Jsem tu nový .ahoj všem. Jsem si jistý, že se to pravidelně objevuje
Mám 2011 Cmax diesel 2l. s nízkým nájezdem kilometrů.
Nedávno Symbol TPMS se rozsvítil se zprávou podobnou «Porucha monitoru pneumatik. potřebuje servis».a po nějakém průzkumu jsem pochopil, že systém, který mám, není spojen s ventilky pneumatik. ale je nějak integrován do systému ABS. Mezi těmito dvěma typy došlo mezi lety 210 – 2014 ke křížení. Normální resetování nefunguje. Pneumatiky jsou všechny nastaveny v pořádku. moje místní garáž to nedokázala roztřídit a řekla, že je lepší to odvézt do Fordu.
Dnes jsem navštívil svého prodejce Ford. a špičkový technik se mnou mluvil a řekl, že potřebuje novou jednotku HCU/ABS po konzultaci s hlavním týmem technické podpory Ford, protože z vlastní diagnostiky nedostávali moc rozumu.
Cena za tuto jednotku je evidentně 2200 GBP. plus montáž. Jsem trochu nešťastný, co mám dělat. Zítra si vyzvednu auto a budu přemýšlet, co budu dělat.
Jako netechnický člověk vidím, že existují lidé, kteří nabízejí renovované jednotky nebo dokonce opravují mé stávající jednotky. Nejsem si jistý, jestli by to zahrnovalo nějaké přeprogramování. Číslo dílu z Fordu dostanu zítra, až si vyzvednu auto.
Připojil jsem se na fórum, abych zjistil, jestli má někdo nějakou radu.
Také se zeptám, zda by Ford zaručil, že tyto obrovské náklady „vyléčí“ problém. Toto je jediná kontrolka, která svítí. vypadá to šíleně, když se zdají být všechny pneumatiky v pořádku.
585 příspěvků · Připojeno 2010
Ahoj Beachcastere, mohl bys mi poslat soukromou zprávu s vaším registrem, abych se mohl podívat na váš systém. také při vyzvednutí vašeho cmax získat kopii chybových kódů, které se zobrazí.
CMAX 05 reg
2.0 tdci ultima
beachcaster Začátek diskuze
16 příspěvků · Připojeno 2022
Zobrazit další odpovědi
135 příspěvků · Připojeno 2015
Existují dílny, které testují a opravují sdružené přístroje (nezávisle na Fordu), hádám, že totéž platí pro různé moduly. To asi nebude problém STK.
U podobného modelu se mi čas od času vypínal TPMS (manželka mě z toho šílela). naštěstí pro mě to byla jen otázka přenastavení (TPMS – ne manželka)
Dejte nám vědět, jak se dostanete
beachcaster Začátek diskuze
16 příspěvků · Připojeno 2022
Děkuji, že ses ke mně vrátil. Bylo mi řečeno, že jakékoli výstražné kontrolky na palubní desce jsou poruchou STK. Ale hledám lidi, kteří by mohli provést výměnu dílů na ABS/Řídicí jednotce
O vývoji vás budu průběžně informovat
135 příspěvků · Připojeno 2015
Stánek opraven na STK . Úspěšný lov
135 příspěvků · Připojeno 2015
Beachcaster,
Právě jsem si nechal poradit od svého MOT testera, který v této věci prošel literou zákona. Možná budete chtít udělat druhý názor na to, že se jedná o poruchovou položku. Konkrétně kontrolka TPMS. Zdá se, že můj muž si myslí, že ne; mezi modely po a před lednem 2012 je ve váš prospěch rozdíl v registrech.
Možná, když to zkontrolujete u svého testera
beachcaster Začátek diskuze
16 příspěvků · Připojeno 2022
Díky za to. Zeptám se v místním autoservisu, kdo mi dělá mot a dává pár věcí do pořádku na Cmax. vyměnitelné pneumatiky/brzdy. za týden nebo tak. Pokud máte pravdu a doufám, že ano. ..protože moje auto je 2011, mohl bych ušetřit spoustu peněz
Vážím si toho, že jsi se podíval na to, že možná budu muset skončit autem za tvým mužem. ať jsi kdekoli, bylo by to levnější
beachcaster Začátek diskuze
16 příspěvků · Připojeno 2022
Našli jste to na webu KwikFit.
»
V době, kdy tato legislativa schvalovala, by každé auto registrované po 1. lednu 2012 vybavené TPMS neprošlo kontrolou STK, pokud se rozsvítí kontrolka poruchy TPMS. STK se však změnily 20. května 2018, kdy vláda zařadila různé kategorie závad. Jakékoli závady zjištěné během servisu STK spadají do jedné z následujících tří kategorií – nebezpečné, závažné a méně závažné.
Když to bylo oznámeno, pokud by vůz zobrazoval na palubní desce výstražnou kontrolku poruchy TPMS, bylo by to označeno jako drobná závada. Vady, které spadají do této kategorie, by byly považovány za závady, které nemají významný vliv na bezpečnost vozu ani dopad na životní prostředí. Bylo by navrženo, aby byly opraveny co nejdříve, ale nevedly by k poruše STK.
Poté, v červnu 2019, po vydání vládní inspekční příručky MOT, se porucha TPMS změnila z kategorie závad na závažnou. Má se za to, že hlavní kategorie závad ovlivňuje bezpečnost vozidla, ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu nebo má dopad na životní prostředí. To znamenalo, že legislativa týkající se systému monitorování tlaku v pneumatikách uzavřela kruh a opět to může mít za následek selhání STK. »
———————-
Jaká škoda, že jsem si na chvíli myslel, že jsem libra
beachcaster Začátek diskuze
16 příspěvků · Připojeno 2022
Našli jste to na webu KwikFit.
»
V době, kdy tato legislativa schvalovala, by každé auto registrované po 1. lednu 2012 vybavené TPMS neprošlo kontrolou STK, pokud se rozsvítí kontrolka poruchy TPMS. STK se však změnily 20. května 2018, kdy vláda zařadila různé kategorie závad. Jakékoli závady zjištěné během servisu STK spadají do jedné z následujících tří kategorií – nebezpečné, závažné a méně závažné.
Když to bylo oznámeno, pokud by vůz zobrazoval na palubní desce výstražnou kontrolku poruchy TPMS, bylo by to označeno jako drobná závada. Vady, které spadají do této kategorie, by byly považovány za závady, které nemají významný vliv na bezpečnost vozu ani dopad na životní prostředí. Bylo by navrženo, aby byly opraveny co nejdříve, ale nevedly by k poruše STK.
Poté, v červnu 2019, po vydání vládní inspekční příručky MOT, se porucha TPMS změnila z kategorie závad na závažnou. Má se za to, že hlavní kategorie závad ovlivňuje bezpečnost vozidla, ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu nebo má dopad na životní prostředí. To znamenalo, že legislativa týkající se systému monitorování tlaku v pneumatikách uzavřela kruh a opět to může mít za následek selhání STK. »
———————-
Jaká škoda, že jsem si na chvíli myslel, že jsem libra
»
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)
Kontrola systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) je u vozidel kategorie M1 poprvé použita 1. ledna 2012 nebo později.
Výstražná kontrolka TPMS (viz obrázek 3) může fungovat mnoha způsoby v závislosti na typu vozidla. Vozidla musíte odmítnout pouze v případě, že je zřejmé, že kontrolka signalizuje poruchu systému, nikoli pouze to, že je v jedné nebo více pneumatikách nízký tlak.»
moje varovné světlo je doprovázeno písemným upozorněním na nefunkčnost systému TPMS. i když moje auto je 2011. vypadá to, že by to byla STK Fail
135 příspěvků · Připojeno 2015
Beachcaster,
S respektem, určitě bych získal jiný názor a nešel jen podle toho, co říká Kwik fit — kdo si možná rychle a nemotorně zahrává s literou zákona (v jejich zájmu) . Možná byste to mohli zkontrolovat přímo na stanici STK. Chápu to tak, že model před lednem 2012 by nepodléhal selhání, zatímco model po roce 2012 ano – uveďte to testovací stanici.
beachcaster Začátek diskuze
16 příspěvků · Připojeno 2022
Beachcaster,
S respektem, určitě bych získal jiný názor a nešel jen podle toho, co říká Kwik fit — kdo si možná rychle a nemotorně zahrává s literou zákona (v jejich zájmu) . Možná byste to mohli zkontrolovat přímo na stanici STK. Chápu to tak, že model před lednem 2012 by nepodléhal selhání, zatímco model po roce 2012 ano – uveďte to testovací stanici.
Moje poslední část mého příspěvku byla převzata přímo z webových stránek GOV a byla aktualizována v březnu 2022
. Stejně jako vy jsem byl trochu podezřívavý z komentáře kwiksave, tak jsem se podíval na web s aktualizací vládního STK.
Pravidla se během několika let změnila a změnila se na TPMS.
Ale nejnovější by mě přimělo propadnout STK. Pokud varovná kontrolka signalizuje nutnost upravit tlak v pneumatikách. pak dokud jsou seřízeny a kontrolka zhasne, není to závada.
Ale pokud je varovná kontrolka doprovázena varováním o poruše (jako já), pak selhala;
Citace: Z webu GOV. aktualizace březen 2022.
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)
Kontrola systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) je u vozidel kategorie M1 poprvé použita 1. ledna 2012 nebo později.
Výstražná kontrolka TPMS (viz obrázek 3) může fungovat mnoha způsoby v závislosti na typu vozidla. Vozidla musíte odmítnout pouze v případě, že je zřejmé, že kontrolka signalizuje poruchu systému, nikoli pouze to, že je v jedné nebo více pneumatikách nízký tlak.»
135 příspěvků · Připojeno 2015
Stále si myslím, že byste to mohli zkontrolovat u testera – jsem si jistý, že za to neúčtují.
Váš je model z roku 2011, poslední odstavec webu GOV uvádí » Kontrola systému monitorování tlaku v pneumatikách se týká vozidel M1, která byla poprvé použita 1. ledna 2012 nebo později″
beachcaster Začátek diskuze
16 příspěvků · Připojeno 2022
Sedmipaprsková . máš celkem pravdu . Až auto přijede, požádám své místní STK, aby 25. den zabrzdili.
Možná máte pravdu. Četl jsem to jiným způsobem (stáří), doufejme, že máte pravdu
1159 příspěvků · Připojeno 2012
Myslím, že tento systém můžete deaktivovat pomocí Foccus. Myslel bych si, že pokud máte vadný modul ABS, uvidíte i jiné problémy s ABS. Zkusili jste zjistit, zda vaše ABS skutečně funguje (např. na štěrku). DDS byl volitelný u Focusu (a myslím, že byl pouze u Titanium C-Max) spolu s asistentem rozjezdu do kopce.
_____________________________________
Nyní prodáno — 2011 Grand C-Max Titanium 2.0tdci
Ford Galaxy 2.0 TDCI, Mazda MX 5 NB
beachcaster Začátek diskuze
16 příspěvků · Připojeno 2022
Díky za odpověď . Vzhledem k tomu, že technicky rozumím houpacímu koni. Také mě překvapilo, že nemám kontrolku ABS. Jediná varovná kontrolka, která svítí, je TPMS a zpráva o poruše. Technický pracovník Fordu řekl, že nový modul problém vyřeší na 99 %. Nerad bych utrácel peníze a byl tím 1 %
Auto je Titanium 2011. Nejsem si jistý, jestli mám asistent rozjezdu do kopce, protože mám konvenční ruční brzdu. Potřebuji najít nějaký štěrk na otestování ABS.
Moje první naděje je , že to nemusí být selhání STK ( viz předchozí příspěvky )
Následuje opravená jednotka nebo výměnný díl
Mimochodem, googlování Foccus (nejsem si jistý, co to je) mě přivedlo na stránku s manželským poradenstvím. Naštěstí to ještě není tak zlé.
1159 příspěvků · Připojeno 2012
Foccus (nebo možná Focccus si nepamatuji) je softwarový program, který byl vytvořen pro Focus MK3. Propojuje se s vozem pomocí kabelu ELM327 a umožňuje číst a resetovat kódy. Umožňuje také měnit konfiguraci vozu. Je to v podstatě verze nástroje, který používá Ford. Dalším podobným programem je ForScan.
Jen o tom přemýšlejte DDS je jediná softwarová metoda k detekci defektu pneumatiky. Může fungovat pouze pomocí snímačů rychlosti kol (a pravděpodobně snímače úhlu natočení volantu). Když auto jede rovně, bude se dívat na otáčky každého kola, a pokud je jedno rychlejší než ostatní, zjistí se, že poloměr otáčení je menší, a proto je pneumatika nízká. Z mé zkušenosti je to vlastně docela přesné. Pokud je některý ze snímačů špatný, objeví se další chyby ABS, DDS je pouze software, takže pokud nemáte nějaké poškozené programování, nechápu, jak může být špatná pouze tato funkce. Hill Start nesouvisí s ruční brzdou, budete mít pro ni možnost nabídky. V zásadě, pokud jste na kopci směřujícím dozadu a držíte auto na nožní brzdě, pak sešlápnete spojku a pustíte brzdu, brzdy se na pár sekund udrží, abyste mohli odjet.
Zkontroloval servis všechny snímače rychlosti kol? Také aktualizovali jednotku ABS nejnovějším dostupným softwarem? Má vaše auto pneumatiky, se kterými bylo původně dodáno (velikost pneumatik je další naprogramovaný parametr) (některé vyměňují 215 za 205, protože jsou levnější).
_____________________________________
Nyní prodáno — 2011 Grand C-Max Titanium 2.0tdci
Ford Galaxy 2.0 TDCI, Mazda MX 5 NB
