Zdá se, že to nefunguje. Dnes jsem šel k dealerovi a postavili jsme pylony na parkoviště a neaktivovalo se. Má s tím někdo problémy? Všechny systémy jsou aktivovány, takže to není problém.
hbalek
Aktivní člen
Zprávy 813 Reakce 462 Body 182 Místo Kensington, MD, USA
Měl jsem opačný problém a ostatní také. Aktivuje se, když zálohujete a myslíte si, že něco trefíte. Děsí tě to. Zdá se, že jste do něčeho narazili. S modrým problémem zadní kamery a zprávou nedostupného brzdového asistenta zpátečky došlo ke stažení, které jsem nedávno provedl.
Jeppo
Člen
Zprávy 438 Reakce 210 Body 37 Umístění Davidson County, NC Vehicle 2021 ST
Pokud se jim to podaří zprovoznit…
st8
Klub pošty 1000
Zprávy 1,044 451 Reakce 212 bodů XNUMX Umístění Bel Air, MD, USA
S tím svým jsem neměl žádné problémy. Jednou jsem to nechal aktivovat, když jsem couval a za mnou byla hromada čerstvého sněhu. Fungovalo to určitě. Málem jsem se zbláznil, haha, je to tak otřesný zážitek.
ScottZL1
Člen
Zprávy 96 Reakce 24 bodů 7 Umístění Roseville, CA, USA
Nejsem přesvědčen, že ten náš funguje. Zacouval jsem docela blízko věcí, jako na úzkém parkovacím místě. a nic nezabírá. Pípání přejde na pevný tón, ale to je vše. Brzdění je zapnuto v nastavení. Existují další parametry, které musí být splněny, aby se aktivoval? Nějaká rychlost nebo tak něco?
To samé s brzděním vpřed, když udělám 3 zatáčky, přiblížím se velmi blízko k předmětu vepředu a nic se nestane, že by auto zabrzdilo.
st8
Klub pošty 1000
Zprávy 1,044 451 Reakce 212 bodů XNUMX Umístění Bel Air, MD, USA
Nejsem přesvědčen, že ten náš funguje. Zacouval jsem docela blízko věcí, jako na úzkém parkovacím místě. a nic nezabírá. Pípání přejde na pevný tón, ale to je vše. Brzdění je zapnuto v nastavení. Existují další parametry, které musí být splněny, aby se aktivoval? Nějaká rychlost nebo tak něco?
To samé s brzděním vpřed, když udělám 3 zatáčky, přiblížím se velmi blízko k předmětu vepředu a nic se nestane, že by auto zabrzdilo.
Auto je chytré. Když při řízení skutečně dáváte pozor, vaše noha je mezi plynem a brzdou. Střídavě. Pokud se to děje, když k věcem přistupujete, není nutné to aktivovat. Alespoň to jsem zjistil ze své zkušenosti. Nikdy tyto věci nemohu aktivovat záměrně, protože bych to nikdy nenechal tak blízko. Prostě lidská přirozenost. Pokud ale auto vycítí, že nedáváte pozor, aktivuje se.
KANSAS
Člen
Zprávy 230 Reakce 151 Bodů 37 Umístění Kansas Vehicle 2022 Rapid Red ST
Možná to nepůjde dost rychle. Vyžaduje rychlost od jedné do sedmi mil za hodinu.
ScottZL1
Člen
Zprávy 96 Reakce 24 bodů 7 Umístění Roseville, CA, USA
Auto je chytré. Když při řízení skutečně dáváte pozor, vaše noha je mezi plynem a brzdou. Střídavě. Pokud se to děje, když k věcem přistupujete, není nutné to aktivovat. Alespoň to jsem zjistil ze své zkušenosti. Nikdy tyto věci nemohu aktivovat záměrně, protože bych to nikdy nenechal tak blízko. Prostě lidská přirozenost. Pokud ale auto vycítí, že nedáváte pozor, aktivuje se.
dman624
Člen
Zprávy 66 Reakce 38 Bodů 17 Umístění Yorba Linda CA
Auto je chytré. Když při řízení skutečně dáváte pozor, vaše noha je mezi plynem a brzdou. Střídavě. Pokud se to děje, když k věcem přistupujete, není nutné to aktivovat. Alespoň to jsem zjistil ze své zkušenosti. Nikdy tyto věci nemohu aktivovat záměrně, protože bych to nikdy nenechal tak blízko. Prostě lidská přirozenost. Pokud ale auto vycítí, že nedáváte pozor, aktivuje se.
Stejný pocit mám s adaptivním tempomatem. Má to zpomalit, aby se zastavilo, ale nakrčím zadek, než tomu dovolím, aby to udělal sám. Kupodivu, když někdo změní jízdní pruh a vy od něj máte dost místa, auto zastaví mnohem tvrději a dříve, než bych normálně. Auto může být chytré, ale nejezdí jako my, takže je někdy trochu povrchní.
Nikkicole
Nový člen
Zprávy 1 Reakce 0 Bodů 1 Umístění Fresno, CA, USA Vozidlo 2022 Ford Explorer ST
Pokud se jim to podaří zprovoznit…
Legit se právě stalo na parkovišti, kde můj manžel sundal nohu z plynu a zařadil zpátečku, protože je zvyklý jet ve svém 95 Bronco. Přestalo to tak náhle, že jsem byl přesvědčen, že narazil na cihlovou zeď, a můj krk je bolavý a napjatý jako šlehnutí bičem. Jsem rád, že nenarazil do auta?
UNBROKEN
Klub pošty 4000
Zprávy 4,013 Reakce 4,701 Bodů 352 Umístění Houston, TX, USA
Pokud přijdou na to, proč to nefunguje, dejte mi vědět. rád bych, aby to moje taky nefungovalo.
Jeppo
Člen
Zprávy 438 Reakce 210 Body 37 Umístění Davidson County, NC Vehicle 2021 ST
Legit se právě stalo na parkovišti, kde můj manžel sundal nohu z plynu a zařadil zpátečku, protože je zvyklý jet ve svém 95 Bronco. Přestalo to tak náhle, že jsem byl přesvědčen, že narazil na cihlovou zeď, a můj krk je bolavý a napjatý jako šlehnutí bičem. Jsem rád, že nenarazil do auta?
Stalo se mi to minimálně 3x. První dva pomalu vycouvali z garáže. V obou případech jsem vyskočil, abych se dostal k poškození. Byl jsem si jistý, že jsem narazil do zdi dostatečně silně, abych ji srazil kolem sebe. Potřetí bylo parkování u restaurace se skupinou přátel, kteří se dívali a hystericky se smáli.
ZRX61
Člen
Veterán amerického letectva
Zprávy 314 Reakce 193 Body 37 Umístění L A, CA, USA
Vypnul jsem to, protože příjezdová cesta se svažuje jedním směrem a ulice se svažuje opačným směrem. Myslelo se, že při couvání z příjezdové cesty na ulici narazím do povrchu asfaltové silnice.
Krvácím Ford Blue
Aktivní člen
Veterán amerického námořnictva
Zprávy 594 Reakce 391 Body 182 Umístění Ohio Vehicle 21 Atlas Blue Explorer ST
Když jsem šel na zkušenost ST, když jsme provedli cvičení nouzového brzdění, instruktor řekl, že pokud provedete nějaké malé změny na volantu nebo plynu nebo brzdě, systém si myslí, že dáváte pozor, a neaktivuje se. Můj nejlepší odhad, nouzové brzdění zpátečky funguje stejně.
st8
Klub pošty 1000
Zprávy 1,044 451 Reakce 212 bodů XNUMX Umístění Bel Air, MD, USA
Když jsem šel na zkušenost ST, když jsme provedli cvičení nouzového brzdění, instruktor řekl, že pokud provedete nějaké malé změny na volantu nebo plynu nebo brzdě, systém si myslí, že dáváte pozor, a neaktivuje se. Můj nejlepší odhad, nouzové brzdění zpátečky funguje stejně.
Ano, to dává smysl. Mám pocit, že většina lidí zálohuje příliš rychle a nevkládá do systému moc zpětné vazby, takže počítačovým věcem nevěnují pozornost.
hbalek
Aktivní člen
Zprávy 813 Reakce 462 Body 182 Místo Kensington, MD, USA
Naučil jsem se jemně couvat a dělá mi to dobře. Při prvních 2 případech, kdy se to stalo, jsem si doslova myslel, že jsem srazil sousedovo auto.
mitchellj22
Člen
Zprávy 49 Reakce 12 Body 2 Umístění Charlotte Vehicle 2021 Ford Explorer ST
Auto je chytré. Když při řízení skutečně dáváte pozor, vaše noha je mezi plynem a brzdou. Střídavě. Pokud se to děje, když k věcem přistupujete, není nutné to aktivovat. Alespoň to jsem zjistil ze své zkušenosti. Nikdy tyto věci nemohu aktivovat záměrně, protože bych to nikdy nenechal tak blízko. Prostě lidská přirozenost. Pokud ale auto vycítí, že nedáváte pozor, aktivuje se.
Auto rozhodně není chytré. Jen pár dní po zakoupení svého 2021 ST jsem šel po příjezdové cestě (velmi mírný svah a asi 3 délky auta od sousední silnice) a hned poté, co jsem začal couvat, s nohou lehce dotýkající se brzdového pedálu, jsem vidět auto, které se chystá projet, stále, nikde poblíž konce své příjezdové cesty, hodlám couvat na její konec, ale aktivuje se zadní brzdový asistent a prudce odhodí mého psa do zadních dveří zavazadlového prostoru, také se cítím jako ve skutečnosti jsem do něčeho nebo jako můj zadní diferenciál oddělil od pomocného rámu, že to bylo tak náhlé, a stále jsem nejméně 2 délky auta od konce své příjezdové cesty. Nejdřív jsem nevěděl, co se stalo. Bylo to násilné. Naprosto zbytečné. A cítil jsem se hrozně kvůli svému psovi. Ale pes nebo žádný pes to bylo nepřijatelné. Okamžitě jsem vypnul tuto funkci a všechny ostatní brzdové asistenty. Zatím mi za těch pár měsíců, co mám auto, dávalo varování před kolizí vpředu při mnoha příležitostech, kdy by nemělo, jako je jízda v zatáčce a auto sedí v levém odbočovacím pruhu nebo tak něco, a já prostě Vězte, že kdybych měl zapnutý aktivní brzdový asistent (pro asistenta při čelní srážce), šlapal by mi na brzdy bez dobrého důvodu. Absolutně nesnáším, když technologie činí auto nebezpečnějším a obtížněji ovladatelným. Stejně jako nesnáším, když musím při řízení klepat na dotykovou obrazovku, abych si nastavil klimatizaci. Dejte mi prosím fyzická tlačítka a číselníky. Kolik platím za všechny tyto funkce, které nepoužívám (nebo chci používat), ale nemám možnost je nemít. Ford také zlevnil interiér ST tak, že z auta slyším tolik vrzání a chrastění při jízdě po dálnici, zatáčení nebo přejíždění nerovností, až je to směšné. Neočekávám, že to bude Rolls Royce, ale můj základní model Hyundai Tucson z roku 22 je vyroben pevněji a jezdí plynuleji než tato věc. Jako by to ani nebylo blízko.
st8
Klub pošty 1000
Zprávy 1,044 451 Reakce 212 bodů XNUMX Umístění Bel Air, MD, USA
Auto rozhodně není chytré. Jen pár dní po zakoupení svého 2021 ST jsem šel po příjezdové cestě (velmi mírný svah a asi 3 délky auta od sousední silnice) a hned poté, co jsem začal couvat, s nohou lehce dotýkající se brzdového pedálu, jsem vidět auto, které se chystá projet, stále, nikde poblíž konce své příjezdové cesty, hodlám couvat na její konec, ale aktivuje se zadní brzdový asistent a prudce odhodí mého psa do zadních dveří zavazadlového prostoru, také se cítím jako ve skutečnosti jsem do něčeho nebo jako můj zadní diferenciál oddělil od pomocného rámu, že to bylo tak náhlé, a stále jsem nejméně 2 délky auta od konce své příjezdové cesty. Nejdřív jsem nevěděl, co se stalo. Bylo to násilné. Naprosto zbytečné. A cítil jsem se hrozně kvůli svému psovi. Ale pes nebo žádný pes to bylo nepřijatelné. Okamžitě jsem vypnul tuto funkci a všechny ostatní brzdové asistenty. Zatím mi za těch pár měsíců, co mám auto, dávalo varování před kolizí vpředu při mnoha příležitostech, kdy by nemělo, jako je jízda v zatáčce a auto sedí v levém odbočovacím pruhu nebo tak něco, a já prostě Vězte, že kdybych měl zapnutý aktivní brzdový asistent (pro asistenta při čelní srážce), šlapal by mi na brzdy bez dobrého důvodu. Absolutně nesnáším, když technologie činí auto nebezpečnějším a obtížněji ovladatelným. Stejně jako nesnáším, když musím při řízení klepat na dotykovou obrazovku, abych si nastavil klimatizaci. Dejte mi prosím fyzická tlačítka a číselníky. Kolik platím za všechny tyto funkce, které nepoužívám (nebo chci používat), ale nemám možnost je nemít. Ford také zlevnil interiér ST tak, že z auta slyším tolik vrzání a chrastění při jízdě po dálnici, zatáčení nebo přejíždění nerovností, až je to směšné. Neočekávám, že to bude Rolls Royce, ale můj základní model Hyundai Tucson z roku 22 je vyroben pevněji a jezdí plynuleji než tato věc. Jako by to ani nebylo blízko.
1. Je to počítač na kolech. To je.
2. Počítače nejsou dokonalé a podělané. Falešné aktivace zadní zálohy nejsou neobvyklé. Myslím, že je to citlivé, ale asi z nějakého důvodu. Přál bych si, aby vám poskytli způsob, jak nastavit citlivost jako u systému přední kolize. Můj to možná udělal jednou nebo dvakrát? Buď zpomalte, držte nohu lehce na brzdě při driftování vzad, nebo si nechte auto zhodnotit servisním oddělením.
3. Znám ten přesný scénář. Vsadím se, že máte systém nastavený na vysokou citlivost. Jakmile snížím svou citlivost na střední/střední citlivost, tyto případy jsou téměř eliminovány. Mezi mým současným průzkumníkem a mým předchozím průzkumníkem 17 se stejnou sadou funkcí automatického brzdění při čelním nárazu se mi ani jednou nestalo, že by mi systém jen dupl na brzdy. Téměř 100 100 km najetých kombinovaných vozidel. Ani jednou. Jste dramatický. Systémové varování se vypne. Upozornění. Neznamená to, že se 5% aktivuje brzdy. Udělá to pouze to, že nebude detekován žádný uživatelský vstup nebo pokud se vaše téměř XNUMX liber suv nadále přibližuje k jinému hromadnému produktu konstantní rychlostí s bezprostřední kolizí.
4. Souhlasím, dejte mi fyzické knoflíky. Což má průzkumník. Jediná věc, kterou nemůžete nastavit pomocí knoflíků, je směr proudění vzduchu. Vše ostatní je nastavitelné fyzickými tlačítky. Docela mi ale běží automatický režim.
5. Promiň, že jsi nešťastný. Zní to, jako byste si neudělali průzkum a správnou/dostatečně dlouhou testovací jízdu.
