Mám Forest River Vibe Lite 2016BHS TT 272 a když zapnu klimatizaci, abych vyfoukl ventilační otvory, vychází velmi málo vzduchu. Když však otevřu blast chill, na spodní straně jednotky, vychází velmi silně. Když pak zavřu náporový chlad, z ventilačních otvorů téměř nic nevychází. Může mi prosím někdo říct nebo ukázat, jak to mohu opravit, aby z ventilačních otvorů vycházelo více vzduchu, prosím. Děkuji
Připojte se k #1 fóru RV ještě dnes – je to zcela zdarma!
Komunita obytných vozů iRV2.com — Chystáte se začít s novým vylepšením svého obytného vozu nebo potřebujete pomoc s nějakou údržbou? Potřebujete poradit, jaké produkty koupit? Nebo můžete poradit ostatním? Bez ohledu na to, kam zapadnete, zjistíte, že iRV2 je skvělá komunita, do které se můžete připojit. Nejlepší ze všeho je, že je zcela ZDARMA!
Momentálně si prohlížíte naše nástěnky jako host, takže máte omezený přístup do naší komunity. Věnujte prosím čas registraci a získáte spoustu skvělých nových funkcí, včetně; schopnost účastnit se diskusí, vytvářet sítě s ostatními majiteli obytných vozů, zobrazit méně reklam, nahrávejte fotografie, vytvářejte blog pro obytné vozy, posílejte soukromé zprávy a mnohem, mnohem více!
Připojit Datum: srpen 2001
Místo: někde v Severní Americe
Příspěvky: 30,195
Příčinou může být kovový rozdělovač mezi chlazeným vzduchem a zpětným vzduchem; pokud není zcela utěsněno, odpor vzduchu ve vzduchovodu může způsobit krátké cykly vzduchu mezi dvěma sekcemi. Pokud najdete nějaké otvory/trhliny, utěsněte je kovovou lepicí páskou
__________________
2000 Winnebago Ultimate Freedom USQ40JD, ISC 8.3 Cummins 350, podvozek Spartan MM. USA IN 1SG 11B5MX, pěchota v důchodu; člen Good Sam Life, FMCA. » Moji kolegové Američané, neptejte se, co může vaše země udělat pro vás, ptejte se, co můžete udělat pro svou zemi. John F. Kennedy
Senior Member
Založen: Jul 2010
Příspěvky: 5,272
Jak řekl Ray. Odstraňte kryt a ujistěte se, že mezi vratnou a výstupní stranou je dobré těsnění. Podívejte se také na pracovní otvor potrubí. Zjistil jsem, že ve svém starém Hurricanu udělali nedbalou práci, když vyřízli otvor. A nakonec zkontrolujte kolem okraje krytu, když je AC zapnutá, zda neuniká vzduch. Použil jsem nějakou průhlednou pásku k utěsnění kolem okraje pouzdra.
2016 Newmar Bay Star Sport 3004
Jeep Gladiator Sport Willys z roku 2021
Senior Member
Datum připojení: květen 2017
Místo: Vancouver Wash
Příspěvky: 7,230
Vezměte rybí pásku na potrubí. by mohly být poněkud ucpané polystyrenem, který se zařezal do potrubí. poté se při prvním spuštění klimatizace postavte zpět. jedna z těch inspekčních kamer od Harbour Freight by se mohla dokonce hodit.
Nováček
Založen: Jul 2017
Moje střešní průduchy měly volnou fóliovou pásku použitou k utěsnění průduchů k potrubí. Odstranil jsem kryt ventilace a jednoduše přitlačil celou fóliovou pásku tam, kde měla být, a teď jsem ohromen prouděním vzduchu.
2017 Cougar 31SQB.
Teď se jdu představit.
Založen: Mar 2016
Umístění: Gainesville, FL
Měli jsme velmi malý průtok, zejména směrem dozadu od klimatizace. Zjistil jsem, že výrobce prořízl potrubí s černými a šedými odvzdušňovacími trubkami nádrží. Když jsem byl pod TT, cítil jsem, jak všude fouká studený vzduch.
Utěsnil jsem to ze střechy. Nechal jsem úplně odstranit kryt ventilace, čímž jsem odhalil černou trubku procházející střechou. Z tohoto místa jsem byl schopen použít trubkovou trysku na expanzní pěnu k vyplnění otvoru kolem trubky ve spodní části stropního potrubí a po vytvrzení jsem byl schopen vyplnit mezeru na úrovni střechy. Poté jsem vyměnil kryt ventilace a utěsnil ho kolem okrajů pomocí SikaFlex.
Tímto způsobem se zastavilo proudění klimatizace ze střechy a dolů po stěně do horní části odpadních nádrží.
Pěnu jsem také použil k vyplnění „tupých“ oblastí kolem klimatizační jednotky a po vytvrzení jsem nožem vyřízl nový kanál do stropních kanálů v efektivnějším designu, aby se podpořilo lepší proudění vzduchu.
Obě tyto „opravy“ zvýšily můj průtok vzduchu téměř dvojnásobně, přinejmenším. Dostávám více vzduchu do všech ventilačních otvorů na nízké úrovni než do mého nejlepšího ventilačního otvoru na vysokých před opravou a přepracováním.
