Jaké jsou běžné problémy s Mercedesem třídy A?

Od roku 1997 je Mercedes třídy A častým místem na našich silnicích. Díky subkompaktnímu designu na bázi krátkých kol s charakteristickým designem od německého výrobce je oblíbenou volbou pro řidiče, kteří chtějí luxusní jízdu. Stejně jako všechna vozidla není bez chyb a problémů, takže jaké jsou některé z častějších chyb, které musíte zkontrolovat, když zvažujete nákup ojeté třídy A?

A co je důležitější – což znamená, že byste se nákupu měli za každou cenu vyhnout – a které jsou ty, které lze jednoduše a snadno vyléčit pomocí nových nebo použitých dílů Mercedes A Class a trochy mechanických znalostí?

Běžné problémy s Mercedes Benz třídy A

Obsah:

• Limpské problémy
• DPF (filtr pevných částic)
• Porucha převodovky
• Ostřikovač zadního skla
• Boot Catch
• Selhání zapalování
• Selhání airbagů
• Ztráta energie
• Úniky oleje
• Drnčení při odbočování doprava
• ECU
• Problémy se startováním

Limpské problémy

Problémy s automatickou převodovkou v Mercedesu třídy A mohou často způsobit značnou ztrátu výkonu, což způsobí, že se vůz přepne do bezobslužného režimu. To je často způsobeno opotřebením převodového systému automobilu nebo to může být způsobeno závadou v těle hydroelektrického ventilu.

Za zmínku také stojí, že špatný svar na dvouspojkové automatické převodovce vozů vyrobených v říjnu a listopadu 2015 je náchylný k praskání, což může také vést k tomu, že vůz přejde do kulhavého režimu nebo zcela selže pohonný systém. Než se zavážete ke koupi, zkontrolujte, zda je vůz plně ovladatelný a zda jsou všechny převodové stupně dostupné na otevřené silnici.

DPF (filtr pevných částic)

Pokud byl Mercedes třídy A, o jehož koupi uvažujete, používán na mnoho krátkých výletů, zejména v městském prostředí s omezenými rychlostními limity, pak se DPF může ucpat, což způsobí rozsvícení kontrolky ECU na palubní desce.

Pokud si myslíte, že auto je za dobrou cenu a majitel souhlasí, můžete zkusit vyčistit DPF, abyste zjistili, zda je to problém. Vyjeďte s autem po otevřené silnici rychlostí přibližně 2500 ot./min po dobu více než 10 minut, což by mělo způsobit spálení všech částic zachycených ve filtru. Pokud kontrolka ECU stále přetrvává, můžete zkusit vyměnit snímač, než doporučíte majiteli, aby si zašel k mechanikovi.

Porucha převodovky

Když vyjíždíte na testovací jízdu, ujistěte se, že všechny převodové stupně fungují správně, zejména při řazení mezi prvním a druhým. Je známá závada na bubnu nápravy, která způsobuje prokluzování ozubených kol. Pokud máte mechanické dovednosti, může to být snadné řešení – pokud jste připraveni riskovat nákup vozidla.

Ostřikovač zadního skla

Třída A je známá problémy s elektrickými systémy. Jedním z míst, kde se tato pověst běžně projevuje, jsou ostřikovače čelního skla. Je známo, že přední i zadní tryska jsou problematické, ale problémy se zadní tryskou se řeší nejsnáze. Před nákupem jakékoli třídy A zkontrolujte přední i zadní systém. Pokud se vyskytnou problémy se zadními tryskami, lze to často vyřešit jednoduchým opětovným připojením hadice. Problémy s předními ostřikovači jsou závažnější a vyžadují výměnu trysek a hadic.

Boot Catch

Západka zavazadlového prostoru je známá tím, že se drží na třídě A. Často to začíná jako malé škubnutí, protože bota se neotevře. Buďte však opatrní, protože to je často první varovný signál, že je na obzoru náhlá porucha. Před nákupem zámek vyzkoušejte a uvědomte si, že jakýkoli drobný problém vás pravděpodobně bude stát čas a peníze, pokud dokončíte nákup.

Selhání zapalování

Vynechání zapalování ve třídě A je obvykle doprovázeno kontrolkou kontroly motoru. Obvyklým podezřelým je v tomto případě totiž zapalovací cívka. Když tyto cívky selžou, nedostává se do zapalovacích svíček dostatečné množství náboje a směs vzduchu a paliva se nezapálí. Při testovací jízdě sledujte motor, aby nedošlo k vynechání zapalování.

Selhání airbagů

U vozidel třídy A vyrobených mezi zářím a listopadem 2014 je známá závada, kdy problém s instalací několika pojistek brání správnému rozvinutí airbagů. Tento problém je často doprovázen dalšími elektrickými poruchami.

Modely vyrobené od července do srpna 2018 také trpí problémy s airbagy, ale z jiných důvodů. Perforovaný okraj na přístrojové desce může při aktivaci airbag poškodit. Nezapomeňte, že pomocí registrace můžete také zjistit, zda bylo vozidlo potřeba svolat. Pokud ano, ověřte si u majitele, že všechny požadované práce na voze byly dokončeny.

Ztráta energie

Ztráta napájení se zdá být problémem, který ovlivnil několik výrobních sérií třídy A. Vozy vyrobené do roku 2013 trpěly problémem, kdy se hnací hřídel někdy oddělovala od náboje kola, což způsobilo ztrátu pohonu – brzdy a řízení budou naštěstí stále fungovat. Některé modely vyrobené v roce 2015 trpí křehkým vačkovým hřídelem, který může způsobit ztrátu výkonu. Opět, rozhodně jeden, který byste si měli ověřit u výrobce, pokud uvažujete o koupi auta z kteréhokoli období.

Úniky oleje

Únik oleje z vadného O-kroužku je problém, o kterém je známo, že se týká vznětových verzí třídy A vyrobených mezi únorem a listopadem 2014. Pokud byste tento problém nechali bez dozoru, mohlo by to poškodit životní prostředí a váš vůz by mohl mít nedostatek oleje. – případně způsobující klepání na opotřebení jiných součástí motoru v důsledku nedostatečného mazání. Před nákupem zkontrolujte pod vozem – nebo kde bylo auto zaparkováno, zda tam nejsou velké skvrny oleje, které indikují únik.

Drnčení při odbočování doprava

Při testovací jízdě pozorně poslouchejte, zda se při odbočování vpravo neozve cinknutí. To není dobré znamení. O autech vyrobených v roce 2015 je známo, že trpí problémem s ložiskem v hřebenu řízení, které způsobuje hluk při odbočování vpravo. Pokud dojde k poškození ložiska, je pravděpodobné, že budete muset vyměnit také zadní odpružení, ložiska kol a vlečená ramena.

ECU

Jedním z hlavních problémů, se kterými se můžete setkat u Mercedesu třídy A, je problém s ECU, kde se sama vypne v okamžiku, kdy se rozsvítí – nebo prostě přestane reagovat. K vyřešení tohoto problému budete muset vyměnit jednotku. Před nákupem se vždy ujistěte, že každé vozidlo, o kterém uvažujete, lze správně zapnout.

Problémy se startováním

Dalším slabým místem v Mercedesu třídy A je startér. To je známo, že selhává zejména u starších modelů s opotřebováním této elektronické součástky. Pokud by nastartování vozu trvalo dlouho nebo by se nenastartovalo vůbec – pak se pravděpodobně vyplatí této běžné závadě vyhnout.

A konečně, třída A není auto, které by bylo zahaleno slávou. V průběhu let si ve srovnání se svými konkurenty trvale vedl špatně a neustále se objevuje ve spodní polovině průzkumů. Benzínový model si obecně vede lépe než naftový model – ale oba se umisťují špatně, když jsou hodnoceny jako rodinný vůz a hatchback.

Související příspěvky:

Tento záznam byl publikován v rubrice Nákup a prodej dne 11. září 2022 od Justina Smithe .

O Justinu Smithovi

Jako muž v čele BreakerLink není žádným překvapením, že její ředitel Justin Smith se vždy živě zajímal o auta, kola a většinu věcí na kolech. Justin, který strávil více než dvě desetiletí v průmyslu automobilových dílů, spojuje svou vášeň, která od roku 2002 úspěšně spojuje ty, kteří hledají nové a použité autodíly, s bouračkou, která je dodává. Sledujte Justina na LinkedIn.

Upozornění: Tyto články jsou pouze orientační. Máte-li jakékoli dotazy týkající se jakékoli záležitosti týkající se vašeho vozidla, doporučujeme vám požádat o radu příslušného odborníka. Nepřijímáme žádnou odpovědnost, pokud byste utrpěli finanční nebo osobní škody v souvislosti s radami uvedenými na této webové stránce.

Hledat blog

Poslední příspěvky

• Jak spolehlivý je Mercedes Benz třídy S a o jakých běžných problémech byste měli vědět?
• Co způsobuje, že moje auto selhává a co s tím mohu dělat?
• Jak spolehlivý je Jaguar X-Type a jaké běžné problémy byste měli vědět?
• Jak spolehlivý je Hyundai Tucson a jaké běžné problémy byste měli vědět?
• Jak spolehlivé je Audi Q7 a jaké jsou běžné problémy a problémy tohoto modelu?
• Jaké jsou příznaky vadného výfukového potrubí?
• Běžné problémy s Toyota Auris
• Jaké jsou nejčastější problémy s Peugeotem 308?
• Jak rozpoznat příznaky vadné matrice ohřívače
• Selhává olejová vana vašeho vozidla? Zde je návod, jak rozpoznat příznaky

Kategorie

• Nákup a prodej (38)
• Auta (63)
• Společnost (4)
• Řízení (71)
• Životní prostředí (10)
• humor (8)
• Údržba (199)
• Bezpečnost (37)
• Zabezpečení (6)

Vysazeno 54953 stromů

LPJ Associates Limited t/a BreakerLink je společnost registrovaná v Anglii a Walesu pod číslem společnosti: 04420381. DIČ 800249371.
Adresa: Wymondham Business Centre, Unit 4B, Eleven Mile Lane, Suton, Wymondham, Norfolk, NR18 9LJ

© BreakerLink — Vyhledávač autodílů 2002-2024