Kam umístíte startovací kabely na Ford Transit?

Jak nastartuji svůj Transit Custom s vybitou baterií?

Pokud je baterie vašeho auta vybitá, existují dva způsoby, jak nastartovat auto:
1. Můžete to tlačit
2. Startovací kabely můžete připojit k baterii jiného auta

Pokud nevíte, zda je baterie vašeho Transitu Custom vybitá nebo ne, můžete si přečíst tuto příručku Jak otestovat baterii vašeho Transitu Custom, krok za krokem

Spusťte jej stisknutím Transit Custom

Ke spuštění vašeho Transitu Custom s vybitou baterií jsou zapotřebí dva nebo více lidí. Tato metoda funguje pouze u aut s manuální převodovkou.

Jedna osoba bude tlačit auto, zatímco vy budete sedět na sedadle řidiče.

1. Otočte klíč zapalování nastartovat své auto.
2. Nasaďte auto druhý rychlostní stupeň a úplně sešlápněte spojkový pedál.
3. Auto musí být tlačeno co nejrychleji.
4. Když se jeho rychlost zvýší, rychle uvolněte pedál spojky. Auto se náhle zastaví a pak to bude vypadat, že se chystá nastartovat.
5. Zatímco se auto prudce rozjede, musíte znovu sešlápnout spojkový pedál a pomoci motoru sešlápnutím akcelerátoru. To pomůže nastartovat motor.
6. Když to začne, měli byste pokračuj na několik minut, protože takto se baterie znovu nabije.

Pokud po několika minutách auto vypnete, ale znovu nenastartuje, znamená to, že je vaše baterie vybitá a měli byste ji vyměnit za novou.

Jak spustit Transit Custom pomocí startovacích kabelů

Chcete-li své auto takto nastartovat, musíte použít speciální startovací kabely pro baterie s krokodýlími svorkami na baterie, jako jsou ty, které můžete vidět na následujícím obrázku. Poté musíte postupovat podle těchto kroků:

1. Druhé auto by mělo být blízko auta s vybitou baterií, ale nemohou se dotýkat a obě by měly být vypnuty. Pokud má váš vůz automatickou převodovku, zkontrolujte, zda je řadicí páka v poloze P (parkování).
2. Připojte jeden konec červená svorka propojovacího kabelu ke kladné svorce (+) na vybitou baterii a poté připojte druhou kabelovou svorku ke kladnému (+) pólu na pracovní baterii. Oba vozy budou propojeny tímto kabelem, který vede od jednoho kladného pólu k druhému kladnému pólu každé baterie. Počítejte s tím, že když je připojujete, kladný konec kabelu a záporný konec se nikdy nesmí dotýkat.
3. Připojte černá svorka startovacího kabelu na záporný (-) terminál baterie pracovního vozu a druhý konec připevněte k jakémukoli pevnému kovovému kusu vozu s vybitou baterií, mimo baterii (může to být motor nebo podvozek). Takto budou oba vozy kompletně propojeny.
4. Nastartujte auto s fungující baterií jako normálně a nechte motor několik minut běžet bez zrychlování.
5. Nastartujte auto s vybitou baterií jako normálně a nechte motor auta na volnoběhu.
6. Pokud má vůz s vybitou baterií špatný volnoběh nebo se zdá, že zastavuje, můžete jej mírně zrychlit (1500-2000 ot./min).
7. Když uslyšíte, že motor vozu s vybitou baterií má normální volnoběžné otáčky, měli byste nejprve odpojit černý kabel (-) a poté červený kabel (+).
8. Nechte vůz několik minut ve volnoběžných otáčkách a poté s ním pohněte vpřed normální rychlostí, abyste zkontrolovali, zda se nevypne. Tento proces znovu nabije baterii (pokud jsou baterie i alternátor v dobrém stavu).

Pokud se vybitá baterie po několika pokusech nenabíjí, měli byste zkontrolovat nabíjecí systém a zjistit, zda není poškozen alternátor nebo baterie.

Existuje spousta dokumentace o tom, jak nastartovat Ford Transit Cargo pomocí kladného pólu a záporného zemnicího šroubu pod kapotou. Není mnoho informací o tom, jak pomoci jinému invalidnímu vozidlu pomocí Ford Transit. Mohou být dva spoje «pod kapotou» použity k přeskočení jiného vozidla? Nebo by měla být baterie přístupná pod sedadlem řidiče? (Je to taková fuška dostat se na oba vývody baterie pod sedadlem.) Díky!

2995 příspěvků · Připojeno 2015

Ty skokové body budou fungovat dobře. Na mrtvém vozidle připojte kladný kabel ke kladnému pólu a záporný kabel k zemnicímu šroubu motoru. Nepřipojujte jej k zápornému kabelu baterie.

1938 příspěvků · Připojeno 2020
Nepřipojujte jej k zápornému kabelu baterie.
Co je za tím?
2022 výřez 156″ AWD 9500lb Eco s 12′ tělem Unicell. Sestavit vlákno

Zobrazit další odpovědi
48 příspěvků · Připojeno 2021
Elektricky na tom není žádný rozdíl.
Nespoléhejte prosím na to, že vaše automatické světlomety nebo DRL budou vidět v dešti, mrholení nebo sněhu.
203WEST Začátek diskuse
16 příspěvků · Připojeno 2019
Díky hoši!
861 příspěvků · Připojeno 2021

Skokové startování jiného auta vždy vystavuje obě vozidla určitému riziku. Většinou to jde dobře, ale může to způsobit poškození elektroniky v moderních vozidlech. Nejlepší je nabíjet baterii při vypnutém zapalování pomocí nabíječky a také odpojit jednu svorku od baterie. Pokud nemáte po ruce elektřinu nebo nabíječku, účet za vrakoviště by mohl stát za ty peníze, ale pokud jste ochotni riskovat, způsob, jak to udělat správně, je popsán v příspěvku výše. Lidé vám řeknou, že je to bezpečné a většinou ano, ale když se to pokazí, je to drahé. Osobně bych neriskoval.

Pokud zpočátku neuspějete, snižte svá očekávání, dokud neuspějete.

437 příspěvků · Připojeno 2020

Nosím jeden z nich — game changer. Byl jsem skeptický – nastartoval jsem snímač F350 se slabou baterií (tj. baterie nebyla vybitá, ale cvakal solenoid startéru). NULOVÉ riziko pro váš alternátor nebo nabíjecí okruh. Osobně nikdy neskáču do auta. Většina vozů konkrétně říká ne, protože by to mohlo poškodit ECM.

Amazon.com: NOCO Boost X GBX55 1750A 12V UltraSafe přenosný lithiový startér, sada autobaterie, nabíječka USB-C powerbanky a startovací kabely pro až 7.5litrové plynové a 5.0litrové dieselové motory: Automobilový průmysl

Kupte si NOCO Boost X GBX55 1750A 12V UltraSafe přenosný lithiový startér, autobaterii, nabíječku USB-C powerbanky a startovací kabely pro až 7.5litrové plynové a 5.0litrové dieselové motory: pomocné startéry — Amazon.com ✓ DOPRAVA ZDARMA možné u oprávněných nákupů

Reakce: harryn , square1 a IsleofMan

126 příspěvků · Připojeno 2019
Nosím jeden z nich — game changer. NULOVÉ riziko pro váš alternátor nebo nabíjecí okruh.

FYI
Během několika posledních let jsem s velkým úspěchem použil takový lithiový skokový nástroj nesčetněkrát. Až do letošní zimy.

Moje děti nechaly naši Hondu Pioneer bok po boku s klíčem a rozsvícenými světly. Našel jsem to o týden později úplně mrtvý. Skladujeme ho na místě mimo dosah elektrické energie, tak jsem ho zkusil skočit, abych ho za poplatek přemístil do stodoly. Během úvodního startu to „škytlo“ a pak to zhaslo. Propojka nějak vyřadila ECU a další elektronickou součást, což vedlo k účtu za opravu ve výši 700 USD

Servisní technik řekl, že to viděl i v jiných zařízeních. Morálka příběhu, pokud je vozidlo ZCELA mrtvé, použijte k obnovení baterie chytrou nabíječku.