Jako zbrusu novému majiteli T-Crossu se zdá, že vybrané „pod“ obrazovky v informačních profilech pod aktivním informačním displejem se po zastavení resetují, a to i na číslovaných profilech. Mají si pamatovat poslední vybrané obrazovky nebo je možné nastavení nějak uložit?
665 příspěvků · Připojeno 2019
Můžete rozvést, co děláte, mám AID a nerozumím tak docela, na co narážíte.
R-line 115 DSG v energické oranžové s couvací kamerou a bezklíčovým
Měl jsem 2015 let Tiguan 177 4ps 6motion DSG, aktuálně Volvo XC40 AWD mild hybrid
ttcrossi Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2020
Jasně, zkusím! V nastavení jsou různé instrumentální pohledy, které si můžete přednastavit (klasický, automatický, paměťový záznam 1, 2 a 3). Například jsem se rozhodl změnit obrazovky profilů aktuálních informací v položce paměti 1 na např. rozsah a zvuk zůstane tak dlouho, dokud se po zastavení auta neresetuje na výchozí hodnoty. Je možné nějak uložit vybrané aktuální obrazovky?
ttcrossi Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2020
Toto je z manuálu, ale není tam zmínka o uložení těchto jednotlivých výběrů informačních profilů:
Tlačítko VIEW na multifunkčním volantu
Vozidla s analogovým sdruženým přístrojem:
Tlačítko VIEW umožňuje přepínat mezi aktuálním a předchozím menu → obr. 1.
Vozidla s digitálním sdruženým přístrojem:
Tlačítko VIEW → obr. 1 umožňuje přepínat mezi klasickým zobrazením kulatých přístrojů, velkou plošinou bez informačního profilu a rozšířeným zobrazením se zvýrazněnými informačními profily. Klasický pohled ukazuje velké kulaté přístroje vpravo a vlevo a vybraný informační profil uprostřed. Podržením tlačítka ZOBRAZIT vyberte ze seznamu výchozích informačních profilů:
Zobrazit bez informačního profilu.
Informační profily se přizpůsobí zvolenému jízdnímu profilu. Pouze pro vozidla s volbou jízdního profilu.
Individuální výběr informačních profilů.
Individuální výběr informačních profilů.
Pouze pro vozidla se standardním navigačním systémem.
665 příspěvků · Připojeno 2019
Chápu, že cokoli si vyberete, tam zůstane. Jsem docela v pořádku se standardními ciferníky, převodem a rychlostí uvnitř nich. Na cokoli jiného používám střední displej. Zkoušel jsem displeje, ale je to primárně auto, které mi chybí, takže to musím nechat tak, jak to má ráda
Příště si zahraju, uvidíme, co se stane.
R-line 115 DSG v energické oranžové s couvací kamerou a bezklíčovým
Měl jsem 2015 let Tiguan 177 4ps 6motion DSG, aktuálně Volvo XC40 AWD mild hybrid
ttcrossi Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2020
Díky Tricky2, musím také testovat více, možná jsem něco přehlédl.
Ano, výchozí hodnoty jsou v pořádku a použití střední obrazovky může být ve skutečnosti pohodlnější. Ale když pro nic jiného, musíte to kvůli tomu nakonfigurovat
665 příspěvků · Připojeno 2019
Ok, Sat v autě, zvolen aktivní informační displej na mediální jednotce pod menu auta, vybraný pohled 1, levý kruhový já zvolen rozsah, pravý kruhový vybraný zvuk. Pak jsem přepnul mediální jednotku na rádio.
Vypnuto, otevřít a zavřít dveře, počkat, dokud AID nezhasne, zapnuto. Tyto displeje stále existují.
R-line 115 DSG v energické oranžové s couvací kamerou a bezklíčovým
Měl jsem 2015 let Tiguan 177 4ps 6motion DSG, aktuálně Volvo XC40 AWD mild hybrid
ttcrossi Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2020
No budu. už mi to taky funguje. Nevím, co jsem dělal, inicializovala se nějaká systémová paměť, protože jsem zkoušel mnoho různých variant a opakování. Ale to byla pravděpodobně jen uživatelská chyba na mé straně aka hloupost. Díky moc za vaše testování a čas Tricky2!
665 příspěvků · Připojeno 2019
Žádný problém, jsem rád, že jsi to vyřešil
R-line 115 DSG v energické oranžové s couvací kamerou a bezklíčovým
Měl jsem 2015 let Tiguan 177 4ps 6motion DSG, aktuálně Volvo XC40 AWD mild hybrid
ttcrossi Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2020
Teď už vím, jaká byla moje předchozí zjištění: Pokud změním například z Memory Entry 1 na jakýkoli jiný pohled a pak se vrátím k záznamu 1, okamžitě to resetuje rondely na jejich výchozí hodnoty. Záznam paměti zůstane zachován pouze v případě, že se zobrazení nezmění. Není to přesně to, co jsem si myslel, že paměť znamená, nebo mi zase něco uniklo?
665 příspěvků · Připojeno 2019
Nejste si jisti, odkud berete, že má paměť, myslím, pokud nemáte paměť profilu. Mé možnosti zobrazení jsou jednoduché, říká Classic, View 1, View 2, View 3 a jak říkáte, když změníte typ zobrazení, vrátí se to výchozí pro toto zobrazení.
R-line 115 DSG v energické oranžové s couvací kamerou a bezklíčovým
Měl jsem 2015 let Tiguan 177 4ps 6motion DSG, aktuálně Volvo XC40 AWD mild hybrid
ttcrossi Začátek diskuse
8 příspěvků · Připojeno 2020
V návodu je použito paměťové slovo:
Vstup do paměti 1
Individuální výběr informačních profilů.
Vstup do paměti 2
Individuální výběr informačních profilů.
Vstup do paměti 3
Pouze pro vozidla se standardním navigačním systémem.
Podle mého názoru velmi zvláštní rozhodnutí UI od vag neukládat vybrané rondely, ale myslím, že to má svůj důvod.
665 příspěvků · Připojeno 2019
Dobře, vidím to a myslím si, že je to velmi zavádějící odstavec v příručce, ale hej, příručky VW jsou velmi špatně napsané, celá část o AID nepokrývá ani zlomek toho, co s tím můžete dělat. Myslíte si, že by měli spisovatele z týmu AID, který by o tom napsal celou kapitolu.
Paměťový odstavec odkazuje na tlačítko VIEW na pravých přepínačích na volantu, neprovádí žádné přizpůsobení, pouze přepíná mezi 3 přednastavenými zobrazeními, přičemž ciferníky lemují prostřední obrazovku, klínovité informační panely nahrazující ciferníky nebo celá obrazovka s informace o rychlosti a převodu dole.
Hlavní (jedinou?) výhodu, kterou z nich vidím, je, pokud máte NAV, kdy můžete mapu hodit na AID, když je mapa zobrazena uprostřed číselníků, mezi dvěma klíny nebo přes celou obrazovku na AID s rychlostí atd. podél dna.
Přizpůsobení ciferníků se provádí prostřednictvím mediální jednotky a umožňuje zobrazení řady parametrů uvnitř ciferníků, ale výběrem jiného pohledu ztratíte nastavení provedená v jiném pohledu, jak jste si uvědomili. Mnoho lidí si také stěžuje, že nemůžete zobrazit čas na AID jako na běžném multifunkčním displeji na tradiční palubní desce (nebo vlastně jako na AID mk1 ve starších autech, jako jsou mk2 Tiguan a rané golfy mk7)
R-line 115 DSG v energické oranžové s couvací kamerou a bezklíčovým
Měl jsem 2015 let Tiguan 177 4ps 6motion DSG, aktuálně Volvo XC40 AWD mild hybrid
С момента покупки очень хотел себе полностью цифровую приборку. Купить авто с такими опциями мне пока не представляется возможным, поваторенуми орной панели выглядел прекрасным решением.
Начал изучать какие бывают приборные панели и какие функции у них есть. Сделаю тут краткую справку для таких как я:
Итак, полностью цифровых панелей, zhruba řečeno, 4 hodiny.
· 5NA920790C — 12 дюймов без поддержки вывода навигации
· 5NA920791C — 12 дюймов с поддержкой вывода навигации
· 5NA920790D — 10 дюймов без поддержки вывода навигации
· 5NA920791D — 10 дюймов с поддержкой вывода навигации
Для установки необходима замена декоративной накладки, ее номер 5NB857189G.
Был очень удивлен, что новая панель — эto 5NA92079хD, совсем не понял зачетром беалуль оплива a температурой ОЖ. На мой вкус — старая выглядит лучше. Посидел у ОД в Тигуане с AID во время ТО-0… Ну не нравится мне идея с такой инЖейкац плива в баке, попахивает логаном, да простят меня владельцы тигуанов с нововой пововой nov. Многим не нравится «бровь» сверху у старой приборки с обычными светодиодами доля светодиодами диоля приборки ytiй. У каждого свой вкус, по мне лучше с ней, чем с такой индикацией уровня топлива.
Касаемо вопроса вывода навигации — не вижу смысла v штатной навигации в условиовирох Безусловно, видеть карту просто было бы приятно, это круто смотрится, нотножждатногиво нутногиво го такая «красота» встанет в соточку тысяч рублей. Není podporováno CarPlay na platformě, ale není k dispozici:( Apple CarPlay c iOS 13 staženo na рии позволяет выводить на приборную панель отдельную картинку, инженеры преодиреЄм мы дисплеев и их модульность. Кому интересно могут посмотреть видео или полистать слайды презентации. Хотя что лукавить — я бы a простому зеркалирования , но нет даже такого удовольствия.
В конце концов, решил брать без поддержки навигации. Поискав на Avito нашел продавца, который давал самый вкусный ценник: Dacost-BSS. Продавец предупредил, что такой ценник из-за небольшого дефекта, которыйей пинуй е защитной плёнки, которую он даст в подарок. В начале я отказался и начал искать другие предложения, но через несколько предложения, но через несколько пурне угой винца, я снова полез на авито. В таком состоянии жажда халявы победила рассудок и панель была куплена. Без нагревания головы, вечером в день оплаты груз из г. Химки направился в г. Новосибирск.
Лирическое отступление: Для меня так и остаётся загадкой почему они столько столько. Даже 14 000 ₽ это очень дешево. С завода в Калуге выносят? На пассаты такой щедрости нет вроде…
Нужно было решать что-то с рамкой a я снова полез на Авито. К слову, приборную панель мне удалось купить за 8 500 ₽ и отрадавать стользаземостолько жемолько ким расточительством, а за такие деньги было всего одно предложение, все остакие 10 остальные Был и б/у вариант, в отличном состоянии и с классным ценником, но с одним дефектом. Т.к. на этот раз я был в очередной завязке, на такую афёру моя жаба сподвигненуть По-любому я только бы и видел этот „косяк“. Чтож, ищем дальше, ждем лучшего предложения…
Через пару дней мне, не поверите, приснилось, что я заказал её и собрал из свенуей из свенуей без косяков! На утро я купил тот декор, не удостоверившись вообще возможности сего мерояпри. Продавцом оказался gekar61 — очень порядочный человек, удостоверился знаютриосеаприосей хоть дефект и почти не виден, ездить с ним он не смог, мол, подумай натепоке) подумай натепоке) луи при отправке, приехав уже с запакованной посылкой в СДЕК, он удивился завышенной цене a созвонился чтобы обсутнытезане мене и созвонился чтобы обсутнытезанемене арианты (при моей то оплате доставки!). За что ему еще раз спасибо!
Далее стоял вопрос снятия защиты компонентов и кодировании панели. Еще на ТО-0 я поинтересовался у ОД, может ли он сделать замену панели. Приёмщик сказал: если сами пластик снимите, чисто прописать — один норма-час — 2 600. Nedaleko. Ближе к дате доставки панели звоню чтобы записаться — а там начинается: а этанема ожет не подходить, в интернете много что пишут и т.д. Я решил поинтересоваться vagoholik общую последовательность действий. Иван, к моей радости, ответил и я получил какой-никакой инструмент, вероятных спора Но потом вспомнил про открывшийся на днях второй ОД в городе — Фастар. Позвонил поинтересоваться смогу ли они это сделать, узнал что смогут… za 7 800 ₂ Пожелал им удачи, добавив, что это в три раза дороже чем мне обещал другиорй . Через 10 минут мне позвонили уточнить на какую дату меня записать за 1950 ₶напо XNUMX ₶на уточнить рашивался, хотел просто посмотреть на работу нового, еще не зажравшегося коллектойвава,Бкойнсвававлектойвава,Бкойвавава риятнее.
Установка у ОД заняла более 4 часов. Из них час ушел на процедуры проверки зданикки на пожарную безопасность, в ониотиостьтгониотиочть отал. А остальное время — томное ожидание. На третий час я напросился в сервисную зону, где мне сказали что так донгтуто потото овить заводские кодировки блока онлайн, и переносили вручную. Защита компонентов снялась нормально, а остальное нужно было переносить со старог А в текущий момент они уже час мучаются с пиктограммой дальнего света. Я тут же написал Ивану, который пояснил что нужно выйти из производственногем режногемареп мастеру. Через полчаса мне отдали авто 🙂
Дело оставалось за рамкой. Она состоит из нескольких частей. Воздуховоды держатся на защелках, которые можно без проблем аккуратно снятнер аккуратно снятнер tak же установить обратно. Вместе с ними снимается серебристый декор, который никак не крепится, а простожоводоар м. Основная часть, декорирующая приборную панель, не приклеена, а держится наве рансплена na периметру внутренней рамки. Сравнив места направляющих, я понял что сон был вещий и операция будет успешно Я обратился к другу, у которого был дремель, он аккуратно спилил расплавленнуя чаѿахяную чаѿахьную вободно досталась из декора. Тоже самое было проделано с б/у рамкой, а далее сборка в обратном порядмке с меоиком смеоиом й на маленькие саморезы с широкой шляпкой, благо круглые направляющатие полыдио внутизио для крепления саморезом.
Остальные фото, к сожалению, потерял 🙁 Декор обратно в машину установил за 1, 700 минурял пов никаких нет. Такой вот лайфхак.
Abych to shrnul:
Комбинация приборов — 8 500 ₽
Рамка — 3500 ₽
Доставка — 1700 ₽
Кодирование — 1950 ₽
