Soudní spor o 10rychlostní převodovku Ford projednávaný u soudu
Hromadná žaloba tvrdí, že 10-rychlostní převodovky 80R10 trhají, skákají, váhají a řinčí.
Autor: David A. Wood, CarComplaints.com
1. prosince 2023 — U soudu probíhá soudní spor s 10rychlostní převodovkou Ford, když se Ford snaží přesvědčit soudce, aby celou hromadnou žalobu zamítl.
Žalobci se zatím dobrovolně vzdali několika svých nároků.
Skupinová žaloba Ford s 10stupňovou převodovkou tvrdí, že převodovky 10R80 jsou v těchto vozidlech vadné.
- 2017 do současnosti Ford Expedition
- 2017 do představení Ford Mustang
- 2017 do současnosti Ford Ranger
- 2017 do současnosti Ford F-150
- 2017 k představení Lincoln Navigator
Žalobci tvrdí, že Ford ví od roku 2018 o převodovkách, které způsobují nepravidelné řazení, škubání, výpady, váhání a cukání. Ford údajně vydal první bulletin technické služby v roce 2018 týkající se F-150, které zaznamenaly zpoždění řazení. Prodejcům bylo řečeno, aby aktualizovali řídicí moduly hnacího ústrojí.
Žaloba o 10 rychlostních převodovkách tvrdí, že Ford nadále vydával TSB o převodovkách 10R80 a typickou odpovědí bylo, že Ford aktualizoval řídicí moduly hnacího ústrojí.
Ford údajně tvrdí, že strategie adaptivního řazení převodovky umožňuje počítači naučit se vzorce řazení řidičů, což zlepšuje kvalitu řazení.
Žalobci tvrdí, že Ford nikdy nestáhl 10stupňovou převodovku z provozu ani nenabídl vlastníkům odpovídající opravy.
Návrh na zamítnutí žaloby Ford 10-Speed Transmission
Ford začíná tím, že požaduje, aby výslovné záruční nároky čtyř žalobců byly zamítnuty, protože netvrdili, že se pokoušeli nechat opravit svá vozidla, když se na ně záruka vztahovala.
Automobilka také tvrdí, že žalobci netvrdí, že jejich vozidla Ford nejsou vhodná pro běžné účely, protože vozidla poskytují bezpečnou a spolehlivou přepravu.
Ford tvrdí, že žalobci pokračovali v řízení svých vozidel, takže nároky na porušení implikované záruky prodejnosti musí být zamítnuty.
Ford navíc říká, že 150litrový motor Ecoboost F-3.5 s 10stupňovou převodovkou 80R10 poskytuje „výkon na vyžádání prakticky bez zpoždění“.
Podle Fordu Expedition „široký převodový poměr 7.4:1 pomáhá vyhladit kroky mezi jednotlivými převody“ a 10stupňová převodovka je navržena tak, aby zařadila „správný převodový stupeň ve správný čas, aby poskytla požadovaný výkon“.
Ford dále tvrdí, že nároky zákona Magnuson-Moss Warranty Act musí být zamítnuty, protože zákon vyžaduje 100 jmenovaných žalobců, což žaloba nestanoví.
A podle žaloby na 10rychlostní převodovku žalobci dostatečně neuvádějí podvodné zkreslení. Konkrétně Ford tvrdí, že žalobci netvrdili „čas, místo a obsah údajného nepravdivého prohlášení“.
Ford ve svém návrhu říká soudci, že skupinová žaloba netvrdí, že automobilka věděla o údajných závadách převodovky, a Ford nedluží žalobcům žádnou povinnost zveřejnit údajné závady 10rychlostní převodovky.
Žaloba na 10rychlostní převodovku Ford byla podána u okresního soudu USA pro okres Massachusetts (východní divize): Daniel McCabe proti Ford Motor Company.
Žalobce zastupuje Milberg Coleman Bryson Phillips Grossman, PLLC, The Carlson Law Firm, PC, Brent Coon & Associates a Wallace Miller LLP.
Šírejte slovo. Share on Facebook Retweetujte tuto stránku E-mailem na tuto stránku
Další novinky Ford:
Chcete přidat stížnost na auto? Zde přidejte svou stížnost na jakékoli vozidlo.
- Stížnosti na expedici Ford
- Reklamace Fordu Mustang
- Stížnosti na Ford Ranger
- Reklamace Ford F-150
- Stížnosti Lincoln Navigator
