Prodejce a můj běžný mechanik testovali alternátor, jak je dobrý, s běžným napětím, které se nemění. Zkontroloval jsem napětí na pojistkách použitých pro tato světla a napětí je stejné jako z alternátoru. Mám nainstalovaná přídavná LED světla, sadu uzemňovacího vodiče a AMP; odpojení všech těchto věcí nemá žádný vliv na problém ani zapnutí nebo vypnutí světlometů. Pokud je napětí stabilní mohu zapnout odmrazování a zblázní se. Nějaké nápady? Regulátor napětí?
04-23-2010, 12:00 PM
„Jako nikdo jiný“
Datum připojení: prosinec 2007
Místo: CHI-TOWN!!
Příspěvky: 1,521
Obdržel 11 To se mi líbí u 11 příspěvků
^^^ Regulátor napětí na ur alternátoru je špatný. opravit? sehnat nový alternátor. měnil jsi vůbec alternátor? Měl jsem přesně stejný problém a NEMÁM žádný zvukový systém, pouze LED kopulovitá světla. zahákněte osciloskop na výstup alternátoru a zkontrolujte průběh napětí. měla by to být pěkná přímka. pokud vyskočí ze 14.4V na 15V+, je regulátor napětí v alternátoru špatný. Jediné řešení, které vím, je pořízení zcela nového alternátoru. moje štěstí 02 g
04-23-2010, 12:08 PM
Na mě nové boty
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Long Island, NY
Příspěvky: 1,186
Obdržel 3 To se mi líbí u 2 příspěvků
Mám úplně stejný problém! Snažil jsem se to marně střílet. Když natočíte motor, zmizí blikání? Mám dnes v obchodě své auto, které startuje pomocí spodní hnací řemenice, takže v pondělí mohu vzít své auto do Acura a nechat je, aby se na něj podívali mezi mnoha dalšími problémy, které má. . (Vím, že řemenice tyto problémy nezpůsobuje, jen je snazší vypořádat se s Acura, pokud je řemenice zapnutá). Dám vám vědět, co mi acura řekne v pondělí. Zmíním se jim o možnosti regulátoru napětí.
04-29-2010, 12:05 AM
Na mě nové boty
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Long Island, NY
Příspěvky: 1,186
Obdržel 3 To se mi líbí u 2 příspěvků
sezniko, přišel jsi na to někdy? Šel jsem do Acury, abych se na to podíval v záruce, a v podstatě mi řekli, abych se poškrábal, protože mám v autě elektroniku (některé LED diody) a nyní se už nebudou dotýkat mého elektrického systému. sráči.
04-29-2010, 05:09 PM
Na mě nové boty
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Long Island, NY
Příspěvky: 1,186
Obdržel 3 To se mi líbí u 2 příspěvků
Dnes jsem mluvil s mistrem obchodu a přivedl jsem ho k regulátoru napětí na alternátoru a on mi řekl, že ’08 TL nemá regulátor napětí na alternátoru a že napětí je regulováno diodou v pojistce krabice, a že dioda velmi zřídka vypadne, a pokud ano, dá CEL. Máte k tomu někdo nějaký příspěvek? Je to celkový BS?
04-30-2010, 02:44 AM
„Jako nikdo jiný“
Datum připojení: prosinec 2007
Místo: CHI-TOWN!!
Příspěvky: 1,521
Obdržel 11 To se mi líbí u 11 příspěvků
Původně odeslal mglax13
Dnes jsem mluvil s mistrem obchodu a přivedl jsem ho k regulátoru napětí na alternátoru a on mi řekl, že ’08 TL nemá regulátor napětí na alternátoru a že napětí je regulováno diodou v pojistce krabice, a že dioda velmi zřídka vypadne, a pokud ano, dá CEL. Máte k tomu někdo nějaký příspěvek? Je to celkový BS?
WTF? dioda? konektor alternátoru k regulátoru napětí měl na mém alternátoru nějaké přerušované spojení, které způsobilo, že alternátor „přebíjel“ baterii na lil více než 15 V, což vysvětluje blikání, které vidíte (světla se neztmívají, ve skutečnosti jsou stále jasnější kvůli přepětí) to pak někdy povede k rozsvícení kontrolky «batt» na přístrojové desce. na mém alternátoru se to tak pokazilo, že když jsem nastartoval do vtec, někdy bych musel zajet a pohrát si s konektorem, takže alternátor stále dobíjí baterii (svítila kontrolka «batt»).
dlouhý příběh, dostal jsem doživotní omezenou záruku od autozone a mohl jsem jít. zaplatil za to 150 dolarů.
04-30-2010, 04:44 AM
Připojit Datum: červen 2008
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
moje auto to udělalo. Vyměnil jsem alternátor za zcela nový od acury a přestal. zablikala mi kontrolka airbagu spolujezdce, moje kopule, zadní světla, signální světla, písmena na řadicí páce. bylo to strašně otravné.
Trending Topics
04-30-2010, 02:26 PM
Na mě nové boty
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Long Island, NY
Příspěvky: 1,186
Obdržel 3 To se mi líbí u 2 příspěvků
Pokud mi budou lámat koule a nic s tím neudělají, za 150 dolarů za alternátor bych to mohl udělat. Díval jsem se na OEM acura one a chtějí za to přes 300 dolarů. Instalace alternátoru by měla být poměrně těsná, ne? Všechno ostatní jsem nainstaloval do auta, jsem si jistý, že to zvládnu.
04-30-2010, 03:02 PM
„Jako nikdo jiný“
Datum připojení: prosinec 2007
Místo: CHI-TOWN!!
Příspěvky: 1,521
Obdržel 11 To se mi líbí u 11 příspěvků
^^i když jsem neprovedl vlastní instalaci, je to str8t vpřed. Ven se starým a dovnitř s novým. Také jsem začal shánět OEM alternátor, ale chtěli toho moc
05-11-2010, 05:26 PM
Na mě nové boty
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Long Island, NY
Příspěvky: 1,186
Obdržel 3 To se mi líbí u 2 příspěvků
No, aktualizace k tomu, vzal jsem auto do Acury a odmítají se dotknout čehokoli, co má co do činění s mým elektrickým systémem, protože hlavní kabelový svazek je „nabouraný“ (kecy), protože mám systém dálkového startu, který neudělali t nainstalovat. Říkají, že jsem měl nechat Acura nainstalovat jejich systém.
Zdvořile jsem jim řekl, že jsou 1. podvodníci, protože chtějí 500 $ za instalaci méně kvalitního systému, než za který jsem zaplatil pouze 250 $, a 2. nevědí, co dělají, pokud jde o instalaci dálkového ovládání. startovací systém.
Na mé druhé prohlášení se naštvali a řekli, že absolutně vědí, co dělají. Když to řekli, TSX vedle nás se spustil se systémem dálkového startu, který právě nainstalovali, a parkovací světla blikala, aby ukázala, že běží na dálkovém startu, a také blikaly HID! Tak jsem řekl: „Kdybys věděl, co děláš, nenastavoval bys ten vzdálený start tak, aby blikal i HID. To je ZABIJE. Bavte se, až se ten člověk vrátí za pár týdnů nebo za měsíc, protože jeho HID zemřely a vy je můžete vyměnit v záruce!»
Každopádně tento víkend dostaneme přestavěný alternátor Nippon Denso a vyměníme ho. Pouze 90 $ s hlavní výměnou
Nejčastějšími příčinami blikání světel na palubní desce a žádného protáčení motoru v Acura MDX jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie a špatné uzemnění.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou blikání světel na palubní desce a nestartování v Acura MDX je slabá baterie. Při pokusu o nastartování motoru můžete také slyšet rychlé cvakání. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem MDX nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat MDX
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat MDX pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v MDX.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho MDX.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie MDX může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj MDX.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho MDX nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho MDX za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Acura MDX, musíte nejprve odstranit koncové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi MDX, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem MDX z důvodu rzi nebo koroze pokazí, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání, blikání světel na palubní desce a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v MDX můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a podvozkem/karosérií vozidla a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové (nelakované) části rámu/těla. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou částí motoru.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem MDX. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč světla na palubní desce Acura MDX blikají a nejdou spustit. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
