Zdá se, že luxusní SUV jsou to, co v dnešní době každý hledá, a nemůžeme říci, že nejsme součástí toho „každého“. Pokud jste byli členem Exotic Car Hacks, víte, že Porsche Cayenne bylo oblíbeným a nejlépe hodnoceným modelem na našem seznamu Best SUV’s to Hack, ale nyní byl do seznamu přidán i mladší sourozenec Cayenne. : Macan.
Teprve v letech 2014–2015 bylo v USA představeno Porsche Macan jako uhlazenější a sportovnější verze Cayenne. Standardně s V6 naladěným na různé koňské síly v závislosti na výbavě a převodovkou PDK s pohonem všech kol a vzduchovým odpružením.
Možná se teď ptáte, proč byl Macan vytvořen, když byl Cayenne tak kultovním favoritem. Znáte staré přísloví: „Pokud to není rozbité, neopravujte to“? Porsche má dlouhou historii výroby modelů/výbav, aby vyhovovaly každému řidiči bez ohledu na preference a v tomto případě dokonce i na rozpočet. Cayenne jsou mnohem větší než Macan, a to jak ve fyzické velikosti, tak ve velikosti samolepky na okno. Macany nabízejí skvělou možnost s nižším rozpočtem, která neobětuje luxusní aspekt vlastnictví Porsche a použitelnost SUV.
Pokud chcete vědět, zda by byl Macan dobrým autem, které byste si dali do garáže, nebo možná abyste ho nechali mimo ni pro každodenní použití, pokračujte ve čtení a dejte mi vědět své myšlenky tím, že na konci zanecháte komentář!
Řidičské zkušenosti
Nyní si ujasněme, že Macan nepřináší ten nejvzrušující zážitek z jízdy, ale neměli byste hledat závodní auto, pokud uvažujete o vlastnictví Macanu. Hledáte něco super spolehlivého, zipovějšího než X3 a s větší prestiží než Volkswagen, a to je přesně to, co dostanete.
Interiér není moc k psaní domů v luxusním oddělení, ale znovu, toto je každodenní SUV pro řidiče, ne zakázkové, na míru vyrobené 1 z 1 Ferrari Pista, dobře? Je v pořádku, že to není ta nejvzrušivější věc na světě, protože v tuto chvíli hledáte něco praktického, ale také příjemného z hlediska řízení. Je to promyšlený interiér, od držáků nápojů po umístění tlačítek a dostupné úložiště.
Dobře zpracovaný je termín, kterým bych popsal Macan interně i externě, při výrobě tohoto SUV s nižším rozpočtem nedošlo k žádnému kompromisu pro kvalitu na úrovni Porsche, to je jisté. Veškeré technologie uvnitř Macanu jsou synchronizovány s mnoha dalšími modely, které má Porsche ve svém repertoáru v závislosti na ročníku.
V závislosti na výbavě, kterou získáte v Macanu, budete mít rychlejší zkušenosti než ostatní. To je důvod, proč zde v exotických automobilových hackech doporučujeme pouze výbavy GTS a Turbo pro Macan. Tyto dvě výbavy přicházejí se sportovnějším laděním svých motorů a také se mohou pochlubit lepšími možnostmi interiéru, díky nimž jsou tyto vozy žádanější z hlediska dalšího prodeje a také dávají trochu více pocitu sportovního vozu těm, kteří to chtějí.
Běžné problémy Porsche Macan
Nemělo by vás šokovat, že Porsche Macan je považováno za docela spolehlivé. Porsche je hodně hrdé na to, že dokáže vytvářet nejen krásná auta, ale také vysoce výkonná, která navíc vyžadují minimální mechanickou práci, protože majitel se o Macan pravidelně stará.
Nicméně, jako každé auto, které se válí po silnici, i Macan se od vydání párkrát svolával a vše si o nich můžete přečíst ZDE:
Ujistěte se, že pokud se chystáte kupovat Macan, že si samozřejmě necháte na vozidle udělat PPI, abyste se vyhnuli případným problémům, a také se ujistěte, že jste provedli stažení Macanu, a pokud již proběhlo, získejte servisní záznamy od předchozího vlastníka pro ověření.
porsche macan Náklady na vlastnictví/údržbu
Porsche Macans je dodáváno se zárukou Porsche 4 roky/50,000 2021 mil, což znamená, že druhou a třetí variantu Macanu je stále možné najít v záruce, když toto píšeme (XNUMX), ale nezapomeňte si ověřit u předchozího majitele/prodejce, kterého kupujete. od, abyste přesně viděli, jaké je datum konce záruky, protože to může ovlivnit prodejní ceny a také prodat. Je třeba poznamenat, že mnoho z nich bylo uzavřeno na leasing, aby byly znovu prodány jako certifikované ojeté vozy, které přidávají další dva roky a neomezený počet najetých kilometrů.
Ačkoli si lidé myslí, že Porsche jsou neuvěřitelně drahá auta na údržbu, v Macanově případě to nemusí být nutně pravda. Ano, i když může být oprava dražší než Toyota RAV4, není zdaleka tak drahá jako Lamborghini Urus nebo Bentley Bentayga. Porsche také existuje již nějakou dobu, a i když se podvozek Macanu liší od 911 nebo Cayennů, mnoho vnitřních mechanismů je velmi podobných. To znamená, že mnoho nezávislých obchodů třetích stran má znalosti o tom, jak pracovat na Macanu, takže se můžete vyhnout tomu, abyste zašli k místnímu prodejci Porsche a nenechali se projet.
Výměna oleje, zapalovací svíčky, montáž pneumatik, výměna brzdových destiček, výměna filtrů a doplnění kapaliny jsou relativně levné, lze je provést rychle a levněji v důvěryhodném obchodě třetí strany a bude také čas vyrobit vztah s místním mechanikem, aby vám mohl pomoci s budoucími vozy, které budete vlastnit.
porsche macan Změny modelového roku
2014-2015 To samé od spuštění
2016-2018 Systém Porsche Communication Management (PCM) se stal standardem, volitelné full-LED světlomety, přepracovaný ovladač řízení a rozšířené možnosti exteriérových a interiérových paketů pro Macan Turbo.
2019-2021 Změny oproti předchozímu modelu 2016-2018 zahrnují generální opravu podvozku, nový facelift přední a zadní části s LED předními a zadními světly jako standard, nové barvy exteriéru a designy kol a přepracovaný interiér s Porsche Communication Management s 10.9palcový dotykový displej a Connect Plus s aplikací Porsche Offroad Precision jako standard. Volitelně dostupné systémy zahrnují aktivní řízení odpružení, vzduchové odpružení, vektorování točivého momentu, paket Sport Chrono včetně Launch Control a také asistenční systémy pro parkování a dopravu.
porsche macan možnosti
Porsche Macan neobsahuje příliš mnoho možností a la cart jako Ferrari, ale na balíčcích bude opravdu záležet. Některé možnosti jsou rozděleny s určitými výbavami, například Turbo může mít doplněk balíčku Turbo. Porsche Macan GTS však nebude mít nárok na získání balíčku Turbo. Je zřejmé, že Macan je z hlediska variací velmi omezený, má pouze 13 možností vnějšího laku a 11 možností interiéru. Jediná věc, na kterou je třeba se mít na pozoru, Porsche může být ošklivé. Safírově modrá na espresso hnědém Macan nepřinese stejný dolar jako bílý na červeném nebo dokonce černý na černém Macan, takže to bude mít na paměti.
Pokud chcete vidět možné specifikace, jako jsou balíčky a barevné možnosti, podívejte se na toto. ( https://www.cars.com/research/porsche-macan-2018/specs/usc80prs031d0/ )
Nejlepší porsche macan Koupit
Spoléháme-li se na hackovatelnost, řekli bychom, že nejlepší Macan k hacknutí je Porsche Macan Turbo z roku 2016 nebo 2017 v univerzálnější specifikaci exteriéru/interiéru s paketem Turbo (volitelné, ale preferované pro další prodej). Nejžhavější barvy by musely být červená, bílý nebo černý exteriér s černým nebo červeným interiérem. I když bílá na pálení je také dobré auto, pokud v něm existuje balíček Turbo.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud hledáte menší SUV do garáže, pak je Porsche Macan skvělou odpovědí. Je to vůz, který si může užít každý a který si bude i nadále držet svou hodnotu na trhu, který se učí oceňovat použitelnost luxusního SUV.
Porsche Macan je druh auta, který vám umožní dát si dort a sníst ho. Je to sportovní SUV; Kdysi protiklad v pojmech, který tento brilantní všestranný vůz pokládá za svou kombinaci praktického interiéru a zvýšené světlé výšky s jízdními vlastnostmi, které byste očekávali od dvoumístného sportovního vozu.
Na trh byl uveden v roce 2013, ale v říjnu 2018 prošel zásadním faceliftem, díky kterému vypadá ještě elegantněji a žádaněji. Nejen to, ale v reakci na měnící se spotřebitelskou poptávku také přišel o svůj kdysi oblíbený vznětový motor – problém, pokud jste řidiči s vysokým kilometrovým nájezdem nebo jen chcete snížit své provozní náklady. Budete si muset koupit ojetý model, pokud chcete vyšší spotřebu paliva nebo masivní výkon nafty při středních otáčkách motoru.
Navzdory ztrátě dieselu je Macan třídou sám o sobě díky svému zaměření na výkon a zapojení řidiče. Mezi blízké soupeře však patří výkonné verze prémiových SUV, jako jsou Audi Q5 a BMW X3, obě uvedené na trh v roce 2018, stejně jako Alfa Romeo Stelvio. Macan má standardně pohon všech čtyř kol, který pomáhá maximalizovat přilnavost při akceleraci na kluzké vozovce a také poskytuje určitou míru schopnosti v terénu ve spojení s přidanou světlou výškou oproti ekvivalentním vozům kombi.
Je agilní v zatáčkách a jeho pevné sportovní odpružení mu brání naklánět se jako měkce odpružené SUV – navzdory jeho výšce. Nejnovější verze přichází s jedinečně vyvinutými pneumatikami, které podle Porsche ještě zlepšují výkon v zatáčkách.
Jízda je pevná, ale ne nepříjemně, zvláště v nastavení Comfort na adaptivním odpružení, kde si můžete vybrat různá nastavení v závislosti na tom, zda chcete usedlejší, tvrdší jízdu nebo pohodlnější, absorbující jízdu. K dispozici je také volitelný – a drahý – systém vzduchového odpružení, který dokáže upravit světlou výšku vozu; užitečné, pokud pravděpodobně používáte Macan v terénu.
To vše by nebylo nic, kdyby řízení bylo vágní a nezáživné. Ve skutečnosti má sportovní vůz úrovně přesnosti, hmotnosti a přímosti, což dává osobě za volantem mnohem větší sebevědomí, než by měl v jiných SUV.
Audi Q5 a BMW X3 mají působivé a stylové interiéry, ale Macan’s se inspiruje dražšími Porsche a v důsledku toho se cítí o příčku nad těmito soupeři s větším pocitem luxusu. Řada tlačítek vypadá spíše jako Top Gun než Top Gear, ale všechna jsou logicky rozmístěna.
Sportovní vzhled Macanu – se svažující se linií střechy – znamená, že soupeři mají více zavazadlového prostoru; zavazadlový prostor Audi Q5, BMW X3 a Mercedes GLC je větší, ale 500 litrů Porsche je stále více než dostačujících pro většinu řidičů, přičemž prostor na zadních sedadlech také není nijak výrazně ohrožen.
Pokud se vám podaří překonat nedostatek vznětového motoru v nové sestavě – nebo se jednoduše rozhodnete pro ojetý dieselový model – Macan stojí za bližší prozkoumání. Mezitím skutečnost, že si extrémně dobře drží svou hodnotu, jej činí relativně dosažitelným s překvapivě dostupnými měsíčními platbami na PCP finance (protože měsíční platby jsou založeny na rozdílu mezi počáteční cenou – v tomto případě vysokou – a očekávanou hodnotou na konci roku). smlouva – velmi vysoká pro Macan).
To je také dobrá zpráva pro kupující v hotovosti, protože za své auto při prodeji nebo výměně díky nízké amortizaci dostanete více zpět, čímž se vám vrátí větší část původní ceny, kterou jste zaplatili, než u většiny konkurentů.
Klíčová fakta
| Záruka | Tříletý/neomezený počet kilometrů |
|---|---|
| Velikost botičky | 500 litrů |
| Šířka | 1923mm |
| Délka | 4681mm |
| Výška | 1624mm |
| Daň | První rok je 830 GBP, poté 450 GBP v letech dva až šest. |
Nejlepší Porsche Macan pro.
Nejlepší pro hospodárnost – Porsche Macan S Diesel (2014 až říjen 2018)
Dieselový motor v Porsche by byl před deseti lety neslýchaný (s výjimkou traktorů), ale tato hladká, kultivovaná a výkonná 258-litrová jednotka o výkonu 3.0 koní zrychlí z 0 na 62 mph za 6.3 sekundy, zatímco kolem 35 mpg (oficiálně 44.8 mpg) ano. nic, co by podkopalo sportovní charakter Macanu. Má také tažnou sílu a trakci, aby vzal rodinu na lyžařský výlet v naprostém luxusu. Není k dispozici od nového.
Nejlepší pro výkon – Porsche Macan Turbo (2014 až říjen 2018)
Macan GTS má slušné tempo, ale Turbo je ještě mnohem rychlejší. Je schopen zrychlit z 0-62 mph v Porsche 911 za 4.8 sekundy – působivé na dvoutunové SUV.
Historie
dubna 2014 Macan se bude prodávat ve třech podobách: 3.0 S, 3.6litrový turbo benzín a S Diesel.
říjen 2015 Na trh je uveden Macan GTS, sportovnější verze S, poháněná vylepšenou verzí 3.0litrového zážehového motoru.
června 2016 Macan 2.0 jde do prodeje s vylepšenou spotřebou paliva a nižšími emisemi.
říjen 2018 Faceliftovaný Macan je uveden na trh pouze s jedním motorem – odladěnou a vyčištěnou verzí odcházejícího 2.0litrového turbobenzinu. Všechny předchozí motory vypadly. Od roku 2019 je slibován návrat větších a výkonnějších verzí těchto motorů.
Porozumění názvům Porsche Macan
Verze Macan
Faceliftovaný Macan se pravděpodobně bude řídit stejnými konvencemi pojmenování jako odcházející auto, přičemž úroveň výbavy a motor jsou přímo propojeny. Například Macan S má nejen vyšší výbavu než základní Macan, ale má také 3.0litrový turbobenzinový motor. GTS má ještě větší výbavu a silnější 3.0litrový motor.
Motory Porsche Macan
2.0l turbo
Dříve Porsche nabízelo 3.0litrový benzinový V6 v různých podobách, 3.0litrový diesel a také 2.0litrové benzinové turbo. O těch si můžete přečíst v sekci použité.
Z nového Porsche aktuálně nabízí pouze a 2.0l turbo zážehový motor. Je to čistší, ale méně výkonná verze předchozího 2.0litrového motoru. V novém testovacím cyklu emisí WLTP jede téměř 35 mpg, ale stále dokáže zrychlit z 0 na 62 mph za 6.7 sekundy.
V roce 2019 bude následovat návrat čistší a výkonnější verze odcházejícího 3.0litrového V6, určeného pro faceliftovaný Macan S.
Ještě výkonnější verze tohoto motoru se bude montovat do Macanu GTS a bude k dispozici koncem roku 2019.
Macan Turbo dostane 2.9litrový turbo V6 z většího SUV Cayenne. Hybridní motor nebude.
