Proč VW falšoval emise?

Prozkoumejte poučení z největšího korporátního skandálu v automobilovém průmyslu s naším hloubkovým pohledem na emisní skandál Volkswagenu.

V roce 2015 otřásl automobilovým průmyslem až do základů emisní skandál Volkswagenu. Před odhalením skandálu byl Volkswagen jednou z nejuznávanějších a nejúspěšnějších automobilek na světě s pověstí inovací a kvality.

Zjištění, že společnost používala software k podvádění při emisních testech, však bylo velkou ranou pro její pověst a finanční stabilitu.

V tomto blogovém příspěvku prozkoumáme události, které vedly k odhalení emisního skandálu, důsledky skandálu pro Volkswagen a jeho akcionáře a ponaučení, které si lze z tohoto velkého firemního skandálu vzít.

Počáteční odhalení

Emisní skandál Volkswagenu poprvé vyšel najevo v roce 2015, kdy vyšlo najevo, že společnost používala software k podvádění při emisních testech.

Software, známý jako „porážkové zařízení“, byl navržen tak, aby zapínal emisní kontroly, když bylo vozidlo testováno, ale vypínal je, když vozidlo jelo po silnici.

V důsledku toho vozidla vypouštěla ​​za normálních jízdních podmínek výrazně vyšší hladiny škodlivin než při testování emisí.

Odhalení emisního skandálu bylo velkým šokem pro veřejnost i automobilový průmysl. Byla to značná rána pro pověst Volkswagenu, která byla dříve postavena na základech inovací a kvality.

Skandál měl pro společnost také významné finanční důsledky, protože cena jejích akcií se propadla a její pověst mezi investory a zákazníky utrpěla velký zásah.

Vyšetřování a spád

Po emisním skandálu čelil Volkswagen intenzivní kontrole ze strany regulačních úřadů a vládních orgánů. Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) a California Air Resources Board (CARB) zahájily vyšetřování praktik společnosti.

Vyšetřování odhalilo, že emisní skandál byl rozšířenější, než se původně předpokládalo, a po celém světě se prodaly miliony vozidel vybavených odpojovacím zařízením.

Vyšetřování také odhalilo důkazy o dalších neetických praktikách v rámci společnosti, včetně používání nepravdivých prohlášení a dokumentů k klamání regulátorů a spotřebitelů.

Důsledky vyšetřování byly pro Volkswagen těžké. Společnost byla zasažena masivními pokutami a vyrovnáními v celkové výši miliard dolarů. Kromě toho bylo několik vrcholových představitelů společnosti nuceno rezignovat a společnost čelila významným právním a regulačním důsledkům.

Aby Volkswagen vyřešil skandál a zabránil podobným incidentům v budoucnu, zavedl řadu reforem a opatření.

Ty zahrnovaly posílení jejích programů dodržování předpisů a etiky, zlepšení její transparentnosti a odpovědnosti a investice do nových technologií ke snížení emisí.

Právní důsledky

Právní důsledky emisního skandálu Volkswagenu byly pro společnost a její akcionáře významné. Společnost čelila řadě pokut a vyrovnání od regulačních agentur a vládních orgánů v celkové výši miliard dolarů.

Jedním z nejvýznamnějších právních důsledků skandálu byla trestní pokuta ve výši 4.3 miliardy dolarů, kterou společnosti Volkswagen uložilo americké ministerstvo spravedlnosti. Jednalo se o největší trestní pokutu, která kdy byla automobilce v té době uložena, a představovala velkou ránu pro finanční stabilitu Volkswagenu.

Kromě pokut a vyrovnání čelilo v souvislosti s emisním skandálem několik vrcholných představitelů společnosti trestnímu stíhání. Tato obvinění zahrnovala spiknutí, podvod a nepravdivá prohlášení regulačním orgánům.

Právní důsledky emisního skandálu měly značný dopad na Volkswagen a jeho akcionáře. Pokuty a vyrovnání představovaly pro společnost velkou finanční zátěž a trestní oznámení proti vrcholným představitelům dále poškodilo její pověst.

Poškození reputace

Emisní skandál Volkswagenu měl zásadní dopad na pověst společnosti, a to jak mezi zákazníky, tak mezi investory. Odhalení, že společnost používala software k podvádění při emisních testech, bylo velkou ranou pro její pověst poctivosti a integrity.

Po skandálu čelil Volkswagen značnému odporu ze strany zákazníků a veřejnosti. Mnoho zákazníků uzavřelo své účty a přesunulo své podnikání k jiným výrobcům automobilů a pověst společnosti mezi investory byla také vážně poškozena.

Aby si Volkswagen napravil reputaci a znovu vybudoval důvěru u zákazníků a investorů, zavedl řadu opatření. Ty zahrnovaly zlepšení jeho transparentnosti a odpovědnosti, posílení jeho dodržování a etických programů a investice do nových technologií ke snížení emisí.

Společnost také zahájila velkou marketingovou kampaň, aby se pokusila napravit svou pověst a obnovit důvěru veřejnosti.

To zahrnovalo reklamní kampaně, které zdůrazňovaly závazek společnosti k odpovědnosti za životní prostředí a etické obchodní praktiky, stejně jako úsilí o zapojení zákazníků a zainteresovaných stran prostřednictvím sociálních médií a dalších kanálů.

Navzdory tomuto úsilí se reputace Volkswagenu dosud plně nevzpamatovala ze škod způsobených emisním skandálem. Mnoho zákazníků a investorů zůstává vůči společnosti skeptických a nadále čelí kontrole a kritice ze strany regulačních úřadů a veřejnosti.

Finanční dopad

Emisní skandál Volkswagenu měl významný dopad na finanční výsledky společnosti. Pokuty a vyrovnání, které společnosti uložily regulační agentury a vládní orgány, představovaly velkou finanční zátěž a skandál měl také negativní dopad na tržby a zisky společnosti.

Po skandálu se cena akcií Volkswagenu propadla a společnost čelila významným finančním problémům. K řešení těchto výzev společnost zavedla řadu opatření, včetně opatření na snížení nákladů a restrukturalizaci svých operací.

Navzdory těmto snahám se finanční výkonnost Volkswagenu ještě plně nezotavila z dopadu emisního skandálu. Společnost nadále čelí významným výzvám, včetně rostoucí konkurence ze strany ostatních výrobců automobilů a dopadu pandemie COVID-19.

Získané lekce

Emisní skandál Volkswagenu má řadu ponaučení, které se mohou naučit firmy v automobilovém průmyslu i mimo něj. Tyto lekce zahrnují důležitost etických obchodních praktik, transparentnosti a odpovědnosti.

Jednou z klíčových lekcí skandálu je potřeba, aby společnosti upřednostňovaly etické obchodní praktiky a upřednostňovaly blaho svých zákazníků a zainteresovaných stran. Odhalení, že Volkswagen používal software k podvádění při emisních testech, bylo velkou ranou pro pověst společnosti a ukázalo se, jak důležitá je čestnost a integrita v obchodním světě.

Dalším poučením ze skandálu je potřeba, aby společnosti byly transparentní a odpovědné ve svých obchodních praktikách.

Vyšetřování Volkswagenu odhalilo kulturu utajení a zastírání uvnitř společnosti, což přispělo k závažnosti skandálu a důsledkům pro společnost a její zúčastněné strany.

A konečně, emisní skandál Volkswagenu ukazuje důležitost dodržování zákonů a předpisů. Použití odpojovacího zařízení ze strany společnosti bylo jasným porušením emisních předpisů a důsledky tohoto porušení byly vážné.

Společnosti musí upřednostňovat dodržování zákonů a předpisů, aby chránily svou pověst a vyhnuly se právním a regulačním důsledkům.

Závěr:

Emisní skandál Volkswagenu byl významnou událostí, která měla významné důsledky pro společnost a její akcionáře. Odhalení toho, že společnost používá software k podvádění při emisních testech, bylo velkou ranou pro její pověst a finanční stabilitu a skandál měl trvalý dopad na výkonnost a pověst společnosti.

Skandál měl ale i řadu ponaučení, které se mohou naučit firmy v automobilovém průmyslu i mimo něj. Tyto lekce zahrnují důležitost etických obchodních praktik, transparentnosti a dodržování zákonů a předpisů. Upřednostněním těchto hodnot se společnosti mohou vyhnout podobným skandálům a ochránit svou pověst a finanční stabilitu.

Nová studie analyzuje dopady podvodu s „čistou naftou“. nejsou dobré.

Autor Kelsey Piper, 16. července 2019, 8:40 EDT

Sdílejte tento příběh

• Sdílet na Facebooku
• Sdílet na Twitteru

FACEBOOK Všechny možnosti sdílení pro: Studie: Volkswagen podváděl s emisními normami – a způsobil nemocem tisíce dětí

Kelsey Piper je vedoucí autorkou ve Future Perfect, efektivní sekci Vox inspirované altruismem o největších světových výzvách. Zkoumá rozsáhlá témata, jako je změna klimatu, umělá inteligence, vývoj vakcín a průmyslové farmy, a také píše zpravodaj Future Perfect.

Tento příběh je součástí skupiny příběhů s názvem

Hledání nejlepších způsobů, jak konat dobro.

V roce 2015 se Volkswagen stal terčem intenzivního veřejného rozhořčení – regulační orgány zjistily, že německá automobilka prodala po celém světě miliony vozů, které byly nepravdivě nabízeny jako „čistý diesel“. Čistá dieselová auta nebyla vůbec čistá. Ukázalo se, že Volkswagen nainstaloval software, který změnil chod motoru, když procházel emisním testem, aby vypadal jako vozidlo s nízkými emisemi.

Zbytek času? Vozy vypouštěly nebezpečné znečišťující látky v úrovních až 150krát větších než běžné auto.

Volkswagen chytil za tento akt korporátní zrady hodně, zaslouženě. A v tomto činu viděli dva výzkumníci příležitost: lstivost Volkswagenu vytvořila podmínky pro přirozený experiment se znečištěním ovzduší.

Nový pracovní dokument od Diane Alexanderové a Hannese Schwandta z Federální rezervní banky v Chicagu a Northwestern University použil skandál Volkswagen k prozkoumání zdravotních dopadů podvádění automobilových společností při emisních testech a toho, co nám může říci o vysokých nákladech. znečištění z aut.

Od roku 2009 prodal Volkswagen v USA 480,000 120,000 „čistých dieselových“ vozů, které byly ve skutečnosti maskované těžké znečišťovatele, a další podvádějící společnosti prodaly dalších XNUMX XNUMX. Tato „podvádějící auta“ nebyla rovnoměrně rozmístěna po celých Spojených státech; některé oblasti měly spoustu podvádějících aut, zatímco jiné měly jen několik. Tato nerovnoměrná distribuce umožnila výzkumníkům podívat se na různá měřítka kvality ovzduší a zdraví a najít korelace s přítomností znečišťujících automobilů.

Nález Alexandra a Schwandta? „Oblasti s rostoucím podílem podvádění dieselových aut zaznamenaly velký nárůst jak ve znečištění ovzduší, tak v podílu dětí narozených se špatnými porodními výsledky,“ píší.

Účinek je natolik výrazný, že každé jedno podvodné auto má znatelný vliv na měřítka zdraví dětí: „za každé další podváděné dieselové auto na 1,000 10 aut – přibližně ekvivalentní 2.0% zvýšení výfukových plynů způsobené podváděním – je 2.5 procentuální nárůst indexů kvality ovzduší pro jemné částice (PM1.9) a XNUMXprocentní nárůst míry nízké porodní hmotnosti.“

I když jsou účinky nejvýraznější u kojenců, došlo také k dopadům na zdraví dětí: „Zjistili jsme také 8.0procentní nárůst návštěv pohotovostního oddělení pro astma (ED) u malých dětí na každé další podvodné dieselové auto na 1,000 XNUMX vozů v dílčím vzorku pět států.”

To jsou obrovské, alarmující účinky. A aby bylo jasno, práce Alexandra a Schwandta ještě musí být recenzována. Ale jejich zjištění zapadají do existujícího souboru literatury naznačující, že znečištění ovzduší je zničující, s obrovskými dopady na lidské zdraví, kterým stále teprve začínáme rozumět.

Výzkumníci zjistili, že přidání E-ZPass na zpoplatněné silnice – což znamená, že auta mohla projíždět místo nečinnosti a manuálně platit mýtné – snižuje předčasnou porodnost v této oblasti o ohromujících 10 procent. Vědci také zjistili, že když se studenti přestěhují do škol s vyšší úrovní znečištění ovzduší, jejich studijní výsledky klesají. Světová zdravotnická organizace uvádí, že celosvětově více než jedno ze čtyř úmrtí dětí do 5 let souvisí se znečištěním ovzduší.

Čím více se dozvídáme o znečištění ovzduší, tím více to vypadá jako klíčová globální zdravotní priorita.

Co studie Volkswagen zjistila a co stále nevíme

Tento článek je stále pracovním dokumentem, takže dosud nebyl publikován v recenzovaném časopise. A uvádí některé body, které nejsou plně uspokojivé: Například nápadně velký účinek na astma je měřen pouze v pěti státech kvůli „finančním úvahám“, ale jak bylo vybráno těchto pět států?

Jsou i další otázky. Za prvé, dieselové společnosti podváděly i v Evropě a dieselová auta jsou tam mnohem běžnější, ale Evropa má tendenci mít mnohem nižší míru předčasných porodů než Spojené státy. Důkladný pohled na tento problém musí zohlednit tento rozdíl – proč tam znečištění ovzduší nemá srovnatelné účinky? Nebo, pokud ano, proč je celkový počet předčasných porodů stále o tolik nižší? (Předčasný porod ovlivňuje mnoho faktorů, včetně obezity, věku matky, kouření a přístupu k prenatální péči.)

Další problém? Studie předpokládá, že jsme nyní objevili všechny automobilové společnosti, které podváděly na emisích, ale zdá se možné – vzhledem k tomu, jak rozšířené podvádění bylo –, že na silnicích mohou být stále aktivní další, méně křiklaví podvodníci. (Později se ukázalo, že ostatní výrobci automobilů, včetně Audi, Porsche a Fiat Chrysler, také podváděli a jsou zahrnuti do studie.) Pokud existuje více podvodů, nemusí to nutně zneplatnit závěry studie. , ale pokud by podvodná auta byla méně atypická, než vypadají právě teď, byly by obrovské velikosti efektů, které studie pozorovala, docela podezřelé.

Celkově se jedná o zajímavý výzkum, který naznačuje důležitost dalšího výzkumu v tomto směru. Ale je to jen jeden důkaz a sám o sobě nestačí na to, abychom si byli jisti enormními velikostmi účinku, které identifikuje.

To znamená, že pokud tato studie obstojí, může mít velké politické důsledky. Většina diskusí o emisích a znečištění se v poslední době soustředila na oxid uhličitý a dopady na klima. Je to nezbytná připomínka toho, že boj se znečištěním není důležitý jen kvůli dopadům na klima, ale také o bezprostředních dopadech na naše zdraví a zdraví našich dětí. Mohlo by být snazší přimět veřejnost, aby podpořila přísné emisní normy, pokud si bude více uvědomovat, že znečištění neovlivní pouze naše klima – může právě teď zabít naše děti.

Přihlaste se k odběru newsletteru Future Perfect. Dvakrát týdně získáte souhrn nápadů a řešení, jak se vypořádat s našimi největšími výzvami: zlepšení veřejného zdraví, snížení utrpení lidí a zvířat, zmírnění katastrofických rizik a – zjednodušeně řečeno – zlepšení v konání dobra.

Ve Vox věříme, že jasnost je síla a že moc by neměla být dostupná pouze těm, kteří si mohou dovolit zaplatit. Proto necháváme naši práci zdarma. Miliony lidí se spoléhají na jasnou a vysoce kvalitní žurnalistiku společnosti Vox, aby pochopily síly, které formují dnešní svět. Podpořte naši misi a pomozte udržet Vox zdarma pro všechny tím, že dnes Vox finančně přispějete.