Service Reminder Light 2023-04-08 2023-08-01 https://www.motorist.org/wp-content/uploads/2022/10/map-logo-transparent-155-61.webp Motorist https://www .motorist.org/wp-content/uploads/2019/04/shutterstock_547594309_r-2.jpg 200px 200px
Možná si vzpomínáte na staré časy, kdy jste na vnitřní stranu čelního skla dostávali malou nálepku s upomínkou na servis jako upozornění, kdy má vaše vozidlo vyměnit olej. Mnoho novějších automobilů má systém, který sleduje „životnost oleje“ a informuje majitele, když je čas na výměnu oleje.
Někteří výrobci automobilů vybavují svá vozidla upomínkovými systémy založenými na počtu ujetých kilometrů nebo stavu. Palubní počítač sleduje ujeté kilometry nebo provozní podmínky motoru od provedení poslední údržby a rozsvítí připomenutí při příští údržbě. Tito výrobci chtějí, aby si jejich zákazníci byli vědomi doporučeného intervalu výměny oleje a spoléhali se na systém upozornění a uživatelské příručky, které jim tyto informace poskytnou.
Intervaly výměny oleje doporučené výrobcem vozidla jsou také založeny na použití správného motorového oleje. Je životně důležité, aby byl nainstalován správný typ (konvenční nebo syntetický) a druh oleje. U vozidel s minimálním nájezdem by měla být použita spíše doba od posledního servisu než počet najetých kilometrů
Co to znamená?
Výměna oleje a filtru je základním kamenem většiny programů plánované údržby. Vzhledem k tomu, že olej vyžaduje výměnu častěji než jakýkoli jiný spotřební materiál, měl by to vzít v úvahu jakýkoli program plánované údržby nebo systém připomenutí údržby.
Moderní automobilová motorová maziva plní několik důležitých funkcí, které jsou zásadní pro výkon motoru a jeho dlouhou životnost. Tyto funkce zahrnují mazání pohyblivých částí za účelem snížení tření a opotřebení a zlepšení spotřeby paliva
Motorová maziva musí plnit tyto funkce po stovky hodin mezi výměnami oleje za různých provozních podmínek. Vlastnosti motorového oleje se bohužel během provozu mění v důsledku řady faktorů, jako jsou podmínky prostředí, stárnutí vozidla, náročné jízdní podmínky a také konstrukce motoru a výkonové specifikace.
Například délky intervalů výměny oleje byly historicky klasifikovány jako normální nebo těžké na základě příslušných jízdních podmínek. Definice normálního a těžkého řízení se může lišit v závislosti na výrobci automobilu. Obecně je normální služba definována jako: Cokoli jiného než přísná služba. Normální jízdní podmínky podporují schopnost motorového oleje udržet si svůj výkon po delší dobu a delší životnost.
Na druhém konci spektra způsobí náročné provozní podmínky rychlejší degradaci vlastností motorového oleje. Náročná obsluha je obecně definována jízdními vlastnostmi, které mohou zahrnovat: jízdu zastav a rozjížděj, časté jízdy po dálnici, provoz v prašných podmínkách, provoz za chladného počasí, provoz za horkého počasí, krátké jízdy do 4 mil atd.
Mnoho výrobců vozidel přidalo indikátor servisního intervalu, protože si uvědomili, že každé vozidlo se používá jinak – a tak je potřeba běžné údržby u každého vozidla jiná.
Systém neustále analyzuje způsob jízdy vozidla a používá tuto analýzu k určení, kdy je potřeba servis, avšak mnoho z těchto systémů přímo neměří kvalitu maziva. Několik systémů používá snímače stavu oleje k měření přímých charakteristik maziva a určování intervalů výměny oleje. I tyto systémy poskytují omezené množství informací o aktuálním stavu maziv.
Mějte na paměti, že plánované intervaly údržby neřeší problém předčasného selhání mazání, které může být důsledkem přítomnosti chladicí kapaliny motoru nebo paliva v oleji. Softwarový systém připomenutí údržby může jít jen tak daleko, protože nemusí přímo měřit stav oleje nebo detekovat přítomnost kontaminace.
Resetování systémů připomínek údržby na základě ujetých kilometrů je obvykle velmi jednoduché a nemělo by vyžadovat speciální nástroje.
Některé systémy včasného připomenutí měly malou štěrbinu v přístrojové desce a vložením klíče zapalování do štěrbiny se systém resetoval a zhaslo světlo.
Protože většina přístrojových/ovládacích panelů je nyní spíše elektronických než mechanických, postupy resetování obvykle zahrnují kombinaci resetovacího tlačítka a spínače zapalování.
Těžké jízdní podmínky
- Cesty na méně než čtyři míle jsou jedním z nejčastějších a nejnáročnějších typů řízení. Krátké jízdy s mnoha zastávkami a starty (zejména v chladném počasí) neumožňují, aby motory dosáhly normální provozní teploty, což může způsobit hromadění vlhkosti v klikové skříni.
- Časté a dlouhodobé volnoběhy, jako je jízda zastav a rozjíždění v hustém provozu nebo trvalá jízda po dálnici v horkém počasí, může vyžadovat výměnu motorového oleje a olejového filtru v intervalu 3,500 XNUMX mil nebo tříměsíčních intervalech.
- Základový olej se sice obvykle neopotřebovává, ale aditiva do oleje ano, a pokud nejsou doplňovány, nemůže olej správně fungovat a v klikové skříni se mohou hromadit škodlivé nečistoty.
- Doporučení pro výměnu oleje nejsou retroaktivní a nemění doporučení pro starší modely automobilů. Použití takových rozvrhů na starší vozy by mohlo vést k vážným problémům.
