Zjistil jsem, že jsem si všiml, že 2500 Laramie vybavený srovnatelně s mým současným 2019 1500 měl jen asi 3-4K lb tažnou výhodu. Nezdá se to jako velká výhoda pro tažení. Všiml jsem si, že 3500 (ne dually) je asi o 10 k lbs více.
Je to jen tažná kapacita a úroveň disponibilního příjmu, proč by někdo šel s 3500 nad 2500?
Jaké jsou vaše myšlenky?
anderson0172
Aktivní člen
Připojeno 13. ledna 2021 Zprávy 98 Skóre reakce 141
Proč by někdo volil jedno před druhým?
Jaké jsou vaše zkušenosti s tímto rozhodnutím?
Proč jste si vybrali jedno před druhým?
Zjistil jsem, že jsem si všiml, že 2500 Laramie vybavený srovnatelně s mým současným 2019 1500 měl jen asi 3-4K lb tažnou výhodu. Nezdá se to jako velká výhoda pro tažení. Všiml jsem si, že 3500 (ne dually) je asi o 10 k lbs více.
Je to jen tažná kapacita a úroveň disponibilního příjmu, proč by někdo šel s 3500 nad 2500?
Jaké jsou vaše myšlenky?
Právě jsem vyměnil svůj plyn 2500 za naftu 3500 SRW a důvod, proč jsem to udělal, byl ten, že jsme také vylepšili náš přívěs. Šel jsem s mnohem těžším 5. kolem a užitečné zatížení 2500 nestačilo, 3500, které jsem dostal, má o 1100 liber větší užitečné zatížení než moje 2500 a také o 6000 liber větší tažnou kapacitu.
CasualAdubs
Nový člen
Připojeno 14. března 2021 Zprávy 15 Skóre reakce 6
Právě jsem vyměnil svůj plyn 2500 za naftu 3500 SRW a důvod, proč jsem to udělal, byl ten, že jsme také vylepšili náš přívěs. Šel jsem s mnohem těžším 5. kolem a užitečné zatížení 2500 nestačilo, 3500, které jsem dostal, má o 1100 liber větší užitečné zatížení než moje 2500 a také o 6000 liber větší tažnou kapacitu.
Ach, užitečné zatížení. To nebylo něco, na co jsem myslel. Protože užitečné zatížení ovlivňuje, jakou váhu jazyka můžete mít. Opravit?
Odpusť mi prosím mou nevědomost. Co je SRW?
gimmie11s
Známý člen
Připojeno 30. března 2021 Zprávy 2,268 Skóre reakce 3,325
Užitečné zatížení. Možnosti převodového poměru. Dostupnost mega kabiny. Tažná kapacita
anderson0172
Aktivní člen
Připojeno 13. ledna 2021 Zprávy 98 Skóre reakce 141
Ach, užitečné zatížení. To nebylo něco, na co jsem myslel. Protože užitečné zatížení ovlivňuje, jakou váhu jazyka můžete mít. Opravit?
Odpusť mi prosím mou nevědomost. Co je SRW?
Ano, užitečné zatížení je hmotnost jazýčku plus vše ostatní přidané k nákladnímu vozu, včetně hmotnosti vás a cestujících. Takže všechno, jako je závěs 5. kola, boxy na nářadí, kryt zavazadlového prostoru, kompresor atd. a SRW je jediné zadní kolo, DRW by bylo dvojité zadní kolo
bamorris2
Člen
Připojeno 4. května 2021 Zprávy 75 Skóre reakce 37
SRW = Jednoduché zadní kolo.
DRW = Dvojité zadní kolo
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
John a Donna
Známý člen
Připojen 19. října 2019 Zprávy 323 Skóre reakcí 360 Umístění Ingleside, IL
Cenový rozdíl mezi 2500 a 3500 není moc velký. Důvodem číslo jedna, proč si pořídit 2500, je kvalita jízdy. 2500 má vzadu vinuté pružiny. Také se můžete rozhodnout pro vzduchové odpružení v 2500 a bude jezdit ještě lépe. Řekl bych, že 2500 je nejlepší s převody 6.4 Hemi V8 a 4.10, skvělé kombo. Hlavním důvodem, proč si pořídit 3500, je schopnost. Vzadu má listová pera a pořídit si můžete i dvojitá zadní kola. A zatímco 3500 může být volitelně vybaveno vzduchovým odpružením, jedná se o jinou jednotku než u 2500. Do hry vstupuje jen se skutečně těžkým nákladem. Kdybych chtěl jít s dieselem, šel bych s 3500, protože s dieselem v 2500 ztrácíte příliš mnoho užitečného zatížení, zejména v MegaCab. Nevýhodou u 3500 je drsná jízda, když není naložen nebo tažen. Takže na konci dne bude vše záviset na tom, k čemu to chcete používat a jak často to používáte.
CasualAdubs
Nový člen
Připojeno 14. března 2021 Zprávy 15 Skóre reakce 6
Cenový rozdíl mezi 2500 a 3500 není moc velký. Důvodem číslo jedna, proč si pořídit 2500, je kvalita jízdy. 2500 má vzadu vinuté pružiny. Také se můžete rozhodnout pro vzduchové odpružení v 2500 a bude jezdit ještě lépe. Řekl bych, že 2500 je nejlepší s převody 6.4 Hemi V8 a 4.10, skvělé kombo. Hlavním důvodem, proč si pořídit 3500, je schopnost. Vzadu má listová pera a pořídit si můžete i dvojitá zadní kola. A zatímco 3500 může být volitelně vybaveno vzduchovým odpružením, jedná se o jinou jednotku než u 2500. Do hry vstupuje jen se skutečně těžkým nákladem. Kdybych chtěl jít s dieselem, šel bych s 3500, protože s dieselem v 2500 ztrácíte příliš mnoho užitečného zatížení, zejména v MegaCab. Nevýhodou u 3500 je drsná jízda, když není naložen nebo tažen. Takže na konci dne bude vše záviset na tom, k čemu to chcete používat a jak často to používáte.
Děkuji! Toto fórum je úžasné. Všichni jsou velmi nápomocní.
Předpokládám, že zatím 2500, dokud moje firma neporoste.
Existuje mezi nimi standardní a rozšířená velikost palivové nádrže nebo mají obě stejnou velikost a možnosti?
Opravdu bych si přál, aby měli větší palivovou nádrž s lůžkem 6’4 ft.
Brutální_HO
Šílený Ir
Zaměstnanec
Připojen 1. února 2020 Zprávy 11,755 20,693 Skóre reakcí XNUMX XNUMX Umístění Douglas County, CO
Užitečné zatížení, užitečné zatížení, užitečné zatížení.
No a HO/Aisin a jeho tažná schopnost je k dispozici pouze v 3500.
Brutální_HO
Šílený Ir
Zaměstnanec
Připojen 1. února 2020 Zprávy 11,755 20,693 Skóre reakcí XNUMX XNUMX Umístění Douglas County, CO
Děkuji! Toto fórum je úžasné. Všichni jsou velmi nápomocní.
Předpokládám, že zatím 2500, dokud moje firma neporoste.
Existuje mezi nimi standardní a rozšířená velikost palivové nádrže nebo mají obě stejnou velikost a možnosti?
Opravdu bych si přál, aby měli větší palivovou nádrž s lůžkem 6’4 ft.
[Upraveno] Pouze nákladní vozy s dlouhým ložem mají možnost větší nádrže. Vypadá to, že v roce 2021 byla přidána velká nádrž na plyn i naftu?
Pokud registrujete reklamu, štítky a pojištění mohou být také velkým rozdílem. Také přes 10K GVWR obvykle vyžaduje CDL pro všechny ovladače.
Žádné plameny, nemám CDL ani nejsem profesionální řidič, jen rozdávám bezplatné, potenciálně nepřesné internetové rady.
CasualAdubs
Nový člen
Připojeno 14. března 2021 Zprávy 15 Skóre reakce 6
[Upraveno] Pouze nákladní vozy s dlouhým ložem mají možnost větší nádrže. Vypadá to, že v roce 2021 byla přidána velká nádrž na plyn i naftu?
Pokud registrujete reklamu, štítky a pojištění mohou být také velkým rozdílem. Také přes 10K GVWR obvykle vyžaduje CDL pro všechny ovladače.
Žádné plameny, nemám CDL ani nejsem profesionální řidič, jen rozdávám bezplatné, potenciálně nepřesné internetové rady.
Ano. Jen si to prohlédl. DMV.ORG
„K řízení jakékoli soupravy vozidel s celkovou hmotností soupravy (GCWR) 26,001 XNUMX liber je vyžadován komerční řidičský průkaz třídy A. nebo více, včetně taženého vozidla, které je TĚŽŠÍ než 10,000 XNUMX liber.”
Brutální_HO
Šílený Ir
Zaměstnanec
Připojen 1. února 2020 Zprávy 11,755 20,693 Skóre reakcí XNUMX XNUMX Umístění Douglas County, CO
Ano. Jen si to prohlédl. DMV.ORG
„K řízení jakékoli soupravy vozidel s celkovou hmotností soupravy (GCWR) 26,001 XNUMX liber je vyžadován komerční řidičský průkaz třídy A. nebo více, včetně taženého vozidla, které je TĚŽŠÍ než 10,000 XNUMX liber.”
Studna. Státní předpisy se liší, ale to je docela typické. Pokud děláte mezistátní obchod, musíte jet podle DOT.
Příklad, tady v Coloradu u běžného DL uvádí dobrý do 26,001 3500, nic o taženém vozidle. Vzhledem k tomu, že tolik z 33 XNUMX kamionů to nyní překračuje, mám podezření, že zákon nedosáhl možností. Moje SRW je XNUMXK GCWR.
Nejlepším řešením je promluvit si s VAŠÍM státním DMV a vaším podnikatelem, případně právníkem.
Duke Silver
Nový člen
Připojeno 30. března 2021 Zprávy 14 Skóre reakce 23
Pokud si nejste k pronájmu, můžete získat nekomerční třídu A. Tato licence vám umožňuje táhnout velký obytný vůz nebo jiný osobní přívěs bez plného CDL.
mwalsh9152
Aktivní člen
Připojeno 15. srpna 2020 Zprávy 234 Skóre reakce 227
Netahám těžké a nevozím těžký náklad, takže další náklady a drsnější jízda 3500 pro mě nedávají smysl. Kdyby nebylo potřeba orat, byl bych v 1500.
Děsivé812
Nový člen
Připojeno 9. května 2021 Zprávy 22 Skóre reakce 7
Ano. Jen si to prohlédl. DMV.ORG
„K řízení jakékoli soupravy vozidel s celkovou hmotností soupravy (GCWR) 26,001 XNUMX liber je vyžadován komerční řidičský průkaz třídy A. nebo více, včetně taženého vozidla, které je TĚŽŠÍ než 10,000 XNUMX liber.”
Pokud cestujete za 5. kolo, váží 12 klb. nebudete potřebovat CDAl. To není komerce!
b307a1
Známý člen
Připojen 2. března 2020 Zprávy 1,027 959 Hodnocení reakcí XNUMX Umístění Western NY.
Žádné plameny, nemám CDL ani nejsem profesionální řidič, jen rozdávám bezplatné, potenciálně nepřesné internetové rady.
RV_Husa
Známý člen
Připojeno 14. srpna 2020 Zprávy 876 Skóre reakce 540
Proč by někdo volil jedno před druhým?
Jaké jsou vaše zkušenosti s tímto rozhodnutím?
Proč jste si vybrali jedno před druhým?
Zjistil jsem, že jsem si všiml, že 2500 Laramie vybavený srovnatelně s mým současným 2019 1500 měl jen asi 3-4K lb tažnou výhodu. Nezdá se to jako velká výhoda pro tažení. Všiml jsem si, že 3500 (ne dually) je asi o 10 k lbs více.
Je to jen tažná kapacita a úroveň disponibilního příjmu, proč by někdo šel s 3500 nad 2500?
Jaké jsou vaše myšlenky?
Tažná kapacita je většinou marketingové číslo. Musíte se podívat na nosnost. Různé přívěsy zvládají svou hmotnost různě. Táborníci kladou větší zátěž na čep nebo jazyk než na nákladní přívěs s husím krkem nebo nárazníkem (ano, vím, že už opravdu nejsou tahem na nárazník). 10k loď táhne mnohem jinak než 10k karavan. Větry také působí na oba rozdílně. Mnoho vozidel má hmotnost přívěsu, užitečné zatížení (nosnost nákladu) a přední plochu specifikované v uživatelské příručce.
Můj RAM 2013 z roku 2500 byl stále vozík s listovými pružinami, který měl o 300-500 větší kapacitu než většina dnešních 2500 s vinutými pružinami.
Na mnoha RV boardech lze sledovat, kolik lidí začíná s 1500 a „max“ karavanem. Pak si koupí 2500 a za pár let zvětší karavan, ale zase budou u nákladních aut s hodnocením max. 3500 stále mají listové pružiny a mají větší kapacitu než 2500 a jsou přitom stabilnější. Výrobci se snaží získat lepší jízdní vlastnosti pro ty, kteří potřebují kamion k odtažení jen příležitostně.
Mezi 1/2-3/4-1 tunovými kamiony zjistíte, že náklady na nákup a údržbu jsou jen mírně vyšší, pokud vůbec.
Říkám lidem, aby nekupovali pouze za to, co máte nyní, ale aby také umožnili budoucí možnosti tažení. Viděl jsem mnoho lidí, kteří během několika let upgradovali obytné vozy. A také si pokaždé koupit nový (ehm?) náklaďák.
Já sám se snažím mít nákladní vozidlo, které mi umožní o 20 % nebo více přebytečnou kapacitu než přívěsy, které vlastním. Moje současná maximální hmotnost 5. kola toyhauler je pod 20 XNUMX.
Pokud potřebujete těžký nákladní vůz a už jste se rozhodli, že Ram je značka, kterou si chcete koupit, jak víte, který nákladní vůz je ten správný? The 2022 Ram 2500 a 2022 Ram 3500 jsou oba schopny táhnout a táhnout obrovské množství hmotnosti a každý nákladní vůz lze nakonfigurovat pro velké množství úkolů. Možnosti se zblázní, jakmile začnete stavět náklaďák online, a může být matoucí rozhodování, jakou úroveň těžkého nákladu zvolit. Věnujte pozornost technologii a novým funkcím a je potřeba prostudovat spoustu informací, než se rozhodnete pro konečnou volbu. S Ram 2500 získáte šest možností úpravy a 3500 má pět úprav. Každá výbava má několik možností pro velikosti kabiny a lůžka, motory a zda chcete nebo nechcete pohon všech čtyř kol, pokud není součástí výbavy standardně. Speciální edice, vzhledové balíčky a další vybavení mohou být přidány k vašemu nákladnímu vozu v závislosti na zvolené úrovni výbavy. Při nákupu nového je třeba zvážit, a to je místo, kde záleží na tom, zda máte jasno v tom, jak hodláte vozík používat. Ram v současné době vyrábí nákladní vozy pro tažení a nosnost, které jsou vedoucí ve své třídě, a těžká nákladní vozidla jsou schopna táhnout až 37,090 20,000 liber. Pokud byste si koupili obytný vůz s husím krkem, nejtěžší, na kterém obvykle jezdí, je asi XNUMX XNUMX liber. I když ten přívěs zabalíte až k žábrům, nejvýkonnější Ram by mohl valit oči a táhnout přívěs, jako by to byly kolečkové brusle. Většina lidí nebude nikdy potřebovat tolik energie, takže když si spočítáte, kolik máte v plánu táhnout na korbě nebo táhnout, můžete ušetřit peníze tím, že si pořídíte nákladní vozidlo, které skutečně potřebujete.
Co je nového pro modely 2022
Nejprve se podívejme na to, co je nového pro nadcházející nákladní vozy Ram. Pro výbavu Big Horn/Lone Star jsou k dispozici nové speciální edice a Ram pro tuto výbavu vytvořil novou vlastní mřížku chladiče, aby v této sestavě vynikla. K dispozici jsou také další vylepšení vzhledu, jako je interiér Black Onyx pro verzi Limited a nová kožená sedadla Bristol pro Power Wagon. Power Wagony mohou být volitelné s novou elektronickou převodovkou, což může být pro některé kupující vzrušující, zatímco puristé mohou raději zůstat u mechanické varianty. Funkce se stávají zajímavějšími v kabině, kde se technologické dobroty rozdávají jako posypání dortu. Uconnect 5 je nyní standardem pro všechny těžké modely kromě Tradesman, což je skvělé pro pokračující upgrady, které stále usnadňují používání systému. Jedná se o poměrně intuitivní systém, pokud víte, jak používat smartphone, a většina kupujících zjistí, že je možné přizpůsobit obrazovky podle způsobu interakce se systémem, aby bylo použití rychlejší. Získáte také bezdrátovou konektivitu pro Apple CarPlay a Android Auto a hlasové příkazy by měly být méně nepohodlné pro aktivaci systému za jízdy. Další technologie, jako přidání digitálního zpětného zrcátka, které se aktivuje v režimu tažení, nebo dostupný Trailer 360 View, učiní tažení hračkou. Mít záběry z kamery pro přívěs je vždy vítáno, zvláště pokud potřebujete couvat. Ram také přidal novou funkci pro Trailer Tow Group, která osvětluje tažné zařízení čtyřmi LED světly, takže při připojování přívěsu ve tmě nemusíte vytahovat baterku. Funkce, jako jsou tyto, výrazně zjednodušují život na silnici, zvláště pokud žijete život v karavanu nebo jen chcete začít pracovní den brzy. Ram nabízí spoustu funkcí, díky nimž je přívěs mnohem pohodlnější.
Srovnání schopností těžkých nákladních vozidel Ram
Byla by noční můra vrtat se příliš hluboko do malých detailů o tom, jak se 2500 liší od 3500, a většina kupujících pravděpodobně nepotřebuje příliš mnoho informací, aby se rozhodli, který nákladní vůz koupit. Udržování jednoduchých věcí může být ve skutečnosti osvěžující změnou tempa, než se ponoříte do oceánu možností na stránce tvůrce. Za prvé, největší rozdíl mezi těmito dvěma nákladními vozy je v tažné kapacitě. Jak již bylo uvedeno výše, musíte vědět, jakou hmotnost plánujete táhnout, abyste si mohli vybrat vhodný nákladní vůz pro daný úkol. Pro většinu kupujících je Ram 2500 pravděpodobně velkým nákladním automobilem se schopností táhnout až 20,000 2500 liber, i když vlastníte velký obytný vůz s točnicí nebo husím krkem. Je samozřejmé, že musíte znát hmotnost přívěsu, než do něj něco naložíte, a pak si uvědomit, jakou hmotnost přívěs zvládne, jakmile jej plně naložíte, abyste mohli vypočítat celkovou hmotnost, kterou budete táhnout. Vezměte v úvahu hmotnost kamionu s veškerými zásobami, které máte v posteli, v kabině, a také to, kolik lidí s vámi pojede. Všechny tyto úvahy vám řeknou, zda musíte nebo nemusíte narazit na větší plošinu. Kupující, kteří vědí, že překročí schopnosti Ram 3500, mohou potřebovat dodatečný výkon 37,090, který má maximální tažnou sílu 7,680 6.4 liber a maximální užitečné zatížení až 8 6.7 liber. Obě těžká nákladní vozidla budou standardně dodávána s nejlepším 370litrovým motorem Hemi V850 ve své třídě, ale obě nákladní vozidla mohou být také na přání s výjimečným 3500litrovým Cummins Turbo Diesel, který poskytuje výkon 6.7 k s točivým momentem 1075 lb-ft. Pouze Ram XNUMX má možnost pro XNUMXlitrový High-Output Cummins, který maximalizuje točivý moment na XNUMX lb-ft, což je další exkluzivní funkce, kterou získáte pouze s Ram. Pro tažení jsou motory Cummins nejlepší pro výkon v obou nákladních vozidlech.
Jaký těžký nákladní vůz si vybrat
Několik dalších rozdílů vymezuje vlastnosti každého nákladního vozidla, jako je zadní odpružení. U modelu 2500 je Ram vybaveno pětiprvkovým nastavením vinutých pružin s volitelným vzduchovým odpružením. 3500 se drží pomocí listové pružiny Hotchkiss, ale lze ji také spárovat se vzduchovým odpružením. Přechod na 2500 bude znamenat, že si všimnete plynulejší kvality jízdy ve srovnání s 3500, a to díky absorpci nerovností od odpružení cívky. Pro těžší úkoly však systém listových pružin bezpečněji zvládá těžké náklady. Většina kupujících pravděpodobně dá přednost jízdním vlastnostem 2500, pokud můžete jet s nákladním vozidlem, které táhne méně, ale zkušební jízda vám poskytne lepší představu o tom, jak se každý vůz cítí. Pokud jste si již vyhledali vlastnosti Power Wagon a zvažujete, že si jej můžete zakoupit, je tato výbava k dispozici pouze pro Ram 2500. Power Wagon se standardně dodává s pohonem všech čtyř kol, ale zbytek řady pro oba těžké nákladní modely mohou být na přání také s pohonem všech čtyř kol. Ve většině ostatních ohledů jsou tyto dva vozy prakticky stejné. Většina funkcí a speciálních edic nalezených v 2022 Ram 2500 je k dispozici také pro 2022 Ram 3500. Po pravdě řečeno, největší rozdíl mezi těmito dvěma kamiony je v tom, jakou kapacitu mají pro tažení nebo užitečné zatížení. Chcete-li se rozhodnout, stáhněte si v telefonu aplikaci kalkulačky a zjistěte, jakou kapacitu potřebujete. Tažná kapacita je jediným největším faktorem při výběru jednoho nákladního vozidla před druhým.
Související příspěvky
Průvodce kupujícím 2021 Ram 2500 a 3500 Vážná práce vyžaduje seriózní nástroje a modely 2021 Ram 2500 a 3500 přinášejí seriózní schopnosti a další. Tato příručka pro kupující Ram vám pomůže lépe porozumět široké škále možností dostupných pro těžké modely Ram a…
Vše o Ram 2500 To nelze popřít; 2020 Ram 2500 je jedním z nejvýkonnějších a nejpohodlnějších nákladních vozidel na trhu. Je zkonstruován tak, aby zvládal extrémní tahání a tažení, a přesto stále dokáže udělat z pohodlí prioritu. Nyní,…
Immortal Ram 2500 Jen velmi málo vozidel si udrží svou hodnotu jako poslední model používaný Ram 2500. Tato těžká nákladní vozidla jsou spolehlivými tahači, kteří jezdí dostatečně měkce na to, aby se snadno drželi páteře, ale jsou dostatečně výkonní, aby z nich udělali náročnou práci hračkou. Na rozdíl od…
Odolný a houževnatý: Porovnání 2020 Ram 2500 vs 2020 Chevy Silverado 2500 V bitvě tříčtvrtětunové pickupy plné velikosti se někdy může zdát hledání toho nejodolnějšího docela marné. Koneckonců, všechny tyto snímače jsou mega odolné a schopné fungovat jako pracanti, k čemuž jsou určeny.…
