Když jsem právě řídil dodávku z půjčovny 2012 s tlačítkem ECON, přemýšlel jsem o jejím účelu a o tom, zda skutečně něco přidává.
Chápu to tak, že programování bodů řazení v počítači převodovky se mění v závislosti na tom, zda je ECON zapnutý nebo ne.
Když svítí ECON (t.j. svítí), řazení převodovky v nízkých otáčkách je hrubší, ale pravděpodobně (z názvu) je spotřeba paliva lepší? Opravit?
Když je ECON vypnutý, je pravděpodobně opak pravdou – lepší řazení v nízkých rychlostech, ale horší hospodárnost?
Je tedy pro vás (‘11-’12) majitele běžný provoz vozu neustále zapínat a vypínat toto tlačítko v závislosti na cíli jízdy?
Vyčíslil někdo rozdíl v mpg mezi provozem se zapnutým nebo vypnutým ECON? Řekněme, projet pár nádrží a nechat ECON vždy zapnutý, a pak pár nádrží s vypnutým?
’10 Grand Caravan SXT 3.8 w/50k
’01 Grand Caravan Sport 3.3 w/133k – PRODÁNO
’81 DeLorean w/35k
5799 příspěvků · Připojeno 2007
Z omezených vstupů na několika fórech to vypadá, že režim ECON vám dává 1, možná 2 míle na galon navíc. Jak říkáte, mnozí, alespoň na fórech, zažívají drsnější řazení v režimu ECON ve srovnání s vypnutým ECON.
96 Gr Caravan LE 3.8, 216 07 mil / 06 Fusion / 4 RAV 19 / XNUMX VW Tiguan SEL
6585 příspěvků · Připojeno 2011
Vypnu to, kromě případů, kdy jsem na dálnici.
Nesledoval jsem však přesně kilometry.
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 | Toyota Prius 2017 | Dodge Grand Caravan z roku 2011
Začátek diskuze Dangermouse
120 příspěvků · Připojeno 2009
Zní to jako něco, co existuje jen pro standardy CAFE.
’10 Grand Caravan SXT 3.8 w/50k
’01 Grand Caravan Sport 3.3 w/133k – PRODÁNO
’81 DeLorean w/35k
6585 příspěvků · Připojeno 2011
A protlačit „zelený“ obrázek
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 | Toyota Prius 2017 | Dodge Grand Caravan z roku 2011
31739 příspěvků · Připojeno 2008
Režim Econ mění časování motoru a také body řazení převodovky. Ovlivňuje také způsob, jakým funguje automatická spojka v měniči momentu.
Možná vás video zaujme. Zvýšení spotřeby paliva o 1.5 mpg na vládní testy.
Domnívám se, že návod k obsluze musí jít do nějakých podrobností, jak/kdy používat/co očekávat.
To vše samozřejmě v zájmu úspory paliva, proto trend směrem k vyšším přenosovým rychlostem, jako jsou 8 nebo 10 rychlostní převodovky.
2016 GC Crew Plus – 3.6 l – zářivě bílá – 196500 km/122100 mil (194891 oc)
2003 Jeep TJ Sport — 4.0L — Sienna Pearlcoat — 310000 km (309573, 10/08/23 oc)
2002 GC Sport — 3.3 l — Stone White — 370000 2018 km (prodáno v dubnu XNUMX)
2007 GC SXT — 3.8L — Magnesium Pearlcoat — 185000 km (převedeno v dubnu 2018)
Začátek diskuze Dangermouse
120 příspěvků · Připojeno 2009
Možná vás video zaujme. Zvýšení spotřeby paliva o 1.5 mpg na vládní testy.
Domnívám se, že návod k obsluze musí jít do nějakých podrobností, jak/kdy používat/co očekávat.
To vše samozřejmě v zájmu úspory paliva, proto trend směrem k vyšším přenosovým rychlostem, jako jsou 8 nebo 10 rychlostní převodovky.
“Vážně si toho nevšimneš,” říká. Myslím, že většina lidí tady by se lišila.
Musím říct, že jsem rád, že to můžete vypnout.
’10 Grand Caravan SXT 3.8 w/50k
’01 Grand Caravan Sport 3.3 w/133k – PRODÁNO
’81 DeLorean w/35k
4215 příspěvků · Připojeno 2007
Nemáme tendenci to používat. Nerad převádím 6 rychlost na 4 rychlost. (Což dělá Econ) Máme těžké nohy. Myslím, že 6 rychlostí je lepší s těžkým akcelerátorem.
37 příspěvků · Připojeno 2012
to, co jsem našel u svého velkého karavanu 2012, je v ekologickém režimu, řazení je o cca 500-700 ot./min dříve a převodovka udělá vše pro to, aby co nejdříve zařadila nejvyšší rychlost. Také jsem zjistil, že bude držet zařízení, dokud nebudete s plynem agresivní. 3.6 nemá rád provoz v nízkých otáčkách, s VVT a více ventily a vačkami tento motor prosí o otáčky. můj nesnáší vláčení, takže nechám tlačítko eco vypnuté a funguje výrazně lépe s velmi malou pokutou za spotřebu paliva.. na zdraví
52 příspěvků · Připojeno 2012
Moje se v režimu ECON řadí opravdu tvrdě.
Vlastně jsem si to uvědomoval, když jsem to koupil, a opravdu jsem to nechtěl dostat, protože jsem si myslel, že převodovka odchází.
Vypnul jsem Econ a teď jezdí jako normální auto.
Ještě bych to měl zkontrolovat a zjistit, jestli to přeprogramování vyřeší.
579 příspěvků · Připojeno 2012
Myslím, že je to získat plných 25 MPG Highway. Myslím, že jsem to viděl i na 3.6 Rams. V imperial MPG je 25 mpg 36
81 příspěvků · Připojeno 2012
V nové dodávce jsem to nezapnul a nepřemýšlel jsem o tom, dokud jsem neviděl váš příspěvek. V roce 2012 jsme měli jen asi 27 mpg z Minot, ND do Boise, ID. Bylo to uh-may-zing! Cesta zpět, ani ne tak, jako když jsme táhli přívěs, když jsme se vrátili domů, naše mpg klesla na 16.9. Ale hej, dlouhé úseky a dokonce i kopce, přes hory atd., šlo to báječně a bylo to tak pohodlné, jak jen může být.
Tady kolem základny a při jízdě do města, se zapnutým Econem v roce 12, bychom měli průměr kolem 19.1-21.9, v závislosti na počasí nebo provozu.
2013 DGC R/T- Také červené jako v roce 2012, které jsme měli. *křížím palce*. Naše nálada je dnes (7. listopadu 2012) velmi povznesena
2012 DGC R/T – příliš mnoho problémů s posuvnými dveřmi (od druhého dne vlastnictví 8. července 2012). Skončilo to obchodováním s dealery s pomocí pro rok 2013: palec:
2008 Jeep Patriot 4×4 Limited (prodáno)
2007 Taktický balíček Hummer H3 (prodán) – milovaný, ale potřeboval více místa, koupil jsem dodávku.
2003 Ford Focus SE (prodán před přestěhováním zpět do státu z Německa).
4 příspěvků · Připojeno 2012
Režim ECON jsem zažil v roce 2011 a nyní v roce 2013. Jediné, co tlačítko ECON dělá (kromě rozsvícení roztomilého zeleného lístečku, díky kterému se uvnitř cítíte trochu teplo a rozmazaně), je nastavení převodovky tak, aby řadila při nižších bodech řazení. . uhnout připustil, že při zapnutém než vypnutém ECON můžete očekávat nárůst asi o 1 MPG, a jsem na roztrhání. 3.6L Pentastar je zdaleka jedním z technologicky nejpokročilejších a dobře navržených motorů Chrysler se kdy vyvíjel, ale stejně důležitá je převodovka, se kterou je spárován, a způsob jeho fungování. Například jízda s 300 nebo Charger s novým 8stupňovým automatem a jeho srovnání s Pentastar spárovaným se 6stupňovým je obrovský rozdíl v plynulosti, citlivosti a nízkém točivém momentu. Rozdíl je VELKÝ. Stejně tak zapnutí ECON v GC nebo TC je snadný způsob, jak vzít jeden z nejpokročilejších Chrysler motory vůbec a vyladit jej tak, aby běžel se sofistikovaností špinavého kola.
V konečném důsledku VÁM ECON UŠETŘÍ PALIVO. Musíte však změnit celé své řidičské myšlení. Musíte šlapat, abyste zajistili, že se tranny nebude cítit nervózně, uvolněně a neohrabaně. Zjišťuji, že hledím zpětným zrcátkem na toho, kdo je za mnou, a ptám se, zda bych měl nebo neměl v případě potřeby okamžitě napájení „na vyžádání“. Pokud jej budete používat, nezapomeňte jej vypnout, když se připravujete na sloučení nebo rychlou změnu jízdního pruhu z červeného světla. Také si pamatujte, že základy úspory paliva fungují také, jako je správné nahuštění pneumatik a styl jízdy.
Líbí se mi, jak Pentastar funguje, a pro mě bych raději (potenciálně) obětoval trochu spotřeby paliva, abych si skutečně užil výsadu vlastnit a řídit vozidlo s touto úžasnou pohonnou jednotkou. Skvělá práce na tomto Chrylser !
6585 příspěvků · Připojeno 2011
Režim ECON jsem zažil v roce 2011 a nyní v roce 2013. Jediné, co tlačítko ECON dělá (kromě rozsvícení roztomilého zeleného lístečku, díky kterému se uvnitř cítíte trochu teplo a rozmazaně), je nastavení převodovky tak, aby řadila při nižších bodech řazení. . Dodge přiznal, že můžete očekávat nárůst asi o 1 MPG se zapnutým ECON spíše než vypnutým, a jsem na rozpacích. 3.6L Pentastar je zdaleka jedním z technologicky nejpokročilejších a nejlépe navržených motorů, které Chrysler kdy vyvinul, ale stejně důležitá je převodovka, se kterou je spárován, a způsob jeho fungování. Například jízda s 300 nebo Charger s novým 8stupňovým automatem a jeho srovnání s Pentastar spárovaným se 6stupňovým je obrovský rozdíl v plynulosti, citlivosti a nízkém točivém momentu. Rozdíl je VELKÝ. Stejně tak zapnutí ECON v GC nebo TC je snadný způsob, jak vzít jeden z nejpokročilejších motorů Chrysler vůbec a vyladit jej tak, aby běžel se sofistikovaností špinavého motocyklu.
V konečném důsledku VÁM ECON UŠETŘÍ PALIVO. Musíte však změnit celé své řidičské myšlení. Musíte šlapat, abyste zajistili, že se tranny nebude cítit nervózně, uvolněně a neohrabaně. Zjišťuji, že hledím zpětným zrcátkem na toho, kdo je za mnou, a ptám se, zda bych měl nebo neměl v případě potřeby okamžitě napájení „na vyžádání“. Pokud jej budete používat, nezapomeňte jej vypnout, když se připravujete na sloučení nebo rychlou změnu jízdního pruhu z červeného světla. Také si pamatujte, že základy úspory paliva fungují také, jako je správné nahuštění pneumatik a styl jízdy.
Líbí se mi, jak Pentastar funguje, a pro mě bych raději (potenciálně) obětoval trochu spotřeby paliva, abych si skutečně užil výsadu vlastnit a řídit vozidlo s touto úžasnou pohonnou jednotkou. Skvělá práce na tomto Chrylseru!
Jejda! Zdá se, že máme potíže s připojením k našemu serveru.
Obnovte okno prohlížeče a zkuste to znovu.
Nelze odeslat do Německa. Přečtěte si popis položky nebo kontaktujte prodejce ohledně možností dopravy. Viz podrobnosti o dopravě
Umístil v: Snoqualmie, Washington, Spojené státy
Prodejce nepřijímá vrácení zboží. Zobrazit podrobnosti — další informace o vrácení
Nakupujte s důvěrou
Záruka vrácení peněz na eBay
O této položce
Doprava, vrácení a platby
Prodávající přebírá veškerou odpovědnost za tento výpis.
Číslo položky eBay: 285292334980
Položka specifika
Položka, která byla dříve použita. Položka může mít nějaké známky kosmetického opotřebení, ale je plně funkční a funguje tak, jak má. Tato položka může být použitý model podlahy nebo prodejny. Úplné podrobnosti a popis případných nedostatků naleznete v seznamu prodejce. Zobrazit všechny definice podmínek se otevře v novém okně nebo záložce
Poznámky prodejce
“Výborná kondice”
Výrobek jiný než domácí
Kontrolovat
Výstražné světlo
Záruka výrobce
Vlastní balíček
Typ kování
Přímá výměna
Typové označení
68110972AA
Upravená položka
Umístění na vozidlo
Popis zboží od prodejce
Prodávající přebírá veškerou odpovědnost za tento výpis.
Číslo položky eBay: 285292334980
Poštovné a balné
Prodávající neuvedl způsob dopravy do Německa. Obraťte se na prodejce a požádejte o zaslání na místo určení.
Umístění položky:
Snoqualmie, Washington, Spojené státy americké
Afghánistán, Albánie, Alžírsko, Andorra, Angola, Anguilla, Antigua a Barbuda, Argentina, Arménie, Aruba, Austrálie, Rakousko, Ázerbájdžánská republika, Bahamy, Bahrajn, Bangladéš, Belgie, Belize, Benin, Bermuda, Bhútán, Bolívie, Bosna a Hercegovina , Botswana, Brazílie, Brunej Darussalam, Bulharsko, Burkina Faso, Burundi, Kambodža, Kamerun, Kanada, Kapverdské ostrovy, Kajmanské ostrovy, Středoafrická republika, Čad, Chile, Čína, Kolumbie, Kostarika, Kypr, Česká republika, Côte d „Pobřeží slonoviny), Demokratická republika Kongo, Dánsko, Džibutsko, Dominikánská republika, Ekvádor, Egypt, Salvador, Rovníková Guinea, Eritrea, Estonsko, Etiopie, Fidži, Finsko, Francie, Gabonská republika, Gambie, Gruzie, Ghana , Gibraltar, Řecko, Grónsko, Grenada, Guatemala, Guinea, Guinea-Bissau, Guyana, Haiti, Honduras, Hong Kong, Maďarsko, Island, Indie, Indonésie, Irsko, Itálie, Jamajka, Japonsko, Jordánsko, Kazachstán, Keňa, Kiribati, Kuvajt, Kyrgyzstán, Laos, Lotyšsko, Libanon, Lesotho, Libérie, Lichtenštejnsko, Litva, Lucembursko, Macao, Makedonie, Madagaskar, Malawi, Malajsie, Maledivy, Mali, Malta, Mauritánie, Mauricius, Mexiko, Moldavsko, Monako, Mongolsko, Černá Hora, Montserrat, Maroko, Mosambik, Namibie, Nauru, Nepál, Nizozemsko, Nový Zéland, Nikaragua, Niger, Nigérie, Norsko, Omán, Pákistán, Panama, Papua Nová Guinea, Paraguay, Peru, Filipíny, Polsko, Portugalsko, Katar, Chorvatská republika , Republika Kongo, Rumunsko, Rwanda, Svatá Helena, Svatý Kryštof-Nevis, Svatá Lucie, Svatý Pierre a Miquelon, Svatý Vincenc a Grenadiny, San Marino, Saúdská Arábie, Senegal, Srbsko, Seychely, Sierra Leone, Singapur, Slovensko , Slovinsko, Šalamounovy ostrovy, Jižní Afrika, Jižní Korea, Španělsko, Srí Lanka, Surinam, Svazijsko, Švédsko, Švýcarsko, Tchaj-wan, Tádžikistán, Tanzanie, Thajsko, Togo, Tonga, Trinidad a Tobago, Tunisko, Turecko, Turkmenistán, Turks a Caicos Ostrovy, Uganda, Spojené arabské emiráty, Spojené státy americké, Uruguay, Uzbekistán, Vanuatu, Vatikánský městský stát, Vietnam, Wallis a Futuna, Západní Samoa, Jemen, Zambie, Zimbabwe
Barbados, Francouzská Guyana, Francouzská Polynésie, Guadeloupe, Izrael, Libye, Martinik, Nová Kaledonie, Réunion, Ruská federace, Ukrajina, Venezuela
| Manipulační čas |
|---|
| Obvykle odesíláme do 3 pracovních dnů od obdržení platby. |
