2010 RX350. Nějaké nápady, proč se mi třese volant, když brzdím v relativně vysokých rychlostech, jako když sjíždím z výjezdové rampy z dálnice. Právě jsem nechal zkontrolovat auto a nebyly to rotory ani destičky. Auto prošlo na výbornou.
Naposledy upravil LexusHoo; 01-08-19 v 09:10 AM . Důvod: špatné informace
01-08-19, 09:47 AM
Instruktor
Založen: Feb 2009
Místo: NJ
Příspěvky: 1,135
Obdržel 37 To se mi líbí u 30 příspěvků
jak kontrolovali rotory? kontrola tloušťky není správná kontrola.
pokud jsou stále dostatečně silné, sejměte přední rotory a odneste je do strojírny k otočení.
01-08-19, 11:13 AM
Střední
Založen: Feb 2018
Místo: Illinois
Obdržel 57 To se mi líbí u 50 příspěvků
Původně odeslal LexusHoo
2010 RX350. Nějaké nápady, proč se mi třese volant, když brzdím v relativně vysokých rychlostech, jako když sjíždím z výjezdové rampy z dálnice. Právě jsem nechal zkontrolovat moje auto a nebyly to rotory ani destičky. Auto prošlo na výbornou.
Pokud auto prošlo na výbornou, tak proč se stále třese? Dali vám důvod, proč se auto třese? Je třeba zkontrolovat házivost rotoru pomocí úchylkoměru a také zkontrolovat přední odpružení včetně tlumičů a ramen.
Naposledy upravil LexusHoo; 01-08-19 ve 02:15 . Důvod: doplnění
01-08-19, 02:33 PM
Založen: Sep 2016
Místo: IL
Obdržel 15 To se mi líbí u 14 příspěvků
Vyvážení kola nebo špatná pneumatika mohou způsobit otřesy, ale obvykle to není závislé na brzdění.
Většinu času jsem viděl zkroucené rotory, je to proto, že někdo přetáhl nebo má nerovnoměrný točivý moment na maticích. Samozřejmě se to obvykle zjistí provedením testu vyběhnutí a vyžaduje výměnu nebo úpravu povrchu rotorů, ale podívejte se na příspěvek #8 v tomto vlákně:
Zdá se, že majitel měl deformaci, která byla opravena opravou točivého momentu na maticích, a neměl trvalé poškození rotoru (něco, co jsem za 30 let utahování nikdy neviděl).
Pokud je to tento případ, tipoval bych, že test běhu by se ukázal jako neprůkazný jako test deformace v jeho případě.
Pokud máte momentový klíč a čas, zajímalo by mě, jestli získáte stejné výsledky jako tman9999 při demontáži matic oka, v podstatě hodnoty točivého momentu všude, a pokud je nainstalujete podle správné specifikace a správného pořadí /pattern, řeší váš problém. Pokud pro nic jiného, opravdu bych si přál druhý datový bod, aby to bylo reprodukovatelné a vzor
01-08-19, 02:36 PM
Kandidát na řidičskou školu
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2015
Místo: VA
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal tus
Vyvážení kola nebo špatná pneumatika mohou způsobit otřesy, ale obvykle to není závislé na brzdění.
Většinu času jsem viděl zkroucené rotory, je to proto, že někdo přetáhl nebo má nerovnoměrný točivý moment na maticích. Samozřejmě se to obvykle zjistí provedením testu vyběhnutí a vyžaduje výměnu nebo úpravu povrchu rotorů, ale podívejte se na příspěvek #8 v tomto vlákně:
Zdá se, že majitel měl deformaci, která byla opravena opravou krouticího momentu na maticích a nedošlo k trvalému poškození rotoru (něco, co jsem za 30 let utahování nikdy neviděl).
Pokud je to tento případ, tipoval bych, že test běhu by se ukázal jako neprůkazný jako test deformace v jeho případě.
Pokud máte momentový klíč a čas, zajímalo by mě, jestli získáte stejné výsledky jako tman9999 při demontáži matic oka, v podstatě hodnoty točivého momentu všude, a pokud je nainstalujete podle správné specifikace a správného pořadí /pattern, řeší váš problém. Pokud pro nic jiného, opravdu bych si přál druhý datový bod, aby to bylo reprodukovatelné a vzor
děkuji tuši.. momentový klíč nemám, ale znám někoho, kdo ho má a může ho zkontrolovat. Vysoce ceněné. dám ti vědět.
Trending Topics
01-08-19, 03:27 PM
Připojit Datum: srpen 2008
Místo: Virginie
Příspěvky: 1,600
Obdržel 178 To se mi líbí u 151 příspěvků
Původně odeslal tus
Vyvážení kola nebo špatná pneumatika mohou způsobit otřesy, ale obvykle to není závislé na brzdění.
Většinu času jsem viděl zkroucené rotory, je to proto, že někdo přetáhl nebo má nerovnoměrný točivý moment na maticích. Samozřejmě se to obvykle zjistí provedením testu vyběhnutí a vyžaduje výměnu nebo úpravu povrchu rotorů, ale podívejte se na příspěvek #8 v tomto vlákně:
Zdá se, že majitel měl deformaci, která byla opravena opravou točivého momentu na maticích, a neměl trvalé poškození rotoru (něco, co jsem za 30 let utahování nikdy neviděl).
Pokud je to tento případ, tipoval bych, že test běhu by se ukázal jako neprůkazný jako test deformace v jeho případě.
Pokud máte momentový klíč a čas, zajímalo by mě, jestli získáte stejné výsledky jako tman9999 při demontáži matic oka, v podstatě hodnoty točivého momentu všude, a pokud je nainstalujete podle správné specifikace a správného pořadí /pattern, řeší váš problém. Pokud pro nic jiného, opravdu bych si přál druhý datový bod, aby to bylo reprodukovatelné a vzor
Četl jsem ten příspěvek a neexistuje způsob, jak byste mohli opravit “deformaci” opětovným utažením matic. Co je hotovo, je hotovo. Také vše nasvědčuje tomu, že rotory se nekroutí. Je to nerovnoměrné rozložení materiálu podložky, které přispívá k pulzaci, kterou nazýváme warp. Jednotlivec, který znovu udělal matice a magicky napravil problém, je klamný. Kontrola točivého momentu v tomto bodě problém nevyřeší. Odhaduji, že kontrola nezahrnovala zkušební jízdu, která by odhalila problém. Otočte nebo vyměňte rotory a problém zmizí.
Také na OP Go Hoos! doufám, že letos nevyjedou v prvním kole. Měl by vědět, o čem mluvím.
Řízení vozu Lexus RX s třesoucím se volantem je nejen nepříjemné, ale může být také nebezpečné. Takové vibrace jsou příznaky základního problému s vaším RX, který je nutné co nejdříve vyřešit z důvodu bezpečnosti silničního provozu a jízdního komfortu.
Nejčastějšími příčinami třesoucího se volantu u Lexus RX jsou nevyvážená kola, nevyrovnaná kola, poškození pneumatik, ohnutý ráfek, špatné ložisko kola, opotřebené úchyty motoru a uvolněné matice kol. Méně častou příčinou je špatná náprava, opotřebené díly zavěšení nebo řízení nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
1. Nevyvážená kola
Hlavní příčinou vibrací volantu u Lexus RX, zejména při jízdě vysokou rychlostí, jsou nevyvážená kola. Pokud jsou nevyvážená pouze přední kola, jsou vibrace obvykle nejsilnější na volantu. Pokud jsou zadní kola nevyvážená, vibrace jsou cítit v celém těle vozidla.
Co způsobuje nevyváženost kol Lexus RX?
Nerovnováha kol vašeho RX je obvykle způsobena nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo kontaktem s výmoly nebo překážkami. To posouvá těžiště ráfku a pneumatiky nerovnoměrně kolem osy. V kombinaci s odstředivou silou, která vzniká při vysokých rychlostech, začne kolo vibrovat a volant se začne kývat. Zvyšuje se tak nejen opotřebení kol, ale také opotřebení ostatních součástí vašeho vozidla.
Musí být úplně nové pneumatiky vyvážené?
Nové pneumatiky mohou mít vady od výrobce. Pokud máte na ráfky svého Lexus RX namontovány nové pneumatiky, je standardním postupem, abyste měli také pneumatiky správně vyvážené, aby nedocházelo k vibracím a předčasnému opotřebení způsobenému nevyvážeností rotujících kol.
Jak jsou vyvážená kola RX?
Kola Lexus RX lze vyvažovat na speciálním zařízení zvaném vyvažovačka kol, která je k dispozici ve většině autoservisů. Kola jsou upnuta ve stroji a následně rotována. Během otáčení různé senzory zjišťují, zda kola jedou hladce nebo nerovnoměrně. Pokud je zjištěna nevyváženost, je korigována připevněním malých závaží na ráfek. Ty vyrovnávají nerovnoměrně rozloženou hmotnost pneumatiky a zajišťují hladký chod kola.
Jak často by měly být vyváženy pneumatiky Lexus RX?
Neexistují žádné pevné intervaly pro vyvažování pneumatik na vašem RX, ale doporučuje se vyvažovat kola otáčením pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Pravidelné vyvažování nejen snižuje opotřebení pneumatik a zabraňuje drahým následným škodám na vozidle, ale také zvyšuje jízdní komfort a vaši bezpečnost.
2. Špatná geometrie kol
Nesprávně seřízená kola mohou také způsobit vibrace volantu vašeho Lexus RX. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol u Lexus RX?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol u RX je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a neustále musíte nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Lexus RX?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům RX, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo u Lexus RX provádět seřízení geometrie kol?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny na abnormální opotřebení alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často potřebujete seřídit kola RX.
3. Poškození pneumatiky
Poškození pneumatik je jednou z častých příčin viklání volantu. Vizuálně zkontrolujte všechny pneumatiky na vašem Lexus RX, zda nejsou proříznuté, prasklé, vyboulené a nerovnoměrné. Někdy ale poškození pneumatiky není snadno viditelné, například když se uvnitř pneumatiky přetrhne pás, což se může stát i zcela novým pneumatikám.
4. Poškození ráfku
Ohnutý věnec může také způsobit chvění volantu vašeho Lexus RX. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. Vyvážení kol by problém asi nevyřešilo, musí se vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
5. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může u Lexus RX způsobit vibrace volantu. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Lexus RX?
I při jízdě vašeho RX v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích. Za normálních jízdních podmínek obvykle vydrží kolem 100,000 XNUMX mil.
Doporučené video:
7. Povolte matice kola
Další příčina vibrací volantu ve vašem Lexus RX je zřejmá a snadno se diagnostikuje, matice kola se mohly uvolnit nebo nebyly správně utaženy při výměně pneumatik. Tuto příčinu lze zkontrolovat a vyloučit pomocí nástrčného klíče.
Důležité pro každou výměnu pneumatiky: Náboj kola a oblast na zadní straně ráfku kolem středového otvoru by měly být očištěny, nejlépe drátěným kartáčem, aby byly bezpečně odstraněny všechny nečistoty.
8. Špatná náprava
Opotřebená nebo vadná součást nápravy může také způsobit nežádoucí vibrace vašeho Lexus RX. Náprava je tyč nebo hřídel, která otáčí koly a nese váhu vozidla. Jsou zodpovědné za přenos výkonu motoru na kola.
9. Opotřebené díly zavěšení nebo řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit vibrace volantu ve vašem RX. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
10. Nízký tlak v pneumatikách
Nízký tlak v pneumatikách může také způsobit vibrace vašeho Lexus RX při vysokých rychlostech. Ujistěte se, že tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách odpovídá tlaku doporučenému výrobcem. Doporučený tlak vzduchu je uveden na zablokování dveří řidiče nebo v uživatelské příručce.
11. Přehuštěné pneumatiky
Pokud je tlak v pneumatice příliš vysoký, pneumatika se dotýká vozovky pouze středem běhounu. V důsledku toho se více opotřebovává a opotřebovává se nerovnoměrně. Nadměrně vysoký tlak v pneumatikách má navíc negativní důsledky: Delší brzdná dráha v důsledku malé kontaktní plochy, tuhosti bočnic a tuhosti běhounu mohou vyvolat vibrace.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se volant ve vašem Lexus RX třese. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, nevyváženými nebo špatně seřízenými koly.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém s vibracemi.
