Ford zveřejnil neuspokojivá čísla prodejů své divize elektrických vozidel za měsíc květen, přičemž jeho vlajková loď Mustang Mach-E meziročně klesla o 44 %. Ford v květnu prodal pouhých 2,917 5,179 kusů modelu Mach-E, což je pokles z 2022 XNUMX v květnu XNUMX.
Včetně E-Transit a F-150 lightning prodal Ford v květnu celkem 5,444 65,300 elektrických vozidel, což se promítlo do ročního prodeje pouhých XNUMX XNUMX.
Podle Ford Authority, webové stránky věnované novinkám Ford, společnost v dubnu vyrobila 11,858 19,599 crossoverů Ford Mach-E a za první čtyři měsíce roku 2023 vyrobila XNUMX XNUMX Mach-E, což znamená, že pokles prodeje není způsoben omezenou nabídkou. ale spíše problémy poptávky.
To je pro společnost velmi znepokojivé, protože poptávka po EV převyšuje nabídku po celém světě. Pokud Ford prodává pouze zlomek vyrobených EV, pak společnost potenciálně musí řešit nějaké vážné problémy.
V březnové tiskové zprávě Ford uvedl, že do konce roku 210,000 dosáhne roční produkce 2023 35,000 Mach-E. Při ročním tempu květnové prodeje znamenají, že Ford v současnosti prodává pouhých 17 2023 kusů Mach-E za kus. rok nebo jen XNUMX % ročního výrobního cíle společnosti pro rok XNUMX.
Ford již za posledních 12 měsíců snížil cenu svého Mach-E. Ford začal přijímat objednávky na Mach-E v Austrálii minulý měsíc s prvními vozy, které by se měly dostat do prodejců koncem tohoto roku s odhadovanou cenou za výjezd 83,583 XNUMX $.
S Tesla Model Y RWD o 10,000 72,201 $ levnější za XNUMX XNUMX $ bude zajímavé sledovat, jak si Mach-E vede na australském trhu proti nejprodávanějšímu autu světa.
Čísla pro F-150 Lightning také nevypadají dobře.
Ford v květnu prodal pouze 1,707 201 snímačů Lightning, oproti 150,000 v prvním měsíci prodejů v květnu loňského roku. V březnu však společnost uvedla, že do konce roku 2023 dosáhne roční produkce 12,500 XNUMX kusů elektrického pickupu. Tímto tempem bude muset zvýšit své prodeje na XNUMX XNUMX za měsíc, což je sedmkrát více než aktuální prodejní čísla.
Pokud Ford nemůže prodávat EV, dlouhodobé výrobní cíle jsou irelevantní
Ford nedávno učinil několik odvážných tvrzení ohledně budoucího růstu výroby elektromobilů, k nimž je mnoho analytiků skeptických. Společnost tvrdí, že do konce roku 2 vyrobí 2026 miliony EV ročně, což je více než dvojnásobné tempo růstu produkce, než dosáhla Tesla.
Generální ředitel Jim Farley minulý měsíc na akci Ford’s Capital Markets Day představil strategii Fordu pro elektromobily, která zahrnovala velké změny v obchodním modelu společnosti.
„Nyní je to všechno o vybudování průmyslového stroje, který dokáže vyrobit 2 miliony EV ročně a jen za pár let,“ řekl Farley.
Analytik Morgan Stanley Adam Jonas se během průzkumu Fordových zisků minulý měsíc zdál skeptický.
“Jen jsem trochu nervózní z cíle 2 miliony jednotek, který tam visí na druhou polovinu roku 2026, což je podle mého názoru šíleně vysoké číslo.” řekl Jonas.
Ford si stanovil několik vznešených cílů pro rozšiřování výroby EV. Generální ředitel Tesly Elon Musk také ocenil přístup Fordu k oddělení jeho podnikání v oblasti elektromobilů a restrukturalizaci jeho distribuce s novým modelem přímo pro spotřebitele.
Silné ambice a nový obchodní model Fordu jsou dobré vidět, ale pokud společnost nemůže udělat něco pro zvýšení prodeje EV, má velký problém.
Daniel Bleakley je výzkumník v oblasti čistých technologií a advokát se zkušenostmi v oblasti strojírenství a obchodu. Má velký zájem o elektrická vozidla, obnovitelné zdroje energie, výrobu a veřejnou politiku.
První elektrický osobní automobil Ford Australia – Mustang Mach-E – se má v místních showroomech objevit do konce tohoto roku, ale společnost předpověděla, že nebude prodejním vyzývatelem nejprodávanější Tesly Model Y.
14. října 00, 05:2023
Ford Australia tvrdí, že již prodal „stovky“ exemplářů nového Mustangu Mach-E – a obdržel „tisíce“ vyjádření zájmu – nicméně připustil, že specializované vozidlo pravděpodobně nenapadne Tesla Model Y pro elektromobily. prodejní sláva.
Elektrické SUV Tesla Model Y je od dnešního dne nejprodávanějším osobním vozidlem v Austrálii – předstihlo dřívější oblíbenou Toyotu RAV4 Hybrid a cenově dostupné SUV MG ZS – navzdory své prémiové ceně.
Vzhledem k tomu, že Ford Mustang Mach-E – první elektrické osobní vozidlo v showroomech Ford Australia – je ještě dražší než ekvivalentní varianty Tesly Model Y, průmysloví analytici předpovídají, že poptávka zákazníků bude zlomkem míry nejprodávanější Tesly.
Ford říká, že Mustang Mach-E – jehož jsou tři modely v rozmezí od 79,990 107,665 do XNUMX XNUMX $ plus silniční náklady – je navržen tak, aby oslovil kupující, kteří jsou se značkou Ford noví.
Údaje ze zámoří ukazují, že 65 procent zákazníků Fordu Mustang Mach-E nikdy předtím Ford nevlastnilo.
Na otázku, zda by Ford Mustang Mach-E vyzval Teslu Model Y na prvenství v prodeji elektromobilů, řekl mluvčí Fordu místním médiím:
„To není nutně náš cíl. Toto vozidlo je naše první osobní plně elektrické vozidlo. Prodejní čísla nejsou naší jedinou metrikou (měřítkem úspěchu).
Ford Australia uvedl, že téměř polovina dosud obdržených objednávek byla na vlajkovou loď vysoce výkonného GT, která představovala 40 procent původní poptávky.
Společnost však očekává, že poptávka bude časem rovnoměrněji rozdělena mezi všechny tři modelové třídy.
Ford Mustang Mach-E Select: 79,990 XNUMX USD
- RWD jednomotorový 72kWh lithium-iontový fosfátový LFP akumulátor
- 470 km WLTP
- 198kW / 430Nm
Ford Mustang Mach-E Premium: 91,665 XNUMX dolarů
- Jednomotorová RWD baterie 91kWh Nikl Kobalt Mangan NMC
- 600 km WLTP
- 216kW / 430Nm
Ford Mustang Mach-E GT: 107,665 XNUMX dolarů
- AWD duální motor 91kWh nikl-kobaltmanganová baterie NMC
- 490 km WLTP
- 358kW / 860Nm
Na otázku, zda Ford Mustang Mach-E osloví hardcore nadšence Mustang V8, mluvčí Ford Australia místním médiím řekl:
„Anekdoticky, když jsme hovořili s majiteli Fordu Mustang. dozvěděli jsme se, že několik z nich má Mustang V8 jako víkendové auto a (elektrické vozidlo) v garáži. Byli opravdu nadšení z možnosti mít Mustang (Mach-E) jako své vozidlo pro každodenní pohon.“
Na otázku, která elektrická auta byla v těchto příkladech zaparkována vedle Fordu Mustang V8, řekl výkonný ředitel Fordu:
„Někteří jsou v Tesle, několik z nich v evropských SUV. Neoficiálně jsme viděli řadu zákazníků přicházejících z jiných prémiových značek (a do Fordu Mustang Mach-E).
V současné době byla pro prodej elektromobilů určena jedna třetina showroomů Ford na celostátní úrovni – 62 ze 180 dealerství –, ačkoli se očekává, že toto číslo poroste.
„Neexistuje žádný konkrétní časový plán, kdy by bylo možné zavést další (předváděcí místnosti s elektrickými vozy),“ řekl mluvčí Ford Australia.
„Nejsme si jisti, že se dostaneme ke všem 180 prodejcům. Technici musí být vyškoleni, je vyžadováno speciální vybavení a ne každý prodejce v tuto chvíli projevil zájem.“
