Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
veccyj
Registrovaní uživatelé
Připojen 10. července 2004 Zprávy 23 Skóre reakcí 0 bodů 1 Umístění NOTTINGHAM
Ahoj dlouholetý čtenář, který potřebuje pomoc, už 3.0 týdny vlastním 6 V3 Quattro (A3 1.8T pryč) a běží jako sen, nicméně kontrolka min oleje se na přístrojové desce každých pár dní rozsvítí. Vždy kontrolujte hladinu a podle měrky ji ani není třeba dolévat? Každý, kdo tam venku ví, jestli se jedná o závadu senzoru, nebo o jakoukoli pomoc při léčbě, je velmi ceněn.
jase0851
Registrovaní uživatelé
Připojen 8. října 2004 Zprávy 796 Skóre reakcí 6 bodů 18 Umístění yorks
spusťte kontrolu vag-com, zda se objeví. a přesně ti to řekne, jaká je to chyba
J7USS
Šup, blázen!!
Připojen 25. října 2006 Zprávy 3,739 83 Skóre reakcí 48 bodů XNUMX Umístění LEICESTER
Buď opatrný, kamaráde, zjistil jsem to drahým způsobem.
terrysingh
Registrovaní uživatelé
Připojen 12. března 2007 Zprávy 184 Skóre reakcí 0 bodů 16 Umístění NULL
ahoj kámo
Vložil jsem o tom vlákno, ale neuvedl jsem předchozí problémy, které jsem měl,
Pravidelně mi svítí kontrolka nízké hladiny oleje, zjistil jsem, že to souvisí s typem jízdy a krátkými jízdami, předtím jsem nechal vyměnit snímač hladiny oleje na radu audi o 3-4000 mil později a dostal jsem další varování, audi toped dolil olej a poslal mě na cestu, 5-6000 mil později těsně před servisem dostanu další varování, audi to připsalo na problém s palubní deskou, bez uvedených chyb. Stange, ale starší technik řekl, že tohle je problém,
dostal jsem z ebay dobrý jeden z druhé ruky a nechal jsem ho namontovat, také nechal opravit kilometráž, nová jednotka stojí 300 liber plus a jedna z druhé ruky mě stála pěkných 50 liber.
nechal auto opravit a namontovat palubní desku a 5-6000 mil později. dostat další varování,
vzali auto přímo k audi, které provedlo kontrolu hlavy a každou další kontrolu, kterou mohli a nemohli zavinit auto.
v nedávném vláknu jsem se dozvěděl, že je to u aut běžná u aut s dlouhými kilometry a audi si je vědoma tohoto problému a mění všechny typy olejů pro starší vozy,
moje rada je nejdřív udělat tu nejlevnější věc, výměnu oleje a senzoru
a uvidíš, jak to půjde
taky ti hned zhasne kontrolka tlaku oleje?
veccyj
Registrovaní uživatelé
Připojen 10. července 2004 Zprávy 23 Skóre reakcí 0 bodů 1 Umístění NOTTINGHAM
Kontrolka tlaku oleje okamžitě zhasne jako normálně, myslím, že nejdřív vyzkouším snímač hladiny oleje, je to kutilská práce?
terrysingh
Registrovaní uživatelé
Připojen 12. března 2007 Zprávy 184 Skóre reakcí 0 bodů 16 Umístění NULL
je normálně na dně jímky, s pár šrouby, budete muset vyměnit olej a filtr zároveň, když ho ztratíte,
Světový pán
přesun do hyperprostoru. .
Uživatel mapy VCDS
Připojen 8. prosince 2007 Zprávy 971 Skóre reakcí 31 bodů 28 Umístění Tiptree, Essex
Měl jsem úplně stejný problém na svém Audi A2001 4 Quattro Sport z roku 3.0, které jsem si koupil v roce 2003.
Po ujetí přibližně 50-60 mil jako nepřetržitá jízda se na palubní desce objevilo oranžové upozornění „Nízká hladina oleje“. Nezaměňujte to s červenou výstrahou tlaku oleje, která se nerozsvítila. Hladina oleje vypadala z měrky v pořádku, ale trochu dolévala, aby byla na opatrné straně. Také jsem si byl vědom, že příliš mnoho oleje může také poškodit váš motor! Varování zmizelo, když jsem se vrátil do auta a nastartoval motor.
Naštěstí mělo auto ještě ~12 měsíců záruku, tak jsem ho vzal k místnímu prodejci Audi a vysvětlil mu problém. Ve své nekonečné moudrosti radili, že hladina oleje je v pořádku?!
Další den o 50 mil dále – žádné překvapení „Nízká hladina oleje“ a hladina oleje podle měrky byla v pořádku. Znovu nastartoval motor varování pryč. Možná jsem si myslel, že jednotka Duff odesílatele? Každopádně zpět k Audi pro dnešní den. Poté oznámili, že se jedná o známou závadu na motorech A4 3.0 V6 – problém se softwarem v ECU.
O pár dní později vyměnili ECU v záruce a problém byl vyřešen.
Technik Audi mi také řekl, že otevřením kapoty se resetují všechny související chyby a jsou znovu zkontrolovány o dalších 50 mil po silnici. Pokud zastavíte/nastartujete motor, toto počítadlo se také vynuluje. To je důvod, proč byly označené chyby resetovány a můžete si myslet, že jste problém vyřešili. Tento typ chyby se nemusí objevit ani na krátkých cestách, protože musíte ujet 50+ mil.
(Nedávno jsem se podíval na skříň ECU, na krabici Motronic je uvedeno Rok výroby 2001 a ECU YOM=2003.)
Takže to zní, jako byste mohli mít tento „starý“ problém se softwarem ECU?
