Zdůrazňujeme některé z nejčastějších důvodů, které mohou aktivovat váš kontrolní motor nebo výstražnou kontrolku motoru na palubní desce vašeho auta, a co byste měli dělat, pokud k tomu dojde.
Napsal Express Drives Desk
Aktualizováno: 28. října 2019 13:01 IST
Jednou z největších obav každého majitele vozidla nebo řidiče je obávaná výstražná kontrolka motoru, známá také jako kontrolka kontroly motoru. I když existuje šance na závažnou poruchu, někdy je pravděpodobné, že problém může být i něco menšího. Zde jsou některé z nejčastějších menších důvodů, které mohou spustit kontrolku motoru vašeho vozu nebo (CEL).
Selhal nebo vadný senzor kyslíku
Pravděpodobně jedním z nejčastějších důvodů, které spouštějí CEL vašeho auta, je vadný kyslíkový senzor nebo běžněji známý jako senzor O2. Jeho úkolem je měřit hladiny kyslíku ve výfukových plynech a předávat tyto informace zpět do ECU, která bude podle potřeby řídit směs paliva a vzduchu v motoru. Pokud je snímač vadný nebo zcela selže, vaše auto může spalovat více paliva, než je požadováno, a mohlo by to vést k dalším problémům ovlivněním jiných součástí.
KL Rahul přebírá Land Rover Defender 110 — Zde jsou jeho další auta
2024 facelift Hyundai Creta špehoval před debutem v Indii
Uvedení faceliftu Mercedes Benz GLS 2024 dne 8. ledna
Shahid Kapoor přebírá svůj druhý Maybach — Zde je jeho sbírka aut
Vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu
Senzor hmotnostního průtoku vzduchu hraje klíčovou roli při měření množství vzduchu, který vstupuje do motoru. Je-li snímač MAF vadný, je pravděpodobné, že váš motor běží špatně a může spustit CEL vašeho vozu.
Opotřebované nebo vadné zapalovací svíčky
Vadná nebo opotřebovaná zapalovací svíčka může také rozsvítit výstražnou kontrolku motoru, protože může způsobit vynechání požáru nebo zcela zastavit činnost válce. Kromě toho, cívky, které sedí na zapalovacích svíčkách, mohou také způsobit příznaky, pokud jsou vadné. Zapalovací svíčky vždy vyměňujte v intervalech doporučených výrobcem.
Problémy s katalyzátorem
Katalyzátor ve výfukovém systému vozu má uvnitř voštinovou strukturu. Je navržen tak, aby zachytil nepříjemné znečišťující látky a zabránil jejich úniku z výfukového potrubí automobilu. Někdy se katalyzátor ucpe nebo se dokonce rozpadne, někdy může časem dokonce dojít k netěsnosti. Problém s katalyzátorem by snížil výkon vašeho vozu, vydával by zvýšený zápach síry z výfuku a spustil by výstražnou kontrolku motoru.
Porucha EGR ventilu
Systém recirkulace výfukových plynů (EGR) je navržen tak, aby snížil hladinu oxidů dusíku, kterou může motor vozidla vyvinout, a pomohl vozidlu jezdit efektivněji. Systém EGR se běžně vyskytuje u vozů se vznětovými motory a systém nasměruje horké výfukové plyny zpět do spalovacích komor motoru. To napomáhá zahřátí paliva a snadnějšímu spalování a kromě snížení emisí. Pokud by došlo k poruše EGR, motor by také mohl skončit spalováním motorového oleje, což může spustit CEL.
Uvolněné víčko palivové nádrže
V některých případech může CEL spustit také uvolněná palivová nádrž, protože palivové čerpadlo automobilu může být ovlivněno nesprávným tlakem vzduchu v nádrži. Ujistěte se, že uzávěr plnicího otvoru je správně nasazen. Pokud ne, je pravděpodobné, že pryžové těsnění je funkční a je třeba jej vyměnit.
Co byste měli udělat?
Pokud se jedná o menší problém, jako je uvolněné víčko palivové nádrže, co nejdříve nechte součást vyměnit. Pokud by se jednalo o závažnější problém, vezměte své vozidlo do servisu na opravu dříve, než příznaky vadného dílu začnou ovlivňovat ostatní komponenty, což povede k dražšímu účtu za opravu.
Získejte živé aktualizace akciového trhu, kotace akciového trhu a nejnovější indické a obchodní zprávy na Financial Express. Stáhněte si aplikaci Financial Express pro nejnovější finanční zprávy.
