Více než polovina města bude mít do konce tohoto století povodně pod 1.2 metru, pokud nebudou nyní přijata opatření.
Očekává se, že změna klimatu urychlí vzestup hladiny moří a pobřežní města, jako je Šanghaj, jsou nejvíce ohrožena zvýšenými záplavami. : Flood in Shanghai od Carstena Ullricha je k dispozici na https://bit.ly/3NGwcbl CC BY-SA 2.0
Autoři Jie Yin
Východočínská normální univerzita, Šanghaj
Dapeng Yu
Loughborough University, Spojené království
Redakce S. Vicknesan
Senior Commissioning Editor, 360info Southeast Asia
Více než polovina města bude mít do konce tohoto století povodně pod 1.2 metru, pokud nebudou nyní přijata opatření. Šanghaj, nejrozvinutější a nejbohatší město Číny, se potápí do bahna nejméně 100 let. Bylo to jedno z prvních měst v Číně, které utrpělo vážné poklesy půdy, s průměrnou rychlostí 22.94 mm/rok od roku 1921 do roku 2007. Tato míra poklesu se od roku 2010 stabilizovala, ale stoupající hladina moří způsobená globálním oteplováním představuje nový velmi reálná hrozba pro město ve výši 24 milionů. Ačkoli se sesedání pevniny odhaduje jako relativně stabilní, předpokládá se, že rychlost vzestupu hladiny moří se v budoucnu v důsledku změny klimatu zrychlí. Primárními hnacími silami bude oceánská tepelná expanze, následovaná táním ledovce a ledové čepice. Předpokládá se, že rozpadající se antarktický ledový štít nejvíce přispěje k širokému rozmezí nejistoty budoucího vzestupu hladiny moří.
Předpokládá se, že do roku 2050 se střední relativní vzestup hladiny moře bude pohybovat mezi 45 cm a 50 cm, s téměř stejnými příspěvky klimatických i neklimatických faktorů – posledně jmenovaných včetně izostatického přizpůsobení ledovce a poklesu. Kvůli hrozbám oteplování atmosféry a oceánů zvýšení hladiny moří počítačové modelování ukazuje, že současné 10- a 100leté povodňové hladiny v Šanghaji by mohly být v roce 2030 překračovány přibližně dvakrát častěji, do roku 3 5-2050krát častěji a později. 50krát častěji se zvýšením relativní hladiny moře o 136 cm do konce tohoto století. Zvyšující se hladiny povodňových vod by zase mohly časem zvýšit rizika selhání hráze a souvisejících záplav. Například se předpokládá, že selhání hráze a oblasti zaplavené povodněmi vzrostou do roku 30 přibližně o 50 procent a 2100 procent ve srovnání s rokem 2010. Bez včasných adaptačních opatření by mohly katastrofické záplavy zaplavit město v deltě do konce tohoto století. Podle tohoto scénáře by mohlo být zaplaveno více než 4,200 62 km/čtverečních (1.2 procent celkové plochy) města s průměrnou hloubkou záplavy 24 metru. Nejnáchylnějšími oblastmi ke zvýšenému nebezpečí povodní jsou ostrov Chongming a niva řeky Huangpu včetně centra města Šanghaj. Celkově z toho vyplývá, že Šanghaj s 115 miliony obyvatel, i když je dnes relativně bezpečná před povodněmi, bude stále náchylnější k riziku kvůli vzestupu hladiny moří a poklesu pevniny. Šanghaj se potápí rychleji než stoupající hladina moří. Během posledních tří desetiletí hladina moří v Šanghaji stoupla o 3.8 mm, průměrnou lineární rychlostí 19 mm/rok, což bylo vyšší než celosvětový průměr. Centrum Šanghaje se však od konce 1. století propadlo o více než tři metry. Na základě analýzy dat interferometru s velmi dlouhou základní linií (VLBI) se průměrná rychlost tektonického poklesu v Šanghaji odhaduje na téměř 1.5-1 mm/rok. Potopení Šanghaje bylo způsobeno především tektonickým poklesem a zhutněním sedimentů v důsledku přírodních podmínek a lidských činností. Podle údajů z monitoringu lze tento pokles zhutnění v Šanghaji rozdělit do tří fází: 1921. Stupeň rychlého poklesu v letech 1965 až 2 způsobený nadměrnou těžbou podzemní vody; 1965. Stupeň zotavení od roku 1985 do roku 3 s umělým dobíjením; a 1985. etapa pomalého poklesu v letech 2007 až 6 v důsledku rozsáhlé výstavby výškových budov a podzemních projektů. Odhady dat ukazují, že průměrná rychlost sesedání zhutnění se po roce 1 ustálila na 2010 ± XNUMX mm/rok.
Protipovodňové bariéry mohou odvrátit katastrofu
Vzhledem k tomu, že Šanghaj je vysoce citlivá na vzestup hladiny moře a pobřežní záplavy, úřady by mohly zvážit systém pohyblivých bariér u ústí řeky Huangpu (jako je londýnská Temže nebo Maeslantkering Barrier v Rotterdamu), aby se předešlo budoucím katastrofám. Taková investice by mohla být z dlouhodobého hlediska ekonomicky efektivnější, protože 479.7 km dlouhé protipovodňové stěny ve městě by musely být zvednuty každých deset let kvůli vzestupu hladiny moře bez bariéry proti bouřkovým vlnám. Dalším naléhavým opatřením je modernizace současných nízkých mořských stěn (obvykle 5–7 metrů) podél pobřeží nízko položených a málo chráněných oblastí Baoshan a Chongming. To spolu s pravidelnou údržbou vysokých hrází v Pudongu a Changxingu. Lze identifikovat vhodné podzemní prostory a využít je jako dočasné nouzové zásobárny vody v centru města. Konečně, a co je nejdůležitější, lze nyní připravit podrobné nouzové evakuační plánování, které se vypořádá se všemi nepředvídatelnými událostmi, protože řízení povodňových rizik ve městech je složitý systém a selhání jsou vždy možná a vždy nákladná. Profesor Jie Yin působí na School of Geographic Sciences, East China Normal University, Šanghaj, Čína. Prof Dapeng Yu pracuje v Geography and Environment, Loughborough University, UK. Nedeklarují žádný střet zájmů. Původně publikováno pod Creative Commons by 360info™.
