Od 25. prosince mám problémy se svým Santa Fe. Měl jsem problém s docházejícím benzínem na čerpací stanici 25., natankoval jsem ho tam a 3 dny bez problémů. (Nemělo by to souviset) Pak začal problém. Poprvé to bylo 3-5 minut protáčení, pak se bez problémů rozběhlo a jeden den běželo dobře. Pak to trvalo déle a déle, než to začalo, až to 31. prosince prostě nevyšlo. Někdy se to spustilo a okamžitě zastavilo, přinesl to do obchodu o 2 týdny později, kde od té doby sedí. Při roztáčení se ikona imobilizéru nezobrazuje. Při posledních dvou startech se otáčky zvýšily na 4-5k a pak se stabilizovaly. Po nějakém šťouchání mechanika to začíná z Neutrálu, ale ne parkování. Počítačový kód ukazuje na imobilizér.
Věci, které byly provedeny.
-Dostal jsem a naprogramoval nový klíč (měl pouze jednu sadu, mysleli jsme, že je to čip)
-Vyměnil bezpečnostní spínač neutrálu
– Testováno baterie-startér-alternátor (vše v pořádku)
Možností je výměna celé počítačové jednotky, což je dost drahé, tak jsem chtěl vyhledat nějaké názory. Četl jsem nedávné vlákno, ale nezdá se mi, že by to odpovídalo mému případu.
885 příspěvků · Připojeno 2017
zkontrolujte zemnící vodiče ECU nebo jiných. Měly by být 3-4 zemnící vodiče, které vedou k horní části motoru nebo pod schránkou vzduchového filtru. Spoje a šrouby smirkovým papírem
19428 příspěvků · Připojeno 2014
Při roztáčení se ikona imobilizéru nezobrazuje.
Po zapnutí zapalování by se měla rozsvítit kontrolka imobilizéru spolu se všemi ostatními kontrolkami. Při startování by se měl vypnout. Pokud se kontrolka nikdy nerozsvítí, PCM motoru nedostává signál transpondéru z klíčku zapalování, což má za následek, že se motor přetočí, ale nenaskočí.
Pokud při prvním zapnutí zapalování neuvidíte kontrolku imobilizéru, neztrácejte čas (a baterii SOC) otáčením. PCM nebude autorizovat start motoru, když nemůže přečíst kód transpondéru. Pokud jde o PCM, snažíte se ukrást auto.
Infinis řekl:
Počítačový kód ukazuje na imobilizér.
A kód je??
4587 příspěvků · Připojeno 2015
Bez urážky, ale váš mechanik se zdá být měničem dílů
A nemají žádné skutečné dovednosti v odstraňování problémů s autem
Měl by mít skener, který by mohl získat datové body o tom, jak auto funguje
Mělo by mu to pomoci nasměrovat ho správným směrem
Nyní motor točí a nestartuje?
Nebo to není klika a start?
Pokud se točí, pak bezpečnostní spínač parkování/neutrálu není problémem
Když nestartuje, když se točí, zkontroloval jsi jiskru na kabelech zapalovací svíčky?
Pokud startujete klíčem, pak se při otočení klíčku do polohy naplní palivové čerpadlo?
Pokud má tento motor rozvodový řemen, kdy byl rozvodový řemen naposledy měněn?
Pokud žádná jiskra a žádný puls vstřikovače, zkontrolujte snímač klikového hřídele
Má to sílu a důvody?
Má to signál?
Promiň, nech se unést
Hodně štěstí
Začátek diskuse Infinis
15 příspěvků · Připojeno 2013
Než jsem to přinesl mechanikovi, Torque mi dal kód P2190.
Auto při parkování zatočí, někdy nastartuje a okamžitě zhasne.
Auto startuje na neutrál a jede bez problémů. Předtím byly jiskry testovány. Rozvodový řemen byl předchozím majitelem nahrazen řetězem. Napájení, uzemnění a napětí byly testovány a v pořádku.
Jeho počítač ukazuje na imobilizér, myslí si, že je to ECM. Dnes mi má poslat kód později.
Děkuji za pomoc
19428 příspěvků · Připojeno 2014
Auto při parkování zatočí, někdy nastartuje a okamžitě zhasne. Auto startuje na neutrál a jede bez problémů. myslí si, že je to ECM.
Zkontroloval vstup P/N do PCM, aby se pokusil zjistit, proč je rozdíl v tom, jak motor reaguje?
Předpokládám, že kontrolky P & N na sdruženém přístroji fungují dobře? Pokud fungují, víte, že přepínač na převodovce je dobrý, ale musíte se ujistit, že PCM motoru přijímá signály.
17570 příspěvků · Připojeno 2010
P2190 je kód MOTORU,, Systém je při nečinnosti příliš bohatý – svod 2
Váš P1690 je skutečně DTC hnacího ústrojí. se vrací jako «Imobilizér — SMARTA Žádná odezva.. Chtěl bych 1/2 venture anténní cívky na klíč. tady v USA jsme udělali hodně antén na vložce klíče na staré AZEŘE. Číslo dílu se zde změnilo, takže jsme věděli, že se něco děje..
velikost motoru na stránce vašeho osobního profilu.
Tyto informace výrazně usnadní ostatním členům odpovídat/komentovat vaše příspěvky.
19428 příspěvků · Připojeno 2014
naše P1690 je skutečně DTC hnacího ústrojí. se vrací jako » Imobilizér — SMARTA Žádná odezva .. Chtěl bych 1/2 venture anténní cívky na klíč.
Myslím, že závada antény by zaznamenala P1691/1693. Myslím, že P1690 je pravděpodobnější problém s komunikačním spojením mezi SMARTRA a PCM.
Bez ohledu na to bych určitě nenahrazoval PCM na základě „on si myslí“. Pokud je stále ve fázi „přemýšlení“, zjevně ještě neprovedl dostatečnou diagnózu
17570 příspěvků · Připojeno 2010
Zobrazuji 1691 jako poruchu anténní cívky.. 1693 jako transpondér Žádná odezva.. Co považují za “transpondér”, obrázek nedává smysl pro 1 kus, druhý obrázek je klíče..
1690, proč žádná odpověď? Diagram ukazuje 2 vodiče z antény, Pwr & Gnd, a jednu linku připojenou k PCM (diagram 1690).
Používáme 1 klíč na kroužku, žádné další klíče na kroužku, které by mohly mít v klíči RF? Bezpečnostní věci na kroužku na klíče, které se pohybují po zamčených dveřích a umožňují přístup?
Jak již bylo zmíněno, AZERA pro pár let je zpočátku vše, s čím musím jít, RF klíče ne něco, s čím se zabýváme jako Kanada.. nikdy jsme u nás nevyměnili modul SMARTA
velikost motoru na stránce vašeho osobního profilu.
Tyto informace výrazně usnadní ostatním členům odpovídat/komentovat vaše příspěvky.
19428 příspěvků · Připojeno 2014
1690 Diagram ukazuje 2 vodiče z antény, Pwr & Gnd, a jednu linku připojenou k PCM,, proč žádná odezva?
Pravděpodobně proto, že chybí napájení SMARTRA nebo zem. ale vyměňme PCM :surprise:
Zobrazit další odpovědi
Začátek diskuse Infinis
15 příspěvků · Připojeno 2013
Tím smartra myslíš transpondér? Nebo je tomu přidělen samostatný modul?
Jeho myšlenka, že je to Engine PCM.
Na jakou diagnostiku ho mám nasměrovat?
Začátek diskuse Infinis
15 příspěvků · Připojeno 2013
Také jsme dostali 2 klíče, jeden tovární, který byl dodán s autem, jeden, který byl objednán od prodejce a naprogramován
19428 příspěvků · Připojeno 2014
Transpondér je čip uvnitř klíče. Existuje modul nazvaný SMARTRA (rozuměj SMART prstencová anténa), který čte kód transpondéru z klíče a předává jej PCM motoru. Samotný imobilizér je součástí PCM.
Definice kódu P1690 je „SMARTRA žádná odpověď“, což znamená, že PCM motoru nepřijímá kód klíče z modulu SMARTRA. Takže první věc, kterou bych udělal, kdybych diagnostikoval problém, je kontrola napájení a uzemnění modulu SMARTRA. Je zřejmé, že pokud modul není zapnutý, nemůže komunikovat s PCM.
Pokud je napájení modulu a uzemnění v pořádku, zkontroloval bych, zda modul přenáší data do PCM. Potřebujete osciloskop, abyste viděli datové pakety přenášené po komunikačním vodiči, který spojuje modul s PCM. Níže přikládám několik snímků obrazovky datových přenosů SMARTRA. Zobrazuje údaje pro platný klíč zapalování, neplatný klíč a žádný klíč v prstencové anténě. Kruhová anténa je v podstatě cívka drátu kolem válce zapalování, která čte kód z klíčku zapalování. Cívka je uvnitř části, která říká LOCK, ACC, START.
Toto jsou první kroky, které bych provedl k diagnostice kódu P1690. Doufejme, že váš mechanik již tyto kroky pokryl, pokud vám radí vyměnit drahý motor PCM.
