Jak bezpečnostní senzory detekce nárazu XENSIV™ dělají auta bezpečnější — tlakové senzory připravené na PSI5 PRO-SIL™ pro detekci bočního nárazu a ochranu chodců
Airbagy jsou jedním z nejdůležitějších bezpečnostních prvků v každém vozidle. Za účelem ochrany cestujících v autě i chodců musí oni a na ně napojené snímače nárazu při nárazu fungovat správně. Vadné senzory detekce autonehody mohou mít vážné následky. Špatně fungující nárazové senzory mohou bránit funkci dalších bezpečnostních prvků automobilu, jako je tlakový spínač airbagu, který je zodpovědný za aktivaci airbagů při nehodě. Žádný výrobce automobilů nemůže riskovat nic jiného, než nejvyšší kalibr senzorů v autech pro maximální bezpečnost.
Řada snímačů detekce kolize Infineon XENSIV™ pro vozidla zahrnuje integrované snímače tlaku nárazu, které jsou dlouhodobé, přesné a všestranné, vybavené periferními rozhraními PSI5, které převádějí a odesílají elektrické signály ze snímačů do elektronických řídicích jednotek (ECU). Naše senzory detekce autonehody pracují se špičkovými bezpečnostními systémy, které zvyšují ochranu cestujících a chodců v případě kolize. Tyto aplikace, stejně jako naše ochrana chodců a snímače tlaku při nárazu, splňují nejvyšší standardy kvality a přesnosti a plně vyhovují normě ISO 26262. Navzdory tomu, že potřebují pouze dva snímače detekce nárazu, bezpečnostní snímače nárazu Infineon poskytují spolehlivý signál v nejlepší reakční době v oboru.
Pro více informací o senzorech Infineon XENSIV pro detekci nárazu a jejich široké škále použití kontaktujte člena týmu ještě dnes nebo si prohlédněte naši sekci podpory.
Senzory detekce nárazu používané v automobilech pro bezpečnost jsou obecně umístěny v přední části vozidla, protože to je oblast, kde nejčastěji dochází k nehodám. Tyto senzory jsou upozorněny náhlým zpomalením vozidla. Měří intenzitu kolize, a pokud zjistí, že je třeba airbagy uvolnit, odešlou elektrický signál do řídicího systému SRS. Snímače bočního nárazu také měří intenzitu kolize, ale ve dveřích pro cestující na stranách vozu měří změny tlaku, ke kterým dochází uvnitř dveří v důsledku vnějšího nárazu.
Všechny snímače předního nárazu pro automobil pracují v souladu s doplňkovým zádržným systémem (SRS). SRS je pasivní systém, který řídí aktivaci airbagů a zádržných pásů. Když snímače předního nárazu zaznamenají nárazovou situaci vozu, vysílají elektrické signály do SRS. SRS pak tato data porovnává s rychlostí stáčení vozu a v případě potřeby vyšle signál k aktivaci nezbytných airbagů prostřednictvím tlakového spínače airbagů a zádržných pásů.
Snímače předního a bočního nárazu spolupracují se systémem SRS podobně, ale měří různé věci. Zatímco snímač čelního nárazu v autě bude reagovat na náhlé zpomalení vozidla, snímače detekce nárazu na boku vozidla, jako je XENSIV KP 200 nebo 204, reagují na změny tlaku, ke kterým dochází ve dveřích. Jeden levý přední snímač bočního nárazu je umístěn uvnitř dveří řidiče a jeden pravý přední snímač nárazu je umístěn ve dveřích spolujezdce. Podobně jsou umístění snímačů bočního nárazu vlevo a vpravo uvnitř zadních dveří.
Když vozidlo utrpí boční náraz, snímač tlaku bočního nárazu v dotčených dveřích zaznamená změnu tlaku, ke které dojde uvnitř. Uvnitř těchto senzorů mikroprocesor analyzuje informace o tlaku a určuje, zda má vyslat signál o kolizi do SRS. Pokud a když se tento signál dostane do systému SRS, SRS poté určí, ze kterých dveří (dveří) aktivovat airbagy, a vyšle příslušný signál.
Data prokázala, že dveře automobilů jsou významnou příčinou poškození při autonehodách – zejména pokud jde o poranění hlavy – dokonce i před vnějšími předměty, jako jsou stromy, značky nebo sloupy osvětlení. Tím, že tlumí cestující ve vozidle před potenciální silou dveří vozidla, přední a zadní snímače bočního nárazu a jejich odpovídající airbagy nejen zvyšují bezpečnost hlavy cestujících, ale také snižují riziko poranění krku, hrudníku a pánve.
Vozidla mají obvykle pravý a levý přední boční snímač nárazu, které leží v jeho „zóně nárazu“ nebo v oblasti podél jeho přední části, která s největší pravděpodobností utrpí poškození při nehodě. Tato blízkost k zóně nárazu umístí tyto snímače nárazu zepředu tak, aby okamžitě poskytovaly přesné signály do SRS.
Navíc jsou zde senzory čelního nárazu detekující srážku chodce s přední částí vozu. Dva přední senzory ochrany chodců jsou umístěny na opačných koncích trubky podél vnitřní strany nárazníku vozu. Tlak vyvíjený na trubku nárazníkem aktivuje tyto kolizní senzory ve voze, které signalizují akčním členům, aby zvedly kapotu vozidla. Úhel nárazu kapoty minimalizuje sílu nárazu a snižuje riziko vážného zranění, ke kterému by mohlo dojít v důsledku přímého nárazu chodce do systému motoru.
Výhody těchto předních snímačů nárazu v autě jsou jasné. Jsou okamžité, přesné a odolné; například snímač XENSIV KP 201 je speciálně navržen tak, aby odolal vysokému zahřátí motoru tím, že funguje při teplotách až 125 stupňů Celsia. Nepředstavují však univerzální řešení pro bezpečnost cestujících nebo chodců. Zvyšující se potřeba výrobců automobilů řešit nárůst bočních nehod přinesla inovace v technologii a vybavení bezpečnosti při bočním nárazu. Více než kdy předtím se nyní stává standardem, že vozy jsou kromě předních snímačů vybaveny také umístěním snímačů bočního nárazu vpravo a vlevo.
Airbagy jsou vyrobeny tak, aby se aktivovaly rychleji, než nehoda způsobí poškození, protože se uvolní během milisekund díky jejich citlivým senzorům airbagů.
Možná vás však zajímá, kde je umístěn senzor airbagu. Pokud ano, pokračujte ve čtení tohoto článku, abyste zjistili, co jsem se naučil!
Kde je umístěn senzor airbagu?
Senzory airbagů jsou umístěny vpředu kolem běžných nárazových zón, takže je pravděpodobnější, že zaznamenají kolizi. Obvykle se montují za nárazník, aby mohly co nejdříve zaregistrovat nehodu. Někteří výrobci dávají do každých dveří senzor airbagu pro detekci bočních nárazů, ale v zadní části vozu téměř nikdy žádné senzory airbagů nejsou.
Pokud se chcete dozvědět o umístění senzorů airbagů, včetně toho, kde se nacházejí na různých modelech, proč jsou namontovány ve strategických oblastech vozu a další, pokračujte ve čtení, kde najdete další fakta a tipy!
Kde je senzor předního airbagu?
Senzory předních airbagů jsou běžně umístěny v přední části vozidla, hned za nárazníkem, takže zaznamenají kolize, jakmile k nim dojde.
Obvykle jsou na obou stranách dva senzory, takže mají k dispozici širší oblast pro registraci nehod.
Nárazník auta je obvykle tou částí, která je vpředu nejdále, takže montáž senzorů nárazu zde má smysl, protože mají dostatek času na to, aby se rozjely, než se účinky nárazu dostanou do kabiny.
Některé modely budou mít v bezpečnostních pásech senzory, které detekují přítomnost pasažéra a zda jsou pásy zapnuté.
Tyto senzory také ovlivňují aktivaci předních airbagů, např. je méně pravděpodobné, že se rozvinou při lehké havárii, když jsou pásy zapnuté.
Čtěte více: Kolik airbagů je v autě? (Váš kompletní průvodce)
To znamená, že různí výrobci umísťují své senzory airbagů do různých oblastí vozidla v závislosti na tom, co by mohlo být mezi modely účinnější, takže byste se měli podívat do uživatelské příručky, svého mechanika nebo kontaktovat přímo výrobce, abyste věděli, kde se senzory nacházejí. jsou.
Kde jsou umístěny snímače bočních airbagů?
Senzory nárazu, které řídí aktivaci bočních airbagů, jsou obvykle namontovány uvnitř každého z předních dveří.
Stejně jako většina komponentů, které se montují na dveře, jsou pro větší bezpečnost umístěny za měkkým panelem.
Lze je nalézt na spodním zadním kvadrantu, protože studie zjistily, že je to nejideálnější poloha pro zaznamenání většiny bočních kolizí.
Kde je umístěn senzor airbagu na Ford F-150?
Na nákladním vozidle Ford F-150 se senzory předních airbagů nacházejí pod sedadly řidiče a předního spolujezdce.
Uvnitř bezpečnostních pásů jsou také některé senzory, které se používají ke zjištění, kdy byly pásy zapnuty a zda někdo nesedí na sedadle předního spolujezdce.
Pokud senzory nezjistí, že někdo sedí na sedadle předního spolujezdce, airbag na této straně se při nehodě neaktivuje.
Modely Super Cab a Super Crew F-150 jsou také vybaveny bočními airbagy, jejichž senzory jsou umístěny uvnitř předních dveří.
Kde je senzor airbagu umístěn na Chevy Silverado z roku 2005?
U Chevroletu Silverado z roku 2005 jsou senzory airbagů umístěny pod vozem, hned za ochranným štítem motoru.
Kde je senzor airbagu na Chevy Silverado 2009?
Stejně jako u modelu z roku 2005 jsou senzory airbagů na Chevy Silverado z roku 2009 umístěny na spodní straně vozu a pro přístup k nim musíte sejmout ochranný štít motoru.
Přečtěte si více: 24 statistik airbagů, faktů a trendů (průvodce)
Kde je senzor airbagu na sedadle spolujezdce?
Nárazové senzory, které aktivují airbagy palubní desky na straně předního spolujezdce, jsou umístěny vpředu, kde jsou umístěny také senzory airbagu řidiče.
Senzory, které aktivují boční airbagy pro předního spolujezdce, jsou obvykle instalovány ve spodním zadním kvadrantu dveří předního spolujezdce.
Sedadla předních spolujezdců u modernějších vozidel obsahují pod sebou speciální senzory, které snímají přítomnost cestujícího a určují, zda se má aktivovat airbag.
Jak vypadají senzory airbagů?
Senzory airbagů vypadají odlišně v závislosti na tom, jaké auto máte, ale obecně jsou vyrobeny ve formě obdélníkového bloku s menším obdélníkovým blokem vyčnívajícím z horní části.
Jejich design připomíná běžný USB flash disk a lze je také držet pouze mezi palcem a ukazováčkem.
Jak testujete senzor airbagu?
Senzor airbagu můžete otestovat pomocí automatického diagnostického nástroje, který je schopen provádět diagnostické testy celého systému a hlásit stav různých součástí.
Testování senzoru airbagu je riskantní postup, protože pokud nevíte, co děláte, mohli byste jeden nebo všechny z nich náhodou aktivovat a následky toho mohou být cokoli od nutnosti nákladné výměny až po kritické zranění.
Proto, pokud máte podezření, že máte špatný senzor airbagu, vezměte svůj vůz ke kvalifikovanému odborníkovi a nechte jej co nejdříve prohlédnout.
Jak zjistíte, který senzor airbagu je špatný?
Můžete určit, zda máte alespoň jeden špatný senzor airbagu, pokud světlo zůstane svítit místo toho, aby se samo zhaslo několik sekund po nastartování vozu.
Čtěte více: Lze airbagy znovu použít? (Vše, co potřebujete vědět)
Jak je uvedeno výše, existují speciální skenery, které můžete použít ke spuštění testů celého systému airbagů, abyste určili základní příčiny různých problémů.
Tyto skenery jsou dodávány s uživatelskými příručkami, které vás naučí, jak číst různé chybové kódy, které se objeví, takže byste se měli obrátit na ně, abyste věděli, který senzor je špatný.
Postup je však nejlepší přenechat odborníkům z důvodů uvedených v předchozí části.
Pokud se chcete dozvědět více, mohlo by vás také zajímat, kolik stojí výměna airbagů, co jsou pokročilé airbagy a jak resetovat kontrolku airbagu.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Senzory předních airbagů jsou obvykle umístěny v přední části kolem nárazníku, aby dostatečně rychle detekovaly a reagovaly na nárazy, zatímco senzory bočních airbagů jsou běžně namontovány na spodním zadním kvadrantu předních dveří.
Některá auta budou mít pod předními sedadly senzory airbagů, které detekují, zda jsou bezpečnostní pásy zapnuté, a vyhledávají přítomnost spolujezdce, aby určili, kdy airbagy aktivovat a které z nich aktivovat.
