Společnost Honda dnes oznámila vývoj inovativní nové technologie předních airbagů spolujezdce, která je navržena tak, aby lépe chránila cestující v široké škále scénářů čelní srážky, včetně kolize mezi vozidly nebo vozidlem a jiným předmětem pod úhlem. Honda plánuje začít používat svůj pokročilý design airbagů na nové produkty ve Spojených státech v roce 2020.
Vývoj a testování nového airbagu vedli inženýři společnosti Honda R&D Americas, Inc. v Ohiu ve spolupráci s Autoliv, jedním z dodavatelů bezpečnostních systémů společnosti. Nový design je založen na odhodlání společnosti Honda vyvíjet technologie, které lépe chrání cestující ve vozidle v široké škále scénářů nehod. V roce 2017 přišlo o život na silnicích v USA v důsledku dopravních nehod motorových vozidel více než 37,000 XNUMX lidí, což je podle údajů Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) mírný pokles oproti předchozím dvěma letům.
„Tato nová technologie airbagů představuje pokračující snahu společnosti Honda vylepšovat bezpečnostní výkon v širší škále scénářů nehod a odráží inovativní myšlení, které naši inženýři přinášejí k výzvě snížení počtu dopravních nehod a smrtelných úrazů,“ řekl Jim Keller, prezident společnosti Honda R&D Americas. , Inc. «Vedeni závazkem společnosti Honda ‘Bezpečnost pro každého’ si naši inženýři uvědomují, že jejich práce na tomto typu průlomové bezpečnostní technologie bude mít dalekosáhlé dopady na životy lidí po mnoho příštích let.“
Nový design airbagu
Airbag Honda nové generace je navržen tak, aby snižoval možnost zranění, ke kterému může dojít při široké škále čelních nárazů. Je to zvláště výhodné při čelních nárazech pod úhlem, při kterých mohou síly bočního nárazu způsobit prudké otočení hlavy cestujícího nebo sklouznutí z airbagu, čímž se zvyšuje pravděpodobnost vážného zranění.
Na rozdíl od konvenčních systémů airbagů, které se spoléhají na jeden nafukovací oddíl, nový systém využívá čtyři hlavní součásti: tři nafouknuté oddíly – středovou komoru a dvě ven vyčnívající boční komory, které vytvářejí širokou základnu přes palubní desku – spolu s „panelem plachty“ který se táhne mezi dvěma bočními komorami na jejich nejvzdálenějším okraji. Panel plachty, který funguje jako rukavica pro lapače baseballu, zachycuje a zpomaluje hlavu cestujícího a zároveň zabírá boční komory, přitahuje je dovnitř, aby držely a chránily hlavu, čímž se zmírňuje možnost zranění.
Tato technologie airbagů nové generace je výsledkem studie inženýrů společnosti Honda o skutečných nehodách spolu s výzkumem a testováním provedeným v pokročilém bezpečnostním výzkumném středisku společnosti v Raymondu, Ohio. Bezpečnostní centrum společnosti Honda v Ohiu je jedním z nejsofistikovanějších zařízení pro bezpečnostní výzkum, vývoj a testování na světě a zahrnuje zařízení určená pro pokročilé simulace nárazů, bezpečnost chodců, testování kolize a vývoj a ladění pokročilých zádržných systémů.
Vedení bezpečnosti Honda
Honda také pracuje na vývoji a nasazení pokročilých pasivních bezpečnostních a aktivních bezpečnostních systémů, které mohou snížit závažnost srážky nebo jí pomoci zcela zabránit. Kromě pasivních bezpečnostních systémů, jako jsou airbagy, bezpečnostní pásy a pokročilé bezpečnostní struktury proti nárazu, jako je firemní struktura karoserie Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™), Honda agresivně nasazuje své sady bezpečnostních a asistenčních systémů Honda Sensing® a AcuraWatch™. Dnes více než 2.5 milionu vozidel na silnicích v USA využívá tyto technologie, které jsou nyní standardní nebo dostupné u všech modelů Honda pro rok 2019 a novějších a standardní u všech sedanů Acura a SUV pro rok 2019 a novějších. Společnost se zavázala, že do roku 2022 bude tato široká sada technologií standardem pro téměř všechna její vozidla.
Acura a Honda mají dohromady deset vozidel modelového roku 2019 – Acura: MDX, RDX 1 a RLX; Honda: Accord 1 , HR-V, 2 Insight, CR-V, 2 Odyssey, 2 Pilot a Ridgeline 2 – to získalo TOP BEZPEČNOSTNÍ VÝBĚR or TOP BEZPEČNOST PICK+ hodnocení od pojišťovacího institutu pro bezpečnost silničního provozu (IIHS). Kromě toho všechna vozidla Acura a Honda modelového roku 2019, která byla plně otestována Národním úřadem pro bezpečnost silničního provozu (NHSTA), získala nejvyšší 5hvězdičkové celkové skóre vozidla, celkem 15 typových štítků.
Závazek Honda Bezpečnost pro každého
Jakožto výrobce široké škály produktů včetně automobilů a vozidel powersports se závazek společnosti Honda „Bezpečnost pro každého“ neomezuje pouze na potřeby řidičů automobilů a motocyklistů, ale vztahuje se na cestující, chodce a cestující ve všech vozidlech. zkrátka všem, kteří sdílejí cestu. Na základě tohoto konceptu „Bezpečnost pro každého“ se Honda zavázala vyvíjet inovativní bezpečnostní technologie a vybavovat jimi své automobily, motocykly a další produkty pro powersporty, aby splnila vizi společnosti Honda pro mobilní společnost bez kolize, kde její zákazníci a všichni sdílejí silnici, může si bezpečně a s jistotou užívat svobodu pohybu.
O společnosti Honda Safety Leadership
Na základě svého přístupu „Bezpečnost pro každého“ má Honda dlouhou historii vedoucího postavení ve vývoji a aplikaci pokročilých technologií určených ke zvýšení bezpečnosti všech účastníků silničního provozu, včetně cestujících v automobilech, jezdců na motocyklech a chodců.
K cíli společnosti Honda, kterým je „společnost s nulovými kolizemi“, společnost široce používá systémy aktivní bezpečnosti a asistenční systémy pro řidiče, jako jsou Honda Sensing® a AcuraWatch™. Tyto technologie mohou výrazně snížit pravděpodobnost nebo závažnost srážky a také sloužit jako most k vysoce automatizovaným vozidlům budoucnosti. Honda se zaměřuje na rok 2020 pro nasazení vozidel s vysoce automatizovanou schopností dálničního řízení a na rok 2025 pro technologický úspěch automatizovaných vozidel SAE úrovně 4 pro osobní použití.
O výzkumu a vývoji Honda
Společnost Honda R&D Americas, Inc. (HRA), provozující 14 závodů ve Spojených státech, byla založena v roce 1984 po zahájení provozu v Kalifornii v roce 1975. HRA je zodpovědná za vytváření pokročilých produktů a technologií, které zákazníkům Honda a Acura poskytují novou hodnotu. HRA provádí všechny fáze vývoje produktů v USA, od výzkumu trhu a technologií a stylingu přes inženýrský design až po výrobu a testování prototypů, zásobování místních dílů a podporu přípravy hromadné výroby.
S hlavními závody v Kalifornii, Ohiu, Severní Karolíně a na Floridě se HRA zabývá vývojem automobilů Honda a Acura a produktů Honda powersports a energetických zařízení. HRA také hraje vedoucí roli ve vývoji špičkových bezpečnostních, asistenčních a ekologických technologií. Více informací na http://www.hondaresearch.com/
1. Hodnocení získané při vybavení určitými světlomety
2. Hodnocení získané při vybavení technologií Honda Sensing® a určitými světlomety
