Výkonný a přitom sofistikovaný, sportovní a přitom luxusní. Nový 12válec Ferrari opravdu dělá z každé cesty radikálně odlišný zážitek. Ať už jedete samostatně nebo s obsazenými čtyřmi sedadly, nejnovější přírůstek do řady Ferrari staví lidi do středu zcela nového světa. GTC4 Lusso byl navržen tak, aby přinášel různé a zcela překvapivé emoce.
Objevte více
Velkolepý sportovní výkon
Spojuje pohon všech čtyř kol se systémem řízení čtyř kol, aby poskytoval impozantní sportovní výkon i při velmi nízké přilnavosti. Stručně řečeno, toto je vznešeně vytříbený, stylový vůz, který dopraví své cestující i do extrémních destinací ve skvělém pohodlí, vychutnává si dlouhé cesty, náročné zatočené trasy i dlouhé rovinky.
UNIVERZÁLNÍ JÍZDA ZA VŠECH PODMÍNEK
Příchod nového Ferrari GTC4Lusso navždy změnil sportovní čtyřmístný koncept Grand Tourer s pohonem všech kol. Název GTC4Lusso odkazuje na slavné předchůdce, jako je 330 GTC nebo jeho sesterský model 2+2, 330 GT – jeden z favoritů Enza Ferrariho – a 250 GT Berlinetta Lusso, který představoval vznešenou kombinaci elegance a vysokého výkonu. Číslo 4 odkazuje na čtyři pohodlná sedadla.
This is a car designed for clients wanting to experience the exhilaration of Ferrari driving anywhere, anytime, anyhow: short spins and long journeys, snowy mountain roads and city streets, alone or in the company of three lucky passengers. Klienti, kteří požadují výkon, ale odmítají slevit z komfortu ve voze, sportovní elegance a dokonalých detailů.
SULIVÁ ELEGANCE. FERRARI GTC4LUSSO: UNIKÁTNÍ BALÍČEK
Jedná se o vůz navržený pro klienty, kteří chtějí zažít radost z jízdy Ferrari kdekoli, kdykoli a jakkoli: krátké cesty a dlouhé cesty, zasněžené horské silnice a městské ulice, sami nebo ve společnosti tří šťastných cestujících. Klienti, kteří požadují výkon, ale odmítají slevit z komfortu ve voze, sportovní elegance a dokonalých detailů.
Jeho 12válcový motor poskytuje plynulý a konzistentní výkon – a dává 690 cv při 8,000 2.6 ot./min na plný plyn. Poměr výkonu a hmotnosti 13.5 kg/cv a kompresní poměr 1:697 vytvořily nové rekordy v této kategorii. Maximální točivý moment je 5,750 Nm při 80 1,750 otáčkách za minutu, přičemž XNUMX % je k dispozici již při pouhých XNUMX XNUMX otáčkách za minutu pro vynikající odezvu i při nízkých otáčkách. The soundtrack brilliantly reflects the car’s multifaceted personality: rich and powerful in sporty driving situations, an all-encompassing harmonious purr in the city.
-
- Emise CO2:
- Nízká: 648 g/km
- Střední: 358 g/km
- Vysoká: 308 g/km
- Extra vysoká: 315 g/km
- Kombinovaná: 366 g/km
- Spotřeba paliva:
- Nízká spotřeba: 28,5 l/100 km
- Střední: 15,8 l/100 km
- Nejvyšší: 13,6 l/100 km
- Extra vysoká: 13,9 l/100 km
- Kombinovaná spotřeba: 16,1 l/100 km
Uvedené hodnoty spotřeby paliva a emisí CO2 byly stanoveny podle evropského nařízení (ES) 715/2007 ve znění platném v době schválení typu.
Údaje o spotřebě paliva a emisích CO2 se vztahují k cyklu WLTP.
Wlpt: test na emise CO₂ a spotřebu paliva
Aby mohly být osobní automobily uvedeny na trh, provádějí řadu testů, aby ověřili, zda splňují předpisy.
Testy pro posouzení spotřeby paliva, emisí CO2 a znečišťujících látek se provádějí v laboratoři a vycházejí ze specifických jízdních cyklů. Tímto způsobem jsou testy reprodukovatelné a výsledky srovnatelné. To je důležité, protože pouze laboratorní test, který se řídí standardizovaným a opakovatelným postupem, umožňuje spotřebitelům porovnávat různé modely automobilů.
Dne 1. září 2017 vstoupil v Evropě v platnost nový celosvětově harmonizovaný zkušební postup pro lehká užitková vozidla (WLTP), který postupně nahradí protokol NEDC (New European Driving Cycle).
NEDC (New European Driving Cycle): jde o evropský jízdní cyklus, který se dosud používal pro měření spotřeby paliva a emisí osobních automobilů a lehkých užitkových vozidel. První evropský jízdní cyklus vstoupil v platnost v roce 1970 a označoval městskou trasu. V roce 1992 se uvažovalo i o mimoměstské fázi a od roku 1997 se používá pro měření spotřeby a emisí CO2. Složení tohoto cyklu však již neodpovídá současným stylům jízdy a ujetým vzdálenostem na různých typech silnic. Průměrná rychlost NEDC je pouze 34 km/h, akcelerace jsou nízké a maximální rychlost je pouhých 120 km/h.
WLTP procedure: WLTP uses new Worldwide harmonised Light-duty vehicle Test Cycles (WLTC) to measure fuel consumption, CO2 and pollutant emissions from passenger cars and light commercial vehicles. Cílem nového protokolu je poskytnout zákazníkům realističtější data, která lépe odrážejí každodenní používání vozidla. Nová procedura WLTP se vyznačuje dynamičtějším jízdním profilem s výraznějším zrychlením. The maximum speed increases from 120 to 131.3 km/ h, the average speed is 46.5 km/h and the total cycle time is 30 minutes, 10 minutes more than the previous NEDC. Ujetá vzdálenost se zdvojnásobí z 11 na 23.25 kilometrů. The WLTP test consists of four parts depending on the maximum speed: Low (up to 56.5 km/h), Medium (up to 76.6 km/h), High (up to 97.4 km/h), Extra-high (up to 131.3 km/h). Tyto části cyklu simulují městskou a příměstskou jízdu a jízdu po mimoměstských silnicích a dálnicích. The procedure also takes into account all vehicle’s optional contents that affect aerodynamics, rolling resistance and vehicle mass, resulting in a CO2 value that reflects the characteristics of the single vehicle.
PŘECHOD Z NEDC NA WLTP
Postup WLTP postupně nahradí postup NEDC. WLTP se vztahuje na nové modely osobních automobilů od 1. září 2017, na všechny osobní automobily registrované od 1. září 2018 a je povinný pro všechny členské státy EU.
Do konce roku 2020 budou v dokladech vozidla uvedeny jak hodnoty spotřeby paliva, tak hodnoty emisí CO2 podle WLTP a NEDC. Hodnoty NEDC budou skutečně použity k posouzení průměrných emisí CO2 automobilů registrovaných v EU v průběhu roku 2020. Některé země mohou navíc údaje NEDC nadále používat pro fiskální účely. Od roku 2021 budou údaje WLTP jedinými hodnotami spotřeby / emisí CO2 pro všechny vozy. Ojetá vozidla nebudou tímto krokem ovlivněna a zachovají si své certifikované hodnoty NEDC.
SILNIČNÍ SPOTŘEBA A EMISE OSOBNÍCH VOZŮ
Nový zkušební postup WLTP více reprezentuje současné jízdní podmínky než postup NEDC, ale nemůže brát v úvahu všechny
možné případy včetně vlivu stylu jízdy, který je specifický pro každého jednotlivého řidiče.
Proto bude stále existovat rozdíl mezi emisemi a spotřebou naměřenými v laboratoři a těmi, které vyplývají z používání vozidla v reálném světě, a rozsah tohoto rozdílu bude záviset na faktorech, jako je jízdní chování, používání zap. palubní systémy (např. klimatizace), dopravní a povětrnostní podmínky, které jsou charakteristické pro každou zeměpisnou oblast a každého řidiče.
Z tohoto důvodu pouze standardizovaný laboratorní test umožňuje získat hodnoty, se kterými je možné vozidla a různé modely spravedlivě porovnávat.
CO SE ZMĚNÍ PRO ZÁKAZNÍKY
Nový postup WLTP poskytne realističtější kritérium pro porovnání spotřeby paliva a hodnot emisí CO2 různých modelů vozidel, protože byl navržen tak, aby lépe odrážel skutečné jízdní chování a zohledňoval specifické technické vlastnosti jednotlivých modelů a verzí, včetně volitelná výbava.
![Ferrari GTC4 Lusso image]()
Jaký motor je ve Ferrari GTC4 Lusso?
Ferrari GTC4 Lusso má benzinový motor V 12 s objemem 6262 cm3 / 382.1 cu-in.Kolik koní (hp) má Ferrari GTC2016 Lusso z roku 4?
Ferrari GTC2016 Lusso 4 má 690 k / 681 k / 507 kW.Kolik váží Ferrari GTC4 Lusso?
Ferrari GTC4 Lusso váží 1790 kg / 3946 lbs.Jaká je nejvyšší rychlost Ferrari GTC4 Lusso?
Maximální rychlost Ferrari GTC4 Lusso je 335 km/h / 208 mph.Je Ferrari GTC4 Lusso s pohonem všech kol (AWD)?
Ano, Ferrari GTC4 Lusso je s pohonem všech kol (AWD).Jak rychlé je Ferrari GTC4 Lusso?
Ferrari GTC4 Lusso dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h (0 až 62 mph) za 3.4 sekundy a má maximální rychlost 335 km/h.Související specifikace vozu
Ferrari F12 Berlinetta tdf (2015)
![Ferrari F12 Berlinetta tdf (2015)]()
Ferrari 812 Superfast (2017)
![Ferrari 812 Superfast (2017)]()
Ferrari FF (2011)
![Ferrari FF (2011)]()
Ferrari 488 GTB (2015)
![Ferrari 488 GTB (2015)]()
Ferrari La Ferrari F70 F150 HY-KERS System 963HP (2013)
![Ferrari La Ferrari F70 F150 HY-KERS System 963HP (2013)]()
Ferrari Portofino 3.8 T (2018)
![Ferrari Portofino 3.8 T (2018)]()
Ferrari Roma V8 Coupe (2020)
![Ferrari Roma V8 Coupe (2020)]()
Ferrari California 4.3 V8 (2008)
![Ferrari California 4.3 V8 (2008)]()
Ferrari F8 Tributo 3.9 V8 (2020)
![Ferrari F8 Tributo 3.9 V8 (2020)]()
Ferrari F12 TRS (2014)
![Ferrari F12 TRS (2014)]()
Tohle auto super srovnání
Ferrari FF (2011) vs Ferrari GTC4 Lusso (2016)
Ferrari GTC4 Lusso (2016) vs Bentley Continental GT 2018 W12 (2018)
Yugo Yugo 65A EFi (1991) vs Ferrari GTC4 Lusso (2016)Ferrari GTC4 Lusso (2016) vs Porsche 911 Cabriolet (řada 992) Turbo S (2020) vs McLaren Speedtail (2020)
Bentley Continental GT (2003) vs Ferrari GTC4 Lusso (2016)
Autobianchi A 112 Elite — LX (1979) vs Ferrari GTC4 Lusso (2016)
Ferrari FF (2011) vs Ferrari GTC4 Lusso (2016)
Citroen Visa 1000 PISTES (1983) vs Ferrari GTC4 Lusso (2016)
Ferrari GTC4 Lusso (2016) vs Audi Q8 RS Quattro (2020)Ferrari GTC4 Lusso (2016) vs Mercedes Benz C217 2018 Class S Coupe 63 AMG 4MATIC (2018) vs Audi Q8 RS Quattro (2020)
Časopis
Legendy homologace skupiny B
![Group B Homologation Legends]()
Kde jsou slavná auta z televizních pořadů a filmů 80. let
![Where Are the Famous Cars From the 80S TV Shows and Movies]()
Historie Geo — kde se změnil pouze název
![The History of Geo - Where Only the Name Has Changed]()
Buick LeSabre po generace
![Buick LeSabre through generations]()
Nejnovější specifikace auta
2023 BMW G26 řady 4 Gran Coupe M440i Mild Hybrid xDrive Auto
2023 BMW G26 řady 4 Gran Coupe 430i xDrive Auto
2023 BMW G26 řady 4 Gran Coupe 430i Auto
2023 BMW G26 řady 4 Gran Coupe 420i Auto
1982 Buick Electra Coupe 1980 Limited 5.0L V8 4-rychlostní auto
1981 Buick Electra Coupe 1980 Limited 5.0L V8 4-rychlostní auto
1980 Buick Electra Coupe 1980 Limited 5.0L V8 4-rychlostní auto
2024 Toyota Yaris GR 2024 GR
2024 Toyota Yaris GR 2024 GR Auto
2022 BMW U11 X1 xDrive23d
2022 BMW U11 X1 sDrive18d
BMW U2022 X11 xDrive1e z roku 25
1977 Ford Pinto 2-dveřový sedan 1978 2.8 V6 Cruise-O-Matic
1977 Ford Pinto 2-dveřový sedan 1978 2.3 Cruise-O-Matic
1977 Ford Pinto 2-dveřový sedan 1978 2.3
2023 BMW U11 X1 M35i xDrive
BMW U2022 X11 xDrive1e z roku 30
2022 BMW U11 X1 xDrive23i
BMW U2022 X11 sDrive1i z roku 18
2023 BMW G21 řady 3 Touring LCI M340i Mild Hybrid xDrive Auto
2023 BMW G21 řady 3 Touring LCI 330i xDrive Auto
2023 BMW G21 řady 3 Touring LCI 330i Auto
2023 BMW G21 řady 3 Touring LCI 320i Auto
2023 Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI 4Drive
2023 BMW G21 řady 3 Touring LCI 318i Auto
2024 Lexus LBX 1.5 Hybrid E-Four e-CVT
Lexus LBX 2024 Hybrid e-CVT z roku 1.5
