Zaparkujete auto, vypnete zapalování a odejdete. Pak si všimnete, že ventilátor chlazení motoru stále běží, i když je vůz vypnutý. Je v pořádku, že ventilátor chlazení motoru běží ještě několik minut po vypnutí vozu. Ventilátor vašeho auta poběží několik minut poté, co vypnete auto, protože můžete mít nízkou hladinu chladicí kapaliny, což může způsobit zahřátí motoru, což má za následek potřebu častějšího běhu ventilátoru, aby motor zůstal chladný, proto může zůstat rozsvícená i po vypnutí zapalování.
To je normální u mnoha vozidel, jako je BMW nebo Mercedes-Benz. Ventilátor chladiče může běžet až pět minut a někdy i déle. Pokud dojde k elektrickému problému, ventilátor může zůstat zapnutý po celou dobu, i když je motor studený, dokud nevybije baterii.
Když motor běží, chladicí kapalina cirkuluje a proudí do chladiče, kde se odvádí teplo. Když je motor vypnutý, chladicí kapalina necirkuluje a teplo zůstává zachyceno, což zabraňuje chlazení motoru. Běžící chladicí ventilátory pomáhají ochladit motor i po vypnutí vozu.
Přístup k příručkám pro opravy v továrně
YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.
Proč zůstává ventilátor motoru v mém autě zapnutý i po vypnutí zapalování?
Ventilátor motoru v autě může zůstat zapnutý i po vypnutí zapalování z různých důvodů, jako je nefunkční chladicí systém, stále zapnutý systém klimatizace, elektrické problémy, jako je nefunkční relé nebo zkrat ve ventilátoru obvod a také jej mohl ovládat počítač. Problémy s chladicím systémem, jako je nefunkční termostat, ucpaný chladič nebo vadné vodní čerpadlo, mohou způsobit přehřátí motoru a zůstat zapnutý ventilátor. Systém klimatizace může také způsobit, že ventilátor zůstane zapnutý, aby odváděl teplo z kondenzátoru. Elektrické problémy mohou také způsobit, že ventilátor zůstane zapnutý i po vypnutí zapalování. Nejlepší je nechat problém diagnostikovat profesionálním mechanikem a navrhnout vhodné řešení.
Běžné příčiny
- nízká hladina chladicí kapaliny,
- vadné čidlo teploty chladicí kapaliny,
- Vadný PCM nebo ECU
- uniká chladicí kapalina z vodního čerpadla,
- prasklý radiátor,
- opotřebené horní nebo spodní hadice chladiče,
- netěsné jádro topení,
- netěsný kryt termostatu,
- zrezivělé obtokové potrubí chladicí kapaliny,
- špatné relé ventilátoru chladiče,
- zkrat v elektrických vodičích a tak dále.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Ventilátory auta, které zůstávají zapnuté po vypnutí motoru, mohou být způsobeny několika důvody, jako je nízká hladina chladicí kapaliny, nefunkční chladicí systém, stále zapnutá klimatizace, elektrické problémy nebo ovládání počítače. Nízká hladina chladicí kapaliny může způsobit zahřátí motoru, což má za následek potřebu častějšího chodu ventilátoru, aby motor zůstal chladný. Špatně fungující chladicí systém může způsobit přehřátí motoru a zůstat zapnutý ventilátor. Systém klimatizace může také způsobit, že ventilátor zůstane zapnutý, aby odváděl teplo z kondenzátoru. Elektrické problémy, jako jsou nefunkční relé nebo zkraty v okruhu ventilátoru, mohou také způsobit, že ventilátor zůstane zapnutý. Doporučuje se nechat problém diagnostikovat profesionálním mechanikem a navrhnout vhodné řešení.
Rady pro odstraňování problémů
Otestujte relé ventilátoru; vyměňte ten špatný za dobrý se stejným designem kolíků. Další možností je použít digitální multimetr pro kontrolu činnosti relé chladicího ventilátoru.
