máš navigaci? moje má navigaci a nejsem si jistý, jestli je to důvod, proč to udělali, ale když jsem si nechal vyměnit baterii, jako před 2 měsíci, museli před vyjmutím baterie připojit baterii k něčemu jinému než baterii nebo jinak to resetuje všechno na autě a musíte to vzít do dealerství za 300 dolarů. kde jsi nechal vyměnit baterii?
Prostě bych to vzal k prodejci a nejdřív našel problém.
a pokud je to něco docela jednoduchého, podívejte se na online část nebo opravu.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 114
- Publikováno 02. ledna 2009
Ahoj. tady může být spousta věcí špatně. 1., když jste doplnili rad a systém chladicí kapalinou, vyčistili jste systém a dostali vzduch? Pokud ne, může to způsobit, že nebudete mít žádné teplo a žádný problém s ventilátorem, protože váš spínač ventilátoru pravděpodobně není ponořen do chladicí kapaliny, takže nedostává správnou teplotu. pro zapnutí ventilátorů. může to také způsobit nedostatek tepla, protože chladicí kapalina správně necirkuluje.
Pokud jste vyčistili systém, můžete mít špatný spínač ventilátoru, a proto nezapíná vaše ventilátory. Nedostatek tepla by mohl být ucpání topného jádra.
Z toho, co jste popsal ve své stížnosti, to vypadá, že máte v systému vzduch. Sundal bych víčko a nechal motor běžet a zahřát se. Nechte termostat otevřít a nechte chladící kapalinu cirkulovat. Tohle by tomu mělo pomoci.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
trueshocker
- Odpovědi 23
- Publikováno května 12, 2009
za odkládací schránkou musíte otevřít odkládací schránku a uvolnit boční západky, aby se dvířka skříňky stáhla, a pak můžete vidět dlouhá dvířka na skříni ventilátoru se 2 uvolňovacími západkami a poté vytáhnout filtr pro výměnu
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 580
- Publikováno 09. července 2009
Zkontrolujte pojistku motoru dmychadla, pokud je v pořádku, motor dmychadla může být špatný nebo můžete mít uvolněný vodič k nebo od něj, zkontrolujte, zda je pojistka dobrá
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- 1 Odpověď
- Publikováno dne 27. srpna 2009
jak resetuji kontrolku oleje na tsx
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Přidejte svou odpověď
Tipy na skvělou odpověď:
- – Odpovědět na otázku.
- — Pokud potřebujete vysvětlení, zeptejte se ho v poli pro komentáře výše.
- — Lepší odpovědi používají správný pravopis a gramatiku.
- — Poskytněte podrobnosti, podporu s referencemi nebo osobními zkušenostmi.
Řekněte nám ještě něco! Vaše odpověď musí obsahovat více podrobností, aby pomohla lidem. Nemůžete zveřejňovat odpovědi, které obsahují e-mailovou adresu. Prosím zadejte platnou emailovou adresu. Zadaná e-mailová adresa je již přidružena k účtu. Přihlaste se pro příspěvek Používejte pouze anglické znaky.
Tip: Maximální bodová odměna za zodpovězení otázky je 15.
Nahrajte obrázek ze svého počítače
Nakreslete rámeček nad problémem!!
Zavřít Uložit změny
Přílohy: Přidané položky
Nahrávání: %
můj-video-soubor.mp4
Kompletní. Kliknutím na „Přidat“ vložíte své video. Přidat
Načítání.
Zahrnout obrázek. Stojí to za tisíc slov.
Související dotazy:
2004 acura tsx klimatizace fouká pouze na stranu řidiče
Váš systém buď není synchronizovaný s ovládáním, nebo se dvířka směšovače pro regulaci teploty vzduchu nepohybují kvůli poruše dvířek nebo jejich motoru ovladače.
02. května 2014 • 2004 Acura TSX
Klimatizace profukuje pouze odmrazovacími otvory
Častá otázka na tomto webu. Na novějších modelech vozů jsou ventilační otvory ovládány míchacími motory dveří. Malé elektromotory otevírají a zavírají dveře, aby nasměrovaly proudění vzduchu.
Je pravděpodobné, že máte zaseknutá míchací dvířka nebo selhal motor.
Výchozí poloha je odmrazování, aby bylo zajištěno, že čelní sklo je vždy čisté.
Někdo se bude muset podívat za palubní desku, aby zjistil, zda se všechny dveře pohnou na požádání.
27. června 2012 • 2006 Acura TSX
Moje topení fouká studený vzduch a moje teplota stoupá téměř k přehřátí. pokud zvýšíte otáčky motoru, teplota klesne a topení fouká teplý vzduch. Co je za problém.
10. února 2012 • 1995 Chevrolet Beretta
Klimatizace v mém fordu f2006 lariat z roku 150 nevypouští žádný studený vzduch. Čerpadlo klimatizace se spustí. Vedení zamrzne. Dmychadlo funguje, ale fouká jen horký vzduch. Zdá se, že ovládání klimatizace přepíná všechno.
Podívejte se pod přístrojovou desku na dvířka pro kombinaci topení/klimatizace a cyklujte teplo do studené na ovládání topení na přístrojové desce, přičemž požádejte o klimatizaci a chod vozidla. Pohybují se dveře naplno?
Možná budete moci ručně pomoci dveřím pohybovat se, abyste získali studený vzduch.
17. února 2018 • 2006 Ford F-150
Mám Xterru 2006 a topení jen fouká studený vzduch a brzy se rozsvítí kontrolka servisního motoru. Náhodou jsem přišel z práce, vše funguje dobře, ale o 8 hodin později moje topení/rozmrazovač fouká studený vzduch.
Může to být váš termostat uvnitř hadice chladiče. Jsou běžnou věcí, která selže, ale naštěstí jsou relativně levné a snadno si je lze vyrobit sami s automobilovým zázemím.
Termostaty obvykle pracují s pružinou, která jim umožňuje mít zavřené «dveře», když je vaše auto stále studené a pracuje na optimální provozní teplotě. (Obvykle kolem 200 °F v závislosti na vozidle. Hodnotu termostatů si můžete ověřit v obchodě s díly.) Jakmile se zahřeje, termostat se otevře, aby se motor nepřehříval až k bodu přehřátí.
Když term. uvízne na otevřeném prostranství, pak vaše vozidlo obvykle nedovolí teplo v kabině ve snaze udržet emise na nízké úrovni. Studené motory produkují více uhlovodíků = nejsou šetrné k životnímu prostředí.
To by také mohlo spustit kód, který by mohl nastavit kontrolku vašeho motoru. Než něco změníte, měli byste se zastavit v obchodě s autodíly, kde mohou zdarma zkontrolovat, jaké kódy jsou uloženy. Kódy nejsou černobílé, ale proveďte také průzkum.
Špatný termostat by nastavil kódy jako např
Moje auto hodilo tento kód dnes večer, když jsem se vrátil z práce a nastartoval. Kód má něco společného s tím, že termostat nebo teploměr nezobrazují správnou teplotu a jsou mimo toleranci.
Vymazal jsem kód pomocí flashpro a chystám se znovu projet, abych zjistil, zda se znovu neobjeví, ale viděl to někdo jiný? Je to pěkně mimo mísu. Jezdil jsem o víkendu severním NY a neměl jsem žádné problémy. Jediné, co tam bylo, mrzlo a motor se sotva roztáčel. Dostal jsem náhodný kód airbagu, ale zmizel. Jinak to vypadalo dobře. A ani dnes nebyla taková zima. Mám to auto déle zahřívat?
2007 NBP 5AT
Euro-R | Huper Optik | Mugen | Tein | Pokrok | Ingalls | Comptech/CT-Engineering | Neortodoxní závodění | P2R | Náhodná technologie | Hondata | Alutec | Ex.-Tanabe |
xjohnkdoex Začátek diskuse
2669 příspěvků · Připojeno 2007
Omlouvám se, myslel jsem, že jsem to napsal do sekce problémy/opravy. Promiňte. Hloupý iPhone.
2007 NBP 5AT
Euro-R | Huper Optik | Mugen | Tein | Pokrok | Ingalls | Comptech/CT-Engineering | Neortodoxní závodění | P2R | Náhodná technologie | Hondata | Alutec | Ex.-Tanabe |
2170 příspěvků · Připojeno 2011
Myslím, že jsem to měl, když jsem dostal kód p2185. nový senzor ect2 to vyřešil.
xjohnkdoex Začátek diskuse
2669 příspěvků · Připojeno 2007
díky. Také jsem viděl vaše komentáře v jiném vláknu o stejném problému zde:
takže když jsi vyměnil senzor a o-kroužek, nebylo nic špatného na konci kabelů?
Dnes ráno jsem nastartoval auto a znovu se mi nerozsvítilo. Jel jsem krátkou jízdu, ale ne dost dlouho na to, aby se ventilátory chladiče nastartovaly. Teploměr vypadal docela stabilně. Zajímalo by mě, jestli to bylo jen náhodné oznámení, nebo jestli je větší problém se senzorem. V pondělí jsem jel doslova 2 hodiny v kuse, jel jsem ráno, abych v úterý vysadil své dítě. V úterý večer nastartuji auto a najednou se rozsvítí kontrolka emisí.
2007 NBP 5AT
Euro-R | Huper Optik | Mugen | Tein | Pokrok | Ingalls | Comptech/CT-Engineering | Neortodoxní závodění | P2R | Náhodná technologie | Hondata | Alutec | Ex.-Tanabe |
2170 příspěvků · Připojeno 2011
Ne, můj konec kabelového svazku byl čistý, pokud jsem mohl posoudit (viditelné kontaktní body vypadaly čistě, ale tyto části se ve skutečnosti nedotýkají kolíků senzoru. Nechtěl jsem nasprejovat nějaký čistič elektrických součástí, protože jsem jako samičí konec je tak malý, jak je.
Můj CEL by přicházel a odcházel, je to známka toho, že senzor funguje/nefunguje.
To bude častější problém, protože tato auta (06-08, protože 04-05 mají přepínač) stárnou a více se přizpůsobí zimě. Asi jsem byl jeden z prvních, kdo to zažil, lol.
xjohnkdoex Začátek diskuse
2669 příspěvků · Připojeno 2007
takže pokud se světlo/kód znovu neobjeví, řekli byste, že to bylo něco náhodného?
v případě, že senzor nefunguje správně, co se přesně stane? auto se přehřívá?
někdy zapomenu, že moje auto má za sebou 5 zim, protože jsem na něm měl jen 37 tisíc.
2007 NBP 5AT
Euro-R | Huper Optik | Mugen | Tein | Pokrok | Ingalls | Comptech/CT-Engineering | Neortodoxní závodění | P2R | Náhodná technologie | Hondata | Alutec | Ex.-Tanabe |
2170 příspěvků · Připojeno 2011
Trvalo mi 4 měsíce, než jsem tento problém vyřešil lol. V tomto časovém rámci to přišlo a pak na týdny odešlo (na začátku), dokud se to nezačalo objevovat častěji a pak na konci, dokud to nezmizelo lol.
Když dojde k poruše, ventilátory se nezapnou a auto se začne přehřívat. Chcete-li to napravit, buď jeďte bez provozu (vzduch ho ochladí), nebo jakmile teploměr začne trochu stoupat, zapněte topení, čímž se zapnou ventilátory a voila, za několik sekund se teplota vrátí do normálu. To fungovalo pro mě až do června 2011 a teplo nebylo životaschopné řešení..lol. Moje měřidlo nikdy nepřešlo přes 1/2 cesty btw, vypadal bych nábožensky.
Mějte na paměti, že nevěřím, že snímač teploty je skutečně „širokopásmový“ snímač, takže to, co vidíte na svém teploměru, nemusí přesně vyhodnotit, jak je vaše auto skutečně horké. Takže bych utratil ~ 26 $ a nechal bych to co nejdříve vyměnit.















