Tech / General Engine Vydává vaše auto divný zvuk nebo nejde nastartovat? Přemýšlíte o přidání výkonu novou kombinací? Potřebujete další technické informace nebo radu týkající se motoru? Nevidíte jinou desku pro váš problém? Zveřejněte to zde!
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
02-18-2014, 09:37 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Apr 2013
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Bažiny při zrychlení a mírné přepětí při jízdě
Tady je dohoda. Moje auto jede dobře, když je studené, ale jakmile se zahřeje, auto se zasekne, když začnu zrychlovat z klidu a pak zrychlím normálně. Moje vozidlo se také při jízdě po silnici mírně zvedne, opět se to stává pouze při zahřátí, mám pocit, že auto je trochu pomalé a je mi opravdu nepříjemné. Než se všichni zeptáte, už jsem měnil svíčky, palivový filtr, vstřikovače a dokonce jsem při volnoběhu s odpojeným EST upravil časování na 6* BDTC. Při použití mého diagnostického nástroje Autoxray auto bude klepat, když šlápnu na plyn, ale samo se nastavuje a zpomaluje časování podle potřeby. I přes to všechno auto stále funguje. Naštěstí to na mě nezemře nebo tak něco, ale chci, aby moje auto běželo hladce. Nějaké nápady, co jiného by to mohlo být?
02-18-2014, 10:10 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Apr 2013
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Bažiny při zrychlení a mírné rázy při jízdě
Jakákoli pomoc by byla velmi oceněna
02-18-2014, 10:44 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Apr 2013
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Bažiny při zrychlení a mírné rázy při jízdě
Abych k tomuto problému přidal, mé načasování skáče z přibližně 14* na 25* při volnoběhu. Je to normální nebo mám špatné ECM?
02-20-2014, 04:39 PM
Nováček
Založen: Feb 2014
Místo: Walla Walla, WA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Auto: ’83 Camaro Z28 5.0, ’93 Camry 3.0
Motor: 305 V8, V6 DOC
Převodovka: 700 R4
Re: Bažiny při zrychlení a mírné rázy při jízdě
Původně odeslal ace322
Abych k tomuto problému přidal, mé načasování skáče z přibližně 14* na 25* při volnoběhu. Je to normální nebo mám špatné ECM?
Nějaké informace o jakém motoru a v jakém autě?
Jak dlouho se to děje.
Jen přestav motor, zní to, jako bys měl spěch..
Existuje spousta věcí, které ovlivňují výkon, od vzduchových filtrů přes kabely až po ošklivá auta.
Můžete mít opotřebované palivové čerpadlo, kabely zapalovací svíčky, ventil řízení volnoběhu (IAC), úniky podtlaku, ventil pozitivní ventilace (PCV), řídicí modul motoru (ECM), snímač polohy škrticí klapky (TPS), snímač teploty chladicí kapaliny (CTS) , Senzor hmotnostního průtoku vzduchu (MAF). Načasování může být stále nesprávné, opotřebovaný vačkový/klikový hřídel, zvedáky.
Máte nějaké diagnostické poruchové kódy (DTC)?
02-21-2014, 11:01 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Apr 2013
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Bažiny při zrychlení a mírné rázy při jízdě
Ano, jak jsem mohl zapomenout uvést, co je to za auto. Je to 91 z28 5.0 TPI. Předstih jiskry je zpět pod kontrolou a běží v pořádku. Jediný problém, který mám, je mírná bažina při zrychlení a poté, když při mírném sešlápnutí plynu na silnici jedoucí kolem 40 mph, trochu naroste. Mám autoxray diagnostický nástroj a říká mi, že můj pracovní cyklus EGR je na 99.4%, když do něj dám plyn. Bez ohledu na to, jaká je teplota, vždy mi to říká procento. Začínám si myslet, že můj egr ventil zůstává zaseknutý otevřený, když do něj dávám plyn, a to může být důvod, proč se zasekává a bouří.
02-21-2014, 11:51 PM
Nováček
Založen: Feb 2014
Místo: Walla Walla, WA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Auto: ’83 Camaro Z28 5.0, ’93 Camry 3.0
Motor: 305 V8, V6 DOC
Převodovka: 700 R4
Re: Bažiny při zrychlení a mírné rázy při jízdě
Můj spolubydlící odstranil svůj systém EGR a vložil čip do ECM, aby nikdy neměl problém, ale zde je stránka, která se podrobně zabývá systémem EGR v odstavci 2, i když nemáte kód, má přesné informace.
02-22-2014, 12:13 AM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Apr 2013
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Bažiny při zrychlení a mírné rázy při jízdě
Děkuji vážím si toho. Odkaz na web ale nevidím
Trending Topics
02-22-2014, 12:40 AM
Nováček
Založen: Feb 2014
Místo: Walla Walla, WA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Auto: ’83 Camaro Z28 5.0, ’93 Camry 3.0
Motor: 305 V8, V6 DOC
Převodovka: 700 R4
Re: Bažiny při zrychlení a mírné rázy při jízdě
Původně odeslal ace322
Děkuji vážím si toho. Odkaz na web ale nevidím
Haha **** tady to je.. http://sethirdgen.org/egr.htm
02-22-2014, 02:11 AM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Apr 2013
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Bažiny při zrychlení a mírné rázy při jízdě
Výborná informace. Rozhodně si teď myslím, že je to EGR, protože můj pracovní cyklus EGR jde přímo od 0 do 99.4% bez ohledu na to, jakou rychlostí jsem, takže mi to říká, že se nenastavuje správně, a proto cítím ten nárůst. Díky, byli jste skvělým pomocníkem
02-27-2014, 12:49 AM
Nováček
Založen: Feb 2014
Místo: Walla Walla, WA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Auto: ’83 Camaro Z28 5.0, ’93 Camry 3.0
Motor: 305 V8, V6 DOC
Převodovka: 700 R4
Re: Bažiny při zrychlení a mírné rázy při jízdě
Původně odeslal ace322
Výborná informace. Rozhodně si teď myslím, že je to EGR, protože můj pracovní cyklus EGR jde přímo od 0 do 99.4% bez ohledu na to, jakou rychlostí jsem, takže mi to říká, že se nenastavuje správně, a proto cítím ten nárůst. Díky, byli jste skvělým pomocníkem
Není zač! Až budete mít příležitost, obraťte se na nás pro aktualizaci.
03-04-2014, 07:38 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Apr 2013
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Bažiny při zrychlení a mírné rázy při jízdě
Dobře, aktualizujte informace o problému s mým camarem. Vyměněno EGR a velký rozdíl! už absolutně žádné bouchání nebo vzdouvání. Auto teď skvěle běží na volnoběh a díky němu zase miluji své auto mnohem víc. Děkuji za veškerou pomoc Johne, opravdu si toho vážím
03-06-2014, 12:40 AM
Nováček
Založen: Feb 2014
Místo: Walla Walla, WA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Auto: ’83 Camaro Z28 5.0, ’93 Camry 3.0
Motor: 305 V8, V6 DOC
Převodovka: 700 R4
Re: Bažiny při zrychlení a mírné rázy při jízdě
Původně odeslal ace322
Dobře, aktualizujte informace o problému s mým camarem. Vyměněno EGR a velký rozdíl! už absolutně žádné bouchání nebo vzdouvání. Auto teď skvěle běží na volnoběh a díky němu zase miluji své auto mnohem víc. Děkuji za veškerou pomoc Johne, opravdu si toho vážím
To je úžasné, jsem opravdu rád, že jste mohli zkontrolovat pracovní cyklus EGR. Byl jsi na správné cestě, rekvizity. Díky bohu za třetí generaci.
03-15-2016, 06:48 AM
Nováček
Založen: Mar 2016
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Bažiny při zrychlení a mírné rázy při jízdě
Takže to byl erg ventil? Nebo jiná složka erg? Mám stejný problém ve svém camaru z roku 1992
03-15-2016, 06:53 AM
Nováček
Založen: Mar 2016
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Re: Bažiny při zrychlení a mírné rázy při jízdě
Takže to byl erg ventil? Nebo jiná složka erg? Mám stejný problém ve svém camaru z roku 1992
03-16-2016, 03:39 PM
Nejvyšší člen
Založen: Apr 2010
Místo: Aurora, OR
Příspěvky: 4,335
Obdržel 23 To se mi líbí u 22 příspěvků
Vůz: 87 IROC Z28
Motor: 355 cid TPI
Převodovka: Custom Built 700R4 w/3,500 stall
Náprava/převody: QP fab 9″ 3.70 Truetrac
Re: Bažiny při zrychlení a mírné rázy při jízdě
Původně odeslal ace322
Výborná informace. Rozhodně si teď myslím, že je to EGR, protože můj pracovní cyklus EGR jde přímo od 0 do 99.4% bez ohledu na to, jakou rychlostí jsem, takže mi to říká, že se nenastavuje správně, a proto cítím ten nárůst. Díky, byli jste skvělým pomocníkem
V tomto raném systému se pracovní cyklus pohybuje od 99.4, kdykoli je EGR povoleno PCM. EGR není přímo řízeno PCM, ale podtlakem. PCM prostřednictvím solenoidu pouze aktivuje nebo deaktivuje přívod podtlaku, aby umožnil nebo zakázal provoz EGR. EGR není povoleno pod teplotou chladicí kapaliny 120f nebo nad 75% plynu.
Když je povoleno EGR, portovaný podtlak znamená, že při uzavřené škrticí klapce není do EGR podtlak. Při zatížení dochází ke snížení podtlaku podle zatížení motoru. EGR je zamýšleno tak, aby bylo plně otevřené pouze při jízdě, kdy by se vakuum v otvoru rovnalo vakuu v potrubí.
Protože nový ventil věci zlepšil, je pravděpodobné, že vratná pružina ventilu byla zlomená nebo slabá. Ventil se také mohl zaseknout.
