Ahoj všichni,
Se svým Renaultem Captur 2014 1.5dCi jsem přitlačen ke zdi. Mám problém se systémem nabíjení baterie. Když nastartujete auto po několika sekundách, na přístrojové desce se zobrazí zpráva — Battery Charging Fault — s indikátorem baterie ON (ČERVENÁ). Zkontroloval jsem nabíjecí proud alternátoru a i při této závadě na alternátoru dobíjel baterii až na 15.4V. Můj přítel má diagnostický nástroj Launch. Řekl, že jsou to dva chybové kódy – Hlášení modulu UPC DF057 — Jednotka pro odpojení baterie. Zkrat k zemi, DF079 snímač proudu baterie, komunikace přerušena. Zavolal jsem na pomoc do garáže. Řekli, že baterie je vybitá. Dali nový. Problém nebyl vyřešen. Pak řekli, že je to alternátor + nový snímač, který je připojen k zápornému pólu baterie – včera byl nainstalován nový alternátor + snímač a stále stejná chyba, ještě horší. Nyní se alternátor vůbec nenabíjí.
Účet roste a stoupá a já nemůžu používat auto. Požádal jsem svého přítele, aby znovu provedl diagnostiku na autě a nyní po všech těchto nových dílech mám stále stejné chyby + DF007 UPC-Alternator Link, Neplatné.
Prosím o pomoc, protože teď nevím, co mám dělat. Garáž říká, že nic jiného dělat nemohou. Jsem bez kapsy se spoustou £££££.
2157 příspěvků · Připojeno 2007
Mám podezření, že garáž špatně diagnostikovala baterii a pravděpodobně namontovala nesprávný alternátor.
Startovalo auto v pořádku?
Řídicí modul v autě očekává konkrétní signál od alternátoru, který dostával ze starého alternátoru, ale nedostává ho z nového, což mě vede k domněnce, že nenamontovali správný díl.
15.4V je trochu vysoké, na jakém měřidle to bylo naměřeno?, (ale nabíjelo se?)
Budete se muset vrátit do garáže a přimět je, aby odčinili to, co udělali.
Než přimějete svého partnera, aby se podíval, jestli tam ty kódy stále jsou, je možné, že zkrat k zemi byl alternátor, ale pokud tam stále je, měli by vrátit starý alternátor zpět a neúčtovat za něj, protože to měli správně diagnostikovat před výměnou alternátoru.
re. a komunikace snímače proudu přerušena, na svorkách baterie je snímač proudu, může se stát, že svorky baterie chtěly pouze vyčistit a utáhnout nebo snímač selhal nebo by to mohl být přerušený vodič, ale to by se musela chyba odstranit a prošetřit.
balta Začátek diskuze
3 příspěvků · Připojeno 2022
Mám podezření, že garáž špatně diagnostikovala baterii a pravděpodobně namontovala nesprávný alternátor.
Startovalo auto v pořádku?
Řídicí modul v autě očekává konkrétní signál od alternátoru, který dostával ze starého alternátoru, ale nedostává ho z nového, což mě vede k domněnce, že nenamontovali správný díl.
15.4V je trochu vysoké, na jakém měřidle to bylo naměřeno?, (ale nabíjelo se?)
Budete se muset vrátit do garáže a přimět je, aby odčinili to, co udělali.
Než přimějete svého partnera, aby se podíval, jestli tam ty kódy stále jsou, je možné, že zkrat k zemi byl alternátor, ale pokud tam stále je, měli by vrátit starý alternátor zpět a neúčtovat za něj, protože to měli správně diagnostikovat před výměnou alternátoru.
re. a komunikace snímače proudu přerušena, na svorkách baterie je snímač proudu, může se stát, že svorky baterie chtěly pouze vyčistit a utáhnout nebo snímač selhal nebo by to mohl být přerušený vodič, ale to by se musela chyba odstranit a prošetřit.
Nová baterie je od Halfords a její baterie EFB. Bylo mi řečeno, že alternátor bude od Motor Parts Direct. Když jsem to dnes kontroloval, vypadalo to úplně stejně jako na webu. Auto startovalo bez problémů. Ale starý alternátor se příliš nabíjel a celou dobu jsem měl tuto zprávu Battery Charging Fault. Před odesláním auta do garáže můj přítel naskenoval auto a měl tyto dvě chyby – DF057 — Jednotka pro odpojení baterie. Zkrat k zemi, DF079 snímač proudu baterie, komunikace přerušena.
Nyní to vypadá, že nový alternátor není pro toto auto to pravé. Ale jsou zaznamenány stejné chyby + jedna nová DF007 UPC-Alternator Link, Neplatné.
Účtují i nový senzor.
Zní to jako nekonečný příběh.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování a po několika sekundách zhasne.
Pokud se nerozsvítí při zapnutí zapalování nebo se rozsvítí při běžícím motoru, je v systému závada.
Co nejdříve kontaktujte svého schváleného prodejce.
Výstražná kontrolka nízké hladiny paliva
Rozsvítí se při zapnutí zapalování a po několika sekundách zhasne.
Pokud se rozsvítí za jízdy, co nejdříve doplňte palivo. Zbývá pouze přibližně 30 mil (50 km) paliva.
světlo STOP
Rozsvítí se při zapnutí zapalování a zhasne, jakmile se nastartuje motor. Rozsvítí se s dalšími kontrolkami a/nebo zprávami a je doprovázena pípnutím.
Vyžaduje, abyste v zájmu vlastní bezpečnosti okamžitě zastavili, jakmile to dopravní podmínky dovolí. Vypněte motor a nerestartujte jej.
Kontaktujte autorizovaného prodejce.
Zatažená ruční brzda a výstražná kontrolka brzdového okruhu
Rozsvítí se při zapnutí zapalování a zhasne, jakmile uvolníte ruční brzdu.
Pokud se rozsvítí během brzdění a je doprovázena kontrolkou ® a pípnutím, znamená to, že je nízká hladina kapaliny v okruhu nebo že došlo k poruše brzdového systému.
Zastavte, jakmile to dopravní podmínky dovolí, a kontaktujte autorizovaného prodejce.
Kontrolka nabíjení baterie
Rozsvítí se při zapnutí zapalování a po několika sekundách zhasne.
Pokud se rozsvítí na silnici spolu s kontrolkou ® a pípnutím, znamená to přetížení nebo vybití elektrického obvodu.
Zastavte, jakmile to dopravní podmínky dovolí, a kontaktujte autorizovaného prodejce.
Kontrolka tlaku oleje
Rozsvítí se při zapnutí zapalování a po několika sekundách zhasne.
Pokud se rozsvítí na silnici spolu s kontrolkou ® a pípnutím, okamžitě zastavte a vypněte zapalování.
Zkontrolujte hladinu oleje. Pokud je hladina normální, kontrolka svítí něčím jiným. Kontaktujte autorizovaného prodejce.
Výstražné světlo
Rozsvítí se při zapnutí zapalování a zhasne, jakmile se nastartuje motor. Může se rozsvítit společně s dalšími kontrolkami a/nebo zprávami na přístrojové desce.
To znamená, že byste mělijezděte velmi opatrněco nejdříve ke schválenému prodejci. Pokud toto doporučení nebudete dodržovat, riskujete poškození svého vozidla.
Kontrolka elektronického stabilizačního programu (ESC) a systému kontroly trakce
Rozsvítí se při zapnutí zapalování a po několika sekundách zhasne.
Existuje několik důvodů, proč se varovná kontrolka rozsvítí: přejděte na odstavec „Zařízení a pomůcky pro korekci řidiče“ v kapitole 2.
Výstražná kontrolka systému filtru toxických výparů
U vozidel, která jsou jím vybavena, pokud je vozidlo v pohotovostní fázi motoru, se tato kontrolka rozsvítí při nastartování motoru a v závislosti na vozidle po vypnutí zapalování (viz odstavec „ Zastavte a nastartujte funkce“ v části 2) poté zhasne.
– Pokud trvale svítí, kontaktujte co nejdříve svého značkového prodejce;
– pokud bliká, snižte otáčky motoru, dokud kontrolka nepřestane blikat. Co nejdříve kontaktujte svého schváleného prodejce.
Přečtěte si prosím informace v části „Pokyny k údržbě a ochraně proti znečištění“ v části 2.
Výstražná kontrolka protiblokovacího brzdového systému
Rozsvítí se při zapnutí zapalování a po několika sekundách zhasne.
Pokud se rozsvítí za jízdy, signalizuje poruchu protiblokovacího systému brzd.
Brzdění pak bude normální, bez ABS. Co nejdříve kontaktujte autorizovaného prodejce.
Výstražná kontrolka teploty chladicí kapaliny
Rozsvítí se při zapnutí zapalování.
Pokud se rozsvítí červeně, zastavte a nechte motor minutu nebo dvě běžet na volnoběh.
Teplota by se měla snížit a kontrolka by se měla vrátit do modré barvy. Pokud ne, zastavte motor. Před kontrolou chladicí kapaliny nechte motor vychladnout.
Kontaktujte autorizovaného prodejce.
Kontrolka předehřívání (verze se vznětovým motorem)
Ten by se měl rozsvítit při zapnutí zapalování. Indikuje, že jsou topné svíčky v provozu.
Po dokončení předehřívání zhasne. Motor lze nastartovat.
Kontrolka závady asistované parkovací brzdy
Přečtěte si odstavec „Asistovaná parkovací brzda“ v kapitole 2.
Kontrolky omezovače rychlosti a tempomatu.
Viz odstavec „Omezovač rychlosti“ a „Tempoment“ v kapitole 2.
Výstražná kontrolka pohotovostního režimu motoru
Přečtěte si informace o „Funkce Stop and Start“ v části 2.
Výstražná kontrolka pohotovostního režimu motoru je nedostupná
Viz informace v odstavci „Funkce Stop and Start“ v části 2.
Upozornění na ztrátu tlaku v pneumatikách
Přečtěte si prosím odstavec „Upozornění na ztrátu tlaku v pneumatikách“ v části 2.
Indikátor řazení
Rozsvítí se, aby vám doporučil přeřadit na vyšší rychlostní stupeň (šipka nahoru) nebo nižší rychlostní stupeň (šipka dolů).
Kontrolka režimu ECO
Rozsvítí se, když je aktivován režim ECO.
Přečtěte si prosím odstavec „Eko-jízda“ v kapitole 2.
Varovná kontrolka systému částicového filtru (benzínová verze)
Viz „Speciální vlastnosti benzínových verzí“ v kapitole 2.
Airbag spolujezdce zapnutý
Přejděte na odstavec „Bezpečnost dětí: deaktivace/aktivace předního spolujezdce
airbag“ v části 1.
Airbag spolujezdce je vypnutý
Přejděte na odstavec „Bezpečnost dětí: deaktivace/aktivace předního spolujezdce
airbag“ v kapitole 1).
Výstražná kontrolka připomenutí předního bezpečnostního pásu
Rozsvítí se na centrálním displeji po nastartování motoru, pak pokud není zapnutý bezpečnostní pás řidiče nebo spolujezdce (pokud je toto sedadlo obsazeno) a vozidlo dosáhlo rychlosti přibližně 12 km/h, bliká a zazní asi 20 minuty pípnutí.
Poznámka:předmět umístěný na sedáku spolujezdce může v některých případech aktivovat výstražné světlo.
