Regenerativní brzdění – pravděpodobně jste tento termín již slyšeli, ale možná nevíte, co to je nebo jak to funguje. Pokud ano, jste na správném místě. V této příručce pokryjeme, co je regenerativní brzdění, a také jeho výhody a nevýhody.
Co je to regenerační brzdění a jak funguje?
Regenerativní brzdění je mechanismus, který se nachází u většiny hybridních a plně elektrických vozidel. Zachycuje kinetickou energii z brzdění a přeměňuje ji na elektrickou energii, která nabíjí vysokonapěťovou baterii vozidla. Rekuperační brzdění také zpomaluje vůz, což napomáhá použití tradičních brzd.
V konvenčním brzdovém systému automobil zpomaluje v důsledku tření mezi brzdovými destičkami a rotory. Tento systém je však vysoce neefektivní, pokud jde o úsporu energie. Téměř veškerá kinetická energie pohánějící vaše auto vpřed se při použití brzd ztrácí jako teplo. To je spousta promarněné energie!
Regenerační brzdění řeší tento problém tím, že zpětně zachytí až 70 % kinetické energie, která by se jinak ztratila při brzdění. Množství rekuperované energie závisí na modelu vašeho vozu a jízdním chování.
Jak regenerativní brzdění dodává elektřinu?
Rekuperační brzdění přeměňuje kinetickou energii na elektřinu obrácením procesu, který pohání vůz vpřed. U elektromobilů je hnací ústrojí poháněno baterií, která pohání motor (nebo motory) a vytváří točivý moment – rotační sílu – na kola. Jinými slovy, elektrická energie z baterie se stává mechanickou energií, která roztáčí kola.
Při rekuperačním brzdění se energie z protáčejících se kol využívá k obrácení směru elektřiny — od elektromotoru (motorů) k baterii. K aktivaci rekuperačního brzdění stačí sundat nohu z plynu nebo v některých případech sešlápnout brzdový pedál. Elektromotor funguje nejen jako elektrický generátor, ale také pomáhá zpomalit vaše auto, protože energii spotřebovávají kola při otáčení hřídele elektromotoru.
Výhody a nevýhody rekuperačního brzdění
Výhody rekuperačního brzdění
Jak si dokážete představit, zachycení a opětovné využití více energie z brzdění má skutečné výhody pro efektivitu vašeho vozidla. Navíc to znamená menší opotřebení brzd. Zde jsou největší výhody rekuperačního brzdění:
Brzdové destičky a rotory mohou vydržet déle
Přestože rekuperační brzdění samo o sobě poskytuje velkou brzdnou sílu, elektromobily a hybridy jsou také vybaveny konvenčními hydraulickými brzdami. Protože však rekuperační brzdění vykonává velkou část práce při zpomalování vozidla, brzdové destičky a rotory se používají mnohem méně často.
V důsledku toho obvykle vydrží mnohem déle mezi servisními zásahy, což může řidičům pomoci ušetřit náklady na údržbu. Jak již bylo řečeno, je stále důležité pravidelně kontrolovat brzdy a mohou být vyžadovány rutinní kontroly jako součást plánu údržby navrženého výrobcem. Stačí uvést své hybridní nebo elektrické vozidlo do Tyres Plus pro rychlou a pohodlnou kontrolu.
Rozšířené možnosti dojezdu pro EV
Zachycení brzdné energie a její odeslání přímo zpět do baterie vašeho elektromobilu může prodloužit váš dojezd. Odhady ukazují, že rekuperační brzdění může potenciálně zvýšit dojezd na elektrický pohon o stovky kilometrů v průběhu roku. To znamená méně času stráveného nabíjením a více času dostat se tam, kam potřebujete.
Když jsou nabíjecí stanice v mnoha oblastech stále daleko a málo, každá míle se počítá. Navíc, když se méně často zapojujete do elektrické sítě, pomáháte snížit emise od dodavatelů elektřiny na uhlí a plyn.
Lepší palivová účinnost pro hybridy
Zatímco hybridy mají stále spalovací motory pod kapotou, jsou navrženy tak, aby co nejvíce využívaly svůj elektromotor. Regenerační brzdění pomáhá udržovat baterii nabitou, takže řidiči se nemusí tak často spoléhat na své motory, což jim pomáhá snížit spotřebu paliva a ušetřit peníze.
Nevýhody rekuperačního brzdového systému
I když pozitiva rekuperačního brzdění rozhodně převažují nad negativy, žádná technologie není dokonalá. Zde je několik případů, kdy regenerativní brzdění nefunguje:
Může být méně efektivní při nižších rychlostech
Jízda nižší rychlostí znamená, že vaše vozidlo má méně kinetické energie a vyžaduje menší brzdnou sílu. Výsledkem je, že rekuperační brzdový systém spotřebovává méně energie a nedodává akumulátoru příliš mnoho energie. Někteří výrobci vozidel se také domnívají, že setrvačnost může v některých situacích převážit výhody rekuperačního brzdění.
Brzdový pedál se může cítit jinak
Jedna věc, kterou chcete mít za jízdy jistotu, je, že váš brzdový pedál funguje. Zatímco brzdové pedály u hybridních a elektrických vozidel jistě fungují, mohou se cítit jinak, na jaký nejste zvyklí.
Můžete zaznamenat momentální necitlivost nebo pedál, který se nestlačuje tak hladce, jak očekáváte. V některých případech možná budete muset pedál modulovat jinak.
Dobrou zprávou je, že tato změna v pocitu z brzdového pedálu je menší problém, než tomu bylo dříve. Novější hybridní a EV modely mají citlivější brzdové pedály, které působí stejně jako jakákoli sada konvenčních brzd.
Potenciálně menší brzdný výkon
Zatímco rekuperační brzdění funguje dobře ve většině situací brzdění, kdy postupně zastavujete, nemusí poskytovat stejnou úroveň brzdné síly jako konvenční brzdy. To znamená, že řidiči hybridů a elektromobilů možná budou muset více sešlápnout brzdy, aby dosáhli stejné účinnosti.
Tento problém se však také zlepšuje s novějšími systémy rekuperačního brzdění. U novějších modelů aut si rozdíl v brzdné síle vůbec nevšimnete.
Důvěřujte pneumatikám Tires Plus, že vám zajistí správný servis vašeho hybridu nebo elektromobilu
Rekuperační brzdění nejen pomáhá šetřit energii, ale z dlouhodobého hlediska vám může ušetřit peníze na opravy brzd. Nicméně, stejně jako každé standardní vozidlo na plyn, i elektromobily potřebují čas od času trochu TLC. Když potřebujete obecnou údržbu nebo jiné služby pro vaši jízdu, důvěřujte Tyres Plus, že práci odvedou správně – hned napoprvé.
