Jaclyn Trop je oceňovaná novinářka a automobilová reportérka, která dešifruje svět plechů pro masy. Svůj čas dělí mezi Los Angeles, Detroit a New York. Získala stipendium Knight-Bagehot v oboru obchodního a ekonomického zpravodajství na Kolumbijské univerzitě, kde také získala magisterský titul v žurnalistice. Její vedlejší linie se objevila v The New York Times, The New Yorker, Fortune, Vogue, Glamour, Newsweek, Fast Company, Forbes, Marie Claire, Men’s Health, Entrepreneur, Rolling Stone, Robb Report, Town & Country, U.S. News & World Report a Rafinérie 29 mimo jiné. Jaclyn hlásila z pěti kontinentů a jedla zmrzlinu ve více než 50 zemích. Působí jako americká porotkyně World Car Awards.
Jenn Jones je bývalá senior spisovatelka v Lendingtree, kde pokrývala řadu osobních finančních témat. Dříve byla manažerkou automobilového financí a editorkou pro adresář peněžního trhu Standard & Poor.
Katie Lowery je bývalá zástupkyně redaktora v LendingTree, která se zabývá osobními financemi a půjčkami na auto. Než v dubnu 2022 nastoupila do LendingTree, více než deset let vlastnila a provozovala malou redakční firmu, kde upravovala obsah v různých oblastech, včetně financí, obchodu a ekonomiky.
Emilia Benton je spisovatelka a redaktorka osobních financí se sídlem v Houstonu. Získala bakalářský titul v oboru žurnalistiky na Hofstra University a její práce se objevily mimo jiné v Houston Chronicle, MagnifyMoney, LendingTree, ValuePenguin, Student Loan Hero.
Aktualizováno dne:
Září 27th, 2022
Obsah byl v době zveřejnění přesný.
Proč používat LendingTree?
Zavázali jsme se poskytovat přesný obsah, který vám pomůže činit informovaná rozhodnutí o penězích. Naši partneři si tento obsah neobjednali ani neschválili. Přečtěte si naše
Redakční pokyny
- Důkladně kontrolujeme fakta a kontrolujeme přesnost veškerého obsahu. Naším cílem je opravit jakékoli chyby, jakmile si je uvědomíme.
- Naši partneři nepověřují ani neschvalují náš obsah.
- Naši partneři nám neplatí za uvádění jakéhokoli konkrétního produktu v našem obsahu, ale představujeme některé produkty a nabídky od společností, které LendingTree poskytují kompenzaci. To může mít vliv na to, jak a kde se nabídky na webu zobrazí (např. objednávka).
- Kontrolujeme a vedeme rozhovory s externími i interními renomovanými zdroji pro náš obsah a zveřejňujeme zdroje v našem obsahu.
redakční pokyny zde .
Výběr ekologického vozu na dnešním trhu může být vyloženě matoucí. Výběr správného vozidla není jen o barvě laku nebo velikosti motoru, ale také o tom, jak zapadne do vašeho životního stylu. Pokud chcete jít ekologicky, zde jsou rozdíly mezi hybridními, plug-in hybridními (PHEV) a elektrickými vozidly (EV) a jak určit, který typ vám bude nejlépe vyhovovat.
Na této straně
- Hybridy, plug-in hybridy a elektrická vozidla: Základy
- Hybridní vozidla
- Plug-in hybridní vozidla
- Elektromobily
- který je pro vás ten pravý?
- Často kladené otázky
Hybridy, plug-in hybridy a elektrická vozidla: Základy
Váš výzkum alternativních pohonných jednotek by měl začít dříve, než odejdete z domu. Zde je několik klíčových pojmů, kterým je třeba porozumět, než se vydáte do obchodního zastoupení:
- Spalovací motor: Spalovací motor neboli ICE využívá palivo k pohonu vozidla. Konvenční osobní a nákladní automobily používají k pohonu motoru benzín nebo naftu.
- Elektrický motor: Elektromotor využívá energii uloženou v jedné nebo více bateriích k pohonu vozidla.
Všechna „zelená“ auta mají namísto – nebo navíc – běžného spalovacího motoru elektromotor a bateriový systém. Zásadní rozdíl mezi nimi je v tom, jak jsou napájeny. Baterie běžného hybridu se nabíjí za jízdy, zatímco plug-in hybrid získává energii ze zapojení do zásuvky. EV má pouze systém motor-baterie, který získává energii ze zásuvky.
| Hybridní vozidla | Plug-in hybridy (PHEV) | Elektromobily (EV) |
|---|---|---|
| Obecně nejnižší ceny mezi „zelenými“ vozidly | Obvykle nižší ceny než EV | Obvykle nejvyšší ceny mezi „zelenými“ variantami vozů |
| Zlepšená spotřeba plynu; žádný stres ohledně dojezdu EV kilometrů | Plně elektrická jízda na malý dojezd (20 až 35 mil), než naskočí motor | Absolutně žádné peníze utracené na benzínové pumpě; ale musíte si naplánovat delší cesty |
| Je nutná pravidelná údržba a opravy | Je nutná pravidelná údržba a opravy | Značné úspory – vyžaduje minimální údržbu |
Hybridní vozidla
Nejlepší pro: Řidiči, kteří chtějí levnější, ekologický vůz, který stále nabízí všechny výhody vozidla na plyn.
Hybridní vozidla kombinují spalovací motor s elektromotorem, který si bere energii z baterie. Tyto typy vozů mají rekuperační brzdový systém, který zachycuje ušetřenou energii při brzdění a přesměrovává ji do baterie. Baterie hybridního vozidla se nabíjí dvěma způsoby: z motoru a z rekuperačního brzdového systému, který šetří energii, kterou byste jinak ztratili pokaždé, když šlápnete na brzdu.
Jak silné jsou vaše výhody, záleží na tom, zda máte mírný nebo plný hybrid. V mírném hybridu se vaše spotřeba paliva zlepšuje, ale nemůžete cestovat pouze na energii baterie.
Naproti tomu plně hybridní vůz může na krátké vzdálenosti při jízdě nízkou rychlostí fungovat pouze na elektřinu a díky větší baterii a výkonnějšímu motoru dosahuje celkově lepší spotřeby paliva.
Hybridní vozidla jsou dobrým zápasem pro řidiče, kteří chtějí lepší palivovou účinnost bez potíží s připojením na nabíjecí stanici. Nové ceny vozidel rostou, ale hybridy jsou nejlevnějšími alternativními dostupnými palivovými vozidly.
Cena nižší než u jiných ekologických vozů
Lepší spotřeba paliva a nižší emise než běžná vozidla
Není třeba se stresovat rozsahem EV
Cena vyšší než u běžného vozu
Stále produkuje emise fosilních paliv
Žádné federální daňové odpočty na hybridní automobily
Plug-in hybridní vozidla
Nejlepší pro: Řidiči hledající flexibilitu elektrické energie pro kratší cesty a benzín pro delší.
Plug-in hybridní vozidla (PHEV) se liší od hybridů, protože můžete nabíjet baterii připojením k vnějšímu zdroji energie. Vzhledem k tomu, že PHEV jsou vybaveny většími bateriemi, mohou jet pouze na elektřinu, obvykle 20 až 35 mil pro dojíždění.
Řidiči, kteří se spoléhají pouze na systém ledu nebo regenerativního brzdění, aby nabíjeli baterii, dosáhnou palivové účinnosti srovnatelné s hybridním vozidlem. Řidiči, kteří neustále nabíjejí baterii externím zdrojem energie, však mohou provádět krátké výlety pomocí elektřiny samotné.
Pokud zapomenete na noc zapojit auto nebo potřebujete vyrazit na delší výlet, nehrozí, že byste uvízli kvůli nedostatku nabití, protože stále máte jako primární zdroj energie motor.
Nabízí nižší náklady na palivo
Denní dojíždění 20 až 35 mil může být plně elektrické
Může mít nárok na daňovou úlevu
Stojí více než konvenční a hybridní vozidla
Domácí rychlonabíječka může být drahá
Elektromobily
Nejlepší pro: Řidiči, kteří mají snadný přístup ke zdrojům elektrického nabíjení.
Většina elektrických vozidel (EV) na dnešním trhu může při plném nabití ujet více než 200 mil, což je stále asi o 100 mil méně, než kolik dostanete na nádrž. Výrobci automobilů však nadále zlepšují dojezd a elektromobily se mohou pochlubit několika výhodami oproti hybridům a PHEV.
Především se drasticky sníží vaše dlouhodobé náklady na vlastnictví vozu. Elektřina je mnohem levnější než plyn a bez motoru mají elektromobily mnohem méně dílů na údržbu nebo opravy. Kromě toho vám elektromobily dokážou vyrazit dech okamžitým zrychlením, jsou tišší než jejich protějšky s benzínovým motorem, mají více úložného prostoru pod kapotou a bez emisí z výfuku jsou nejekologičtější ze všech.
Mějte na paměti, že některé státy jsou v přijímání elektromobilů lepší než jiné. V některých státech najdete skvělé daňové kredity a spoustu nabíjecích stanic, ale v jiných jen málo finančních pobídek nebo nabíjecích stanic. Pokud hledáte elektrické vozidlo, přečtěte si více o tom, kolik stojí Tesla.
Nižší náklady na nabíjení a údržbu
Rychlé a tiché zrychlení
Žádné výfukové emise
Může ušetřit peníze daňovými pobídkami
Méně nabíjecích stanic pro elektromobily než čerpacích stanic
Nabíjení vyžaduje čas
Extrémní teploty mohou snížit rozsah jízdy
Elektrické vozidlo vs. Hybrid vs. Plug-In Hybrid: Co je pro vás to pravé?
Při nákupu ekologického vozidla často závisí výběr toho správného na vašich jízdních návycích a úrovni pohodlí.
Nakupující hledající cenově dostupnější vozidlo s nadprůměrnou spotřebou paliva může zjistit, že běžný hybrid bude vyhovovat. K pohonu je nemusíte nabíjet a díky částečnému použití elektromotorů jsou šetrnější k životnímu prostředí než běžné auto.
Za zvýšenou cenu, plug-in hybridy nabízejí největší flexibilitu. Při kratších jízdách můžete jet bez plynu a na delší jízdy stále dobíjet palivo.
S nulovými výfukovými emisemi, Elektrická vozidla jsou určitě nejvíce ekologičtější možností. Mají vyšší cenovky než konvenční a hybridní vozy, ale s největší pravděpodobností ušetříte peníze v dlouhodobém horizontu. Probíhají také obrovské projekty na zvýšení počtu dobíjecích stanic po celé zemi.
Hybridní automobil, plug-in hybridní automobil… tyto termíny označují vozidla, která využívají jak jeden (nebo dva) elektromotory, tak spalovací motor. Rozdíl mezi hybridním a plug-in hybridem je na druhém z nich v přítomnosti nabíjecí zásuvky a baterie s vyšší kapacitou, což každému typu vozidla umožňuje různé využití.
od Renault Group
Jaké jsou výhody hybridního vozu?
Hybridní vůz (také zkrácený na HEV pro „Hybrid Electric Vehicle“) je navržen na jednoduchém principu: spalovací motor (benzínový nebo naftový) a jeden nebo několik elektromotorů spolupracujících společně. To vede ke snížení spotřeby paliva a emisí CO2 díky jeho schopnosti jezdit v čistě elektrickém režimu.
U Renaultu Clio E-TECH hybrid, který využívá technologii známou jako „plnohybridní“ – jinými slovy nedobíjecí – tato plně elektrická jízda (která může pokrýt například až 80 % jízdy ve městě) snižuje spotřebu paliva ve městě. o 40 % ve srovnání s ekvivalentním modelem se spalovacím motorem.
Jaké jsou výhody plug-in hybridního vozu?
Projekt plug-in hybridní vůz (nebo PHEV, pro „plug-in hybridní vozidlo“) pracuje podle stejného principu jako hybridní auto, ale také má zásuvku pro dobití baterie vozidla na elektrické mřížce a také větší baterii než standard standardu hybridní auto.
Výhodou tohoto řešení je, že poskytuje více elektrického rozsahu pro hybridní vozidlo plug-in. S ohledem na stroj to samozřejmě snižuje spotřebu fosilních paliv vozidla a umožňuje kombinovat výhody spalovací energie (autonomie na dlouhých cestách) a výhod dobíjecí elektrické energie (více motorového motoru, která stojí méně za běh ) ve stejném vozidle.
Na krátkou nebo dlouhou cestu proto plug-in hybridy Renault, jako je Captur E-TECH Plug-in hybrid — nabízejí snížení spotřeby paliva až o 75 % za předpokladu, že se elektromotor používá denně a s jedním dobitím za den v případě potřeby.
Jak fungují: jaký je rozdíl mezi hybridním autem a plug-in hybridním autem?
Hybrid E-Tech se pohybuje od Renault zahrnuje hybridní vozidla a plug-in hybridní vozidla. V bývalé kategorii nabízí hybrid Renault Clio E-Tech hybrid motoristům sílu spalovacího motoru a sílu elektrického motoru. Tento přírůstek do řady CLIO také dává ikonickému modelu schopnost řídit tiše a bez výroby emisí.
U Captur E-TECH Plug-in hybrid, dobíjecí hybridní verze SUV od Renaultu, možnost nabíjení z elektrické sítě zvyšuje 100% dojezd elektromotoru elektromobilu a prodlužuje dobu, kdy vůz může jezdit jako plně elektrické vozidlo.
Elektrický dojezd: jaký je rozdíl mezi hybridním autem a plug-in hybridním autem?
Hybrid Clio E-Tech s hybridním systémem může běžet na celé elektrické energii po dobu 80% času v městském prostředí, jinými slovy, které jezdí bez konzumace paliva nebo vytváření emisí*. Jeho elektrický rozsah je nižší než u plug-in hybridního vozidla kvůli nepřítomnosti baterie, kterou lze zapojit do elektrické mřížky.
Vozidlo, jako je Captur E-TECH Plug-in hybrid, reprezentující plug-in hybridní technologii, poskytuje 50 kilometrů dojezdu WLTP** pomocí elektromotoru ve smíšeném cyklu. K dobití baterie o kapacitě 3 kWh jsou potřeba přibližně 9.8 hodiny. Elektrický dojezd je dostačující pro každodenní cesty bez potřeby spalovacího motoru, pokud se v případě potřeby dobíjí baterie. Když je baterie vybitá, Captur E-TECH Plug-in se chová jako standardní hybridní vozidlo. Spalovací motor obecně přichází ke slovu při dlouhých cestách, kde pracuje vedle elektromotoru. Tato modularita zajišťuje příjemný zážitek z jízdy.
Nabíjení: jaký je rozdíl mezi hybridním autem a plug-in hybridním autem?
Jak již název napovídá, plug-in hybridní vůz obsahuje nabíjecí zásuvku, která se u běžných hybridních vozů nenachází. Silniční veřejné terminály, dobíjecí stanice podél dálnic (kromě rychlonabíjení), Wallboxy a domácí prodejny Všechny mohou poskytnout elektřinu potřebnou pro provoz vozidla ve 100 % elektrickém režimu, zatímco nerechargovatelné hybridní modely musí navštívit čerpací stanici, aby doplňovaly.
Hybridní i plug-in hybridy však využívají kinetickou energii z brzdění a zpomalování a přeměňují ji na elektřinu; a tím získat několik kilometrů plně elektrického dojezdu. Oba také těží z plně elektrického startování a velmi ceněného efektu „vzletu“.
Spotřeba paliva: jaký je rozdíl mezi hybridním autem a plug-in hybridním autem?
Hybridní automobily používají jak elektrický motor, tak i spalovací motor, což vede ke značnému poklesu spotřeby paliva. Hybrid Clio E-Tech proto spotřebovává 4.3 litrů na 100 kilometrů WLTP* v průměru, nebo až o 40 % méně než jeho ekvivalentní standardní automobily poháněné benzínem, díky vše-elektrické trakci při jízdě po městě až 80 % času .
Spotřeba paliva plug-in hybridního vozu přímo souvisí s úrovní elektrického nabití vozidla. Motorista, který své vozidlo denně nabíjí, může jezdit pouze na elektřinu pro každodenní cesty kratší než 50 kilometrů, včetně cest zahrnujících silnice a dálnice. Captur nebo Megane E-TECH Plug-in je také schopen plně elektrické jízdy až do rychlosti 135 km/h. To snižuje průměrnou spotřebu fosilních paliv stroje.
Cena: jaký je rozdíl mezi hybridním autem a plug-in hybridním autem?
I když jsou plug-in hybridní vozy na pořízení poměrně dražší než jejich ekvivalenty se spalovacím pohonem, je třeba to vzít v úvahu, protože pokles spotřeby paliva drasticky snižuje jejich provozní náklady. Existuje také řada finančních pobídek navržených tak, aby povzbudily řidiče, aby chodili na elektřinu. Některé evropské země, jako je Francie a Německo, dokonce nabízejí nákupní bonusy pro hybridní vozidla, která jsou schopna cestovat ve všech elektrických režimech pro několik desítek kilometrů-kritéria, do nichž odpovídá hybridní vozidla plug-in.
Prozatím jsou nedobíjecí hybridní vozidla Renault levnější než plug-in hybridní vozidla, což lze vysvětlit rozdílem v modelech a palubní technologii. Hybridní Clio E-TECH tedy nabízí první krok k elektrické mobilitě za cenu zhruba ekvivalentní ceně auta se spalovacím motorem.
Ke každému jeho vlastnímu motorickému systému. Díky hybridnímu a plug-in hybridu se stále více motoristů může obrátit na nové formy mobility vhodné pro jejich styl ekologického řízení, potřeb a každého typu použití.
*Ani atmosférické emise CO2 ani znečišťující látky při jízdě (s výjimkou opotřebitelných dílů).
** Řada WLTP: Celosvětově harmonizovaný zkušební postup pro lehká vozidla. Standardní cyklus WLTP se skládá z 57 % jízdy ve městě, 25 % jízdy v příměstské oblasti a 18 % jízdy po dálnici.
