Vše, co mohu říci, je, že mám 4 L200 od konce 80. let, první byl benzín a najel na 1 180,000 mil, žádné problémy s motorem, všichni moji ostatní neměli žádné problémy s motorem, šťastný nebo dobrý řidič, který se nezvyšoval. vypadni z toho.
aangus
Člen
Podívejte se na stránky CH Render na nějaké pěkně vypadající pick upy.
Jim75
Člen
Smíšený farmář
Proč?
Přemýšlel jsem o koupi nového.
Příliš velké, příliš drahé, příliš nespolehlivé. Jak jsem řekl dříve, registrujte se na 07-12, měl jsem 2 a nejlepší tažné vozidlo, které pravděpodobně vlastnit.
cowabunga
Člen
Vše, co mohu říci, je, že mám 4 L200 od konce 80. let, první byl benzín a najel na 1 180,000 mil, žádné problémy s motorem, všichni moji ostatní neměli žádné problémy s motorem, šťastný nebo dobrý řidič, který se nezvyšoval. vypadni z toho.
Vím o malé flotile z nich a také urazí velmi vysoké míle s malými problémy. Vždy existuje prvek štěstí, zvláště když se vyhnete jednomu z řady, který má problémy s těsněním hlavy nebo synchronizací. Nechápu, proč výrobci někdy mění něco na dokonale dobrém vozidle za něco, co dělá problémy. Jde o úsporu pár liber ve výrobě nebo je to jen neopatrnost při testování údajně vylepšené verze? Možná trochu obojího. Stálo je to reputaci a opravy.
balerman
Člen
Mají ty nejlepší specifikace s méně než dvaceti tisíci mil za asi 13500 XNUMX liber. Pokud je to opravdu jen odznak, vypadají rozumně
Za moje od motorpoint 15 plate warrior s 18 16000 mil jsem zaplatil 2 XNUMX £ plus DPH. Myslím, že je velmi snadné se s ním vypořádat. Hledal jsem Fiat, ale extra XNUMX roky záruka mi ho naklonila. Motorpoint má vždy spoustu věcí vybrat z.
icanshootwell
Člen
Vím o malé flotile z nich a také urazí velmi vysoké míle s malými problémy. Vždy existuje prvek štěstí, zvláště když se vyhnete jednomu z řady, který má problémy s těsněním hlavy nebo synchronizací. Nechápu, proč výrobci někdy mění něco na dokonale dobrém vozidle za něco, co dělá problémy. Jde o úsporu pár liber ve výrobě nebo je to jen neopatrnost při testování údajně vylepšené verze? Možná trochu obojího. Stálo je to reputaci a opravy.
Nyní mám Warriora na 10 deskách kolem 100 23,500 mil, je to auto a bylo bezchybné, pravděpodobně se brzy pokusím změnit, ale zdráhám se, protože můj je stále velmi uklizený zevnitř i zvenku. Přítel si právě koupil špičkovou Navaru, myslím, z Devonu, zaplatil 2 XNUMX, což jsem považoval za dobrý obchod, vypadá to jako velmi chytrý náklaďák, mohl bych být v pokušení, zastavili lámání na XNUMX?
cowabunga
Člen
Nyní mám Warriora na 10 deskách kolem 100 23,500 mil, je to auto a bylo bezchybné, pravděpodobně se brzy pokusím změnit, ale zdráhám se, protože můj je stále velmi uklizený zevnitř i zvenku. Přítel si právě koupil špičkovou Navaru, myslím, z Devonu, zaplatil 2 XNUMX, což jsem považoval za dobrý obchod, vypadá to jako velmi chytrý náklaďák, mohl bych být v pokušení, zastavili lámání na XNUMX?
Možná. Přidali jeden nebo dva klínky, nic zásadního. Nejste si jisti, co udělali s otřesnou kvalitou oceli, kterou použili a která tak rychle zrezivěla. Stále mají na špinavé straně kolejnic podvozku vyražené množství děr, kterým se jen málokterá, pokud vůbec nějaká jiná značka blíží.
Řada 40
Člen
Tak si kup Landrover , mám .
Discovery 4 není nikdy tak rád, když vidí, jak se na silnici sjíždí třmen
Bill pes
Člen
Smíšený farmář
Mám 66 desku L200. 70k na hodiny. K dnešnímu dni nezmeškal ani minutu.
Jak jsem to teď šklebil, dnes odpoledne to vybouchne.
Jen ne tak “trendy” jako hi lux/ ranger možná!
Ja56kovář
Člen
Jde mi o radu
Chci si koupit pick-up, který se mi líbí mitsubishi l200, ale nemůžu o nich nic najít na Googlu kromě nových od roku 2015
Doporučil by někdo koupit 2010 se 140,000 XNUMX mil na hodinách a pokud ano, co hledat
Vlastním 2tunový karavan, takže ho musím odtáhnout, ročně najedu hodně, téměř 40.000 3.0, takže potřebuji něco, co vydrží a nebude to stát majlant, nechci navaru, slyšel jsem špatné historky a můj táta měl společnost Hilux XNUMX řekla, že to bylo nejhorší, když byla zima, zdvihátka rachotila, jako by měla vyskočit motor
Jakákoli rada by byla skvělá
ollandroverman
Člen
Jde mi o radu
Chci si koupit pick-up, který se mi líbí mitsubishi l200, ale nemůžu o nich nic najít na Googlu kromě nových od roku 2015
Doporučil by někdo koupit 2010 se 140,000 XNUMX mil na hodinách a pokud ano, co hledat
Vlastním 2tunový karavan, takže ho musím odtáhnout, ročně najedu hodně, téměř 40.000 3.0, takže potřebuji něco, co vydrží a nebude to stát majlant, nechci navaru, slyšel jsem špatné historky a můj táta měl společnost Hilux XNUMX řekla, že to bylo nejhorší, když byla zima, zdvihátka rachotila, jako by měla vyskočit motor
Jakákoli rada by byla skvělá
Pokud jedete 40 XNUMX mil ročně, nechápu, jak je žíznivý pickup tím správným vozidlem.
Dívali byste se na účet za palivo v oblasti minimálně 8000 4 GBP za rok, než přidáte jakékoli zvýšené provozní náklady velkého komerčního vozidla 4×XNUMX.
Poslední úprava: 21. září 2021
Bahnité cesty
Člen
Člen NFFN
40k ročně na vozidlo, které už má na kontě 140k?
cowabunga
Člen
Jde mi o radu
Chci si koupit pick-up, který se mi líbí mitsubishi l200, ale nemůžu o nich nic najít na Googlu kromě nových od roku 2015
Doporučil by někdo koupit 2010 se 140,000 XNUMX mil na hodinách a pokud ano, co hledat
Vlastním 2tunový karavan, takže ho musím odtáhnout, ročně najedu hodně, téměř 40.000 3.0, takže potřebuji něco, co vydrží a nebude to stát majlant, nechci navaru, slyšel jsem špatné historky a můj táta měl společnost Hilux XNUMX řekla, že to bylo nejhorší, když byla zima, zdvihátka rachotila, jako by měla vyskočit motor
Jakákoli rada by byla skvělá
Buď realista. Jedenáct let starý pickup se 140,000 40,000 mil za 40 10,000 mil ročně? Ne. Myslím, že ne. Kdybyste ho koupili nový a dobře ho udržovali a očividně jste znali jeho historii, risknul bych to a provozoval bych to tak dlouho, dokud nebude neekonomické opravovat. Koupit si ho v této pozdní fázi jeho života je na můj vkus příliš daleko. Pokud najedete 600 XNUMX mil ročně, budou provozní náklady i bez neočekávaných oprav vysoké. Budete se dívat na XNUMX XNUMX GBP pouze za palivo a pravděpodobně XNUMX GBP navíc za pneumatiky ročně. To je na optimistické straně.
Pokud však máte štěstí, mohlo by být jinak docela levné provozovat rok až osmnáct měsíců. U Mitsubishi jsem zjistil, že byly velmi spolehlivé do cca 160,000 XNUMX a pak se z nich staly bezedné pokladny.
Před nákupem velmi pečlivě zkontrolujte podvozek [stejně jako vše ostatní mechanické a elektrické], protože možná zjistíte, že některé budou v tomto věku více oxidované než železo.
Koupeno nové v roce 2010 garážováno 24 hodin denně 7 dní v týdnu, prodáno pouze za 22600 200 mil. Tohle byla moje čtvrtá LXNUMX. Kromě dvou svolávacích akcí pro zadní pružiny/třmeny mě to nikdy nezklamalo, měl jsem problémy s centrálním zamykáním, které se neaktivovalo, pokud nestojím za vozidlem. Nakonec vyřešeno výměnou ECU, občasné selhání zadní kamery, dvakrát vyměněná informační jednotka Kenwood. Při instalaci byla zjištěna závada poškozeného napájecího kabelu kamery. Jinak devět let bez problémů. Výborné vozidlo se vyplatí starat se o něj. Zakoupený Barbar x čeká na příjezd
Ne moc použití
Přidáno: 11. května 2017
Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost
Prodejce mě nekontaktoval s odkazem na moji nabídku. Jsem trochu zmatený, ale jsou tam tisíce Pick-upů a já se dívám na několik možností.
Přijměte financování auta
Přidáno: 19. dubna 2017
Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost
Jsem frustrovaný finanční společností AA, která mi nikdy nevrátila hovory ani můj e-mail. Takže ne, auto jsme nekoupili, protože nás nekontaktovali. Tento web se mi vždy líbil až doteď. Jediné, co jsme chtěli, byly nějaké odpovědi, jestli je auto k dispozici, kde bychom si ho mohli prohlédnout. Jsem velmi zklamaný, nikdy je nepoužiji!
Půjčka na spolehlivé pracovní vozidlo
Přidáno: 27. října 2016
Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost
73000 5000 mil XNUMX XNUMX liber jezdí jako vlak velmi spolehlivě jezdí dobře po dálnicích, ale má trochu žízeň. Kožená sedadla namontovaná pro pohodlí a lepší nošení. Miluji toto vozidlo, ale stojí trochu paliva
MITSUBISHI L200 BARBARIAN
Přidáno: 11. října 2016
Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost
Koupil jsem svůj vůz před více než čtyřmi lety. Vybral jsem si ho před Toyotou HiLux a VW Amrok, protože jako jediný nabízel pohon dvou (zadních) kol (pro úsporu), pohon čtyř kol na silnici (pro kluzké podmínky), pohon čtyř kol v terénu (uzamčené diferenciály ) a terénním náhonem na všechna čtyři kola. Vůz funguje dobře na silnici i mimo ni, na silnici se jen málo houpe. Je to velmi pohodlné a má docela dobré specifikace (SatNav atd.) Během čtyř let se vyskytlo několik problémů a opotřebení pneumatik bylo velmi pomalé. Jediným zklamáním byl přístup Mitsubishi k záručním pracím. Zdá se, že pokud se z toho dokážou dostat, udělají to: Měl jsem předtím několik jiných typů aut a fourxfours, ale nikdy jsem nic takového nezažil. To opravdu zklamalo náklaďák.
Skvělé všestranné
Přidáno: 11. října 2016
Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost
Tento pick-up je nejlepší 4×4, jaký jsem měl (a pár jsem jich měl), dvojitá kabina z něj dělá skvělé rodinné vozidlo s dobrým prostorem a nákladem vzadu. Mpg je asi 30, což není špatné na tak velké vozidlo, mnohem lepší poloměr otáčení než dřívější modely.
Počáteční potíže
Přidáno: 4. března 2016
Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost
Měl někdo další potíže se startováním na Mitsubishi L200, 4X4, automatická převodovka, 2.5l Turbo Diesel, poté, co dosáhl 200,000 1999 Kilometrů? Je to podruhé, poprvé s modelem z roku 2007, nyní s modelem z roku XNUMX. Vypadá to na nízkou kompresi, ale jede dobře.
Barbar
Přidáno: 2. března 2016
Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost
Svůj L200 jsem si koupil teprve nedávno, ale zatím jsem s ním velmi spokojen!
2007 L200
Přidáno: 16. listopadu 2013
Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost
Koupil jsem tento vůz loni v lednu z druhé ruky. Vynechal jsem pár bodů, jako je zlomení zadních listových pružin, ale předpokládám, že jsem neměl věřit garáži, která si dělala vlastní STK. Poté, co jsem ho dostal tam, kde jsem ho chtěl, se mi ten náklaďák začal líbit. Vyměnil jsem ocelová kola za nějaké širší slitiny, abych to zastavil s pocitem, že to chce spadnout na každém kruhovém objezdu, a doporučil bych každému, kdo si chce jedno z nich koupit, za vyšší specifikace než 4life, což je to, co mám já. Předtím jsem měl starší tvar L200 a miloval jsem ho a to byl 4life, ale nový tvar ztratil některá vylepšení starého tvaru. To znamená, že je lepší na palivo a vzadu je více místa. Další ne tak silnou stránkou jsou materiály v konstrukci, vše se zdá chatrnější a ne tak pevné jako starý tvar. Nemohu říci, že bych tento vůz miloval jako ten starý, ale líbí se mi.
Mitsubishi L200 Pick-up
Přidáno: 16. listopadu 2013
Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost
I když je trochu náročný na palivo, je extrémně spolehlivý a praktický a velmi účinný za nepříznivého počasí, což byl hlavní důvod nákupu. Je také velmi pohodlná a působí luxusně.
zvíře
Přidáno: 15. listopadu 2013
Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost
měl 9 let, splňuje vše, co se od něj požaduje, spolehlivý, 120,000 28 mil při XNUMX mpg, potřeba pouze servis.
zvíře
Přidáno: 13. října 2013
Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost
S tímto typem auta jezdím služebně i jako rodinný vůz. Vyzvedávám a dodávám cihly na řezání, tahám přívěs pro svou práci a je to fantastické auto. Je to také hlavní rodinné auto. Dělá vše, co jsem od něj žádal
Nesmyslné 4×4
Přidáno: 11. října 2013
Výkon
Provozní náklady
Pohodlí
Spolehlivost
Vesmírná praktičnost
Rozhlédl jsem se po spoustě vozů 4×4 kvůli svým sportovním zálibám – jsem vášnivý rybář a často potřebuji přepravit své vybavení na noční sezení na nějaké odlehlé místo. Recenze byly opravdu užitečné a rozhodl jsem se pro legendární L200 od Mitsubishi. Vybral jsem pickup s kabinou pro posádku s koženým interiérem – pohodlně unese čtyři a velký nákladový prostor pickupu pojme všechno včetně grilu a 10 stop dlouhého nafukovacího člunu a jeho přívěsného člunu. Spolehlivost mi přišla špičková. Ani jedno selhání jakékoli funkce. Jedním z důvodů výběru bylo, že jsem chtěl manuální převodovku. Toto lze nastavit (pomocí druhé řadicí páky) jako 2wd Hi-ratio, 4wd Hi-ratio a 4wd Lo-ratio. Vzhledem k tomu, že jde o fyzickou páku, neexistuje žádná elektronika, která by se vzdala ducha, protože se dostali na míle daleko odkudkoli přes řeku. Tato věc je silná. Motor o objemu 2.5 litru je velmi točivý, vzadu uveze tunu a další 3 bez problémů utáhne! V pohonu 4wd je neuvěřitelně jistý – jen radost projíždět skotskými lesními cestami nebo špičkou přes písek a oblázky pod vodní hladinou. V žádném případě nejsou rychlé – udělají 100 km/h (pokud se nikdo nedívá), ale řazení znamená, že máte 3000 otáček při rychlosti 70 km/h, takže 80 je pro ně opravdu příliš rychlé (obzvláště jak věděli, že mají problémy s motorem při delších vysokých otáčkách). Také při 70 je hluk motoru docela patrný. Když jedu do Skotska, držím se sedmdesátkou celou cestu a je radost ji řídit. Spotřeba paliva není fantastická – dá se očekávat u přehazovače zátěže 2.5 tuny. Mám tendenci získat 27-30 MPG na smíšeném městském / běhu a asi 32 na koordinovaném dlouhém dálničním běhu. Ve 4wd úspora prudce klesá, ale protože byste jej měli používat pouze v případě potřeby, koho to zajímá? Ve sněhu vyleze z většiny poklesů a v posledních dvou špatných zimách to byl skutečný dar z nebes. Silný jako vůl, jsem si jistý, že bys ho dokázal zahnat do zdi. co se mi nelíbí? Přál bych si, aby měl šestirychlostní skříň – nebo rychloběh. Na dálnici mi při 3000 otáčkách při 70 MPH opravdu připadá, že žádám příliš mnoho. Může být překvapivě ovlivněn silným bočním větrem. Dostanete se do myšlení, že řídíte těžké, těžké vozidlo, a může být nepříjemné cítit ten boční tlak. Opravdu dobře vybavený náklaďák a odolný jako boty – kovové panely jsou ale trochu tenké a snadno se promáčknou – vypadají na silnici, zdá se, že téměř všechny mají špatné oděrky na dveřích zavazadlového prostoru. Jsem s tím svým velmi spokojený, byl tak užitečný a i když jsem značnou část času zaparkoval (dojíždím v něčem ekonomičtějším a neutíkám každý víkend), nemám pocit, že by to bylo plýtvání penězi. Odnést starý kuchyňský spotřebič do recyklačního centra je opravdová radost – jen si pomyslete, jaké to je s autem. stažená sedadla, strkání a nadzvedávání, škrábance. opakovat. S tímhle to prostě otevřu a zahodím – musím to ukotvit, aby to uvnitř nelítalo! Silniční daň je £ 200+, protože i když je to docela vysoké CO2, je klasifikováno jako užitkové vozidlo, což je pěkný úskok :o) na druhou stranu, ne všechny pojišťovny je berou.
L200 Warrior 2005
Přidáno: 11. října 2013
