Naftové modely Range Rover Sport od roku 2016 jsou všechny vybaveny technologií SCR, což je systém filtrace, který využívá močovinu (AdBlue) k neutralizaci škodlivých emisí oxidu dusíku (NOx) procházejících výfukovými plyny. Tento systém může být poměrně citlivý a nákladný na údržbu, například pokud v systému dojde AdBlue, vůz se znehybní, dokud se systém nedoplní, ale při přeplnění mohou někdy selhat čidla NOx.
Systém SCR by také mohl začít používat (dávkovat) příliš mnoho AdBlue, což by vedlo ke zvýšené spotřebě, pokud dojde k poruše systému, jako je znečištění nebo porucha senzoru. Pokud jste zaznamenali zvýšení spotřeby AdBlue nebo jiné neobvyklé chování systému SCR, doporučujeme nechat si vozidlo zarezervovat na diagnostiku.
Diagnostický systém SCR – 73.20 GBP vč. DPH za hodinu
Výměna senzoru NOx – 610 GBP vč. káď
Selhání DPF – dieselové modely
Všechny dieselové modely Range Rover Sport L494 jsou vybaveny filtrem pevných částic (DPF). DPF zachycuje saze vypouštěné z výfukového systému a uchovává je, dokud je nelze spálit během regenerace DPF. K regeneraci dochází pasivně, když se vozidlo zahřeje na teplotu vysokou rychlostí.
Pokud se vozidlo nepoužívá k dlouhým jízdám polopravidelnými dálničními rychlostmi, DPF se naplní a dojde k aktivní regeneraci, kdy se do motoru vstřikuje palivo navíc, aby se uměle zvýšila teplota spalování. Někteří majitelé si možná neuvědomují, že se to děje, a mohou vypnout vozidlo před dokončením regenerace, což znamená, že systém bude stále blokován. To může způsobit, že se na přístrojové desce zobrazí červená varovná kontrolka DPF se zprávou „Výfukový filtr plný navštivte prodejce“.
Tento problém často vidíme u K Motors a pokud diagnostika neodhalí žádné vadné senzory, snažíme se vynutit regeneraci pomocí našich Autologic systémů, než přistoupíme k ručnímu čištění DPF. Bohužel někdy bude jedinou možností drahý nový DPF.
Diagnostika DPF – 73.20 GBP vč. DPH za hodinu
Vynucená regenerace DPF – 110 GBP vč. káď
Manuální čištění a regenerace DPF – 300 GBP vč. káď
Výměna filtru pevných částic (DPF) – P.O.A
Chcete-li si přečíst více o systémech DPF, podívejte se prosím na náš článek Údržba DPF.
Selhání rozvodového řetězu – 2.0 Ingenium Diesel
Bohužel je známo, že rozvodové řetězy u modelů Range Rover Sport s naftovým motorem 2.0 Ingenium selžou, je to kvůli použitým materiálům, o samotných řetězech je často známo, že se natahují, což zpočátku způsobí drnčení při studeném startu a potenciálně omezený výkon. zpráva na pomlčce. Natažené řetězy mohou také přeskakovat nebo prasknout a způsobit neopravitelné poškození motoru. Problémy mohou také způsobovat materiály použité na plastových vodítkách, po kterých tyto řetězy běží. Jak se časem opotřebovávají, plastové částice z vodítek se mohou dostat do systému sběru motorového oleje a zablokovat jej. To může vést k protáčení ložisek klikového hřídele, které způsobí selhání spodního konce a také selhání turba v důsledku nedostatečného mazání. Bohužel se také mohou odlomit velké kusy vodítek a způsobit další poruchy motoru.
V roce 2019 společnost JLR vydala přepracované řetězy, které výrazně snižují riziko, že se to stane. Tyto modernizované řetězy montujeme jako standard.
Výměna rozvodových řetězů, napínačů, vodicích kladek a vodítek – 2141 GBP vč. káď
Chcete-li se o tomto problému dozvědět více, podívejte se prosím na náš celý článek o rozvodových řetězech 2.0 Ingenium.
Výměna turbodmychadla – dieselové modely
Turbo může selhat u všech sportovních vozů Range Rover se vznětovým motorem, ale tento problém se nejčastěji vyskytuje u modelů 2.0 Ingenium. Úplné selhání lze poměrně snadno rozpoznat, můžete zaznamenat drastickou ztrátu výkonu spolu s kontrolkou řízení motoru a při akceleraci již nebude cítit posilování.
Pokud je porucha způsobena únikem oleje na samotné turbojednotce a tento únik se dostane do výfukového systému, můžete si všimnout velkého množství modrého kouře vycházejícího z výfuku, hladina kouře se pravděpodobně zvýší při akceleraci, protože způsobí tvrdší navíjení turbodmychadla.
Někdy turbodmychadlo také vydá nějaké pokročilé varování o selhání, můžete slyšet sirénu jako kňučení nebo pískání, které se postupně zhoršuje. Toto varování je třeba brát jako jasnou zprávu, že je čas co nejdříve zarezervovat svůj Range Rover Sport k opravě.
Výměna často není tak jednoduchá jako demontáž a montáž nového dílu, protože jakákoli kontaminace v systému dodávky oleje by mohla potenciálně způsobit selhání nového turba krátce po instalaci. Z tohoto důvodu při instalaci nových turba K Motors provede úplné propláchnutí motoru a doporučí výměnu dílů, u kterých se domníváme, že jsou ohroženy kontaminací, včetně mezichladičů, přívodních trubek a filtračních sít.
Vyměňte pouze jednotku turbodmychadla | 2.0 Ingenium Diesel – Ceny začínají od P.O.A
Vyměnit pouze jednotku turbodmychadla | 3.0 Diesel – Ceny začínají od P.O.A
Vyměnit pouze jednotku turbodmychadla | 4.4 V8 Diesel – Ceny začínají od P.O.A
Chcete-li se dozvědět více o problémech s turbodmychadly u vozidel Jaguar a Land Rover, podívejte se prosím na náš úplný článek o turbodmychadlech.
Přední pouzdra stabilizátoru
Stabilizátory pomáhají udržet vozidlo v zatáčce v rovině, mají kolem sebe dvě pryžová pouzdra (běžně označovaná jako pouzdra D), která jsou držena svorkou přišroubovanou k pomocnému rámu. Tato pouzdra se časem opotřebovávají a vaše řízení začne být „vlněné“, méně citlivé a méně stabilní.
Při zatáčení si můžete všimnout trhnutí, protože guma již nemůže podpírat ochranný oblouk při zatížení. Může se také zdát, že se vozidlo pohybuje nebo skáče dále proti směru, když projíždíte zatáčkou, to vše jsou známky toho, že pouzdra stabilizátoru jsou opotřebovaná a je třeba je vyměnit.
Vyměňte obě pouzdra stabilizátoru – 291 GBP vč. káď
Tyče předního zavěšení
Tyče předního zavěšení, také známé jako padací spojky, jsou malé vzpřímené tyče s kulovým kloubem na obou koncích, které spojují horní rameno zavěšení s předním stabilizátorem a pomáhají udržovat vozidlo stabilní. Lehké kovové chrastění při jízdě přes zpomalovací hrboly nebo výmoly je obecně známkou opotřebovaných pouzder padacího článku. Výměna je přímočará, ale je běžné, že matice a závit na koncích kulových kloubů jsou zkorodované a ve špatném stavu, což způsobuje, že se kulové klouby samy o sobě protáčí, takže je velmi obtížné je odstranit.
Vyměňte 1x přední závěsné táhlo zavěšení (OEM) – 118 GBP vč. káď
Přední závěsná ramena
Jedním z nejčastějších úkolů v naší dílně je výměna předních spodních ramen zavěšení kol. Ty často zůstávají nezjištěny, dokud se na MOT nezjistí nadměrná vůle ve spodních pouzdrech zavěšení. Zatímco výměna pouzdra je možná, je mnohem snazší pouze vyměnit kompletní rameno, jehož je součástí, protože je velmi obtížné odstranit opotřebované pouzdro a zalisovat nové dokonale rovné.
Po namontování nových ramen je důležité provést seřízení geometrie 4 kol (kontrola sbíhavosti i odklonu), jinak zjistíte, že váš Range Rover Sport táhne na jednu stranu, při zatáčení chodí krab nebo má silné a nerovnoměrné opotřebení vašich pneumatik a snižuje jejich životnost výrazně.
Hlavním příznakem selhání spodního ramene/pouzdra je cinkání/klepání z předního zavěšení, většinou patrné při nízké rychlosti, rychlým způsobem, jak ověřit, zda jsou ramena problémem, je jet s vozidlem dopředu a dozadu nízkou rychlostí použití nožní brzdy. Pokud uslyšíte cinknutí, jakmile sešlápnou brzdy, je velmi pravděpodobné, že jsou opotřebená pouzdra spodního ramena zavěšení.
Vyměňte přední spodní „zakřivené“ závěsné rameno (OEM) – 258 GBP vč. káď
Vyměňte přední spodní „rovné“ závěsné rameno (OEM) – od 210 GBP vč. káď
Přední Náboj A Ložisko
Kvůli hmotnosti Range Roveru Sport a namáhání, které to způsobuje, je u těchto vozidel běžné selhání ložisek. Pokud ze zatáčky slyšíte skřípání nebo drnčení, které se při zatáčení často zhoršuje a čím rychleji jedete, je to často indikováno opotřebeným ložiskem předního kola. Chcete-li to zkontrolovat, zvedněte hlučné kolo a začněte hrát kolébáním kolem shora dolů. Pokud cítíte pohyb, je třeba vyměnit náboj a ložisko. Někdy při otáčení kola bude také patrná drsnost při jeho pohybu.
Je důležité vyměnit příslušné ložisko kola dříve, než zcela selže, protože kolo se může oddělit od vozidla!
Vyměnit kompletní přední náboj a ložisko – P.O.A
Závady vzduchového odpružení Range Rover Sport
Díky skvělé jízdní kvalitě a vynikajícímu výkonu v terénu, přidání vzduchového odpružení 4 kol k Range Roveru Sport pomohlo odlišit jej od jeho konkurentů. Jde však o složitý systém a závady jsou na denním pořádku.
Většina závad vzduchového odpružení má stejné příznaky, varováním je žluté nebo červené světlo ve tvaru auta se šipkou nad jeho horním okrajem a zobrazí se na informační obrazovce palubní desky s různými zprávami různého typu níže. Výběr různých možností výšky nemusí být k dispozici a vozidlo může sedět níže.
Příznaky mohou být, že se jedna nebo více zatáček nezvedne, vozidlo se může zvedat pomalu a přejde pouze do standardní světlé výšky a nepřejde do režimu off-road nebo přístupu. Stejné příznaky a varování mohou být způsobeny některým z níže uvedených problémů. Vždy doporučujeme provést úplnou diagnostickou kontrolu a kalibraci, aby se zúžila příčina před demontáží nebo výměnou jakýchkoli dílů.
Diagnostika – 73.20 GBP vč. DPH za hodinu
Kalibrace odpružení – 73.20 GBP vč. káď
Vyměňte kompresor vzduchového odpružení (OEM) – P.O.A
Vyměňte závěsný kompresor (Genuine LR) – P.O.A
Vyměňte 1x snímač výšky vzduchového odpružení (OEM) – P.O.A
Vyměňte přední ventil vzduchového odpružení (Genuine LR) – P.O.A
Vyměňte zadní ventil vzduchového odpružení (Genuine LR) – P.O.A
Vyměňte nádrž vzduchového odpružení (OEM) – P.O.A
Odpružení A Air Bag
Pokud se odpružení vozidla nezvedne přes jedno kolo a byly vyloučeny snímače výšky, ventily a všechny ostatní závady uvedené výše, pak se pravděpodobně jedná o roztržení nebo netěsnost v airbagu odpružení.
Vzduchové vaky zadního odpružení nejsou namontovány na tlumiči a lze je vyměnit samostatně, bohužel tomu tak není u předních vzpěr, ty se dodávají jako kompletní celek.
Vyměňte 1x přední odpruženou vzpěru a airbag (OEM) – P.O.A
Vyměňte 1x zadní odpružený airbag (OEM) – P.O.A
Vyměňte 1x vzpěru zadního odpružení a airbag (OEM) – P.O.A
Náboj zadního kola a ložisko
Skřípání nebo drnčení vzadu, které se zhoršuje, čím rychleji jedete, často ukazuje na opotřebené ložisko kola. Abychom to ověřili, zvedli bychom roh, ze kterého hluk vychází, a zkontrolovali hru na vůli kolébáním shora dolů. Pokud dojde k nadměrnému pohybu, je třeba vyměnit náboj a ložisko.
Je důležité vyměnit příslušné ložisko kola dříve, než zcela selže, protože kolo se může oddělit od vozidla!
Vyměňte kompletní náboj a ložisko (SNR) – 37 GBP 5 vč. káď
Brzdové kotouče a destičky
Vozidla Range Rover Sport jsou dobře známá používáním brzdových kotoučů a destiček díky jejich vysokému výkonu a hmotnosti. Pokud jsou nízké destičky zjištěny dříve, než dojde k poškození disku, lze vyměnit pouze destičky. Pokud jsou brzdové destičky málo opotřebené a poškrábané na kotoučích, je vhodné vyměnit obě pro optimální výkon.
Průměrná životnost brzdových kotoučů je přibližně 32,000 494 mil, poté budou pravděpodobně považovány za příliš tenké a budou mít okraj kolem okraje, kde jen montáž nových destiček bude trvat příliš dlouho, než se do nich vloží, a s největší pravděpodobností způsobí každý pískavý zvuk. čas, kdy šlápnete na brzdu. Obecně platí, že jakmile se varovná kontrolka rozsvítí, je již příliš pozdě a bude nutné vyměnit disky. Kdysi jste mohli vzít své auto do jakékoli garáže na opravu brzd, ale brzdové třmeny Range Rover Sport LXNUMX jsou řízeny ECU a vyžadují nejnovější speciální diagnostické zařízení, aby bylo možné zatáhnout písty a vyměnit destičky.
Náhradní podložky a montážní sada – přední – od 295 GBP vč. káď
Náhradní kotouče, destičky a montážní sada – přední – od 495 GBP vč. káď
Náhradní destičky – zadní – od 272 GBP vč. káď
Náhradní disky & Destičky – zadní – od 413 GBP vč. káď
Výměna zámku dveří
Stejně jako u většiny vozidel řady Land Rover jsou západky dveří na Range Rover Sport L494 náchylné k selhání, můžete zjistit, že nemůžete zamknout vozidlo nebo aktivovat centrální zamykání, ale stále můžete otevřít jedny z dveří. Protože všechny části mechanismu jsou nyní v jedné utěsněné jednotce, bude nutné vyměnit celou západku.
Vyměňte mechanismus západky dveří (Originální LR) – 285 GBP vč. káď
Všechny ceny jsou včetně dílů, montáže a DPH.
Konečné ceny se mohou lišit v závislosti na specifikaci vozidla, různých položkách, požadovaných dalších dílech a dostupnosti dílů při použití OEM.
Pro další rady k výše uvedeným problémům a také k čemukoli dalšímu ohledně vašeho Range Rover Sport 2, prosím, zavolejte našemu servisnímu oddělení na číslo 01772 299811 nebo nám pošlete e-mail na adresu service@kmotors.co.uk
Range Rover Sport je nepopiratelně plyšový a kultivovaný, ale jeho spolehlivost je velmi špatná.
Otevřete galerii
Recenze použitého Land Roveru Range Rover Sport 2014-2022
Hodnocení hvězdičkami
Steve Huntingford
Aktualizováno 16 leden 2023
Ojetá auta na prodej
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SD V6 HSE Dynamic Auto 4WD Euro 5 (s/s) 5dr
2014 13,771 liber
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SD V6 HSE Auto 4WD Euro 5 (s/s) 5dr
2014 14,991 liber
Co bych měl hledat u ojetého Land Roveru Range Rover Sport 4×4?
Jedná se o velmi velké auto, které se bude používat v úzkých městských oblastech a na parkovištích supermarketů, takže se podívejte na karoserii, zda nevykazuje známky poškození, a na odřená kola a nárazníky. Dost možná se také používal mimo silnici, takže zkontrolujte spodek vozu, zda na něm nejsou kamínky a nějaké větší známky kontaktu.
Ujistěte se, že se sedadla pohybují a fungují tak, jak mají, včetně výsuvných sedadel v zavazadlovém prostoru, a totéž udělejte pro zadní výklopné dveře. Podívejte se na kůži, zda není prasklá, a na zadní sedadla a zavazadlový prostor, zda tam nejsou neproniknutelné skvrny, kde mohl sedět rodinný čokl.
Jaké jsou nejčastější problémy s ojetým Land Roverem Range Rover Sport 4×4?
Problémy Range Rover Sport pokrývají širokou škálu oblastí, soustředí se na odpružení, motor, elektriku motoru, klimatizaci, satelitní navigaci, elektriku auta, převodovku, hnací ústrojí a karoserii. Netěsnosti z motoru, střešního okna a kolem dveří zavazadlového prostoru jsou také známé problémy.
Všechny závady jsou dobře zdokumentovány, přičemž některé konkrétní lze snadno opravit a některé vyžadují, aby vůz byl několik týdnů mimo vozovku.
Svolání jsou následující. Ověřte si u svého místního prodejce, že všechny práce byly provedeny.
Jaké auto? má službu nákupu
Opěradlo druhé řady sedadel u vozidel s manuálním systémem sklápění druhé řady sedadel se nemusí ve své poloze pevně zajistit. Je možné, že bezpečnostní pás nemusí v případě kolize správně zadržet cestujícího.
Jak bude výrobce opravovat
U dotčených vozidel zkontrolujte mechanismus sedadel druhé řady a v případě potřeby namontujte komponenty správné specifikace.
Počet dotčených vozidel
Zemnící kabeláž ventilátoru klimatizace v kabelovém svazku kokpitu nemusí odpovídat specifikaci. To může vést k zahřátí drátu a roztavení plastové izolace a souvisejícímu zápachu spáleniny. Při ignorování a značném poškození tkalcovského stavu hrozí nebezpečí požáru.
Jak bude výrobce opravovat
Svolejte vozidla, která budou pravděpodobně ovlivněna, a vyměňte zemnící vodič. Pokud je ovlivněna jiná elektroinstalace/izolace, budou nutné opravy provedeny za použití správných opravárenských postupů.
U dotčených vozidel nemusely být matice silničních kol vyrobeny podle správné specifikace. Tyto matice kol mohou při nárazovém zatížení prasknout a uvolnit se z čepu. To může vést k nejistotě a možnému oddělení silničního kola.
Jak bude výrobce opravovat
Stáhněte dotčená vozidla a vyměňte matice kol. Pojistné matice kol nejsou ovlivněny.
Počet dotčených vozidel
Vozidla nedosahovala běžně požadované úrovně emisí CO2.
Jak bude výrobce opravovat
Aktualizujte software vozidla na nejnovější verzi.
Počet dotčených vozidel
Dveře by mohly být odblokovány, když jsou v zavřené poloze a neposkytla se žádná indikace stavu odjištění. Dveře vozidla nezamčené v primárním nebo sekundárním stavu se mohou během jízdy otevřít. To může zvýšit riziko havárie vozidla a/nebo ohrozit bezpečnost cestujících ve vozidle a ostatních účastníků silničního provozu.
Jak bude výrobce opravovat
Vyvolejte vozidla, která budou pravděpodobně ovlivněna, a stáhněte si nejnovější úroveň softwaru. Omezený počet vozidel může také vyžadovat instalaci modulu dálkového ovladače funkce.
Počet dotčených vozidel
U dotčených vozidel může být podtlaková hadice serva vedena nesprávně a může se odírat o řemenici pomocného pohonu. To může vést k selhání hadice a ztrátě posilovače brzd.
Jak bude výrobce opravovat
U postižených vozidel zkontrolujte hadici servo brzdy. Pokud je v dobrém stavu správně, přesměrujte a zajistěte hadici. Pokud je hadice poškozená, vyměňte ji a správně ji veďte a zajistěte.
Počet dotčených vozidel
Pájení koncovek rozdělovače paliva je nekonzistentní a nemusí správně utěsnit konce rozdělovače paliva. V průběhu času může dojít k úniku palivových výparů a kapalného paliva. To může vést k úniku kapalného paliva do motorového prostoru.
Jak bude výrobce opravovat
U dotčených vozidel vyměňte rozdělovač paliva za správně vyrobenou verzi.
Počet dotčených vozidel
U některých vozidel Land Rover Range Rover a Range Rover Sport PHEV modelového roku 2018 a 2019, kde hladina paliva na palivoměru ukazuje přibližně 30 %, je prázdná palivová nádrž, což má za následek zhasnutí motoru. Vozidlo přejde do režimu sníženého výkonu a pokud bude zákazník pokračovat v jízdě, vozidlo bude pokračovat v jízdě přibližně 8 mil/13 km. Motor vozidla se poté bez varování vypne. Je-li stav nabití trakční baterie alespoň 10 % nebo více, elektromotor převezme pohon, dokud nebude energie trakční baterie vyčerpána. Pokud je stav nabití trakční baterie nižší než 10 %, není pohon elektromotorem možný a vozidlo se za jízdy vypne. Všechny 12voltové elektrické funkce, jako je vnější osvětlení posilovače řízení a brzdový asistent, budou i nadále fungovat tak, jak bylo navrženo. Vypnutí motoru s minimálním varováním pro řidiče může vést ke zvýšenému riziku nehody.
Jak bude výrobce opravovat
Namontujte na vozidlo nový revidovaný plovák snímače hladiny paliva.
Počet dotčených vozidel
Přídržný šroub řemenice klikového hřídele se může zlomit kvůli chybě výrobní specifikace.
