Co je kontrola trakce, proč chtěli byste to vypnout a jak vypnout kontrolu trakce?
Za prvé, co přesně je kontrola trakce?
Je to bezpečnostní prvek. Zkráceno jako TC, TCS nebo TRAC.
Systémy kontroly trakce jsou navrženy tak, aby pomohly vozidlu před ztrátou trakce. Jinými slovy, zabránit smyku/prokluzování/protáčení kol. Existují různé způsoby, jak to systémy kontroly trakce dělají. Buď použijí brzdění motorem, aby snížili výkon kol, nebo použijí brzdy na každé kolo, které se protáčí. Jak vozidlo pozná, že kolo prokluzuje? Na vozidle jsou různé senzory, které dokážou detekovat rozdíl v rychlosti každého kola a rychlosti, kterou se vozidlo skutečně pohybuje.
Řekněme například, že vozidlo jede rychlostí 30 mil/h, ale jedno kolo se začne protáčet. To jedno kolo teď možná jede 50 mph. Senzory to detekují a spustí se kontrola trakce, aby se snížila rychlost konkrétního kola.
Když systém aktivně používá systém kontroly trakce, na informačním displeji řidiče bude blikat kontrolka.
Kontrolka kontroly trakce
Tak proč byste proboha chtěli vypínat systém, který je navržen tak, aby vás udržoval ve větším bezpečí?
Proč bys vypínal kontrolu trakce?
Při jízdě do strmého zledovatělého kopce nebo při pokusu o odlepení od sněhu/bláta. Při pokusu o průjezd hlubokým sněhem nebo blátem může snížený výkon skončit uvíznutím vozidla. Snížení výkonu nebo použití brzd na protáčející se kolo (kola) za těchto okolností je neintuitivní.
Tyto situace mohou vyžadovat větší dynamiku, takže snížení výkonu není dobré.
Když budete možná potřebovat vypnout kontrolu trakce v hlubokém sněhu. Foto: L Baures
Jak vypnout kontrolu trakce (TC) (TCS) (TRAC)
To se může lišit podle výrobce vašeho vozidla. Pokud je ve výbavě, měl by tam být spínač/tlačítko zobrazující obrázek vozu s vlnitými čarami pod ním.
Stisknutím tohoto tlačítka vypnete kontrolu trakce.
To by pak mělo zobrazit světlo na přístrojové desce jako trvalé žluté světlo indikující, že TC je nyní vypnutý.
Na Fordu, v závislosti na roce/modelu buď stiskněte a podržte tlačítko kontroly trakce nebo procházejte nabídku pomocí ovládání na volantu na sdruženém přístroji. Na levé straně volantu stiskněte šipku zpět (směrem doleva), poté přejděte dolů (pomocí šipky dolů), abyste se dostali do „nastavení“. Vyberte ‚ok‘, poté vyberte ‚Driver Assist, ale znovu stiskněte ‚ok‘. Poté se zobrazí ‚Traction Control‘, na volantu znovu vyberte ‚ok‘
Pro Volkswagen, přepněte vůz do režimu příslušenství (zapalování zapnuté, ale ne motor). Stisknutím tlačítka zapněte výstražná světla (trojúhelníkové tlačítko) a poté 5krát sešlápněte plynový pedál. Jakmile se vozidlo posune o 5 stop, TC se automaticky znovu zapne. To nemusí být možné u všech VW.
Všimněte si, že někdy to může také deaktivovat další bezpečnostní funkce, jako je kontrola kývání přívěsu (je-li ve výbavě).
To může částečně vypnout kontrolu trakce/kontrolu stability.
Po stisknutí tlačítka kontroly trakce se tím částečně vypne kontrola trakce, ale kontrola stability bude stále aktivní (což může také snížit výkon, použít brzdění).
V závislosti na značce a modelu vašeho vozidla může být systém kontroly trakce propojen s dalšími systémy aktivní bezpečnosti, jako je ESC (Electronic Stability Control). Varianty těchto systémů mají různé názvy v závislosti na výrobci. různá jména zahrnují; VSC (Vehicle Stability Control), ASC (Active Stability Control), DSC (Dynamic Stability Control), ESP (Electronic Stability Program).
Pro úplné vypnutí systémů kontroly trakce a stability
Poznámka: Režim „ESC „Full Off“ je určen pouze pro použití v terénu nebo v terénu. Po vypnutí nejsou k dispozici hlavní bezpečnostní systémy. Neovládání vozidla může vést k úmrtí nebo vážnému zranění. Některé systémy se mohou automaticky znovu zapnout při dosažení určité rychlosti (v závislosti na značce a modelu vozidla).
Ford, Lincoln
Zdroj: 2018 Ford F-150 Owners Manual
Fiat, Chrysler, Dodge Jeep a RAM
Motor běží a vozidlo stojí. Stiskněte a podržte tlačítko ESC po dobu 5 sekund, dokud neuslyšíte zvonění. Na sdruženém přístroji se zobrazí „ESC OFF“.
Toyota
Stisknutím a podržením tlačítka VSC po dobu tří sekund vypnete TRAC i VSC. Objeví se indikátory TRAC OFF a VSC OFF.
GMC/Chevrolet
Chcete-li vypnout TCS i StabiliTrak, stiskněte a podržte tlačítko (vůz s vlnitými čarami) na středovém panelu, dokud se na sdruženém přístroji nerozsvítí kontrolky TC a kontroly trakce a nezobrazí se příslušná zpráva DIC. Podle návodu k obsluze GMC Sierra z roku 2018. StabiliTrak/ESC se automaticky zapne, pokud vozidlo překročí
56 km/h (35 mph). Kontrola trakce zůstane vypnutá.
Všechny nové vozy jsou vybaveny systémem kontroly trakce, ale víte, jak funguje a kdy jej vypnout?
29 července 2021
Kontrola trakce je bezpečnostní prvek, který v různých podobách existuje již desítky let, ale stal se povinným požadavkem u všech nových vozů vyrobených od roku 2011. Stejně jako u mnoha bezpečnostních prvků automobilů běží na pozadí a možná si toho ani nevšimnete, ale auto s kontrolou trakce je nepochybně bezpečnější než auto bez.
Zjednodušeně řečeno, kontrola trakce je elektronický systém, který využívá stejné senzory jako protiblokovací brzdový systém (ABS) ke snížení nebo prevenci prokluzu kol. Pokud se kolo protáčí, znamená to, že pneumatika již účinně nepřilne k povrchu vozovky, což by pak mohlo vést k přetáčivosti (kdy zadní část vozu vybočuje z čáry) nebo nedotáčivosti (kdy vůz dostatečně nereaguje na vaše řízení vstupy), které by se na silnici mohly ukázat jako velmi nebezpečné.
Kdy byla zavedena kontrola trakce?
Systémy kontroly trakce byly používány v osobních automobilech již v sedmdesátých letech, ale technologická omezení znamenala, že tyto dřívější systémy nebyly příliš spolehlivé nebo rozšířené. Teprve koncem 1970. a začátkem 1980. let se kontrola trakce začala stávat běžnější a sofistikovanější. Stejně jako na většinu standardní výbavy, na kterou jsme v dnešní době u aut zvyklí, je postupná standardizace kontroly trakce výsledkem stále většího používání složitých elektronických systémů v našich vozech.
Nejprve společnosti jako Mercedes-Benz a BMW zpřístupnily kontrolu trakce na svých špičkových modelech třídy S a 7 a postupně se profiltrovaly k modelům s nižší cenou a k jiným výrobcům.
Jak funguje kontrola trakce?
Základním účelem kontroly trakce je zjistit, kdy pneumatika ztrácí přilnavost, což způsobí prokluzování kola, a poté pracovat na zastavení nebo zpomalení rychlosti prokluzu. Pokud senzory ABS detekují prokluzování kola, palubní počítač vozidla na okamžik sníží výkon motoru, aby kolo zpomalilo a v ideálním případě znovu získalo trakci.
Řízení trakce může být namontováno na vozidlo s pohonem předních, zadních nebo všech kol a princip je stejný bez ohledu na to, která kola jsou poháněna. U některých vozů to může být skoro, jako by došlo k mírnému zaváhání v dodávce výkonu, nebo dokonce pocit, že motor vynechal zapalování, ale obecně lze říci, že moderní systémy kontroly trakce jsou tak sofistikované, že jejich zásah často není zezadu detekován. kolo.
Kromě kontroly trakce má většina nových vozů také systém elektronické kontroly stability (často nazývaný ESP nebo ESC), který posouvá kontrolu trakce o jeden stupeň dále tím, že na okamžik přibrzdí kolo, které se točí rychleji než ostatní. Některé systémy mohou také přenést výkon motoru na kola, která mají největší trakci.
Jak poznám, že to funguje?
Stejně jako u mnoha bezpečnostních systémů má systém kontroly trakce na palubní desce výstražnou kontrolku, která se krátce rozsvítí při spuštění, aby ukázala, že systém je funkční. Pokud kontrolka zůstane svítit a nezhasne při nastartování motoru, znamená to poruchu systému, takže to bude muset zkontrolovat odborník — Trvale svítící kontrolka kontroly trakce bude také poruchou MD .
