Co je příčinou poruchy systému správy terénu Ford Explorer? Nejčastějším vysvětlením je softwarový problém, i když mohou existovat i jiné. Řešení těchto obav však není složité. Chcete-li jej opravit, musíte dodržovat správné postupy. Pojďme o nich diskutovat níže!
Chyby a opravy TMF:
- Vyskakovací varování – Diagnostikoval kódy, které se objevily k identifikaci problému, a poté provedl požadované kroky k jeho vyřešení.
- Softwarová chyba – průběžně aktualizujte aktualizované verze systému správy terénu.
- Falešné varování — Začněte vyměňovat senzor, který způsobuje zavádějící varování.
- Problémy s baterií nebo napětím — Vyjměte a znovu připojte baterii.
- Zapnutí znaku klíče — Stejně jako u problému s baterií odpojte a znovu připojte baterii.
I když toto jsou některé problémy a řešení, potřebujeme vědět více o TMF a dalších situacích. Pokračujte ve čtení, abyste pochopili, co je TMF.
Co je systém řízení terénu v průzkumníku Ford?
Projekt Systém správy terénu upravuje jízdní vlastnosti vašeho Ford Exploreru podle terénu, po kterém jedete. Porovnává, jak vaše auto reaguje na vaše příkazy k poloze plynu, rychlosti vozidla a úhlu natočení volantu.
Točivý moment se pak mění zepředu dozadu a ze strany na stranu ve zlomku sekundy, aby se zlepšila trakce.
Systém správy terénu Ford může automaticky měnit nastavení AdvanceTrac s přednastavenými režimy na základě aktuálních podmínek vozovky.
Podle potřeby může také přepínat mezi pohonem všech čtyř kol a dvou kol. Parametry odezvy škrticí klapky a body řazení převodovky se v režimech TMS mění.
Systém řízení terénu Ford se snadno ovládá a funguje dobře. Při ladění středové konzoly si můžete vybrat z různých podmínek povrchu.
Terénní management Ford začíná ve standardním režimu pro běžné silniční nebo dálniční podmínky. Upravuje převodovku motoru a brzdy tak, aby vyhovovaly podmínkám povrchu.
Chcete-li využít systém správy terénu ve vašem Ford Explorer, postupujte takto:
- Najděte a otočte páčkou na středové konzole pro přepínání mezi možnými jízdními režimy.
- Na dotykovém displeji ve vašem vozidle se při otáčení ovladače zobrazí odpovídající animace pro každé nastavení.
- Když si vyberete zvolený jízdní režim, vaše vozidlo se automaticky přizpůsobí.
Režimy systému správy terénu Ford Explorer
Správa terénu nabízí šest možností pro Raptor a čtyři pro Everest.
Ford také upravil režimy, protože Everest měl dříve Normal, Mud/Snow, Sand a Rock. Normální bláto/vyjeté koleje, písek a tráva/štěrk/sníh jsou nyní k dispozici.
Možnost Tráva/štěrk/sníh na Raptoru 2020 byla přejmenována na Počasí.
Zde jsou typy režimů:
- Normální — Tento silniční režim se obvykle vyskytuje na Everestu a Raptoru. Tento režim se používá pro jízdu, obvykle na silnici, a tažení.
- Bahno/písek — Toto je offroadový režim nalezený v Everestu nebo Raptoru. Tento režim se používá pro sypký, měkký a hluboký terén.
- Počasí, tráva/štěrk/sníh, bláto/sníh — Offroadový režim, který se obvykle vyskytuje na starých modelech Everest. Používají se na tvrdém, ale kluzkém povrchu.
- Sport — Toto je silniční režim, obvykle v Raptoru. Tento režim je určen pro vysokorychlostní sportovní jízdu na silnici.
- Baja — Tento režim lze použít na silnici i v terénu a obvykle se nachází v Raptors. Tento režim se používá pro vysokorychlostní jízdu v terénu.
- Rock/Rock Crawl — Toto je off-roadový režim, který se obvykle vyskytuje na Everest of Raptor. Tento režim funguje pro skály, hluboké vyjeté koleje a klouby kol.
Co mohu udělat pro opravu chyby systému správy terénu v mém Ford Explorer?
Pokud se cítíte bezpečně při pokusu o konkrétní nápravu, pokračujte a udělejte to jako obecné vodítko. Pokud je však váš vůz stále v záruce, může zásah do určitých aspektů vozidla anulovat vaši záruční ochranu.
Pokud si nejste jisti svou schopností opravit nebo diagnostikovat problém, je nejlepší delegovat odpovědnost na někoho s potřebnými zkušenostmi.
Všichni bychom měli být schopni provádět základní údržbu a opravy automobilů, ale existuje limit.
Problémy se softwarem
Problémy se softwarem jsou převládajícím problémem Fordu s malým počtem najetých kilometrů. Před modely 2014 stačila k vyřešení problému jednoduchá aktualizace softwaru ABS.
Chcete-li odstranit poruchu systému správy terénu Ford, budete muset připojit diagnostický nástroj, abyste ze systému získali chybové kódy. Tento problém na tomto modelu je pravděpodobně výsledkem softwarové chyby.
Již byly vydány aktualizované verze systému správy terénu. Takže aktualizujte; možná budete bez takové chyby systému správy terénu.
Oprava upozornění upozornění
Protože některé z těchto senzorů jsou propojeny se systémem správy terénu, jejich selhání může způsobit problémy v tomto systému.
Pokud obdržíte chybové číslo označující, že něco bylo špatně interpretováno nebo nebylo zachyceno, okamžitě zkontrolujte správný senzor. Můžete si všimnout, že je vadný nebo poškozený a musí být vyměněn.
Pokud máte možnost, můžete se pokusit vyměnit jakékoli senzory sami, ale může být nejlepší najmout odborníka.
Výměna některých senzorů může stát až 150 USD, takže pokud existuje několik problémů, plánujte podle toho.
Proč se rozsvítí značka Wrench?
Když se na vozidle Ford rozsvítí značka klíče, obvykle to znamená, že byl nalezen problém s motorem nebo hnacím ústrojím vozidla. To se může stát z různých důvodů, včetně chyby v systému správy terénu.
Chcete-li odstranit chybový kód klíče, možná budete muset vyměnit těleso škrticí klapky, pokud nefunguje nebo je poškozené. Pokud vyměníte těleso škrticí klapky, měli byste současně vyvážit válce.
Je také možné, že problém souvisí se systémem správy terénu. V takovém případě bude pomocí skeneru chybových kódů detekována vada kódu U. Toto je často chyba, která nevyžaduje opravu.
Jak resetovat poruchu systému správy terénu?
Problémy s elektřinou způsobují většinu poruch systému správy terénu. Chcete-li resetovat problém se systémem správy terénu, postupujte podle těchto jednoduchých postupů.
- Chcete-li začít, stiskněte tlačítko start, aniž byste omylem šlápli na brzdu.
- Pak pětkrát za sebou rychle zablikejte jasnými světly.
- Poté třikrát silně sešlápněte brzdový pedál.
- Nakonec kontrolka baterie třikrát zabliká a poté kontrolka motoru zabliká pětkrát až šestkrát. Pro ověření úpravy musíte s vozem ujet několik kilometrů. Vždy se však doporučuje použít uživatelskou příručku nebo vyhledat odbornou pomoc k resetování problému se systémem správy terénu.
Správa terénu není k dispozici
Když jste se pokusili vybrat jízdní režim, zobrazí se zpráva „Správa terénu není k dispozici“. Zjistili jsme, že informace TMS jsou nedostatečné a to, co jsme zjistili, nebyla tak úplně pravda.
Prodejci Ford používají software (VCM3) a IDS.
To naznačuje významný rozdíl mezi ForScan a softwarem Ford IDS. ForScan zobrazí pouze aktivní moduly, zatímco IDS zobrazí komponenty, které aktuálně nejsou v síti.
ForScan vám v tomto scénáři okamžitě nepomůže kvůli nedostatečným informacím. VDM je kritický modul pro správu terénu; Nezobrazení ve ForScan vám mohlo pomoci soustředit se na váš dotaz.
Pokud máte potíže se správou terénu, použijte ForScan k nalezení modulu VDM. Pokud se neobjeví, zkontrolujte pojistku 14 uvnitř pojistkové skříňky vedle baterie. Kromě toho zkontrolujte všechny kódy, které mohl vygenerovat, pokud k tomu dojde.
Pokud pojistka není spálená, můžete využít schémata zapojení a piny připojení, které vám pomohou vysledovat obvody a lokalizovat problém.
Jednoduchá myčka aut
Podle jednoho z fór, které jsme našli, měl uživatel problém se svým Fordem Explorer 2018. Uživatel vysvětlil, že omylem uvízl na dně hromady sněhu.
Po vykopání vozidla a použití režimu „Sníh, štěrk, tráva“ se uživateli zobrazila chyba systému správy terénu.
Oprava byla docela jednoduchá; jeden z uživatelů navrhl odvézt vozidlo do automatické myčky s alespoň poloslušným umytím podvozku.
Uživatel navrhl, že by to mohlo být jen nahromadění sněhu a nepořádek se senzorem na náboji kola. Po odvezení vozidla do myčky uživatel oznámil, že řešení funguje.
Dokončit
Po přečtení tohoto příspěvku doufáme, že jste dostatečně sebevědomí, abyste mohli opravit jakýkoli problém se systémem správy terénu vozidla Ford. Pro dokončení úkolu postupujte podle níže uvedených postupů a technik.
Bez ohledu na to byste měli kontaktovat kompetentního technika, než se pokusíte o jakékoli opravy na vašem vozidle Ford.
Nezapomeňte si také přečíst záruční podmínky. Pokud něco uděláte špatně, můžete porušit záruční podmínky. Mějte to tedy také na paměti.
Pokud vám to pomohlo, podívejte se na některé další informativní články zde:
Související příspěvky:
- Průvodce chybami posilovače řízení Ford [Explorer, Escape, Fusion a další]
- Kolik může Ford Explorer táhnout?
- Úrovně výbavy a karoserie Ford Explorer
- Je Ford Explorer s pohonem všech kol nebo s pohonem 4 kol?
Systém správy terénu je ve Ford Explorer přítomen pro přizpůsobení jízdy podle typu vozovky. Zahrnuje různé režimy: normální, písek, štěrk, kluzký, bláto a sníh.
Chyby systému správy terénu Ford Explorer zahrnují chyby v softwaru, vadné senzory a kolísání teploty. Kromě toho tento problém způsobují problémy s napájením a cestování po zasněžených silnicích. Problém s motorem, jízdním terénem, tělesem škrticí klapky a systémem řízení, včetně pastorků a hřebenů, činí tento systém řízení terénu špatným.
Je lepší tyto režimy změnit, když cestujete na zasněžené, písečné a blátivé vozovce. Systém automaticky upravuje rychlost vozidla, odezvu plynu, typ pohonu a úhel natočení volantu.
Problém se softwarem
Systém správy terénu v SUV potřebuje software k nastavení různých funkcí.
Obsahuje tlačítko na jednotce středové konzoly pro změnu jejích režimů podle jízdních podmínek a typu vozovky.
Problém se softwarem nastává, když nemůžete přejít z jednoho režimu do druhého. V důsledku toho se jízda na těchto určitých typech silnic stává problematickou bez zapojení specifického systému.
Problém se softwarem nastane, když připojíte své mobilní telefony k počítačovému palubnímu systému a přidáte do něj něco nového.
Počítačový systém také obsahuje několik chyb, které mohou ovlivnit fungování jeho hardwaru a nemohou zpracovat signály.
Ty přicházejí s nejnovějšími aktualizacemi, které stabilizují systém a snižují chyby. Mnoho lidí bere svá vozidla k neautorizovaným prodejcům za účelem resetování softwaru.
Resetování od neautorizovaných mechaniků a prodejců způsobuje problém. Problém se softwarem však můžete vyřešit přidáním nejnovějšího systému správy terénu do SUV.
Maximální redukce chyb nastane, když nainstalujete nejnovější verzi tohoto systému.
Kromě toho můžete také číst chybové kódy připojením nástrojů skeneru k počítačovému systému.
Vadné senzory
Systém správy terénu ve Ford Explorer pracuje prostřednictvím několika senzorů, které identifikují podmínky režimu, když přepínáte vozidlo mezi různými režimy.
Na různých místech jsou přítomny různé typy senzorů, které plní svou funkci. Například senzory pneumatik jsou umístěny po stranách náboje kola a pomáhají při změně různých jízdních režimů.
Senzory jsou náchylnější k opotřebení, pokud jsou přítomny ve venkovních prostorách.
Hromadění prachu a nečistot při jízdě na písčitých a špinavých cestách způsobuje rušení jejich fungování a signalizační síly.
Nemůže poskytnout dostatek signálů počítačovému systému pro efektivní práci. Snímač polohy škrticí klapky proto hraje zásadní roli ve fungování tohoto systému.
Když se senzory pokazí, nemůžete upravit množství vzduchu a paliva. Proto je lepší zkontrolovat funkčnost senzorů plynu, pokud po změně režimu nevidíte změnu rychlosti.
Když na obrazovce uvidíte jakýkoli chybový kód, vezměte své SUV do servisních středisek. Upozornění na číslo chyby na obrazovce ukazuje poškozené senzory.
Kromě toho je také nutné udržovat senzory čisté a odstraňovat z nich prach a nečistoty.
Problémy s napájením
Dostatečný zdroj energie je nezbytný pro změnu odezvy plynu, rychlosti vozidla a úhlu natočení volantu.
Všechny tyto systémy odebírají pro správnou funkci napájení z baterie. Problémy s napájením také přicházejí kvůli spálené pojistce.
Přerušení dodávky elektřiny je způsobeno vadnými nebo poškozenými elektrickými kabely. Kromě toho kolísání teplot výrazně ovlivňuje napájení.
Baterie nedokážou dodávat dostatek energie během chladného počasí. V zimě se můžete potýkat s problémem studeného startu kvůli špatné pohyblivosti elektronů a pomalým chemickým reakcím.
Nastavení rychlosti pneumatik vyžaduje napájení pro pohyb pneumatik podle poskytnutých signálů.
Mnoho lidí si stěžuje, že problémy s přehříváním přicházejí, když jedete v městských oblastech a zapínáte a vypínáte zapalovací systém.
Problém je nejčastější v letních obdobích kvůli vysokým venkovním teplotám, které ovlivňují fungování různých funkcí.
Vybité nebo slabé baterie také neposkytují dostatečný elektrický proud. Můžete to opravit výměnou vybitých baterií a přidáním nových.
Kromě toho zkontrolujte všechna elektrická připojení a poškozené kabely ve vašem Ford Explorer, které způsobují odpor v toku proudu a napájecího napětí.
Cestování v zasněžených oblastech
Mnoho lidí si stěžuje, že v chladném období nefunguje systém správy terénu. Je to proto, že silnice jsou pokryty sněhem, když teplota v zimě klesne.
Senzory tohoto systému jsou po stranách podběhů pro nastavení 4WD a 2WD podle typu vozovky.
Jízda na zasněžených silnicích způsobuje hromadění ledu na bocích podběhů kol a ložiskových ploch. Lidé často tuto ledovou vrstvu nebo zbytky posypové soli neodstraní a pokračují v jízdě.
Můžete jet dále, ale nemůžete přejít z normální jízdy na sníh nebo kluzkost. Zakrytí podběhů sněhem zakrylo i senzory, které se tam nacházejí.
Senzory nemohou komunikovat s tímto systémem a rušit jejich fungování. Problém můžete vyřešit hloubkovým mytím vozidla.
Spodní část karoserie včetně spodní boční konstrukce podvozku, kol a ložiskové strany je lepší dobře umýt, aby se ze senzorů odstranily zbytky bláta, sněhu a prachu.
Systém začne fungovat po důkladném umytí automobilu.
Problém s motorem nebo hnacím ústrojím
Problémy s motorem a hnacím ústrojím způsobují ztrátu výkonu a na obrazovce Ford Explorer můžete vidět znak klíče.
Vzhled značky klíče naznačuje, že je problém v tělese škrticí klapky. Těleso škrticí klapky je propojeno s tímto řídicím systémem pro úpravu rychlosti poskytováním správné směsi vzduchu a paliva.
Nemůžete získat správnou směs a systém nemůže poskytnout dostatek točivého momentu a výkonu pro nastavení různých režimů.
Terénní problémy řidiče přicházejí, když delší dobu nevyměníte kapalinu. Kromě toho tento problém způsobuje také nízká hladina převodové kapaliny.
Chcete-li odstranit znak klíče na obrazovce, musíte restartovat systém. Poté zapněte zapalování a sešlápněte brzdový pedál.
4x až 5x zablikejte jasným světlem a poté znovu sotva sešlápněte brzdový pedál.
Selhání systému řízení
Selhání systému řízení také způsobuje problém při nastavování jeho různých režimů. Řídicí jednotka obsahuje pastorky a hřebeny pro pohyb kol.
Systém detekuje problém s oběma těmito systémy a nemůže pracovat na změně rychlosti a úhlu řízení podle typu povrchu vozovky.
Tyto pryžové části se poškodí kvůli problémům s přehřátím. Kromě toho poškozená těsnění a uvolněné spoje také způsobují jejich selhání.
Problém se systémem správy terénu můžete vyřešit promazáním pastorků a hřebenů pro hladký pohyb a snížením tření mezi nimi.
Zkontrolujte těsnění kolem hřebenů a pastorků, protože se může vlivem teplotních výkyvů smrštit a prasknout.
O nás
Ahoj, jmenuji se Robert a jsem řidič kamionu.
Na Trucksauthority.com pokrýváme vše od nákladních automobilů, SUV, osobních automobilů, karavanů, obytných vozů, obytných vozů a přepravních společností.
