BMW X3 je žralok mezi velrybami, pokud jde o rodinné SUV. Pokud toužíte po praktické přepravě, která nepřijde zkrátka o zábavu z jízdy, pak rozhodně stojí za zvážení nad rámec alternativ, jako jsou Audi Q5, Volvo XC60 a Mercedes GLC.
Aktualizace na konci roku 2021 znamenají, že již tak pohledná X3 nyní vypadá vytesaněji než mladý Tom Cruise – zejména ve sportovnějších verzích M Sport a M Performance. Jeho luxusní, kůží čalouněná kabina dostala novou ostrou 12.3palcovou obrazovku infotainmentu a ostrý digitální přístrojový displej, i když to vypadá jako staré, novější vozy BMW dostávají nastavení s dvojitou obrazovkou.
Ale i přes tuto technologickou záři je X3 stále stejně funkční jako vždy. Elektricky nastavitelná sedadla jsou k dispozici jako součást volitelného balíčku a usnadňují pohodlí za volitelným vyhřívaným volantem. V celé kabině je dostatek úložného prostoru a dva dospělí cestující budou více než rádi cestovat na dlouhé vzdálenosti ve druhé řadě. To znamená, že nemůžete posouvat zadní lavici dozadu a dopředu jako u Audi Q5, ale opěradlo nabízí funkci naklápění jako součást balíčku Comfort.
Sledujte: Audi Q5 v BMW X3 v Mercedes GLC v Volvo XC60
Přesto 3litrový zavazadelník X550 bez problémů spolkne spoustu velkých kufrů a je přesně stejně velký jako výše zmíněné Audi nebo Mercedes GLC. Jak je obvyklé, v případě plug-in hybridu o část této kapacity přijdete, protože baterie jsou uloženy pod podlahou zavazadlového prostoru. Všechny verze X3 však standardně dostávají hands-free zadní výklopné dveře.
Vybrat si můžete ze slušné nabídky benzínových a naftových motorů. Ve vysoce výkonném (a plyn hltajícím) modelu X190 M Competition je k dispozici vše od vznětového čtyřválce o výkonu 510 k až po zážehový šestiválec s výkonem 3 k. K dispozici je také plug-in hybridní verze, která usrkává palivo.
Vyzkoušeli jsme výkonný model M40d, který má šestiválcový vznětový motor o výkonu 340 koní, a také plug-in hybrid s výkonem 292 koní. Diesel je působivě hladký a dokáže přivolat pořádnou dávku zrychlení, když to potřebujete, a na dlouhém dálničním běhu vrátí 45 mpg. Ale jakkoli je tento drahý model působivý, většině lidí nejlépe poslouží menší, levnější čtyřválcové benzínové a naftové motory.
Nejsme tak nadšení z plug-in hybridu. I když má stejně krásný, prostorný interiér jako ostatní modely, ztrácí část zavazadlového prostoru a nemá stejný dojezd pouze na elektřinu jako alternativy, jako je Mercedes GLC. To znamená, že u Mercedesu byste měli vidět nižší provozní náklady, protože bude muset méně často používat benzínový motor.
BMW X3 je těžké porazit. Nejen, že se na něj dobře kouká, ale je také luxusní a praktický uvnitř a řízení je zábavné
Matt Watson
odborník na carwow
Po městě se BMW X3 velmi snadno řídí. Zvýšená poloha řidiče znamená, že jasně vidíte dopředu a dozadu, a přestože je řízení na těžké straně, toto robustní SUV se snadno proplétá mezerami v provozu a do těsných parkovacích míst. Zde pomáhají standardní parkovací senzory, i když se budete muset vykašlat, pokud chcete plnou 360stupňovou parkovací kameru.
Sportovnější model M40d M Performance se však na nerovnostech cítí poněkud nepohodlně a na dálnici zůstává pevným vozem. Hluk ze silnice je také patrný a pravděpodobně budete zklamáni, když zjistíte, že si budete muset připlatit za adaptivní tempomat. Přesto je BMW X3 jedním z nejzábavnějších rodinných SUV pro jízdu na klikaté venkovské silnici.
Pokud tedy toužíte po praktickém rodinném SUV, které vypadá jako zevnitř i zvenku a je zábavné ho řídit, pak by BMW X3 mělo být na prvním místě vašeho seznamu. Alternativy mohou být o něco pohodlnější při každodenním řízení, ale žádná nekombinuje zábavu z jízdy a luxus interiéru tak dobře jako X3.
Přejděte na naši stránku s nabídkami BMW X3 a zjistěte, kolik můžete ušetřit na novém X3, když si koupíte přes carwow. Věděli jste, že si můžete koupit ojeté BMW X3 a další ojeté BMW v naší síti důvěryhodných prodejců? Až přijde čas, můžete své auto také prodat přes carwow.
Kolik stojí BMW X3?
BMW X3 má RRP v rozmezí od 48,005 65,250 do 3,562 45,241 GBP. S carwow však můžete ušetřit v průměru 586 3 GBP. Ceny začínají na 19,140 XNUMX £ při platbě v hotovosti. Měsíční platby začínají na XNUMX XNUMX £. Cena ojetého BMW XXNUMX na carwow začíná na XNUMX XNUMX £.
Naše nejoblíbenější verze BMW X3 jsou:
| Modelová verze | carwow cena od | |
|---|---|---|
| xDrive20i MHT xLine 5dr Step Auto | £45,241 | Porovnejte nabídky |
Cena X3 se pohybuje v rozmezí několika liber oproti alternativám, jako je Audi Q5 a Mercedes GLC, nicméně v základní výbavě podkopává stylové Volvo XC60 a sportovní Porsche Macan. Ve standardní výbavě je slušně vybaven, ale některé žádoucí možnosti, jako je vyhřívaný volant, bezklíčový vstup a pokročilý parkovací asistent, vyžadují, abyste sáhli do kapsy.
Možnosti alternativ také nejsou levné, takže pokud jde o ceny, opravdu není mnoho, čím by se tyto středně velké luxusní SUV odlišovaly.
Výkon a jízdní komfort
BMW X3 nabízí silný výkon bez ohledu na motor, který si vyberete, ačkoli nejsportovnější M40d a M40i mají ve srovnání se zbytkem řady poměrně pevné nastavení odpružení.
Ve městě
X3 nabízí díky své výšce a velkorysé prosklené ploše velitelskou pozici při řízení. Hladká převodovka a citlivé motory se spojují tak, aby poskytovaly uvolněný zážitek z jízdy, zatímco odpružení u všech modelů s výjimkou špičkových výkonů se dokonale hodí na méně než dokonalé povrchy vozovek.
Dobrá viditelnost napomáhá těsným parkovacím manévrům, pomohly standardní parkovací senzory, i když za pokročilého parkovacího asistenta si musíte připlatit. xDrive30e Plug-in Hybrid nabízí dojezd až 30 mil na čistě elektrický pohon, takže by mohl být ideální volbou, pokud dojíždíte na velmi krátké vzdálenosti a můžete často nabíjet. Jeho dojezd je však podstatně nižší než u některých soupeřů, což z dlouhodobého hlediska zvýší provozní náklady.
Na dálnici
Hladký, tichý a citlivý. BMW X3 se dokonale hodí na dlouhé dálniční míle. Pohodlně se do něj vejde pět dospělých a dokonce i základní 184litrový zážehový motor o výkonu 2.0 k je více než schopný svižných předjížděcích manévrů.
2.0litrový diesel je zde však ideální volbou, protože poskytuje působivý výkon a působivou spotřebu paliva a je hladký a tichý, když netlačí. Stejné vylepšení lze říci o plug-in hybridu, ačkoli tyto pohonné jednotky nejsou vhodné pro běžné dlouhé cesty a budou mnohem žíznivější.
Snad jedinou naší stížností na jízdu X3 po dálnici je skutečnost, že je tu trochu více hluku, než byste čekali. Není to tak špatné, ale Lexus NX bude mnohem uvolněnějším společníkem pro jízdu po dálnici.
Na klikaté cestě
BMW X3 je jedním z nejostřeji jezdících SUV na prodej a v masce M40d a M40i poskytuje obzvláště vzrušující zážitek z jízdy na klikatém úseku silnice. Sportovnější nastavení odpružení a extra výkon těchto M Performance Modelů (nezaměňovat s plnotučnými modely X3 M) umožňuje tomuto velkému SUV zatáčet s přesností a snadno vyjíždět z ostrých zatáček.
To znamená, že modely, které nejsou M, jsou stále dobrá zábava, s žádným velkým nakláněním těla v zatáčkách a dobrou přilnavostí, která vám dává jistotu, že budete tlačit. I zde funguje plug-in hybridní motor dobře. Zatímco některé benzínově-elektrické motory se snaží spojit svůj výkon, můžete X3 přepnout do sportovního režimu a nabídne ostrou odezvu na plyn, která vás katapultuje ze zatáček. Navzdory tomu je extra hmotnost baterií celkově nejméně ostrou verzí.
Prostor a praktičnost
X3 vyniká, pokud jde o vnitřní prostor, protože kabina je pohodlná a dostatečně prostorná pro pět cestujících. Je jen škoda, že u hybridu ztrácíte tolik praktičnosti zavazadlového prostoru
V přední části BMW X3 je dostatek úložného prostoru díky chytrým řešením ve středové konzole a velkým přihrádkám ve dveřích. Před řadicí pákou jsou také dva držáky nápojů a také úložný prostor pro váš mobil. Ve středové konzole je pod loketní opěrkou velký koš a do odkládací schránky se vejde i několik menších předmětů. Je také podšitý plstí, takže při jízdě nebude nic drnčet.
Přední sportovní sedadla potažená kůží jsou podpůrná a jsou standardně vyhřívaná, i když bederní opěrka je zpoplatněna a elektrické nastavení sedadla je k dispozici jako volitelná výbava u střední výbavy M Sport (ačkoli je standardní u nejvyšších modelů M Performance). To znamená, že i standardní sedadla nabízejí spoustu nastavení, takže utrácení dalších za vypínače není nezbytně nutné, pokud auto pravidelně nepoužívá více než jeden řidič.
Prostor na zadních sedadlech
X3 narostl ve srovnání s předchozím modelem, což přináší výhody cestujícím na zadních sedadlech, kteří nyní získají více místa pro nohy. Prostor nad hlavou je také velkorysý, i když zvýšené středové sedadlo je méně pohodlné než dvě vnější. Zadní větrací otvory, velké přihrádky ve dveřích a středová loketní opěrka s integrovanými držáky nápojů završují praktické prvky vzadu. Polohovatelné zadní opěradlo je k dispozici v rámci paketů Comfort a Comfort Plus.
Veškerý tento prostor znamená, že je snadné umístit dětskou sedačku na zadní stranu. Body ISOFIX jsou také snadno přístupné, takže k bezpečnému upevnění sedačky není potřeba tolik otravného šťouchání.
Zaváděcí prostor
Pokud jde o zavazadlový prostor, není moc na výběr mezi X3 a jeho alternativami. Audi Q5 nabízí 520 litrů, zatímco Mercedes GLC odpovídá X3 s 550 litry v nabídce se zvednutými zadními sedadly, i když u X3 dostanete standardně handsfree zadní výklopné dveře. Sklopením zadních sedadel získáte zavazadlový prostor o objemu 1,600 1,520 litrů, což opět odpovídá Mercedesu a mírně předčí XNUMX XNUMX litrů Audi.
Méně působivé je to u plug-in hybridního modelu, který klesá na 450 litrů. Všechny jeho alternativy mají ve svých hybridních verzích podobný problém, ale X3 je přece jen o něco menší než všechny. Nepříjemnější je, že kvůli bateriím pod podlahou zavazadlového prostoru je vyvýšená střední část, která vyžaduje, abyste těžké předměty před vytažením sesunuli z hřebene. A sklopení zadních sedadel představuje další malý výstupek, který ztěžuje vytahování těžkých předmětů, pokud jste je prostrčili.
Rozšířený úložný prostor přidává sítě za opěradla předních sedadel, přídavná poutací oka a odkládací síť na levé straně zavazadlového prostoru. Plug-in hybridní model nezíská síť zavazadlového prostoru a pokud si vyberete nouzové rezervní kolo, ztratíte také upevňovací lišty, háčky a popruhy.
Styl interiéru, infotainment a doplňky
Kabina je logicky uspořádaná, se spoustou vysoce kvalitních materiálů a veškerou technikou, kterou potřebujete, i když přidat drahé možnosti je lákavé
BMW skutečně zlepšilo svou hru, pokud jde o kvalitu svých interiérů, v případě X3 jsou materiály a povrchové úpravy na velmi vysoké úrovni, kromě některých plastových ozdobných prvků níže v prostoru pro nohy.
X3 prošel mírnou aktualizací v roce 2021 a kromě ostřejšího exteriéru nyní kabina těží z ostré nové 12.3palcové obrazovky infotainmentu a standardního 12.3palcového digitálního displeje řidiče. Uživatelské rozhraní je jedno z nejlepších, se všemi hlavními funkcemi, které lze snadno ovládat buď z dotykové obrazovky, hlasových příkazů nebo pomocí otočného ovladače iDrive mezi předními sedadly. Ovládání gesty vám umožňuje mávnout rukou, abyste upravili audio systém, není to nezbytně nutné, ale je součástí užitečného technologického balíčku, který přidává WiFi Hotspot, zvukový systém Harman/Kardon, Head-up displej a bezdrátové nabíjení. .
Apple CarPlay a Android Auto jsou standardem a připojují se k informačnímu a zábavnímu systému bezdrátově, což vám dává možnost používat vlastní aplikace, pokud chcete. Pokud se nerozhodnete pro bezdrátové nabíjení, můžete telefon zapojit do několika portů USB – předních i zadních.
I když jsme stále velkými fanoušky tohoto nastavení, je třeba poznamenat, že to nyní vypadá trochu zastarale ve srovnání s novějšími BMW, které mají ultraširoký displej se dvěma obrazovkami, který se snáší podél palubní desky a za volantem.
Světlejší barvy kůže dodávají interiéru prostorný a vzdušný pocit, stejně jako volitelné panoramatické střešní okno – dostupné jako samostatná varianta.
MPG, emise a daň
Pohon všech kol, osmistupňová automatická převodovka a mild-hybridní 48voltový systém jsou standardní součástí celé řady. Jak můžete očekávat, 190litrový vznětový motor o výkonu 2.0 koní nabízí nejlepší kombinaci hospodárnosti a výkonu s časem z 0-62 mph za 7.9 sekundy a celkovou spotřebou 48.7 mpg. To zastiňuje úsilí benzinového modelu za 8.4 sekundy a 37.2 mpg, i když je vhodnější pro ty, kteří na dálnici najedou hodně kilometrů.
O něco výkonnější Audi Q204 s výkonem 5 k je o něco rychlejší na 62 mph, trvá 7.6 sekundy, ale ve smíšených jízdních podmínkách zvládá pouze 44.8 mpg. Mercedes GLC 219d s výkonem 220 k je ještě efektivnější při 52.3 mpg.
292litrový zážehový plug-in hybrid s výkonem 2.0 k rozděluje dojezd z hlediska výkonu za 6.1 sekundy z 0 na 62 mph, ale jeho hvězdných 134.5 mpg z něj dělá ekonomického krále. Dosažení tohoto čísla závisí na tom, zda maximálně využijete jeho 30 mil dojezdu na čistě elektrický pohon a budete se držet kratších cest, ale i tak je to vedle podobných alternativ trochu zklamání.
Například Audi Q5 Plug-In Hybrid nabízí podobný výkon a o něco delší dojezd na čistě elektrický pohon 39 mil, zatímco Volvo XC60 může ujet téměř 50 mil a GLC neuvěřitelných 80 mil. To znamená, že sportovní Alfa Romeo Stelvio a Porsche Macan nemají ve svých řadách ekvivalentní hybridní modely, takže v tomto ohledu vítězí X3.
xDrive30d má 286litrový vznětový motor o výkonu 3.0 k a jeho spotřeba paliva 45.6 mpg a velmi silný výkon z něj dělají skvělou volbu, pokud pravidelně cestujete na dlouhé vzdálenosti.
Modely M Performance zahrnují 340hp M40d a 360hp M40i. Oba zrychlí na 62 mph za pouhých 4.9 sekundy, ale diesel zvládne 40.9 mpg na rozdíl od 31.0 mpg zážehového modelu. Nabízejí špičkovou úroveň výkonu ve své cenové hladině.
Například Audi SQ5 s naftovým motorem o výkonu 341 k zaostává za M40d ve výkonu a hospodárnosti, zatímco Porsche Macan GTS je schopno zrychlit z 4.3 na 0 mph za 62 sekundy, ale stojí o něco více než M40i a spadá těsně pod mnohem rychlejší 510hp X3 M Competition.
Bezpečnost a zabezpečení
BMW X3 získalo při svém prvním uvedení na trh pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti Euro NCAP, které získalo chvályhodných 93 % za bezpečnost dospělých cestujících a 84 % za bezpečnost dětských cestujících. Skóre Safety Assist bylo méně hvězdných 58 %, ale faceliftovaná X3 má nyní komplexnější sadu bezpečnostních prvků včetně varování před opuštěním jízdního pruhu a změny jízdního pruhu, varování před příčným provozem a varování před čelní srážkou s funkcí brzd.
Přední a zadní parkovací senzory a zadní kamera jsou standardem, ale volitelně je k dispozici pokročilý parkovací asistent, laserové světlomety a bezklíčový vstup.
Spolehlivost a problémy
BMW X3 vypadá svěže díky své nedávné aktualizaci, ale existuje již od roku 2017 a problémy se začátky měly být již dávno vyřešeny. Průzkumy vlastníků to potvrdily, když X3 dosáhl vysokého skóre ve většině segmentů. V průběhu let došlo k řadě svolávacích akcí, většinou kvůli drobným problémům, kromě airbagu, který by mohl poškodit přístrojovou desku při aktivaci, a upevňovacích šroubů bezpečnostních pásů, které nemusely být bezpečně připevněny. To vše měl výrobce napravit, pokud uvažujete o koupi ojetého, zatímco faceliftovaný model má zatím za sebou pouze jedno svolávací akce pro softwarový problém.
X3 je nabízena s tříletou zárukou bez omezení ujetých kilometrů s možností jejího prodloužení až na maximálně 100,000 XNUMX mil. V nabídce jsou také různé plány služeb s pevnou cenou a měsíčními opcemi a asistenční program.
Kupte si nebo pronajměte BMW X3 za cenu, kterou budete milovat
Zbavíme se potíží a smlouvání při nákupu auta tím, že vám najdeme skvělé nabídky od místních a národních prodejců
