Stala se také jedním z prvních výrobců kompletních vozidel, kteří udělali pokrok přemostění brzdy systémový standard u nových modelů.
Он также стал одним из первых производителей полного ассортимента транспортнегс странспортегсс тандартом специальную систему приоритета тормоза na nový měsíc.
Nissan byl napřed, když představili své Přemostění brzdy Technologie, která byla navržena pro situace nouzového zastavení.
Nissan был впереди игры, как только они представили свои технологические инновации Přemostění brzdy, которые были созданы для ситуаций аварийного останова.
Pro co nejspolehlivější brzdění v extrémních situacích je Forester vybaven systémovou prioritní brzdou (Přemostění brzdy).
Для максимально надежного торможения в экстремальных ситуациях Forester оборудионованния торможения (Přemostění brzdy).
Hlavní výhodou systémů «Fly by Wire» je to, že umožňuje snadnou integraci systémů, jako je adaptivní tempomat, přemostění brzdy systémy a elektronické řízení stability.
Основное преимущество систем «Lét po drátě» мы, как адаптивный круиз-контроль, системы блокировки тормозов a эlektronnый контроль устойчивости.
C. 06 Pohotovost přemostění brzdy označení
С. 06 Сигнализация neutralizovat системы эkstrennoho brzdění
Navrhněte příklad
Jiné výsledky
Ale existují i jiné faktory, které mohou potlačení že ‘vnitřní brzda-pedál‘ našeho svědomí.
Однако есть и другие факторы, которые могут deaktivovat «внутренний brzdu» совести.
Řidič může snadno potlačení autopilota lehkým dotykem volantu popř brzdy.
«Водитель может легко выключить автопилот, слегка коснувшись рулевого колеса или brzdy.
U vlaků používajících dlouhé tunely se však doporučuje, aby to strojvedoucí mohl potlačení tuto nouzovou situaci brzda a řídit vlak pod širým nebem.
Однако рекомендуется, чтобы в случае поездов, использующих туннелия больсройжнольсрой т имел возможность neutralizovat данную систему эkstrennoho brzdění и обеспечить вывод поезда из туннеля.
S cílem pomoci strojvedoucímu dostat vlak z tunelu vzdálenost od výjezdového portálu, kam smí strojvedoucí potlačení cestující operoval nouzově brzda musí být zřetelně označeny.
В целях оказания помощи машинисту выводе поезда из туннеля должносказисовов удолжно четкесову выходного портала, где машинист может нейтрализовать включенную пассажирами систему экстренного brzdění.
Když vlak zjistí, že mezi ním a předchozím vlakem jsou méně než dvě zádržné body, stav nouze brzdy jsou okamžitě aplikovány a nemohou být uvolněny, dokud nebude k dispozici dostatečný prostor nebo dokud operátor výslovně neuvede přepisy systém.
Когда поезд обнаруживает, что между ним a предыдущим поездом меньше меньше медленно применяется эkstrennoe brzdění и brzdy не могут быть отпущены, пока интервал не становится достаточным, или оператор впря odpojí systém.
Možná nevhodný obsah
Příklady slouží pouze k tomu, aby vám pomohly přeložit slovo nebo výraz hledaný v různých kontextech. Nevybíráme je ani neověřujeme a mohou obsahovat nevhodné výrazy nebo nápady. Nahlašte příklady, které mají být upraveny nebo nezobrazovány. Hrubé nebo hovorové překlady jsou obvykle označeny červenou nebo oranžovou barvou.
Pro tento význam nebyly nalezeny žádné výsledky.
Zobrazit další příklady
Reklama
Novinka: Reverso pro Windows
Přeložte text z libovolné aplikace nebo webové stránky jediným kliknutím.
Stáhněte si zdarma
Hlas a fotka překlad, příspěvek funkce, synonyma, časování, studium hry
Výsledky: 11 . Přesně: 6. Uplynulý čas: 45 ms.
Pomáháme milionům lidí a velkým organizacím komunikovat efektivněji a přesněji ve všech jazycích.
Deformační zóny, skládací sloupek řízení, airbagy, tříbodové bezpečnostní pásy, napínač bezpečnostních pásů, protiblokovací brzdy, kontrola trakce, nouzové automatické brzdění a mnoho dalších funkcí jsou u moderních automobilů samozřejmé. Dalším bezpečnostním prvkem, kterému se nedostává zaslouženého uznání, je systém ovládání brzd. Ale co to je a jak to funguje?
Než půjdeme dále, musíme se vrátit zpět do srpna 2009. Všechno to začalo tím, že muž zavolal na linku 911 a operátorovi řekl, že nemůže zastavit svůj Lexus ES 2009 modelového roku 350 kvůli zaseknutému pedálu plynu. Bez ohledu na to, jak moc sešlápl pravou nohu na brzdový pedál, dotyčný vůz nezastavil. Luxusně orientovaný sedan údajně v jednu chvíli dosáhl rychlosti 120 mil za hodinu (téměř 200 kilometrů za hodinu).
Řidič Lexusu narazil na dálnici v San Diegu při vyšší než povolené rychlosti do jiného vozidla. Auto nakonec přistálo v šílenství a zabilo všechny čtyři uvnitř. O dva roky a měsíc později se Toyota mimosoudně vyrovnala s rodinnými příbuznými. Odhaduje se, že podobným způsobem zemřelo ve vozidlech Toyota a Lexus 90 lidí a hádejte co? V roce 2014 se společnost vyhnula stíhání za zakrývání informací o tomto znepokojivém problému tím, že zaplatila ohromných 1.2 miliardy dolarů.
Svolány byly miliony více než miliony vozů Toyota a Lexus. Kromě výměny plynových pedálů a koberečků nakonec japonský výrobce vyřešil problém s nechtěnou akcelerací vydáním aktualizace softwaru. Uvedená aktualizace je navržena tak, aby potlačila plynový pedál, když je sešlápnutý brzdový i plynový pedál.
Co je to brzdový systém?
Jak už jste možná uhodli, je to spousta kódů navržených tak, aby zabránily nezamýšleným událostem zrychlení, jako je případ ze srpna 2009 uvedený dříve. Kdyby byl zmíněný ES 350 vybaven manuální převodovkou, mohl řidič sešlápnout spojku, zařadit neutrál a zastavit. Ale bohužel, ES 350 byl tehdy nabízen výhradně s automatem s měničem točivého momentu (tj. Aisin U660E).
Jak systém potlačení brzdy vypne výkon motoru při současném sešlápnutí obou pedálů? Samotný software to nedokáže bez pomoci nesčetných senzorů, včetně senzorů rychlosti a senzorů polohy plynového pedálu. Zohledňuje se dokonce i obvod brzdových světel. Odpojením paliva od spalovacího motoru, potlačení brzdy sníží otáčky motoru, a tím sníží rychlost vozidla.
Nutno podotknout, že B.O.S. nesnižuje otáčky motoru na nulové otáčky za minutu, protože zhasnutý motor se rovná absenci posilovače řízení. Systém potlačení brzdění se aktivuje pouze v případě, že je sešlápnutý pedál plynu před pedálem brzdy. Řidiči jsou povinni při rychlostech vyšších než 5 mil za hodinu (8 kilometrů za hodinu) držet oba pedály sešlápnuté po dobu půl sekundy.
Je B.O.S. povinné u nových vozidel?
Je zajímavé, že odpověď je záporná. Po nezamýšlené sáze zrychlení od Toyoty se téměř všichni výrobci inspirovali japonskou společností, aby vyvinuli své vlastní systémy ovládání brzd. V květnu 2019 National Highway Traffic Safety Administration vysvětlila, že mandát k ovládání brzdy a plynu není nutný, protože – jak bylo právě vysvětleno – každý již používá B.O.S.
Když se v roce 2012 bezpečnostní borci a spotřebitelé, jako jste vy a já, zasazovali o povinné vyřazení brzd, federální hlídací pes zjistil, že jen málo výrobců automobilů se zavázalo učinit tuto život zachraňující funkci standardem. V roce 2019, když Trump volal v Bílém domě, NHTSA zjistila, že každý jednotlivý výrobce automobilů přítomný ve Spojených státech amerických zavedl systémy potlačení brzd.
Lehká nákladní vozidla (například Ford Maverick až F-150), nejen osobní a sportovní užitková vozidla, jsou také standardně vybavena touto funkcí. Na druhou stranu nenařizovat B.O.S. znamená, že požadavky na výkon se u různých výrobců automobilů liší. NHTSA se zajímá pouze o B.O.S. řezání paliva při současném sešlápnutí obou pedálů. Dokud vozidlo setrvačně zastaví, souhlasíme s tím, že požadavky na výkon nejsou ve skutečnosti nutné.
Systémy ovládání brzd od jiných výrobců automobilů
Foto: Mikes-Photography na Pixabay
B.O.S. je dlouhodobě specialitou německých automobilek. Než jej Toyota přijala do celé své řady, značky skupiny Chrysler a Nissan také používaly ve svých vozidlech systémy pro potlačení brzd. Bezpečnostní prvek zavedl do sériové výroby mnichovský oblíbený syn v roce 1988. Tedy BMW 12i s motorem V750 z generace E32.
BMW představilo B.O.S. do každé jednotlivé modelové řady v roce 2001. Používají jej také ručně vybavené Bimmery a software je napsán tak, aby se při podřazování patou a špičkou při přípravě na zatáčku neaktivovalo přemostění brzd.
Přestože systém potlačení brzdy není k ničemu v případech, kdy si řidiči s máslovými prsty pletou brzdový pedál a hlasitý pedál, je tato funkce mimořádně užitečná. Zejména po nechtěné chybě při akceleraci Toyoty se přemostění brzd osvědčilo jako zásadní bezpečnostní technologie.
Pokud se vám článek líbil, sledujte nás: zprávy Google Youtube Instagram X (Twitter)
