Nevíte někdo, jestli je možné zamknout DSG na 2. rychlostní stupeň / nízký rychlostní stupeň v režimu na sněhu? Manuální výběr se stále mění na automatický. Na chvíli jsem přešel na off road, což vypadalo, že to pomohlo.
R-Line 2.0 TDI 150 k 4Motion DSG Pure White | Pohled na plochu | Elektrická bota | Vienna Black Leather | Discover Navigation Pro | Vyhřívaná zadní sedadla.
Pořad 06/02| Sestavte Wk 17, poté 22 a poté 24
Předchozí vůz: Golf GT Mk7
1631 příspěvků · Připojeno 2016
pokud posunete páku doleva, můžete vybrat a podržet rychlost, kterou si přejete.
402 příspěvků · Připojeno 2018
Joner40 řekl:
Musím říct, že Tiguan R-Line v režimu „Snow“ byl docela působivý ovladatelnost nahoru a dolů na zasněžených silnicích… co myslíte, kluci? Na Isle of Wight nám moc sněhu nenapadá
Abych byl spravedlivý, sníh tam není tak těžké posoudit.
Čekám na svou novou řadu R ve stříbrném wolframu s bezklíčovou, elektrickou botou, zadní kamerou a DCC
556 příspěvků · Připojeno 2017
To je poprašek sněhu kámo
Měli jsme asi 4-6 palců s posuny až 3 nebo 4 stopy v místech. Dnes jsem měl svůj v režimu sněhu a fungoval skvěle. Dnes jsem šel přes silnici od naší práce a s minimálním rozruchem jsem to prošel, pochyboval jsem, že budu upřímný. Vždy mám v botě sněhovou lopatu pro případ tohoto počasí. Chlap za mnou seděl, pozoroval mě a rozhodl se proti tomu. Opravdu jsem ohromen a mám letní pneumatiky.
Moje poslední tři auta měla všechny zimní pneumatiky na výměnu, ale tohle ne. Počítám, že se zimami by to bylo fantastické. Možná bych do nějaké investoval na příští zimu
Nyní pryč — 2.0 TSI SEL 4motion DSG, Indium Grey, couvací kamera a parkovací asistent
146 příspěvků · Připojeno 2017
Právě jsem jel domů 22 mil přes jednu z nejhorších vánic a zledovatělých silnic, jaké jsem zažil (West Midlands – Worcestershire), a ano, opět jsem z Tiguanu naprosto ohromen.
Tam, kde všichni ostatní klouzali a klouzali rychlostí 5 mil/h a kde je silnice zdvojená, jsem kolem proplouval závratnou rychlostí 30 mil/h, žádný strach. Pravděpodobně nejslabší částí, a to, že jde o 4×4/velké auto, to poněkud přehání, je řízení na rozbředlejších/ledovějších kouscích, které může být s hmotností vozidla poněkud uskákané.
Musím říci, že při (ne)standardu, kdy se zde lidé jezdí na sněhu, by bylo pořízení zimních pneumatik téměř zmaru, pokud se držíte hlavních silnic, protože to, co vás drží, nejsou podmínky, ale lidé, kteří se plazí. rychlost chůze. Ale vidím, že v některých scénářích by vás mohli dostat z průšvihu, zvláště na venkovských cestách.
Tiguan 2.0 TDi BMT 190 4Motion SEL 5dr DSG v barvě Tungsten Silver
Trailer Assist včetně zadní kamery
Otočné tažné zařízení
517 příspěvků · Připojeno 2018
Ve Stockholmu jsme měli šílené množství sněhu (50 cm), i na naše poměry. Nemohl jsem to načasovat lépe, když jsem si auto minulý pátek vyzvedl, bylo to boží poslání. Vyzkoušel jsem také režim na sněhu a byl jsem opravdu ohromen, vůbec jsem se nebál projíždět neoranými cestami. Zde je obrázek ze dne, kdy začalo sněžit, nyní je to čtyřnásobek.
Přílohy
2.5 MB Zobrazení: 4,639
PRODÁNO — 1.4 tsi 150 k DSG6 4M, čistě bílá — 19″ Victoria, Ergo-aktivní sedadla s masáží, Discover media NAVI, Sign assist, AID, Plně bezklíčové + elektrické víko zavazadlového prostoru, Tažné zařízení s kamerou, Aux-topení s dálkovým ovládáním , Dynaudio, Bezdrátová nabíječka, Boční/zadní sken, vyhřívané kolo.
Nyní — Audi Q5 2021
17 příspěvků · Připojeno 2018
Když jsem se poprvé podíval na obrázek, myslel jsem, že jste to zaparkovali po epickém bočním driftu, než jste si uvědomili, že stopy pneumatik nejsou úplně zarovnané!
517 příspěvků · Připojeno 2018
Spinny řekl:
Když jsem se poprvé podíval na obrázek, myslel jsem, že jste to zaparkovali po epickém bočním driftu, než jste si uvědomili, že stopy pneumatik nejsou úplně zarovnané!
Hahaha, to by bylo něco. I když při projíždění zatáček při nízké rychlosti došlo k určitému driftování.
PRODÁNO — 1.4 tsi 150 k DSG6 4M, čistě bílá — 19″ Victoria, Ergo-aktivní sedadla s masáží, Discover media NAVI, Sign assist, AID, Plně bezklíčové + elektrické víko zavazadlového prostoru, Tažné zařízení s kamerou, Aux-topení s dálkovým ovládáním , Dynaudio, Bezdrátová nabíječka, Boční/zadní sken, vyhřívané kolo.
Nyní — Audi Q5 2021
3 příspěvků · Připojeno 2018
Těšil jsem se na použití režimu 4 pohybového sněhu. je to jen svítící vypínač nebo to vlastně něco dělá? Dnes uvízl ve sněhu a styděl jsem se říkat, že ho musel vyprostit bagr! Staré landrovery měly. Vydávám, měl jsem ušetřit a jeden si koupit.
3 příspěvků · Připojeno 2018
Nejste si jisti, co se stalo s prediktivním textem, možná máte studené ruce od kopání!
Staré landrovery neměly žádné problémy! Deska 17, najeto méně než 6000 mil a perfektní pneumatiky. J
517 příspěvků · Připojeno 2018
Pokud vím (přečtěte si na webu VW), řídí odezvu plynu a rozděluje přilnavost na kola, která mají nejlepší trakci. Používám čistě zimní pneumatiky, takže to pravděpodobně hodně pomáhá. Nejsem si jistý, zda je to srovnatelné s Land Roverem tbh.
PRODÁNO — 1.4 tsi 150 k DSG6 4M, čistě bílá — 19″ Victoria, Ergo-aktivní sedadla s masáží, Discover media NAVI, Sign assist, AID, Plně bezklíčové + elektrické víko zavazadlového prostoru, Tažné zařízení s kamerou, Aux-topení s dálkovým ovládáním , Dynaudio, Bezdrátová nabíječka, Boční/zadní sken, vyhřívané kolo.
Nyní — Audi Q5 2021
146 příspěvků · Připojeno 2017
Pmnorman řekl:
Těšil jsem se na použití režimu 4 pohybového sněhu. je to jen svítící vypínač nebo to vlastně něco dělá? Dnes uvízl ve sněhu a styděl jsem se říkat, že ho musel vyprostit bagr! Staré landrovery měly. Vydávám, měl jsem ušetřit a jeden si koupit.
Je to nakonec jen tak dobré jako pneumatiky. Staré Landies mají obvykle tenké pneumatiky s hlubokým dezénem a dobře se jim daří v blátě a sněhu, ale na pěkných hladkých silnicích nejsou skvělé. Vždy musí jít o kompromis.
Tiguan 2.0 TDi BMT 190 4Motion SEL 5dr DSG v barvě Tungsten Silver
Trailer Assist včetně zadní kamery
Otočné tažné zařízení
261 příspěvků · Připojeno 2016
Používal jsem off-road režim, žiji v Peak District a hodí se používat režim pro kopce.
Velmi užitečné, když bydlíte na kopci.
SEL 4Motion Tungsten Silver vyměněn za Audi Q2.
402 příspěvků · Připojeno 2018
Režim sníh nebo režim bez sněhu to bez zimních pneumatik moc nepomůže a zimní pneumatiky vás také pořádně zastaví.
Čekám na svou novou řadu R ve stříbrném wolframu s bezklíčovou, elektrickou botou, zadní kamerou a DCC
133 příspěvků · Připojeno 2017
Včera a dnes nezbývalo nic jiného, než se postavit a vylézt do sněhu, nevím, jak velký rozdíl dělá režim sněžení, ale celkově na mě zatím udělal dojem 4wd, neměl jsem problémy překonat pár centimetrů sněhu, ale buď rozumný
Odesláno z mého F3111 pomocí Tapatalk
261 příspěvků · Připojeno 2016
SEL 4Motion Tungsten Silver vyměněn za Audi Q2.
16 příspěvků · Připojeno 2016
Bydlím kousek za Consettem v hrabství Durham. Měli jsme to špatné, 3 metry vysoké závěje na exponovaných cestách přijíždějících do města. První noc na sněhu jsem se na strmějších kopcích opravdu trápil. Dvakrát jsem ztratil kontrolu a dostal se do nekontrolovaného smyku rychlostí maximálně 5 mil/h. Dotkl jsem se brzd, veškerá trakce se ztratila a vyrazil jsem jako bob, který zrychluje s nulovou kontrolou. Děsivý, zázrak, že jsem přežil bez úhony. Předjel jsem auto vepředu, stále ve skluzu, a velmi jemným brzděním získal kontrolu. Zastavení trvalo asi 150 metrů a právě včas, abych se vyhnul traktoru se sněhovým pluhem, který na mě vyjel.
Dostal jsem ho zpět domů, ale nechal jsem ho 3 dny v jednotce, protože jsem v to ztratil trochu víry. Po rozhovoru s několika přáteli mi navrhli, abych to zkusil znovu, ale přepnul DSG do manuálního režimu a pomocí pádel se udržoval v 1. a 2. a co nejvíce využíval brzdění motorem. Netřeba dodávat, že rozdíl v ovládání byl ve dne a v noci. Zdá se, že DSG se jen nechalo příliš rychle utíkat z kopce, dokonce se plížilo v režimu na sněhu, což mě nutilo používat brzdy, a proto klouzaly.
Řeknu vám, najednou se cítíte velmi těžce při akceleraci ve skluzu z kopce bez kontroly a rušné křižovatce čekající dole.
Nějaké ponaučení, doufám, že se znovu nedostanu do tak hrozných problémů. Vážně zvažuji nějaké boty do každého počasí, ale v těchto podmínkách si těmi Hankooky nejsem vůbec jistý. Jakékoli návrhy / doporučení by byly oceněny. Blackcircle nepřichází s žádnými jasnými volbami!
Tiguan mk2 SEL 190 4Motion DSG, parkovací asistent, zadní kamera
343 příspěvků · Připojeno 2017
Tig se vypořádal se sněhem (jako třeba) lépe než kterýkoli předchozí vůz. Zimní pneumatiky jsem nikdy nepoužíval na žádné vozidlo, ale podařilo se. Je zřejmé, že kdybychom měli nějaký ‚skutečný‘ sníh, byly by důležitější.
2022 BMW M340i X Drive v dravit šedé
Pryč: Tiguan SEL Indium grey 2.0 TSI, DCC, Keyless pack, Dynaudio, Area View, Vyhřívaná obrazovka, bezdrátová nabíječka, Voice.
517 příspěvků · Připojeno 2018
Používám zimní pneumatiky Nokian Hakkapeliitta R2 a mohu říci, že rozdíl oproti pneumatikám „za každého počasí“ je velmi patrný. Ani by mě nenapadlo zdolávat sníh pomocí letní sestavy Hankook.
PRODÁNO — 1.4 tsi 150 k DSG6 4M, čistě bílá — 19″ Victoria, Ergo-aktivní sedadla s masáží, Discover media NAVI, Sign assist, AID, Plně bezklíčové + elektrické víko zavazadlového prostoru, Tažné zařízení s kamerou, Aux-topení s dálkovým ovládáním , Dynaudio, Bezdrátová nabíječka, Boční/zadní sken, vyhřívané kolo.
Nyní — Audi Q5 2021
17 příspěvků · Připojeno 2018
Dnes jsem jel domů v novém Tiguanu od prodejce. 22 mil, špatné silnice, ale auto bylo tak bezchybné, že jsme se vrátili na trochu noční projížďku. Režim Snow, 4motion a nové pneumatiky zpříjemnily jízdu s nulovým prokluzem při najíždění do rychlosti. Velmi ohromený.
3 příspěvků · Připojeno 2018
yetirider řekl:
Zdravím, to mnohé vysvětluje.
261 příspěvků · Připojeno 2016
stínový kapitán řekl:
Bydlím kousek za Consettem v hrabství Durham. Měli jsme to špatné, 3 metry vysoké závěje na exponovaných cestách přijíždějících do města. První noc na sněhu jsem se na strmějších kopcích opravdu trápil. Dvakrát jsem ztratil kontrolu a dostal se do nekontrolovaného smyku rychlostí maximálně 5 mil/h. Dotkl jsem se brzd, veškerá trakce se ztratila a vyrazil jsem jako bob, který zrychluje s nulovou kontrolou. Děsivý, zázrak, že jsem přežil bez úhony. Předjel jsem auto vepředu, stále ve skluzu, a velmi jemným brzděním získal kontrolu. Zastavení trvalo asi 150 metrů a právě včas, abych se vyhnul traktoru se sněhovým pluhem, který na mě vyjel.
Dostal jsem ho zpět domů, ale nechal jsem ho 3 dny v jednotce, protože jsem v to ztratil trochu víry. Po rozhovoru s několika přáteli mi navrhli, abych to zkusil znovu, ale přepnul DSG do manuálního režimu a pomocí pádel se udržoval v 1. a 2. a co nejvíce využíval brzdění motorem. Netřeba dodávat, že rozdíl v ovládání byl ve dne a v noci. Zdá se, že DSG se jen nechalo příliš rychle utíkat z kopce, dokonce se plížilo v režimu na sněhu, což mě nutilo používat brzdy, a proto klouzaly.
Řeknu vám, najednou se cítíte velmi těžce při akceleraci ve skluzu z kopce bez kontroly a rušné křižovatce čekající dole.
Nějaké ponaučení, doufám, že se znovu nedostanu do tak hrozných problémů. Vážně zvažuji nějaké boty do každého počasí, ale v těchto podmínkách si těmi Hankooky nejsem vůbec jistý. Jakékoli návrhy / doporučení by byly oceněny. Blackcircle nepřichází s žádnými jasnými volbami!
Vyzkoušejte to v režimu off road, nastavte rychlost na 10 mph a nechte to skočit dolů z kopce.
SEL 4Motion Tungsten Silver vyměněn za Audi Q2.
16 příspěvků · Připojeno 2016
yetirider řekl:
Vyzkoušejte to v režimu off road, nastavte rychlost na 10 mph a nechte to skočit dolů z kopce.
Zajímavé, to tlačítko jsem odepsal jako něco, co nikdy nepoužiji (nemám v úmyslu záměrně vyjíždět z roadies). Až se podmínky zlepší, vyzkouším to!
Díky za spropitné
Tiguan mk2 SEL 190 4Motion DSG, parkovací asistent, zadní kamera
203 příspěvků · Připojeno 2017
Musel jsem vyzvednout manželku z práce (je zdravotní sestra) mimo místo, kde bydlím. Bylo nám špatně se sněhem. Poprvé jsem s ním jel ve sněhu od vyzvednutí těsně před Vánoci.
Všechno tam šlo dobře. vyjeli na dlouhou cestu, klesli z kopce, aby auto zaparkovali. Žena dovnitř, obrátila auto. chlapec se snažil dostat se do malé banky! Všechna 4 kola se točí jako šílená. zkusil pomalý přístup. zkusil tvrdě / rychle. grrrrrrr. nakonec se dostal přes obočí. dojet domů ok.
Šel jsem zacouvat na náš pohon. velmi malý sklon. mluvit o žádné naději. Znovu se po dlouhém manévrování tam a zpět dostal na pohon. není příliš ohromen.
4 režim pohybu / DSG box / sníh . zkušenosti s jízdou ve sněhu atd. (nejednalo se o jízdu, ale o to, jak Tiggy zacházel). mohl/měl jsem použít jinou polohu než režim sníh?
Zajímá mě, jestli jsem neudělal chybu a neměl bych dělat něco jiného, abych se dostal z těchto malých, ale nepříjemných scénářů!
Objednáno 17. října / týden výroby 49 / dorazilo ve Spojeném království 25. Shromážděno 11. 16. 12: Řada 17 R, Extra’s – Keyless+Bailgate,Area View+Park,Hlasová aktivace,Ostřikovač světlometů,HUD,Monitor tlaku v pneumatikách. Běžecké desky
225 příspěvků · Připojeno 2017
stínový kapitán řekl:
Bydlím kousek za Consettem v hrabství Durham. Měli jsme to špatné, 3 metry vysoké závěje na exponovaných cestách přijíždějících do města. První noc na sněhu jsem se na strmějších kopcích opravdu trápil. Dvakrát jsem ztratil kontrolu a dostal se do nekontrolovaného smyku rychlostí maximálně 5 mil/h. Dotkl jsem se brzd, veškerá trakce se ztratila a vyrazil jsem jako bob, který zrychluje s nulovou kontrolou. Děsivý, zázrak, že jsem přežil bez úhony. Předjel jsem auto vepředu, stále ve skluzu, a velmi jemným brzděním získal kontrolu. Zastavení trvalo asi 150 metrů a právě včas, abych se vyhnul traktoru se sněhovým pluhem, který na mě vyjel.
Dostal jsem ho zpět domů, ale nechal jsem ho 3 dny v jednotce, protože jsem v to ztratil trochu víry. Po rozhovoru s několika přáteli mi navrhli, abych to zkusil znovu, ale přepnul DSG do manuálního režimu a pomocí pádel se udržoval v 1. a 2. a co nejvíce využíval brzdění motorem. Netřeba dodávat, že rozdíl v ovládání byl ve dne a v noci. Zdá se, že DSG se jen nechalo příliš rychle utíkat z kopce, dokonce se plížilo v režimu na sněhu, což mě nutilo používat brzdy, a proto klouzaly.
Řeknu vám, najednou se cítíte velmi těžce při akceleraci ve skluzu z kopce bez kontroly a rušné křižovatce čekající dole.
Nějaké ponaučení, doufám, že se znovu nedostanu do tak hrozných problémů. Vážně zvažuji nějaké boty do každého počasí, ale v těchto podmínkách si těmi Hankooky nejsem vůbec jistý. Jakékoli návrhy / doporučení by byly oceněny. Blackcircle nepřichází s žádnými jasnými volbami!
Měla by kontrola sjezdu z kopce za těchto okolností významný rozdíl se sněhem na běžných pneumatikách?
Můj 2018 VW Tiguan Mk2 2.0L SEL TDi 150 4Motion DSG v barvě Tungsten Silver Na objednávku: Audi Q5 Sline 2.0TFSI Quattro S-tronic
