Honda NSX je jedním z nejikoničtějších japonských supersportů, které kdy byly vyrobeny. Poprvé byl představen v roce 1990 a byl chválen pro svou pokročilou konstrukci, výkon a spolehlivost. NSX byl také pozoruhodný tím, že byl prvním sériově vyráběným autem s celohliníkovou karoserií a podvozkem.
V této recenzi se blíže podíváme na JDM Honda NSX a probereme její výkon, ovladatelnost, interiér a celkový zážitek z jízdy.
Přehled JDM Honda NSX
Projekt Prodám Hondu NSX, známý v Severní Americe jako Acura NSX, je důkazem inženýrské zdatnosti a ambicí společnosti Honda na počátku 1990. let. NSX, vyvinutý s cílem zpochybnit dominanci evropských supervozů, zejména těch z Itálie, byl zázrakem moderních technologií a inovací. Se svým elegantním designem, uspořádáním motoru uprostřed a rozsáhlým použitím hliníku vypadalo NSX nejen jako součást superauta, ale také z hlediska výkonu a spolehlivosti.
JDM NSX byl navržen s přispěním zesnulého šampiona Formule 6 Ayrtona Senny a byl vozem, který vyvážil výkon s každodenní použitelností. Byl vybaven atmosférickým motorem VXNUMX vybaveným systémem Honda VTEC, který zajišťuje vzrušující zážitek z jízdy. Na rozdíl od mnoha svých současníků NSX kombinoval tento výkon s proslulou spolehlivostí Honda a nabízí vzrušení ze superauta bez souvisejících vysokých nákladů na údržbu.
JDM Honda NSX: Ikona supercar
Specifikace
Výrobce
Model
Výrobní roky
1990 — 2005 (první generace)
Typ postavy
Motor
3.0L V6 C30A (první modely)
Výstupní výkon
270 hp při 7,100 XNUMX ot./min (specifikace JDM)
točivý moment
210 lb-ft @ 5,300 XNUMX ot./min
Přenos
5-stupňový manuál (první modely), později 6-stupňový manuál
Hnací ústrojí
Motor uprostřed, pohon zadních kol
Konstrukce
Celohliníková monokoková karoserie a podvozek
Hmotnost
Přibližně 1,350 kg
Čas 0-60 mph
Nejvyšší Rychlost
Přibližně 168 mph (270 km/h)
Suspenze
Dvojité lichoběžníkové přední a zadní
Brzdění
Větratená kotoučová brzdy vpředu a vzadu
Rozvor
Interiérové prvky
Kožená sedadla, klimatizace, napájecí příslušenství
Bezpečnostní prvky
ABS, kontrola trakce, duální přední airbagy
Design
První věc, které si na Hondě NSX všimnete, je její design. S přispěním legendy Formule 1 Ayrtona Senny se JDM NSX může pochlubit nízkým, elegantním a aerodynamickým profilem, který dodnes otáčí hlavou. Ale design není jen pro vzhled; Honda se zaměřila i na funkčnost. Aerodynamika vozu byla vyladěna tak, aby zajistila optimální proudění vzduchu, a celohliníková karoserie ušetřila hmotnost a přidala tuhost.
Výkon
Srdcem Hondy NSX je její uprostřed uložený, atmosféricky plněný motor V3.0 6 l, doplněný VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control). Tento motor je spojen s pětistupňovou manuální převodovkou, pozdější modely dostanou šestistupňovou manuální. Motor produkuje 270 koní a 210 lb-ft točivého momentu, pohánějící vůz z 0-60 mph za méně než šest sekund. Systém VTEC dodává modelu NSX radost z otáček a zpívá až do své červené linie s výrazným kvílením.
Zacházení
Jednou z nejpůsobivějších věcí na JDM NSX byla jeho vyvážená ovladatelnost. Uspořádání vozu uprostřed motoru a dvojité lichoběžníkové zavěšení vpředu i vzadu mu poskytlo ostré reakce a neutrální vyvážení. Díky tomu byla Honda NSX přístupná a shovívavá, což umožnilo řidičům všech úrovní dovedností prozkoumat její schopnosti.
Interiér
Na rozdíl od mnoha supervozů své doby nabízelo NSX také pohodlný a uživatelsky příjemný interiér. Kabina byla dokončena z vysoce kvalitních materiálů a měla uspořádání zaměřené na řidiče. Honda čerpala inspiraci z kokpitů stíhaček, aby zajistila vynikající výhled dopředu. Jízda byla pevná, ale nikdy neotřesitelná, díky čemuž byla Honda NSX vhodná pro každodenní ježdění nebo delší cesty – vzácnost ve světě superaut.
Spolehlivost
Snad jednou z největších výhod NSX oproti svým evropským rivalům byla jeho spolehlivost. Honda NSX, postavená na základě renomovaných technických znalostí společnosti Honda, neměla výstřednosti a časté mechanické problémy, které sužovaly mnoho vysoce výkonných vozů té doby. Cenově byla dostupná i pravidelná údržba a auto bylo možné servisovat v každém dealerství Honda, na rozdíl od evropských exotů, kteří vyžadovali specializovanou péči.
Cena JDM Honda NSX
Cena JDM Honda NSX závisí na několika věcech, včetně jejího stavu, počtu najetých kilometrů a vzácnosti. Staré ceny Honda NSX V posledních letech rostly, protože auto je sběratelský a japonský klasický sportovní vůz.
V 1990. letech můžete najít rané modely JDM Honda NSX za kdekoli mezi 40,000 60,000 a 80,000 XNUMX USD za dobře udržované příklady. Modely nedotčených, nízkých kilometrů nebo speciální vydání by mohly získat ceny nahoru o XNUMX XNUMX $ nebo dokonce vyšší.
Ale na dnešním trhu jsou ceny za použitý Honda NSX modely se mohly ještě dále zvýšit, zejména u dobře udržovaných, neupravených nebo vzácných příkladů. Není neobvyklé vidět ceny přesahující 100,000 XNUMX $ za modely ve výjimečném stavu.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Projekt Prodám JDM Honda NSX je skutečnou ikonou v automobilovém světě. Byl to vůz, který zpochybnil status quo a dokázal, že výkon superauta lze kombinovat s každodenní použitelností a spolehlivostí. Se svým elegantním designem, uspořádáním motoru uprostřed a atmosféricky plněným motorem V6 bylo NSX vozem, který byl vzrušující při řízení a zároveň praktický pro každodenní použití.
Pokud hledáte supercar, který je jedinečný i žádoucí, JDM Honda NSX je perfektní volbou. Je to auto, které určitě otočí hlavy kamkoli jdete, a určitě vám poskytne roky hnacího požitku.
