky a deaktivaci trysky.

V takovém případě budete muset hadici vyjmout, abyste zjistili, zda tam něco neuvízlo.

Je normální vrtět tryskou, než začne fungovat?

Pro muže je normální kroutit tryskou po dokončí tankování. Je to běžné chování, protože jim to připomíná, když používají toaletu. Neměli byste však muset kroutit plynovou tryskou, než vám plyn vyjde.

Tryska nebo nádoba má s největší pravděpodobností problém, pokud s ní musíte zakroutit, aby mohl uniknout plyn.

Případně to může být bezpečnostní prvek na jednom z nových systémů.

Tato funkce může být na místě, aby zajistila, že někdo vyprázdní veškerý zbytkový plyn uvízlý uvnitř trysky, než natankuje. Technologie čerpadel se vyvíjí každým dnem, takže se nedivte, když si něčeho takového všimnete.

Co může způsobit, že tryska nezačne pumpovat?

Pokud vaše tryska nečerpá, může to být několik věcí. První problém, který je třeba zvážit, je, že pokladní možná nepřiřadil plyn ke správné pumpě.

Možná se také zaměstnával a zapomněl přiřadit plyn k jakékoli pumpě.

Vejděte do obchodu a dejte obsluze vědět, že vám nevyteče plyn a musí provést úpravu.

Pokud jste u pumpy přejeli kartou, ujistěte se, že před pokusem o čerpání plynu počkejte, dokud nebude vaše karta autorizována. Systém je připojen k síti a potřebuje znovu povolení od vašeho poskytovatele, než vám začne pumpovat plyn, což je normální.

Je rozbitá tryska nebo je to moje auto?

Problém může být s vaším autem, čerpadlem nebo plynovým systémem či sítí. Chcete-li problém zúžit, postupujte takto:

1. Ujistěte se, že jste byli schváleni.

Podívejte se na obrazovku na displeji benzinové pumpy, abyste se ujistili, že vám bylo povoleno čerpání debetní nebo kreditní karty.

Novější systémy obvykle zobrazují pokyny krok za krokem, kdy vytáhnout trysku, vybrat palivo, začít tankovat atd.

Pokud obrazovka nereaguje a pumpa vám nebude dodávat plyn, možná budete muset znovu spustit kartu nebo zvolit jinou kartu.

2. Zkontrolujte, zda obsluha zapnula čerpadlo.

Těsně předtím, než začnete čerpat, by se na obrazovce mělo zobrazit i vaše předplacené množství plynu.

To vám dá vědět, že někdo zapnul pumpu a přidělil finanční prostředky, které jste mu dali, této pumpě. Pokud nevidíte žádnou aktivitu, budete muset jít dovnitř a promluvit si s pokladní.

3. Zkontrolujte známky prázdné nádoby na plyn.

Někdy, když vypadne jen pár centů a zastaví čerpadlo, je to proto, že v nádobě nezůstal žádný plyn.

4. Vytáhněte trysku trochu dozadu.

Zatáhněte trysku alespoň o palec dozadu a zjistěte, zda vám bude i nadále lít plyn. Můžete také zkusit otočit trysku doleva nebo doprava, abyste ji zarovnali s plnicím hrdlem.

5. Zkontrolujte plnicí hrdlo.

Zkontrolujte plnicí hrdlo a související hadice, abyste zjistili poškození nebo překážky.

6. Vezměte své auto na diagnostické testy.

Pomocí skeneru OBD2 zkontrolujte, zda vaše vozidlo nemá problémy se systémem emisí způsobených vypařováním.

7. Opravte problém.

Použijte doporučenou radu pro opravu nebo výměnu, kterou vám mechanik poskytne. Ten člověk má pravděpodobně ve vašem problému pravdu.

Brzy budete vědět, proč se vám benzínová pumpa stále vypíná. Doufejme, že pro vás bude řešení snadné.

Nejen, že plýtváte palivem, ale můžete poškodit své vozidlo.

Lucy Farrell Trainee Trends Writer

• 15. října 59, 3:2022

Řidiči jsou vyzýváni, aby přestali doplňovat palivovou nádrž, jakmile se čerpadlo poprvé s cvaknutím zastaví.

Když dojde na doplňování paliva, mnozí z nás cítí, že má smysl pouze zaokrouhlit naše náklady na nejbližší libru. Odborníci ale varují motoristy, že to bude mít za následek placení za promarněné palivo.

Jak uvedl Wales Online, Graham Conway, výkonný ředitel britské leasingové společnosti Select Car Leasing, řekl: „Stisknout palivové čerpadlo po prvním kliknutí, známé také jako ‚doplnění‘, se může zdát jako správná věc. dorovnat to na nejbližší libru, ale to opravdu není.

Více

Související články

Více

Související články

„Je to proto, že je pravděpodobné, že bude stále čerpat nějaké palivo, které neskončí ve vaší nádrži. Pokud budete ignorovat první cvaknutí, můžete tankovat za horní část otvoru palivové nádrže a přebytečné palivo nakonec vyteče do malého odtoku pod vstupem a na zem pod vaším vozidlem.

„U některých čerpadel může být přebytečné palivo nasáváno zpět do potrubí. To znamená, že platíte čerpací stanici, abyste jim vrátili jejich vlastní palivo. Závažnější problém, který by mohl poškodit vaše auto a stát vás značné peníze, je spojen se systémem rekuperace par.

„To zabraňuje úniku odpařeného benzínu nebo nafty, když uvolníte víčko benzínu kvůli tankování, místo toho se zachytí do kanystru s dřevěným uhlím. Pokud však do nádrže tlačíte přebytečný benzín nebo naftu, může to vhánět kapalné palivo do potrubí a poškodit systém rekuperace par.

Nechte si zasílat nejnovější titulky přímo do vaší schránky s naším newsletterem

Věděli jste, že můžete být informováni o nejnovějších zprávách, když se přihlásíte k odběru našeho denního zpravodaje?

Každý den zasíláme ranní a polední zpravodaj obsahující nejnovější titulky.

Aktualizace ohledně koronaviru zasíláme také v 5:XNUMX ve všední dny a v neděli odpoledne shrnutí příběhů, které si tento týden musíte přečíst.

Registrace je jednoduchá, snadná a zdarma.

Svou e-mailovou adresu můžete vložit do registračního pole výše, stisknout Přihlásit se k odběru a my se postaráme o zbytek.

Případně se můžete zaregistrovat a podívat se na zbytek našich newsletterů zde.

„To znamená, že na palubní desce brzy uvidíte varovné kontrolky a riskujete, že testy emisí neuspějí. Budete se také dívat na drahý účet za opravu, možná až 500 GBP.

“To je něco, co rozhodně stojí za to se během současné krize životních nákladů vyhnout.”

Lidé se někdy pokusí vmáčknout ještě pár pencí benzínu nebo nafty ve snaze trefit kulaté číslo. Zvyk plnit určitou peněžní hodnotu je starý desítky let a pochází z doby, kdy byly všechny transakce prováděny v hotovosti.

Nejpopulárnější příběhy dneška

To znamenalo, že když do nádrže vložíte přesně 20 liber paliva, uvidíte, že jednoduše odevzdáte bankovky pokladníkovi místo toho, abyste museli hledat volné mince v přihrádce v přístrojové desce. Ale vzhledem k tomu, že naprostá většina lidí nyní platí kreditními nebo debetními kartami a mnoho lidí používá běžné zařízení „platba u pumpy“, je potřeba dosáhnout konkrétní značky mnohem méně.

Vlákno na platformě pro hostování fóra Reddit diskutovalo o tomto tématu s některými odhalujícími poznatky. Jeden uživatel napsal: „Naplním nádrž až po okraj. Když se však rozhlédnu po ostatních pumpách, zdá se, že většina ostatních lidí se snaží a snaží se o kulaté číslo – řekl bych, že asi 3 ze 4 pump mají jednu (nebo blízko jedné). Opravdu nechápu, proč bys to dělal.”

Pan Conway ze Select Car Leasing řekl: „Mnoho lidí má ve své postavě trochu obsedantně-kompulzivní stránku, takže je pochopitelné, že chtějí trefit pěkné kulaté číslo. Ale vzhledem k tomu, že většina se nyní vyhýbá hotovostním kartám a dokonce i aplikacím platícím telefonem, jako jsou Apple Pay a Google Pay, není potřeba být tak přesný.

“Také to odstraňuje frustraci z pečlivého pokusu dostat se na určitou značku a počítadlo nějakým způsobem tiká o cent – zkušenost, kterou v určitém okamžiku zažije většina.”

Ceny pohonných hmot jsou aktuálně na nejnižší úrovni od května po roce celoplošně eskalujících nákladů.

Nenechte si ujít nejnovější zprávy z celého Skotska i mimo něj — Přihlaste se k odběru našeho denního zpravodaje zde .

ČTĚTE DALŠÍ:

• Uni student sdílí chytrý rozpočtový hack, který jí pomohl ušetřit 500 liber za šest měsíců
• Otcovo neobvyklé pravidlo pro přípravu šálku čaje nechává mnoho lidí zmatených
• Nová aktualizace životních nákladů pro osoby se zdravotním postižením ve výši 150 GBP pro lidi, kteří stále čekají na peníze z DWP