[FONT ]Modely 2018 mají data výroby mezi 19. lednem 2017 a 16. dubnem 2018. Na druhou stranu dotčené modely 2019 byly vyrobeny mezi 12. dubnem 2018 a lednem. 14, 2019[/FONT] [FONT gt-block”>[FONT gt-block”>Správný bod, ale předpokládá se, že jste v té době jeli na hranici adheze.
Není to nemožné, ale pro průměrného řidiče minivanu vysoce nepravděpodobné.
Z jiného příspěvku se zdá, že standardní baterie je nestandardní pro veškerou elektroniku na těchto bestiích. Honda také potřebuje stáhnout (vyměnit) své myšové baterie.
Nejsem si jistý, zda je s bateriemi něco špatně.
Podmínkou pro spuštění tranny restartu TCU jsou dva vzdálené rohové případy: 1). Vývod baterie je uvolněný nebo 2). Baterie je zcela vybitá.
Ani jednomu scénáři by se nevyhnula instalace baterie s větší kapacitou.
354 příspěvků · Připojeno 2018
pro toto stažení, musíme to přijmout? nejen vzduchem?
justinh20 Začátek diskuse
48 příspěvků · Připojeno 2018
Ano, musí to vzít dovnitř. Za prvé se musí ujistit, že nedošlo k poškození, a zkontrolovat, zda je třeba převodovku vyměnit. Ale také přenosový počítač nemusí přijímat aktualizace OTA
2542 příspěvků · Připojeno 2017
Podmínkou pro spuštění tranny restartu TCU jsou dva vzdálené rohové případy: 1). Vývod baterie je uvolněný nebo 2). Baterie je zcela vybitá.
Ani jednomu scénáři by se nevyhnula instalace baterie s větší kapacitou.
Dobré body!
2542 příspěvků · Připojeno 2017
bezpečné zastavení, sebrat se a znovu se rozjet je dobře na dosah.
Možná máš pravdu, CroMathe, ale už jsi někdy slyšel o té malé dálnici v Ontariu zvané 401!? Jsou části té dálnice, kde zařadit na neutrál byť jen na krátkou dobu je sebevražda.
3368 příspěvků · Připojeno 2015
Znám 401 — jezdit na ní stejně jako já je jedna z nejlepších věcí na životě v Albertě. (Pro naše nekanadské přátele, Highway 401 Hodná je asi 2,000 mil od místa, kde bydlím. Je tu část, která bývala označována jako Carnage Alley. Stačí říct, že se tomu denně vyhýbám.)
Nechci naznačovat, že vstup do Neutrálu je dobrý; je to spíš ta nejméně špatná varianta. Nejlepší by bylo, aby ta hloupá věc v první řadě správně fungovala. Zásadní je však zachování výkonu motoru, abyste měli svobodu zvolit buď znovu zařadit převodovku, nebo kontrolovaně zastavit.
2015 EX (Alabaster Silver) — potahy sedadel Shear Comfort, podlahové vložky Husky Liners, vložka do nákladu OEM, VCMTuner II, palubní kamera Street Guardian, Scangauge II, brzdové destičky Akebono ProACT, rotory Raybestos Element3, chladič Hayden 698 ATF s termostatem Tru-Cool obtokový ventil, Lubegard Red, držák závěsu Draw-Tite 76025
2542 příspěvků · Připojeno 2017
Dobře, CroMathe!
57 příspěvků · Připojeno 2016
26. dubna 2019 — Honda svolává 57,000 50,500 minivanů Odyssey s převodovkami, které se mohou za jízdy přeřadit do režimu PARK, přičemž 6,500 XNUMX minivanů svolává v USA a XNUMX XNUMX potřebuje opravu v Kanadě.
Podmínky nízkého napětí mohou způsobit, že řídicí jednotky převodovky v minivozech 2018–2019 se náhle restartují a pošlou převodovky do PARKU, čímž se poškodí parkovací tyče a minivany se při zaparkování rozjedou.
Honda vysledovala problém do listopadu 2017, kdy byla přijata stížnost na minivan, který ztratil elektřinu během jízdy Odyssey, což bylo způsobeno uvolněnými svorkami baterie. Automobilka aktualizovala postupy montážní linky, aby zajistila správné utažení koncových spojů.
V únoru 2018 obdržela Honda první reklamaci minivanu přeřazeného na PARK při jízdě v Mexiku, poté v březnu přišla druhá podobná stížnost z USA.
Automobilka zahájila interní vyšetřování a v dubnu a květnu obdržela další dvě tvrzení o minivozech Odyssey, které se během jízdy přesunuly do PARK, přičemž obě zprávy pocházejí z amerického trhu.
Vyšetřování ukázalo, že úrovně napětí byly příliš nízké a způsobily restart řídicích jednotek převodovky, což přinutilo přenosy do PARKU, zatímco se minivany pohybovaly.
Honda předpokládala, že problém nastal během přepravy minivanů, protože většina reklamací byla objevena během kontrol před dodáním. Přišlo však více zpráv a jedna z těchto zpráv ukázala, že se během přepravy a manipulace s Odyssey nic nestalo.
V lednu 2019 Honda aktualizovala software řídicí jednotky převodovky během sériové výroby, takže převodovky přeřadily na NEUTRÁL namísto PARKOVÁNÍ, když se řídicí jednotky restartovaly. Inženýři nakonec potvrdili stav nízkého napětí, když se aktivovaly oba ventilátory kondenzátoru, což způsobilo restart řídicích jednotek převodovky.
Přestože s problémem nesouvisejí žádné nehody ani zranění, Honda obdržela 10 záručních reklamací a 53 zpráv z terénu o problémech s převodovkou Odyssey.
Stahování převodovky Honda Odyssey bude zahájeno v USA 1. června 2019. Prodejci Honda ověří, zda jsou svorky baterie bezpečné a technici aktualizují software ovládání převodovky. Honda navíc vymění převodovku, pokud parkovací převod nefunguje správně.
Majitelé Odyssey v USA mohou zavolat na číslo 888-234-2138 a odkazovat na čísla svolávací akce Z4J nebo Y4K. Pokud vlastníte dotčenou Hondu Odyssey v Kanadě a máte dotazy, zavolejte automobilce na číslo 888-946-6329.
Pokud uvažujete o koupi bezpečného a spolehlivého vozu, poslední věc, kterou chcete slyšet, je potenciální problémy s převodovkou. Většina výrobců zajišťuje, že neexistují žádné obavy, ale časem se mohou objevit problémy. To platí pro vozy Honda Odyssey z posledních let. Ne všechny problémy však vyžadují odvolání.
Jsou známy problémy s převodovkou Honda Odyssey?
Ano, u tohoto vozidla jsou známy některé problémy s převodovkou a hnacím ústrojím.
Některé z nich zahrnují:
- Vadná ložiska na 4rychlostních převodovkách
- Problémy se spolehlivostí 5-rychlostního přenosu
- Předčasné selhání přenosu
- Řazení převodovky za jízdy
- Cvakání a škubání
Toto je několik problémů s přenosem hlášených na Odyssey. Je důležité vědět, že mohou existovat i jiné, protože toto vozidlo vyrábí výrobce již mnoho let. Dobrou zprávou je, že se zde podrobně podíváme na tyto hlášené stížnosti zákazníků.
Pokud uvažujete o koupi ojetého vozu Honda Odyssey, může být dobré dozvědět se více o převodovce u značky a modelu, který si vyberete. Vždy byste měli zkontrolovat Historie vozidla na autě také.
O převodovce Honda Odyssey
V průběhu let měla Honda Odyssey několik různých typů převodovek. Tento minivan, který je známý svým prostorným interiérem a výkonným motorem, má nyní 10stupňovou automatickou převodovku (od modelového roku 2018). Tato modelová řada se od roku 1994 vyrábí v mnoha verzích a stylech.
Vadná ložiska na 4rychlostních převodovkách
Jeden z prvních problémů s převodovkami Honda Odyssey se týká 4rychlostních modelů. U těchto vozidel se mohou vyskytovat vadná ložiska. Ty by se u některých nejjednodušších modelů rozpadly.
To by mohlo poslat malé kovové úlomky do samotné převodovky. To způsobí, že převodovka přeřadí bez varování a v mnoha situacích způsobí selhání motoru.
Tento problém byl běžný u modelu Honda Odyssey vyráběného v letech 1999 až 2001. Společnost tyto převodovky nestáhla. Prodloužil však záruku na převodovku u těchto vozidel s nárazem na celých sedm let.
Problémy se spolehlivostí 5rychlostní převodovky
V dalším vydání Odyssey v roce 2002 se objevila řada problémů s 5stupňovými automatickými převodovkami. Tyto rozvinuly problémy se spolehlivostí.
Problém nebyl nikdy zaměřen na konkrétní problém, ale spíše na předčasné opotřebení. To konkrétně ovlivnilo spojku třetího rychlostního stupně u těchto převodovek.
U těchto vozidel docházelo k otěru a rozsáhlému opotřebení. To by mohlo poslat materiál do přenosu. To může také způsobit náhodné řazení vozu. Převodovka se může rychle stát problematickou, což vede k náhlému zablokování.
Někteří zákazníci hlásili problémy s uklouznutím, které vedly k havárii, protože v době, kdy k ní došlo, vozidlo řídili.
Předčasné selhání přenosu
Honda Odyssey má celkem řadu stížností selhání přenosu vyskytující se. To je uvedeno na mnoha modelových letech. Honda to úplně nevysvětluje, proč k tomu dochází. Někteří lidé hlásili hrubé řazení, které se nakonec zhoršilo až k selhání převodovky.
Jiní hlásili, že se převodovka při provozu chvěla, což mělo za následek nehodu. Poruchy převodovky také souvisely s měničem točivého momentu v některých stížnostech zákazníků.
Honda pro tato vozidla nevydala svolání ani opravu. Poruchy převodovky byly hlášeny u mnoha vozidel, včetně modelu Honda Odyssey z roku 2000 a také u novějších vozidel.
Řazení převodovky za jízdy
Jeden z problémů hlášených u novějších vozidel Honda Odyssey se týkal modelu 2018. Ve skutečnosti Honda kvůli tomuto problému svolala asi 50,000 XNUMX vozidel. V těchto vozidlech může převodovka nečekaně přeřadit, což vede k tomu, že řidič způsobí nehodu nebo vozidlo zhasne a nenastartuje se znovu.
Problém se týkal vozidel s 10stupňovou převodovkou. V některých z těchto vozidel prodejci a technici Honda hlásili, že uvolněné spojení svorek baterie způsobilo zastavení převodovky. To vedlo k nechtěnému a neočekávanému restartu přenosu.
To může vést k náhodnému přeřazení vozidla do polohy „Park“, což zvyšuje riziko nehody.
Honda nechala obchodní zastoupení sdělit majitelům, aby tato vozidla přivezli k opravě. Zkontrolovali všechna připojení baterie, aby se ujistili, že jsou bezpečně a správně na svém místě. Aktualizovali také software na přenosu, aby zabránili jeho restartování tímto způsobem.
řinčení a škubání
Další problém byl nalezen v roce 2014 a 2015 Honda Odyssey. V těchto vozidlech majitelé hlásili, že převodovka vydávala cinkání nebo hlasitý, nevysvětlitelný zvuk. Někteří také hlásili, že při přeřazování by vozidlo silně cukalo. Někteří řidiči hlásili, že se to stalo náhodně.
Honda nevydala pro toto nebo opravu svolávací akci, ale nechala techniky, aby se podívali na převodovky v těchto vozidlech, aby se ujistili, že jsou v dobrém stavu.
Poznamenali, že problém by mohl souviset s potřebným proplachem převodovky. Když se to provedlo, zdálo se, že problém zastaví. Někteří řidiči hlásili nutnost výměny převodovky, ale nebylo to tak běžné jako jiné možnosti opravy.
Co byste měli udělat, abyste se dozvěděli více o problémech s převodovkou Honda Odyssey?
Není neobvyklé, že problémy s přenosem vedou k nutnosti stažení převodů nebo servisních bulletinů vydávaných společností za účelem opravy. Proto je tak důležité, aby majitelé a ti, kdo uvažují o koupi ojetého Odyssey, věděli, jak najít informace, než investují.
Jednou z možností je využít webové stránky Národní správy bezpečnosti silničního provozu. Zadejte VIN a zobrazí se úplný seznam příslušných svolávacích akcí, problémů se zákaznickým servisem a servisních bulletinů týkajících se vozidla. Pokud nemáte VIN, použijte k získání těchto informací značku, model a rok. Pak udělejte kvalifikované rozhodnutí pro sebe.
Recenze vlastníka
John Lucier dne 28. listopadu 2021
Oprava přenosů odysey 2018+
2018-19 honda odysseys přišla buď s převodovkou 9 spd zf na výbavě ex-l a nižší, nebo s 10 rychlostmi na touring a vyšší. Je správně uvedeno, že 10 spd měl odvolání kvůli problému s restartem. Nicméně rychlost 10 je do značné míry bezproblémová. 9 rychlost má četné stížnosti od majitelů tvrdě řadící honda se pokusila vyřešit pomocí aktualizací softwaru s méně než úplným úspěchem. Všechny odyssey mají 10 rychlostí počínaje rokem 2020. Z tohoto důvodu je na trhu s ojetinami mnoho ’18 a ’19 s 9 rychlostí za relativně nízké ceny. Zatímco 9 spd není žádoucí přenos, zprávy o úplném selhání jsou ve skutečnosti vzácné. Odyssey vyrobené v letech 2007-2017 nezaznamenávají vyšší než průměrné problémy s přenosem. V roce 2007 začala honda používat robustnější 5 spd z ridgeline. Pokud se díváte na odyseu z hlediska údržby, zvažte, že potřebují služby seřízení rozvodového řemene a ventilů na 105 150 a 1000 100 mil. Každý stojí kolem 120 $. Pokud kupujete odyseu se 10-120 XNUMX mil, předpokládejte, že ji majitel prodává, protože je splatná za rozvodový řemen, který může trvat XNUMX let a XNUMX XNUMX, než je reálné riziko prasknutí v dobrých klimatických podmínkách.
