Přestože bylo vynaloženo veškeré úsilí na dodržování pravidel citačního stylu, mohou se vyskytnout určité nesrovnalosti. Máte-li jakékoli dotazy, nahlédněte do příslušné příručky stylu nebo z jiných zdrojů.
Vyberte styl citace
Kopírovat citaci
Sdílejte na sociálních sítích
Dát zpětnou vazbu
Externí webové stránky
Děkujeme vám za vaši reakci
Naši redaktoři zkontrolují, co jste odeslali, a rozhodnou, zda článek upravit.
Externí webové stránky
- United States Holocaust Museum — Holocaust Encyclopedia — Volkswagen
- Oficiální stránky Volkswagen AG
- CompaniesHistory.com — Volkswagen Group
Webové stránky Britannica
Články z Britannica Encyclopedias pro studenty základních a středních škol.
ověřenoUvést
Přestože bylo vynaloženo veškeré úsilí na dodržování pravidel citačního stylu, mohou se vyskytnout určité nesrovnalosti. Máte-li jakékoli dotazy, nahlédněte do příslušné příručky stylu nebo z jiných zdrojů.
Vyberte styl citace
Kopírovat citaci
Sdílejte na sociálních sítích
Externí webové stránky
Děkujeme vám za vaši reakci
Naši redaktoři zkontrolují, co jste odeslali, a rozhodnou, zda článek upravit.
Externí webové stránky
- United States Holocaust Museum — Holocaust Encyclopedia — Volkswagen
- Oficiální stránky Volkswagen AG
- CompaniesHistory.com — Volkswagen Group
Webové stránky Britannica
Články z Britannica Encyclopedias pro studenty základních a středních škol.
Také známý jako: Volkswagen AG, Volkswagenwerk AG
Napsáno a ověřeno fakty
Editoři Encyclopaedia Britannica
Editoři Encyclopaedia Britannica dohlížejí na obory, ve kterých mají rozsáhlé znalosti, ať už z let zkušeností získaných prací na tomto obsahu nebo studiem na vyšší stupeň. Píší nový obsah a ověřují a upravují obsah přijatý od přispěvatelů.
Editoři Encyclopaedia Britannica
Poslední aktualizace: 13. ledna 2024 • Historie článku
Obsah
Volkswagen Tiguan
Také se nazývá: Volkswagen AG (Zobrazit více)
Datum: 1937 — současnost (Zobrazit více)
Ticker: VLKAF (Zobrazit více)
Cena akcií: 130.3688 USD (uzavřít mkt, 12. ledna 2024) (Zobrazit více)
Tržní kapitalizace: 40.07 miliard USD (Zobrazit více)
Zisk na akcii (předchozí rok): 29.86 USD (Zobrazit více)
Sektor: International Corp Fin (Zobrazit více)
Průmysl: AMERICKÉ VKLADOVÉ PŘÍJEMKY (Zobrazit více)
CEO: Thomas Schafer (Zobrazit více)
Sídlo: Wolfsburg (Zobrazit více)
Poslední zprávy
11. ledna 2024, 3:53 ET (AP)
Volkswagen Group, významný německý výrobce automobilů, založený německou vládou v roce 1937 za účelem hromadné výroby levného „lidového auta“. Hlavní sídlo je v německém Wolfsburgu.
Společnost byla původně provozována německou pracovní frontou (Deutsche Arbeitsfront), nacistickou organizací. Rakouský automobilový inženýr Ferdinand Porsche, který byl zodpovědný za původní design vozu, byl najat německou pracovní frontou v roce 1934 a v roce 1938 byla rozbita půda pro novou továrnu ve spolkové zemi Dolní Sasko. Vypuknutí světové války II v roce 1939 nastal dříve, než mohla začít sériová výroba, a továrna byla přeměněna na výrobu vojenského vybavení a vozidel. Vojenská angažovanost Volkwagenu učinila z jeho továrny cíl pro spojenecké bombardéry a na konci války byla továrna v troskách. Byl přestavěn pod britským dohledem a sériová výroba Volkswagenu byla zahájena v roce 1946. Řízení společnosti bylo v roce 1949 převedeno na západoněmeckou vládu a spolkovou zemi Dolní Sasko. V té době byla více než polovina osobních automobilů vyrobených v zemi Volkswageny.
Výroba Volkswagenu se v 1950. letech rychle rozrůstala. Společnost představila dodávku Transporter v roce 1950 a kupé Karmann Ghia v roce 1955. Prodeje v zahraničí byly ve většině zemí exportu obecně silné, ale kvůli malým rozměrům vozu, neobvyklému zaoblenému vzhledu a historické vazbě na nacistické Německo se prodeje v Spojené státy byly zpočátku pomalé. Vůz se tam začal prosazovat v průběhu 1950. let a Volkswagen of America byl založen v roce 1955. Americká reklamní agentura Doyle Dane Bernbach byla najata, aby zastupovala značku v roce 1959 a výsledkem byla přelomová reklamní kampaň, která pomohla popularizovali auto jako „brouka“ a propagovali jeho velikost a nekonvenční design jako výhodu pro spotřebitele. Kampaň byla velmi úspěšná a Beetle byl po mnoho let nejoblíbenějším dováženým automobilem ve Spojených státech. Přestože Volkswagen provedl na Beetle mnoho změn v detailech, základní design zadního motoru a zaoblený tvar zůstaly stejné. Společnost vyvinula další modely s motorem vzadu s modernějším stylem a vylepšenou konstrukcí, ale žádný nebyl tak úspěšný jako Beetle.
Konkurence malých vozů s modernějším designem a stále více problémové finance společnosti nakonec diktovaly změnu firemní filozofie směrem k vývoji modernějších a sportovnějších modelů aut. Výsledkem bylo, že Volkswagen začal v 1970. letech postupně vyřazovat své vozy s motorem vzadu a nahrazoval je konstrukcemi s předním motorem a pohonem předních kol. Prvním z těchto nových vozů byl v roce 70 krátkotrvající K1970, v roce 1973 následoval Passat. Nejvýznamnější však byl Golf, zpočátku nazývaný ve Spojených státech Rabbit, který byl představen v roce 1974. okamžitý prodejní úspěch, fakticky nahradil Beetle v sestavě společnosti a nakonec se stal celosvětově nejprodávanějším modelem Volkswagen.
Společné vlastnictví Volkswagenu západoněmeckou vládou a spolkovou zemí Dolní Sasko pokračovalo až do roku 1960, kdy byla společnost většinou odstátněna prodejem 60 procent akcií veřejnosti. Od 1950. let Volkswagen provozuje závody po velké části světa, včetně Mexika, Brazílie, Číny a Spojených států. Kromě osobních automobilů vyrábí společnost také dodávky a užitková vozidla. Volkswagen vlastní několik dalších automobilových společností, včetně Audi a Porsche v Německu, SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) ve Španělsku, Škoda v České republice, Bentley ve Spojeném království, Lamborghini v Itálii a Bugatti ve Francii.
V polovině roku 2015 se Volkswagen krátce držel vyznamenání za největšího světového výrobce automobilů podle objemu poté, co překonal Toyota Motor Corporation. Krátce poté však Volkswagen čelil krizi vztahů s veřejností, když americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) zjistila, že vozy výrobce s dieselovým pohonem obsahují software, který mění výkon vozidla tak, aby prošel emisními testy. Volkswagen přiznal instalaci „odpojovacího zařízení“ a svolal více než 10 milionů automobilů po celém světě. Jen ve Spojených státech čelila automobilce pokutě více než 4 miliardy dolarů a několik představitelů Volkswagenu bylo později shledáno vinnými z různých trestných činů. Navzdory skandálu se prodeje Volkswagenu po celém světě nadále zvyšovaly.
Získejte předplatné Britannica Premium a získejte přístup k exkluzivnímu obsahu. Přihlaste se k odběru
V roce 2019 Volkswagen ukončil výrobu modelu Beetle, který během osmi desetiletí prošel různými přestavbami.
Editoři Encyclopaedia Britannica Tento článek byl naposledy revidován a aktualizován Amy Tikkanen.
O Volkswagenu a EATc
vždy na vaší straně. —>
- Domů
- Značka a zkušenosti
- O Volkswagenu a EATc
O Volkswagenu
Volkswagen byl původně založen v roce 1937 a provozován německým odborovým svazem Německá pracovní fronta. Volkswagen měl sídlo v německém Wolfsburgu. Cílem projektu byl vývoj a sériová výroba cenově dostupného, ale stále rychlého automobilu, který by se mohl prodávat za méně než 1,000 říšských marek (v té době přibližně 140 dolarů). Německá pracovní fronta, v té době známá jako Volkswagenwerk nebo «The People’s Car Company», aby poskytla design tohoto «lidového vozu», povolala rakouského automobilového inženýra Ferdinanda Porscheho.
Krátce poté, co byl na berlínském autosalonu v roce 1939 poprvé představen KdF (Kraft-durch-Freude)-Wagen (“Síla-Through-Joy”), začala druhá světová válka a Volkswagen ukončil výrobu. Po skončení války, s továrnou v troskách, učinili Spojenci z Volkswagenu centrum svých pokusů o oživení německého automobilového průmyslu.
V roce 1959 spustila reklamní agentura Doyle Dane Bernbach inovativní kampaň, v níž vůz pojmenovala „Beetle“ a jeho miniaturní velikost proměnila v výraznou výhodu pro spotřebitele. Během několika příštích let se Volkswagen stal nejprodávanějším dovozcem automobilů ve Spojených státech.
V roce 1960 německá vláda prodala 60 procent akcií Volkswagenu německé veřejnosti, čímž jej úspěšně odnárodnila. O 15 let později Beetle vylepšil dlouhodobý celosvětový rekord ve výrobě XNUMX milionů automobilů.
Vzhledem k tomu, že design Beetle se od roku 1935 poměrně nezměnil, prodeje na začátku 1970. let líněly. Volkswagen se odrazil uvedením sportovnějších modelů, jako je Rabbit a později Golf. V roce 1998 začala společnost prodávat značně inzerovaný „New Beetle“, i když stále pokračuje ve výrobě svého předchůdce. Po téměř 70 letech a více než 21 milionech vyrobených kusů sjel z linky v Puebla v Mexiku 30. července 2003 poslední původní Beetle.
Historie Volkswagenu
Skupina Volkswagen, která byla založena v roce 1937 německou vládou za účelem sériové výroby levného „lidového vozu“, je předním německým výrobcem automobilů, alias Volkswagen AG se sídlem v německém Wolfsburgu. Společnost byla v letech 2016 a 2017 největším výrobcem automobilů na světě podle počtu globálních prodejů a v roce 2019 koncern Volkswagen zvýšil své celosvětové dodávky o 1.3 procenta na 10,974,600 XNUMX XNUMX vozů.
V průběhu let se Volkswagen stal symbolem německého hospodářského zázraku a pokračoval v provozování závodů po celém světě, včetně Mexika, Brazílie, Číny a Spojených států. V 1970. letech přišla nová generace vozů Volkswagen s pohonem předních kol a vodou chlazenými motory, včetně modelů Passat, Scirocco, Golf, Polo. Díky pokrokům v technologii vozidel, flexibilní výrobě a špičkovým řešením se Volkswagen za poslední tři desetiletí stal jedním z nejúspěšnějších světových výrobců automobilů. Současný slogan společnosti je jen „Volkswagen“, který byl představen na konci roku 2015 a od té doby se objevuje v globálních reklamách, čímž se zbavuje starého sloganu „Das Auto“ – tedy „The Car“ – ještě jednoduššího.
Volkswagen Group v současné době vlastní dvanáct značek, včetně Volkswagen Osobní vozy, Volkswagen Užitkové vozy, Audi, Porsche a MAN v Německu, SEAT ve Španělsku, Škoda v České republice, Bentley ve Spojeném království, Lamborghini a Ducati v Itálii, Bugatti ve Francii. a Scania ve Švédsku. Německá skupina během své historie navrhla řadu ikonických vozů, které měly trvalý dopad, včetně Beetle, Golf, Passat, Scirocco, Porsche 356, Audi Quattro, Bentley Continental GT, Lamborghini Miura a Bugatti Veyron, abychom jmenovali jen trochu.
671,205 124 zaměstnanců koncernu Volkswagen po celém světě vyrábí vozidla ve 20 výrobních závodech ve 11 evropských zemích a v dalších 153 zemích v Americe, Asii a Africe. Volkswagen Group prodává svá vozidla ve 2050 zemích po celém světě. Německý gigant dnes nabízí nejmodernější řešení pro budoucí problémy, jako je e-mobilita a digitalizace. V rámci nové vize „Utváření mobility – pro budoucí generace“ je konečným cílem skupiny učinit mobilitu udržitelnou pro budoucí generace. Do roku 2 bude celý koncern Volkswagen CO70 neutrální společností a do roku 2028 bude v celé skupině uvedeno na trh asi 33 nových modelů čistě elektrických vozů. Skupina investuje 1 miliard eur do největší světové elektronické ofenzívy zaměřené na v příštích několika letech prodá více než XNUMX milion elektromobilů ročně po celém světě.
