Kde je senzor ochrany chodců?

Omlouvám se všem, dlouho jsem číhal a nakonec jsem si asi před 2013 týdny koupil E82 135i Msport z roku 4000 a najeto jen 6 mil – velká změna, protože jsem prodal svůj RS4 avant, abych si ho mohl koupit – jsem velmi spokojený a zatím jsem jen přidal 12mm distanční podložky po celém obvodu, ale čekám, až vyprší záruka před zvýšením výkonu a některými dalšími úpravami.

Když jsem dnes večer seděl na parkovišti u Tesca a čekal na slečnu, nechal jsem nastartovaný motor a vyskočila výstražná cedule Ochrana chodců – nikde poblíž auta nikdo nebyl a já jsem zacouval, takže jsem do ničeho nešťouchl. moje otázka Mohu to jen resetovat, nebo si pro něj zajdu k prodejci, aby mi řekl, že jsem se musel do něčeho trefit a moje záruka se na to nevztahuje?

Je to běžná chyba?

Jakákoli pomoc by byla velmi oceněna! .

22512 příspěvků · Připojeno 2011
To je pro mě novinka.
F44 objednáno
Bigtaff135 Začátek diskuze
30 příspěvků · Připojeno 2016

Ano – díky, kámo – rychle jsem hledal a nic jsem nenašel – musí to být jen nějaký senzor – ale v knize se píše, že ani otevřít kapotu? .

Možná to zkusím vymazat a uvidím, jestli se to nevrátí – příští měsíc to musí jít do servisu, aby to pak mohli zkontrolovat. Někdo na to ale musel narazit. doufejme

Díky za odpověď, i když chlape

64638 příspěvků · Připojeno 2010
Chodec co?! To je tady novinka.
Porsche 718 Cayman
2955 příspěvků · Připojeno 2013

Jo, tohle jsem měl asi před rokem, zkontrolujte kódy čtečkou, myslím, že to bylo 1416 (?). Mělo by to být v pořádku – ale může to trvat asi den.

E87 118d, sklad, plus odtok řídící jednotky PDC, Parrot, odznak, dětské odstíny Mothercare (ale ne miminka) a občas dobrá vrstva vosku. Okamžitě zapomenutelný, a to se mi líbí.

Pryč (východ), ale zřejmě nezapomenutý.

Bigtaff135 Začátek diskuze
30 příspěvků · Připojeno 2016

ČTĚTE VÍCE

Proč je 328i tak populární?

NottsKnots – jste absolutní hvězda – zkontroluji kód a uvidím, zda se vyčistí – máte ponětí, co bylo příčinou?

2218 příspěvků · Připojeno 2012
Kapota aktivní ochrany chodců se vysune na zadním okraji, aby ztlumila náraz.

Aktuální 2022 G20 Lci M340i Dravit Grey
Gone 2018 F22 M240i Sunset Orange Black kůže s podporou řeziva, Pro Nav, Adaptivní LED, HK, Střešní okno F&R PDC + mnoho dalších.
Gone 2015 F22 220D Melbourne Red nabitý mnoha doplňky.
Gone 2012 E82 Space Gray 118D Sports Plus standardní specifikace.

4726 příspěvků · Připojeno 2013

Mohl by to být případ otevření kapoty a zavření, aby se to vyřešilo?

Aktuální: 2015 F36 435i M Sport
Staré: 2013 F20 116d Sport; 2006 E87 120d M Sport
Bigtaff135 Začátek diskuze
30 příspěvků · Připojeno 2016
tweeky řekl:
Kapota aktivní ochrany chodců se vysune na zadním okraji, aby ztlumila náraz.

Zdravím Tweeky – zkontroluji to, než závadu resetuji – rychle jsem se rozhlédl po autě, nevšiml jsem si ničeho, co by mi vadilo – ale to neznamená, že jsem věděl, co hledám, takže se na to podívám ráno na seřízení kapoty – pro jistotu.

2218 příspěvků · Připojeno 2012
pokud je stále aktivní, zavolejte asistenční službu BMW, pokud jsou vozy stále v 3leté záruce.

2600 příspěvků · Připojeno 2010
Máš fotku toho výstražného světla?

Aktuální:
2018 RS4 — Navarra Blue / Black
Pryč:
2016 A6 BiTDI — půlnoční modrá / černá
Golf GTD 2016 se „spousta“ hraček
2016 M3 CP — Mineral Grey / Black
2009 135i — Le Mans Blue / Black

2218 příspěvků · Připojeno 2012
při pohledu na net je to docela běžné

ČTĚTE VÍCE

Proč můj ventilátor AC nepohybuje vzduch?

Bigtaff135 Začátek diskuze
30 příspěvků · Připojeno 2016
rjwojcik řekl:
Máš fotku toho výstražného světla?

Ahoj kamaráde – mám fotku – ale v IT jsem blázen a nemůžu to ukázat – je to malý muž, který jde směrem k přední části auta s velkým vykřičníkem vznášejícím se nad kapotou. Je to přesně to, co je popsáno v odkazu zveřejněném tweeky (našel jsem to dříve), ale ten chlap nikdy nezveřejnil, jak se mu daří.

Teď jsem venku, abych si přečetl kód, podívejte se na kapotu a podám zprávu

Bigtaff135 Začátek diskuze
30 příspěvků · Připojeno 2016

OK – byl jsem venku v krásném velšském dešti a podíval jsem se na auto – dobrá zpráva, všechny čáry pro uzavření kapoty jsou tak, jak by měly být, takže auto nastartovalo – a na přístrojové desce nebyla zaznamenána žádná závada – stejně jsem si přečetl kódy a nic vůbec uloženy v systému (které by moje čtečka stejně četla). .

Budu na to dávat pozor – ale zvednu to, až vezmu auto do servisu. Napadá mě jen to, že teplo možná hrálo nějakou roli, ujel jsem 50 mil a pak jsem seděl s autem na volnoběh se zapnutou klimatizací asi 30 minut, než se rozsvítila. chytat se za stébla vím, ale žádný jiný důvod mě opravdu nenapadá.

Služba je příští měsíc, takže se aktualizuje – pokud se nevrátí dříve.

Díky za všechny úžasné rady – a teď budu méně číhám

Senzor ochrany chodců se skládá z pružné vzduchové trubice, která je položena po celé šířce vozu v jeho předním nárazníku.

Senzor ochrany chodců se skládá z pružné vzduchové trubice, která je položena po celé šířce vozu v jeho předním nárazníku. Trubice je umístěna přímo za pěnovým blokem, který je namontován v přední části vozidla, aby absorboval energii nárazu. Standardizované tlakové senzory (pSAT) jsou instalovány na obou koncích vzduchem plněné tlakové trubky. Když vozidlo narazí na překážku, výsledný tlak vyvíjený na trubku přes přední nárazník a pěnový blok vytvoří typický tvar vlny, který je detekován dvěma senzory na koncích trubky a předán do řídicí jednotky airbagu. Algoritmus ochrany chodců v analytickém softwaru umožňuje rychle identifikovat typ kolize. Doba šíření signálu také umožňuje vyvozovat závěry o místě nárazu, například pravý přední roh nebo střed vozidla. Během 10-15 milisekund po nárazu se aktivuje a zvedne aktivní kapota vozidla speciálními akčními členy. To snižuje riziko smrti nebo vážného zranění chodce při nárazu do kapoty a pod ním ležícího bloku motoru. Senzor je snadno přizpůsobitelný každému typu vozidla. Systém ochrany chodců založený na tlaku lze vylepšit kombinací s technologií na bázi zrychlení (gSAT).

ČTĚTE VÍCE

Je Volvo XC40 luxusní auto?

Výhody a funkce

Rychlé rozpoznání každé požadované situace srážky s chodcem
Robustní – odolný vůči situacím nesprávného použití a vlivům prostředí
Snadná integrace do stávajících nárazníkových systémů
Přídavný systém pro maximální pasivní bezpečnost
Nákladově optimalizovaný design založený na standardních součástech

Technické informace

-40 °C až 120 °C

Akcelerační satelit gSAT

Inteligentní nárazové senzory jsou dokonalým doplňkem řídicí jednotky airbagů při nehodě.

Standardní tlakový satelit pSAT suchá zóna

Decentralizované tlakové družice pSAT byly vyvinuty speciálně pro boční srážky.

Detekce nárazu baterie (BID)

Poškození nebo žádné poškození? Princip měření stávajícího systému ochrany chodců lze aplikovat na vysokonapěťovou baterii. To umožňuje rozpoznat typ nárazu a podle toho varovat řidiče. Aktivní systém je dostatečně robustní, aby zabránil zbytečným falešným poplachům.