Nedávno po zamknutí mého 2017 Escape dotykem podložky na vnější klice dveří na straně řidiče, když byly dveře zavřené, jsem se vrátil k vozidlu a když jsem zatáhl za kliku s přívěskem v kapse, dveře se neodemkly. Pak jsem sáhl dovnitř a vytáhl přívěsek a stiskl tlačítko odemykání přívěsku a dveře se odemkly. Nastoupil jsem, zavřel jsem dveře a pokusil se nastartovat vozidlo a všiml jsem si, že na obrazovce přístrojové desky není detekován žádný klíč. Znovu jsem vytáhl přívěsek a když jsem byl v autě, stiskl tlačítko zámku přívěsku, pak stiskl tlačítko startování na palubní desce a auto nastartovalo. poté, co jsem dorazil domů, pokusil se zamknout vozidlo venku pomocí podložky na rukojeti a zamklo se. Pak jsem s přívěskem v kapse chytil kliku a dveře se odemkly, nastoupil jsem a zavřel dveře a auto začalo používat tlačítko startování na palubní desce s přívěskem v kapse.
měl někdo tento problém? Může to být tím, že je slabá baterka?
2017 Titanium 2.0L 4WD White Gold Escape s Nav.
1337 příspěvků · Připojeno 2017
No, je to malá cena za vložení nové baterie – ale problém je občasný, takže je těžké říct.
FOB, pokud vím, je transpondér, což znamená, že je pasivní, dokud se na něj auto nezeptá. Tyto věci fungují někde kolem 315 MHz a předpokládám, že je možné, že došlo k nějakému rušení, které bránilo transpondéru reagovat. Možná, že ovladače vyzařují signál neustále, ale mám podezření na provoz typu dotaz-odpověď transpondéru, protože je méně plýtvání energií.
Věřím, že když položíte přívěsek na startovací plochu uvnitř auta, používáte RFID čip v přívěsku – v podstatě jiný typ transpondéru, který však k reakci nevyžaduje napájení. Energii získává z rádiového signálu, kterým je dotazován.
Stalo se něco, co mohlo způsobit rušení? Dokonce i mobilní telefon, i když je v jiné části spektra, by mohl svou vyzařovanou energií znecitlivit jednoduchý přijímač. Dobře navržené přijímače odmítají rušení mimo pásmo, ale mám podezření, že tyto transpondéry jsou velmi jednoduché a mají nedostatek filtrování.
“Černá skříňka” — ’17 Shadow Black Ti w/2.0, 4WD, 300A, Nav, střecha Vista, sportovní vzhled Bal. (těžit)
Mods: Debadge; Bugflector II; 35% přední odstín; VHF/UHF rádio; Sync3 v3.0; “Double-honk”, “Bambi”, “Global Windows” hacky
“Rablin’ Rose” — ’18 Ruby Red Ti w/2.0, 4WD, 400A, Nav, Vista Roof (manželčina)
Mody: žádné (zatím)
2038 příspěvků · Připojeno 2016
Ano i ne se stejným problémem. Mám Escape Titanium z roku 2016. Čas od času jsem si všiml, že položením ruky na kliku se dveře neodemknou. Odstraňuji a vyměňuji a obvykle to funguje po jednom pokusu. NEZÁVISLE NA TOM jsem si čas od času všiml (méně často než dříve), že se mi zobrazí zpráva «žádný klíč není přítomen», když je klíč přítomen. Podržel jsem klíč v blízkosti klíče na sloupku řízení a auto nastartuje. Žádný problém s klíčovým varováním po tom týdny nebo měsíce. Pak k tomu dojde znovu. Zatím to připisuji k vtipu elektroniky. Není to opakovatelné, takže jsem k prodejci nešel.
2016 Escape Titanium w/Sync 3v3.0, 2.0 l
Skupina zařízení 301A, Navigace
2018 Escape Titanium se synchronizací 3v3.0 sestavení 20204, 2.0 l
Skupina zařízení 400A, bezpečná a inteligentní; adaptivní plavba, hlídání jízdních pruhů, BLIS
64 příspěvků · Připojeno 2017
Chcete-li zkontrolovat, zda je to baterie, můžete umístit přívěsek doprostřed zásobníku před řadicí páku. Pokud motor bez problémů nastartuje, může to být baterie.
Další věc, kterou manuál navrhl, který byl zveřejněn dříve, je, že frekvence je rušena.
(str. 130-131 uživatelské příručky)
Speciálně objednané 2017 Titanium 2.0L 4WD White Platinum / Medium Stone
Výbava 301A / Panoramatická střecha Vista / Adaptivní tempomat / 19″ kola / Navigace / Ochranné kryty Ford
1 příspěvek · Připojeno 2020
Nedávno po zamknutí mého 2017 Escape dotykem podložky na vnější klice dveří na straně řidiče, když byly dveře zavřené, jsem se vrátil k vozidlu a když jsem zatáhl za kliku s přívěskem v kapse, dveře se neodemkly. Pak jsem sáhl dovnitř a vytáhl přívěsek a stiskl tlačítko odemykání přívěsku a dveře se odemkly. Nastoupil jsem, zavřel jsem dveře a pokusil se nastartovat vozidlo a všiml jsem si, že na obrazovce přístrojové desky není detekován žádný klíč. Znovu jsem vytáhl přívěsek a když jsem byl v autě, stiskl tlačítko zámku přívěsku, pak stiskl tlačítko startování na palubní desce a auto nastartovalo. poté, co jsem dorazil domů, pokusil se zamknout vozidlo venku pomocí podložky na rukojeti a zamklo se. Pak jsem s přívěskem v kapse chytil kliku a dveře se odemkly, nastoupil jsem a zavřel dveře a auto začalo používat tlačítko startování na palubní desce s přívěskem v kapse.
měl někdo tento problém? Může to být tím, že je slabá baterka?
Přetrvával tento problém? Mám 2014 Escape, který má tento občasný problém a chtěl bych problém najít.
3370 příspěvků · Připojeno 2018
Určitě zkus vyměnit baterku fob.
NSW, Austrálie.
2017 Ford Escape Trend (SE) 2litrový benzínový AWD Rubínově červený s Tech. balíček (Safe & Smart), aktualizace Sync3 Cyanlabs, SatNav, palubní kamera.
278 příspěvků · Připojeno 2019
Jak je uvedeno výše, nejprve vyzkoušejte novou baterii FOB, budou fungovat, když jsou slabé, také kde máte svůj přívěsek, když se to stane? Pokud je v kapse nebo kabelce s množstvím kovu kolem, frekvence nemusí dosáhnout antény, která umožňuje fungování systému. Pokud tyto věci nepomohou, vložte novou baterii do druhého FOB a zjistěte, zda funguje lépe.
2013 Escape Titanium se všemi možnostmi AWD 2.0
2003 F150 Harley Davidson 100. výročí nákladní automobil celý černý
15 příspěvků · Připojeno 2019
Měl jsem stejný problém s naším Escapem a mým F-150. V obou případech problém nastal, když byla vozidla a fob baterie nové. Obvykle jsem to odepsal jako rušení z mého mobilního telefonu, který byl ve stejné kapse.
5 příspěvků · Připojeno 2018
Mám podobný problém; nebyl zjištěn žádný klíč. Mohu nastartovat auto přiložením klíče na volant (startování tlačítkem Ford Escape 2014), ale klíč není nikdy rozpoznán při otevření/zavření atd. Zkoušel jsem odpojit kabel baterie a nechat ho sedět. Problém začal, když jsem kvůli koronaviru několik měsíců nepoužíval auto a zemřel. Každá pomoc je oceňována
3370 příspěvků · Připojeno 2018
Pokud jste tak ještě neudělali, zkuste vyměnit baterii fob.
NSW, Austrálie.
2017 Ford Escape Trend (SE) 2litrový benzínový AWD Rubínově červený s Tech. balíček (Safe & Smart), aktualizace Sync3 Cyanlabs, SatNav, palubní kamera.
Zobrazit další odpovědi
8 příspěvků · Připojeno 2020
Přál bych si, aby Ford navrhl fyzické přepsání klíče pro situace, jako je tato, kdy klíč není rozpoznán (a nerozpozná ani klíč v zadních oblastech). Chápu, že existují i další výrobci, kteří mají fyzické přepsání klíče. Pokud jste byli v nouzové situaci nebo možná pozdě v noci a potřebovali jste okamžitě ve svém autě a tento problém se stal, uvízli jste. Ze strany Fordu to bylo špatné plánování, že nenavrhl ruční ovládání klíče, protože citlivá elektronika, jako ta se systémem startování, může nakonec selhat.
2038 příspěvků · Připojeno 2016
Zjistil jsem, že nanesení VELMI TENKÉHO množství dielektrického maziva se zdá pomoci.
2016 Escape Titanium w/Sync 3v3.0, 2.0 l
Skupina zařízení 301A, Navigace
2018 Escape Titanium se synchronizací 3v3.0 sestavení 20204, 2.0 l
Skupina zařízení 400A, bezpečná a inteligentní; adaptivní plavba, hlídání jízdních pruhů, BLIS
3370 příspěvků · Připojeno 2018
Předpokládám, že máš na mysli baterii.
NSW, Austrálie.
2017 Ford Escape Trend (SE) 2litrový benzínový AWD Rubínově červený s Tech. balíček (Safe & Smart), aktualizace Sync3 Cyanlabs, SatNav, palubní kamera.
Zobrazit další odpovědi
56 příspěvků · Připojeno 2020
Měl jsem tento problém, když jsem poprvé dostal své vozidlo (použité), ale moje autobaterie byla velmi vybitá. Jakmile jsem plně nabil baterii, problém zmizel. Od té doby jsem vyměnil autobaterii, protože byla slabá (i když jako výhoda se nikdy nezapnul start/stop).
Fúze mého syna měla řadu zvláštních elektrických problémů, které byly vyřešeny výměnou špatné baterie. Když jsem byl v jeho věku, známky slabé baterie byly slabé světlomety, když bylo auto vypnuté, a pomalé protáčení při startování auta.
Červená 2017 Escape Titanium s 1.5 l a sportovním balením
Červená 2006 Escape XLT 2.3L
Red Silent Spinner 12″
3370 příspěvků · Připojeno 2018
Ano, ale v dnešní době s moderními auty a vylepšenými bateriemi bude auto stále normálně startovat se 70 nebo 80% nabitím baterie, ale baterie musí být plně nabitá, aby fungovala technologie, jako je funkce stop/start, jak navrhujete, a další zvonky a píšťalky, které za „starých časů“ nebyly. .
NSW, Austrálie.
2017 Ford Escape Trend (SE) 2litrový benzínový AWD Rubínově červený s Tech. balíček (Safe & Smart), aktualizace Sync3 Cyanlabs, SatNav, palubní kamera.
8 příspěvků · Připojeno 2020
Nedávno se mi stala ta nejpodivnější věc, když jsem řídil svůj Ford Escape Titanium z roku 2017. Jak jsem již zmínil dříve, měl jsem ojedinělé situace, kdy nebyl klíč nalezen, ačkoli jsem měl v klíči nové baterie, stejně jako při použití druhého klíče. Tentokrát, když jsem jel, dostanu na palubní desce upozornění, že můj systém varování před kolizí byl vypnutý, pak jsem si všiml poklesu otáček, pak se motor úplně vypne. Podařilo se mi bezpečně odjet na okraj silnice, ale nepodařilo se mi nastartovat auto, protože tam nebylo klíče. Všechno bylo zapnuté, kromě motoru. Zkoušel jsem všechna záložní místa, abych vložil klíč, ale nefungovalo to. A aby toho nebylo málo, směna se nepohnula z parku. Objevila se odtahovka AAA a auto jsme zařadili na neutrál, ale aktivovala se elektrická brzda a nešla vyřadit. Z tohoto důvodu to nemohli odtáhnout na valník, takže jsem musel zavolat další odtah pomocí soukromé společnosti, která by měla odtah pneumatik (AAA nemělo do druhého rána k dispozici ani jeden kamion). No, čekal jsem, a to je asi 2.25 hodiny, kdy bylo auto vypnuté (a vlek AAA se odpojil a znovu připojil baterii, aby se nevybila), rozhodl jsem se to zkusit znovu nastartovat a fungovalo to. Bylo to to samé, co se mi stalo předtím, kdy kdybych počkal pár hodin, začalo by to znovu, jako by se nic nestalo.
2038 příspěvků · Připojeno 2016
Kdy jste si naposledy nechali vyměnit autobaterii? Kilometry na vozidle. Nějaké aftermarketové vybavení?
2016 Escape Titanium w/Sync 3v3.0, 2.0 l
Skupina zařízení 301A, Navigace
2018 Escape Titanium se synchronizací 3v3.0 sestavení 20204, 2.0 l
Skupina zařízení 400A, bezpečná a inteligentní; adaptivní plavba, hlídání jízdních pruhů, BLIS
Zobrazit další odpovědi
1 příspěvek · Připojeno 2020
Mám jak 2014 fusion, tak 2014 Escape. V obou jsem měl problém nezjištěný žádný klíč a v obou případech se ukázalo, že byla vybitá baterie vozidla, nikoli baterie přívěsku. Vyměněna baterie vozidla a opět vše v pořádku. Souhlasím s tím, že je potřeba ruční přepsání. Mohlo by to být vážné, kdybyste byli v kleci bez mobilní služby!
2038 příspěvků · Připojeno 2016
Docela možné, zejména proto, že většina aut během Covidu tolik nejezdí. Tento případ by na tom závisel, protože baterie je docela nová.
2016 Escape Titanium w/Sync 3v3.0, 2.0 l
Skupina zařízení 301A, Navigace
2018 Escape Titanium se synchronizací 3v3.0 sestavení 20204, 2.0 l
Skupina zařízení 400A, bezpečná a inteligentní; adaptivní plavba, hlídání jízdních pruhů, BLIS
1 příspěvek · Připojeno 2020
Za prvé, pro každého, kdo se snaží popsat tento trochu zvláštní, možná náhodný, ale stále vážnější druh situace s vašimi přívěsky na klíče, jsem s vámi! Staly se mi úplně stejné věci. Vyměnil mi baterie. Protože to bylo první varování, které se občas objevilo, ale za posledních šest měsíců zmizelo. Také se mi dvakrát náhodně a nevysvětlitelně vypnulo auto, když jsem stál na semaforu, podobně jako to popisoval jiný příspěvek. Všechno je uvnitř auta, je to super neočekávané, ale na rozdíl od druhého příspěvku ten můj dlouho nevydržel. Podařilo se mi to spustit během několika minut. Opět platí, že oba výskyty jsou extrémně vzdálené a trochu zapomenutelné, protože neexistují žádné další příznaky a už se to neopakuje.
Zpráva FOB (baterie a ne v autě) byla ve skutečnosti za poslední měsíc o něco častější. Asi před týdnem se na palubní desce objevilo varování, že při nastartování auta je baterie mého přívěsku slabá. Tak jsem samozřejmě šel vyměnit baterie. Nastartoval jsem auto, Alec byl pryč. Šel jsem do obchodu, nastartoval auto a zazálohoval zprávy a od té doby jsem byl docela konzistentní.
Zde je zvrat, o kterém se nikdo jiný nezmínil – prostřednictvím aplikace Ford pass jsem obdržel dvě upozornění, jedno 15. října a druhé dnes odpoledne. Pasivní vstup pasivní upozornění na start? Co to sakra znamená? Takže jsem Google a k mému zděšení neexistuje připravená odpověď. pokud někdo zažil tuto situaci a všechny souvisí s pasivním vstupem a pasivním startem, opravdu bych ocenil nějaký náhled!
Vážím si vás všech.
HLASUJTE TAKÉ!
Totéž jsem měl za rok. Vezmu auto do Mecaninc, ale oni to ještě nepřišli. Když otočím klíč, slyším relé v pojistkovém boxu, ale žádná elektřina nedosáhne bodu startéru. Snažím se najít diagram, který mi může ukázat / vysledovat počáteční systém pro další diagnostiku. Pokud na to přijdu, rád zveřejním příspěvky, protože je mnoho majitelů, kteří zažívají stejnou bolest hlavy.
58 lidem to pomohlo.
Tamika odpověděla před 5 lety
Byl to můj klíč, čip v mém přívěsku se pokazil, takže jsem si nechal vyrobit další klíč, teď už tento problém nemám
50 lidem to pomohlo.
Tomwwjr odpověděl před 5 lety
Měl jsem stejný problém s 2011 Edge a mechanici a můj místní obchod na to nedokázali přijít a odkázali mě na prodejce. Pak jsem viděl stejnou chybovou zprávu uvedenou výše, takže jsem ji prohledal a našel toto vlákno. Použití našeho dalšího klíče vyřešilo problém i pro nás.
35 lidem to pomohlo.
Carah odpověděl před 5 lety
Můj dělal totéž. A nevěřili byste, co to bylo. Máme bezdrátovou nabíječku, která zůstává v autě (ta, která se připírá o větrací otvor), pokud se na nabíječku postavíme na telefon a pak jdeme na to, aby ji kličila, nic. Dostaneme chybu počátečního systému. Sundejte telefon z nabíječky, bude pokaždé klikat. Doufám, že to někomu může pomoci.
95 lidem to pomohlo.
GuruBKHTD odpověděl před 5 lety
Mám Ford edge AWD 2013 s omezeným motorem 3.5l a když se ho pokusím nastartovat, na displeji se objeví vyskakovací okno s chybou startovacího systému. Světla, rádio atd. funguje dobře, když se snažím nastartovat, neslyším žádné cvakání kromě relé. Zkoušel jsem jumpbox a párkrát to fungovalo, aby se to nastartovalo, ale jakmile vypnete motor, už se znovu nenastartuje. Nainstaloval jsem novou baterii, připojil jsem čtečku diagnostických kódů (několikrát), žádné chybové kódy, žádné čekající kódy a nic v systému pats, co vidím svým levným testerem. testoval alternátor a všechna relé pod kapotou a na vnitřní rozvodné skříni. Koupil jsem si novou baterii pro klíčenku (nejedná se o startování tlačítkem), mám pouze jednu klíčenku bez zálohy. Vyndal jsem solenoid startéru/startéru (solenoid je namontován na startéru) a vzal jsem ho, abych předal autodíly a oni ho otestovali. Takže vše, co jsem v tuto chvíli testoval, bylo dobré. Znovu jsem nainstaloval startér a nyní zkontroluji každou jednotlivou pojistku v celém autě, objednám nové klíčenky a nechám je naprogramovat, vymažu všechny kódy z PC po asi 10 minutách vybití kondenzátorů. a doufám, že tento problém vyřeším, ale nic, co jsem zkoušel, zatím nefungovalo. Vrátím se k tomuto příspěvku a dám vám vědět, jaký byl problém. Nejsem licencovaný mechanik Ford, ale v minulosti jsem opravoval několik vozidel. Toto je první auto, které jsem vlastnil a nemohu na to přijít. Pokud někdo, kdo to čte, ví o problému, dejte mi prosím vědět.
41 lidem to pomohlo.
GuruBKHTD odpověděl před 4 lety
Dobře, právě jsem vrátil Ford edge z obchodu. Problém byl klíč. Odemykací tlačítko na klíčence nefungovalo (už nějakou dobu ne). Kvůli nefunkčnosti a výměně baterie v autě vypadl jeden z řídicích modulů. Je to řídicí modul, který má na sobě ochranu proti krádeži a vysílač, přijímač. Část 50 $, klíčenka Ford (startování klíčem) za 200 $ a 69 $ za tradiční klíč bez dálkového vstupu atd. Pokud máte problémy se startováním vašeho Ford edge nebo Lincoln MKZ VYZKOUŠEJTE SVŮJ NÁHRADNÍ KLÍČ nebo si nechte naprogramovat své stávající klíče. Některé mají přihrádku ve spodní části středové konzoly, takže si můžete přeprogramovat klíče (podívejte se do uživatelské příručky, zda má vaše vozidlo tuto funkci). Ale auto zatím startuje. Budu v šoku, když to přes léto přežije bez problémů. Chystám se to prodat a koupit gmc lol.
22 lidem to pomohlo.
Fred3watkins odpověděl před 4 lety
Jsem tak rád, že jsem si přečetl tento článek o chybě startovacího systému. Můj náklaďák nenastartoval a musel jsem použít svůj druhý klíč a hned nastartoval. Jsem tak rád, že jsem nemusel vyhazovat peníze navíc za údržbáře do obchodu.
21 lidem to pomohlo.
GuruSHVP4 odpověděl před 4 lety
Můj rok 2013 vykazoval stejnou poruchu startovacího systému a nespustil se. Odpojil jsem nabíječku telefonu ze zapalovače cigaret a hned se rozjel. Tak divný!
18 lidem to pomohlo.
GuruSNY9J odpověděl před 4 lety
Omg tento článek mi právě ušetřil tolik peněz! Můj manžel zrovna telefonoval s odtahovkou, když jsem vygooglila hlášení o závadě startovacího systému. Dostal jsem druhý klíč a neměl jsem žádné problémy! Bůh je dobrý!
22 lidem to pomohlo.
Roober59 odpověděl před 4 lety
To je šílené. nikdy by mě nenapadlo, kdybyste tuto odpověď nezveřejnili! odpojit moje bezdrátová nabíječka funguje po celou dobu, děkuji za zveřejnění tohoto řešení lidi!
11 lidem to pomohlo.
GuruHS6FR odpověděl před 4 lety
Měl jsem to samé. A použil jsem své náhradní a funguje to! Nevíte někdo, co udělali se zlomeným klíčem? Kolik peněz?
6 lidem to pomohlo.
10tyler23 odpověděl před 4 lety
Mám stejné problémy s Fordem Edge 2013. Jezdím autem do práce Bylo to úplně v pohodě. O polední přestávce jsem otočil klíčkem a všechna světla na palubní desce, rádio, klimatizace, vnitřní světla a zvonky se rozsvítily, ale z motoru nic. Můžete slyšet cvakání relé. Někdo mi seskočil z auta a trvalo to asi 30 minut, ale auto konečně nastartovalo. Jezdil jsem s ním asi 20 minut, abych nabil baterii, a pak auto zaparkoval. Zapnul jsem, pokud byl zapnutý, a okamžitě jsem se jej pokusil nastartovat a bylo to přesně tam, kde bylo předtím. Od té doby se nám to nepodařilo spustit. Zkontroloval jsem relé, startér, pojistky, koupil novou baterii, zkusil nastartovat v neutrálu a parkovat, otočil klíčkem. až do této chvíle jsem mohl odemykat a zamykat dveře pomocí přívěsku na klíče a panický alarm funguje. Poté klíčenka přestala odemykat dveře, takže jsem se rozhodl vyměnit baterii v klíčku. Když jsem otevřel klíčenku, byla v ní voda nebo nějaká tekutina uvnitř. Vyměnil jsem baterku a dveře se zase začaly zamykat. Pouze zpráva, kterou dostávám, je „chyba systému startéru“. Dal jsem to na čtečku diagnostických kódů a dostal jsem dva kódy, stav baterie (proto jsem dostal novou baterii) a PATS (pasivní systém ochrany proti krádeži) . Vymazal jsem kódy a ten PATS zmizel. Vložte novou baterii a stále to nebude dělat nic víc. Dal jsem klíč do rýže, abych se ji pokusil přes noc vyschnout. Zkusil jsem znovu klíč a stále nic. Jiný klíč nemám. Obchodní zastoupení řeklo 400 dolarů za nový klíč a potřeboval jsem jim odtáhnout auto, aby mohli naprogramovat moje auto tak, aby přečetlo nový klíč. Zámečník řekl, protože mi na přístrojové desce nebliká žádná kontrolka proti krádeži, že si nemysleli, že řešením bude nový klíč a že to bude stát 200 dolarů, než to zjistím. Někdo jiný zmínil řídicí modul, ale řekl, že jich je několik a potřeboval bych vědět, který z nich je potřeba. Nebo je to možná zapalování. Jsem ve vazbě. Moje auto stojí v práci a stále se nestartuje a utratil jsem 155 dolarů za baterii a 10 dolarů za baterie do klíčků. Nechci nadále utrácet peníze, abych zjišťoval, co to není. Může někdo pomoci? Skutečnost, že to začalo jednou, protože to všechno začalo z nějakého důvodu, mě také zmátlo.. prosím o pomoc.
13 lidem to pomohlo.
GuruSHVP4 odpověděl před 4 lety
Jediné, co jsem musel udělat, bylo odpojit nabíječku telefonu, která byla v té cigaretové zásuvce. Když se moje auto nenastartuje a na přístrojové desce se objeví tato zpráva, odpojím telefon a hned se spustí.
8 lidem to pomohlo.
GuruRCXHQ odpověděl před 3 lety
Lol. Četl jsem toto vlákno o nabíječce, sedím v autě a stále zobrazuje tuto zprávu, mám Ford Taurus 2014 neomezeně. Vypnul jsem rádio ze svého auta.
2 lidem to pomohlo.
ChAdnan odpověděl před 3 lety
Dnes jsem měl stejný problém s průzkumníkem, zpočátku byl vypnut raido a AC systém, pak udělal to samé a náhradní klíč byl stále stejný. pak si znovu přečtěte toto vlákno a najděte něco o nabíječkách na mobil.. udělejte to samé, ale stejně.. později zavolal mechanik a najednou auto nastartovalo. Zdá se, že se po vyjmutí nabíječky resetuje systém.
3 lidem to pomohlo.
TJ odpověděl před 3 lety
Hlavní příčina je pravděpodobně toto: je to prasklá pojistka, přerušované napětí na BCM. Pokud spustíte test BCE, U3006. Přesný test BCM Napájecí obvody. Byla nalezena přerušená mega pojistka #9, což způsobuje přerušované napětí na BCM. Vyměňte a znovu otestujte, OK. Technické poznámky: Byl přijat kód PCM P0420. Číslo dílu Ford FMC cv6z 14526 CA — jistič asy. Díl stál 13.75. Ale celkové náklady na opravu u dealera byly 238.73. Pro mě byl tento problém přerušovaný, přinesl jsem to a poprvé to nediagnostikovali správně, protože když se tato část začne opotřebovávat, někdy ji přehlédnou při spuštění kódu, takže jsem skončil s novým alternátorem a baterií, která nepotřeboval jsem. Mechanik mi také řekl, že když tato část odejde, může se u vozidla objevit i jiné nevyzpytatelné chování. Takže bych vřele doporučil nákup tohoto podobného dílu pro vaše auto Mám Ford Focus 2014 SE, díl je levný, vyměňte nejprve tento díl, než utratíte peníze za něco jiného, doufám, že tento příspěvek pomůže mnoha lidem, protože toto je druh problému, který lze snadno špatně diagnostikovat a lidé budou jen vyhazovat peníze za věci, které není třeba řešit
10 lidem to pomohlo.
GuruFCCGW odpověděl před 3 lety
Mám Ford Explorer XLT 2013. Začalo se mi zobrazovat hlášení o chybě startovacího systému, když moje auto nešlo nastartovat. Po 2 dnech jsem zjistil, že to byl čip v mém klíči. Mám nové klíče, teď to zase běží.
4 lidem to pomohlo.
AHughes9 odpověděl před 3 lety
Tak jsem našel toto vlákno a moc mi to pomohlo! Dlouhý příběh, auto nešlo nastartovat, objevilo se upozornění „selhání startovacího systému“ a musel jsem se nechat odtáhnout domů. Četl jsem toto vlákno a nemám náhradní klíč, takže si ho nechám vyrobit (245 $!). Ale byla to nabíječka v cigaretové zásuvce! Vytáhl jsem to a auto hned nastartovalo. Jediné, co mě zajímá, je, že mi svítí kontrolka motoru. Měl tento problém ještě někdo? Je to něco, co bych si měl vzít, abych se na to podíval, nebo je to normální pro to, co se stalo?
4 lidem to pomohlo.
Nawzad odpověděl před 3 lety
Mám Ford Edge 2011 Měl jsem stejný problém „selhání startovacího systému“ Zavolal jsem mechanikovi, aby mi poradil, abych dobil baterii, ale nefungovalo to, dokonce jsem přinesl jinou baterii, ale stále ne. Nicméně následující ráno moje auto nastartovalo bez problémů. Abych nezapomněl, že v době problému jsem měl telefon připojený k autu!?
3 lidem to pomohlo.
Sanahi odpověděl před 3 lety
Mám Ford Edge 2014. Šel jsem to zapnout a nespustilo se, ani nevydalo cvaknutí, když se baterie vybila. Nejprve jsme vyměnili klíčovou baterii a to nefungovalo. Vypnul jsem rádio a střídavý proud, také jsem odpojil nabíječku telefonu ze střední přihrádky. Zkusili jsme nabít autobaterii, ale nepomohlo to. Pak jsme si nechali mechanika prohlédnout pojistkovou skříň a startér v přední části auta. Ti dva fungovali naprosto skvěle. Mechanik řekl, že to může být klíč ke ztrátě spojení s vozem, což jsme neměli tušení, jak se to stalo. Zavolali jsme kovářský zámek a řekli, že systém nic nečte, protože se zlomil čip uvnitř klíče. Naprogramoval nový klíč k autu a řekl nám, abychom už nikdy nepoužili náš původní klíč. Původní klíč má dálkové ovládání připojené ke klíči samotnému a klonovací klíč na sobě nic nemá. Pokud to auto udělá znovu, může to být systém v autě, což znamená, že bych ho musel vzít do skutečného dealerství Ford. Doufám, že to někomu pomůže a omlouvám se, pokud nepoužívám správnou terminologii, je to první problém s autem, který jsem kdy měl.
