Zařízení se nachází pod sedadly druhé řady, pokud jsou ve výbavě, nebo za sedadly v první řadě u běžných modelů s kabinou.
1. Otočením knoflíku na zvedáku proti směru hodinových ručiček spustíte hlavu zvedáku a uvolníte zvedák z držáku.
2. Otočením křídlové matice proti směru hodinových ručiček sejměte bloky kol a držák bloku kol.
3. Křídlovou matici, která slouží k uchycení úložného vaku a nářadí, otočte proti směru hodinových ručiček a vyjměte je.
Pomocí nástavců rukojetí zvedáku a klíče na kola vyjměte náhradní pneumatiku namontovanou na podvozku.
1. Rezervní pneumatika (dřík ventilu směřující dolů).
2. Držák pneumatiky/kola.
4. Sestava kladkostroje.
6. Prodloužení rukojeti Jack.
8. Zámek rezervního kola (je-li ve výbavě).
9. Přístupový otvor pro hřídel zdvihacího zařízení.
10. Zvedněte konec prodlužovacího nástroje.
1. Otevřete kryt zámku rezervního kola na nárazníku a pomocí klíče zapalování odstraňte zámek rezervního kola (8). Chcete-li odstranit zámek rezervního kola, vložte klíček zapalování, otočte a vytáhněte přímo ven.
2. Sestavte klíč na kola (7) a dvě prodloužení rukojeti zvedáku (6), jak je znázorněno.
Lanko náhradní pneumatiky (je-li ve výbavě).
3. Pokud je vozidlo vybaveno lankem rezervního kola, odpojte lanko od upevnění na rámu jeho odepnutím z držáku upevnění rámu.
4. Protáhněte zvedací konec (otevřený konec) (10) nástavce otvorem (9) v zadním nárazníku.
Nepoužívejte vysekaný konec klíče na kola.
Ujistěte se, že konec nástavce zvedáku (10) je připojen k hřídeli zvedáku. Žebrovaný čtvercový konec nástavce slouží ke spuštění rezervního kola.
5. Otočením klíče na kola proti směru hodinových ručiček spusťte rezervní kolo na zem.
Pokračujte v otáčení klíčem na kola, dokud nebude možné vytáhnout rezervní pneumatiku zpod vozidla.
6. Vytáhněte rezervní pneumatiku zpod vozidla.
7. Nakloňte pneumatiku směrem k vozidlu s určitou vůlí lanka, abyste získali přístup k držáku pneumatiky/kola.
1500 modelů.
Všechny ostatní modely.
Nakloňte držák a protáhněte jej středem kola spolu s lankem a pružinou.
8. Umístěte rezervní kolo do blízkosti prázdného kola.
9. Je-li vybaveno lankem rezervního kola, odstraňte lanko z rezervního kola protažením spony skrz smyčkový konec lanka.
Demontáž defektu a montáž náhradního kola.
Pomocí následujících obrázků a pokynů odstraňte defekt pneumatiky a zvedněte vozidlo.
4. Prodloužení rukojeti Jack.
Nástroje, které budete používat, zahrnují zvedák (1), bloky kol (2), rukojeť zvedáku (3), prodloužení rukojeti zvedáku (4) a klíč na kola (5).
1. Než budete pokračovat, proveďte bezpečnostní kontrolu. Viz [linkin] If a Tire Goes Flat 0 401.
2. Pokud má vozidlo krytky matic kol, uvolněte je otočením klíče na kola proti směru hodinových ručiček.
Pokud má vozidlo středovou krytku s krytkami matic kol, krytky matic kol jsou navrženy tak, aby po uvolnění zůstaly se střední krytkou. Odstraňte celý středový kryt.
Pokud má kolo hladký středový kryt, který zakrývá přístup k maticím kola, umístěte dlátový konec klíče na kola do drážky na kole a jemně jej vypáčte.
Pokud středový kryt kola nezakrývá matice kola, může při demontáži kola zůstat středový kryt. Pokud chcete demontované kolo uložit do kladkostroje, je třeba z kola sejmout kryt.
Získejte přístup ke kolu ze zadní strany a pomocí nástavce rukojeti zvedáku vysuňte středový kryt.
3. Pomocí klíče na kola a otáčením proti směru hodinových ručiček povolte matice kola. Matice kola zatím neodstraňujte..
[symbolwarning] Varování.
Abyste předešli zranění osob a poškození vozidla, před použitím zvedáku nebo umístěním předmětu pod vozidlo vypněte kroky pomocného napájení. Viz [odkaz] Power Assist Steps 0 32.
Přední poloha — 1500 modelů.
Přední poloha — všechny ostatní modely.
4. Pokud je prasklá pneumatika na přední části vozidla, umístěte zvedák pod držák připevněný k rámu vozidla za prázdnou pneumatiku, jak je znázorněno na obrázku.
Zadní poloha — 1500 modelů.
5. Pokud je defekt pneumatiky vzadu, umístěte zvedák pod zadní nápravu asi 5 cm (2 palce) dovnitř držáku tlumiče.
Zadní poloha Všechny ostatní modely.
U všech ostatních modelů umístěte zvedák pod zadní nápravu mezi pružinovou kotvu a držák tlumiče.
Pokud byl na přední část vozidla přidán sněhový pluh, před zvednutím vozidla jej zcela spusťte.
Ujistěte se, že hlava zvedáku je umístěna tak, aby zadní náprava bezpečně spočívala mezi drážkami, které jsou na hlavě zvedáku.
[symbolwarning] Varování.
Dostat se pod vozidlo, když je zvednuté na zvedáku, je nebezpečné.
Pokud vozidlo sklouzne ze zvedáku, můžete se těžce zranit nebo zabít. Nikdy nevstupujte pod vozidlo, pokud je podepřeno pouze zvedákem.
[symbolwarning] Varování.
Zvedání vozidla s nesprávně umístěným zvedákem může poškodit vozidlo a dokonce způsobit pád vozidla. Abyste předešli zranění osob a poškození vozidla, ujistěte se, že jste před zvednutím vozidla nasadili hlavu zvedáku na správné místo.
6. Otočením klíče na kola ve směru hodinových ručiček zvedněte vozidlo.
Zvedněte vozidlo dostatečně vysoko od země, aby bylo dostatek místa pro rezervní pneumatiku, aby se vešla pod prohlubeň kola.
7. Odstraňte všechny matice kola a sundejte prázdnou pneumatiku.
[symbolwarning] Varování.
Rez nebo nečistoty na kole nebo na dílech, ke kterým je upevněno, mohou po čase způsobit uvolnění matic kola.
Kolo by se mohlo uvolnit a způsobit havárii. Při výměně kola odstraňte veškerou rez a nečistoty z míst, kde je kolo připevněno k vozidlu. V nouzi lze použít hadřík nebo papírový ručník; později však použijte škrabku nebo drátěný kartáč k odstranění veškeré rzi a nečistot.
8. Odstraňte veškerou rez nebo nečistoty ze šroubů kola, montážních ploch a rezervního kola.
9. Nainstalujte náhradní pneumatiku.
[symbolwarning] Varování.
Na šrouby nebo matice nikdy nepoužívejte olej nebo mazivo, protože by se mohly matice uvolnit. Kolo vozidla by mohlo spadnout a způsobit nehodu.
10. Nasaďte matice kola zpět tak, aby zaoblený konec matic směřoval ke kolu.
11. Rukou utáhněte každou matici kola. Poté pomocí klíče na kola utáhněte matice, dokud nebude kolo přidržováno k náboji.
12. Otočením klíče na kola proti směru hodinových ručiček spusťte vozidlo. Spusťte zvedák úplně..
[symbolwarning] Varování.
Pokud jsou čepy kol poškozené, mohou se zlomit. Pokud by praskly všechny čepy na kole, mohlo by se kolo uvolnit a způsobit havárii.
Pokud je některý čep poškozen v důsledku uvolněného kola, je možné, že jsou poškozené všechny čepy. Pro jistotu vyměňte všechny šrouby na kole. Pokud se otvory pro čepy v kole zvětšily, mohlo by se kolo za provozu zhroutit. Vyměňte jakékoli kolo, pokud se jeho otvory pro čepy zvětšily nebo jakýmkoli způsobem zdeformovaly. Zkontrolujte náboje a řízená kola, zda nejsou poškozená. Kvůli uvolněným pojezdovým kolům může dojít k poškození vodící podložky a vyžadovat výměnu celého náboje pro správné vystředění kol.
Při výměně čepů, nábojů, matic kol nebo kol používejte originální díly GM.
[symbolwarning] Varování.
Nesprávně nebo nesprávně utažené matice kol mohou způsobit uvolnění nebo vypadnutí kol. Po výměně by měly být matice kol utaženy momentovým klíčem na správný utahovací moment. Při použití přídavných pojistných matic kol dodržujte specifikaci utahovacího momentu dodanou výrobcem náhradních dílů. Specifikace utahovacích momentů matic kol pro originální vybavení viz [odkaz] Kapacity a specifikace 0 454.
Nesprávně utažené matice kol mohou vést k pulzaci brzd a poškození rotoru. Abyste se vyhnuli nákladným opravám brzd, rovnoměrně utahujte matice kol ve správném pořadí a dodržujte správné upozornění. specifikace točivého momentu. Specifikace utahovacího momentu matic kol viz Kapacity a specifikace 0 454.
13. Pevně utáhněte matice křížem krážem, jak je znázorněno, otáčením klíče na kola ve směru hodinových ručiček.
U vozidel s dvojitými koly nechte technika zkontrolovat utažení matic kol na všech kolech pomocí momentového klíče po ujetí prvních 160, 1 600 a 10 000 km (100, 1,000 6,000 a XNUMX XNUMX mil).
Tento servis opakujte vždy, když si necháte pneumatiku demontovat nebo opravit.
Viz [linkin] Kapacity a specifikace 0 454.
Při zpětné montáži běžného kola a pneumatiky také znovu nainstalujte buď středový kryt, nebo přišroubovaný kryt náboje, podle toho, čím je vozidlo vybaveno. U středových krytek nasaďte kryt na kolo a zaklepejte na něj, dokud nedosedne v jedné rovině s kolem. Čepice jde pouze jedním směrem. Ujistěte se, že je jazýček na středovém krytu zarovnán s prohlubní na kole. U přišroubovaných krytů nábojů vyrovnejte plastové krytky matic s maticemi kol a poté je utáhněte rukou. Poté pomocí klíče na kola utáhněte.
Uskladnění prázdné nebo náhradní pneumatiky a nářadí.
[symbolwarning] Varování.
Uložení zvedáku, pneumatiky nebo jiného vybavení v prostoru pro cestující ve vozidle může způsobit zranění. Při náhlém zastavení nebo srážce může uvolněné vybavení někoho zasáhnout. Všechny tyto skladujte na správném místě..
[symbolwarning] Varování.
Nedodržení těchto pokynů pro skladování pneumatik může mít za následek zranění osob nebo poškození majetku, pokud selže kabel kladkostroje nebo pokud se pneumatika uvolní. Před jízdou se ujistěte, že je pneumatika bezpečně uložena..
Skladování hliníkového kola s prasklou pneumatikou pod vozidlem po delší dobu nebo s dříkem ventilku směřujícím nahoru může kolo poškodit. Vždy ukládejte kolo s dříkem ventilku Pozor. směřující dolů a nechte kolo/pneumatiku co nejdříve opravit.
Zvedák na pneumatiky se může poškodit, pokud při používání není lanko napnuté. Aby bylo dosaženo potřebného napnutí, musí být rezervní nebo silniční pneumatika a sestava kola namontována na zvedák, aby se mohla používat.
[symbolwarning] Varování.
Nesprávně uložená náhradní pneumatika by se mohla uvolnit a způsobit nehodu. Abyste předešli zranění osob nebo škodám na majetku, skladujte rezervní pneumatiku vždy, když je vozidlo zaparkované na rovném povrchu.
Pneumatiku uložte pod zadní část vozidla do nosiče náhradní pneumatiky.
1. Náhradní pneumatika (dřík ventilu směřující dolů)
2. Držák pneumatiky/kola
3. Zvedací kabel
4. Sestava kladkostroje
5. Hřídel kladkostroje
6. Prodloužení rukojeti Jack
7. Klíč na kola
8. Zámek rezervní pneumatiky (pokud je ve výbavě)
9. Přístupový otvor pro hřídel zdvihacího zařízení
10. Zvedněte konec prodlužovacího nástroje
11. Lanko náhradní pneumatiky (pokud je ve výbavě)
1. Je-li vybaveno lankem rezervního kola, nainstalujte lanko zpět k rezervnímu kolu tak, že lanko omotáte kolem okénka odvětrávání kola a poté protáhnete konec lanka se sponou skrz smyčkový konec. Přebytečný kabel kabelu by měl být na straně dříku ventilu rezervního kola.
2. Položte pneumatiku na zem v zadní části vozidla dříkem ventilu směrem dolů a dozadu.
3. Protáhněte lanko a pružinu středem kola. Nakloňte přídržnou desku kola dolů a skrz středové kolo.
Ujistěte se, že je držák zcela usazen na spodní straně kola.
4. Připevněte k sobě klíč na kola (7) a nástavce (6), jak je znázorněno na obrázku.
Použití vzduchového klíče nebo jiného elektrického nářadí se zdvihacím mechanismem se nedoporučuje a mohlo by dojít k poškození systému.
Používejte pouze nástroje dodané se zdvihacím mechanismem.
5. Vložte konec kladkostroje (10) otvorem (9) v zadním nárazníku a na hřídel kladkostroje.
Nepoužívejte vysekaný konec klíče na kola.
6. Zvedněte pneumatiku částečně nahoru.
Ujistěte se, že držák sedí v otvoru kola.
7. Pokud je vybaveno lankem rezervního kola, orientujte lanko otáčením rezervního kola tak, aby bylo lanko u místa připevnění rámu.
8. Zvedněte pneumatiku úplně proti spodku vozidla otáčením klíče na kola ve směru hodinových ručiček, dokud neuslyšíte dvě cvaknutí nebo neucítíte, že dvakrát přeskakuje. Kabel nemůžete příliš utáhnout.
9. Ujistěte se, že je pneumatika bezpečně uložena. Zatlačte, zatáhněte a zkuste pneumatiku otočit. Pokud se pneumatika pohybuje, utáhněte lanko klíčem na kola.
Je-li vybaveno lankem náhradní pneumatiky, znovu připevněte sponu k držáku upevnění rámu. Pamatujte, že kabel může být prověšený.
Opakujte tento postup kontroly těsnosti při kontrole tlaku v rezervní pneumatice podle informací o plánované údržbě nebo kdykoli při manipulaci s náhradní pneumatikou z důvodu servisu jiných součástí.
Správně uloženo.
Nesprávně uloženo.
10. Nainstalujte zpět zámek rezervního kola, pokud jej vozidlo má.
Vraťte zvedák a nářadí na jejich původní místo ve vozidle. Viz „Demontáž náhradního kola a nářadí“.
