Forester je dimenzován na 1500 lb a 2.5i Outback je dimenzován na 2700 lb. Pokud je převodovka CVT stejná pro Forester a vnitrozemí, zdálo by se, že tahání s CVT Foresterem je přehnané.
Ví někdo definitivně, jestli 2.5i forester a Outback používají stejnou CVT?
Zajímavé také je, že verze outbacku 3.6 přidává pouze 11 % k tažné kapacitě, zatímco má asi o 65 % vyšší točivý moment. Zatím to vypadá, že kapacitu tažení zálesáka omezují jiné faktory než výkon a hnací ústrojí.
Nikdy nepodceňujte sílu své vlastní potvrzovací zaujatosti.
12734 příspěvků · Připojeno 2013
Ponořte se hlouběji do standardizovaného hodnocení tahu SAE J2807 a zjistěte, co se může na Foresteru vs Outback lišit.
Lifted 2014 XT Touring Ice Silver
Green Darter Začátek diskuse
794 příspěvků · Připojeno 2014
Očividně delší rozvor a trochu vyšší hmotnost a o pět koní více pro 2.5 v Outbacku. (další příklad excentricity Subaru) Nezdá se však, že by to odpovídalo dodatečným 1200 liber tažné kapacity. Nejde ani o jiný trh. Takže kopám.
Nikdy nepodceňujte sílu své vlastní potvrzovací zaujatosti.
12734 příspěvků · Připojeno 2013
Pokud najdeš někoho s FSM z Outbacku, můžeš porovnat s někým z nás, kdo má info z Foresteru. Věci jako CVT mají spoustu technických specifikací.
Lifted 2014 XT Touring Ice Silver
Green Darter Začátek diskuse
794 příspěvků · Připojeno 2014
Po prokopání J2807 jsem zpět. Za prvé, nebudu platit 74 $ za stažení J2807 pdf. Zadruhé, zdá se, že norma platí pro nákladní auta a ne pro osobní automobily. Takže jediné proměnné, které by vysvětlily 80% nárůst tažné kapacity z Foresteru na Outback, jsou typ CVT, chladicí kapacita, hmotnost vozidla a rozvor. Zhruba 3% nárůst koňských sil je zanedbatelný. BTW, myslím, že limit na tažení pro 2.0 Crosstrek je také 1500 lb. Jdi zjistit!
Vyzvánění zde může být závěs OEM Forester, který má nižší kapacitu než jakékoli závěsy třetích stran, o kterých vím. To znamená odpovědnost za výrobek. Takže můj dosavadní závěr je, že severoamerické limity pro tažení mají s J2807 jen málo nebo vůbec nic společného.
Mezitím se budu zabývat rozdíly CVT a chladicí kapacity, jak mi to čas dovolí.
Nikdy nepodceňujte sílu své vlastní potvrzovací zaujatosti.
12734 příspěvků · Připojeno 2013
Je však těžší určit crossovery, minivany a auta. Testovací postupy SAE J2807 se vztahují na všechny z nich, ale tato vozidla nebyla nikdy zapletena do stejného druhu závodu v tažných zbrojích, který sevřel segmenty pick-upů a plnohodnotných SUV. Jejich hodnocení nebylo nikdy posunuto na absolutní limit, takže je těžké si představit, že by se hodně změnili, i když jsou hodnoceni podle nového postupu.
Možná kontaktujte Subaru a pokuste se zjistit, zda používají standardy SAE j2807 pro hodnocení tažení?
Argument zádrhelu mi nedává smysl. Vybavení tažného zařízení je způsobeno hodnocením tažného zařízení, nikoli naopak. Subaru má silnější závěsy, které se používají na jiných trzích. Nebyl by důvod omezovat své hodnocení odtahu prodejem vozidla se spodním závěsem. Jaká je nevýhoda vyššího hodnocení tahu? Žádný. Podle této logiky by Subaru mohlo vybavit pneumatiky s nižším rychlostním hodnocením a poté omezit maximální rychlost vozidla tak, aby odpovídala pneumatikám.
Připojil jsem hlavní mechanické specifikace pro převodovku bez turbo CVT (TR580). Zkuste přimět někoho na fóru Outback, aby vám poskytl stejné informace z jejich servisní příručky. Pokud existují nějaké rozdíly, může to vést k nějakému objevu. (Toto jsou první 2 stránky části «obecný popis» části TR580)
Přílohy
55.3 KB Zobrazení: 1,053 XNUMX
64.2 KB Zobrazení: 1,338 XNUMX
Lifted 2014 XT Touring Ice Silver
1621 příspěvků · Připojeno 2014
I když je všechno ostatní, tj. hnací ústrojí a odpružení stejné (neříkám, že jsou), tažná kapacita a zejména přípustná hmotnost jazýčku jsou ovlivněny také hmotností a geometrií vozidla, protože se počítá tak, aby při dynamickém zatížení trakce předních kol vozu není ohrožena silou působící na zadní nápravu, která se pokouší zvednout přední kola ze země.
Delší rozvor a větší hmotnost vpředu určitě ovlivní jmenovitou kapacitu tažení.
„Táha jazýčku přívěsu na kouli závěsu přemění zadní část vozidla na rameno páky, které odlehčí přední část vozidla, což způsobuje problémy s řízením a ovládáním. Tento problém je velmi nebezpečný kvůli pomalému řízení, které zhoršuje houpání přívěsu a vozidla.»
https://www.airliftcompany.com/workshop/primer-vehicle-weight-ratings/
» Nadměrná hmotnost na tažné kouli zvedne přední část tažného vozidla a sníží jeho schopnost řídit a ovládat vozidlo.»
http://www.trailersauce.com/information/trailer-towing-problems/
Pohotovostní hmotnost Forester Base (manuální/automatická) 3,322 3,395 lb/XNUMX XNUMX lb
Rozvor 103.9 palce
Pohotovostní hmotnost Outback Base 3,580 XNUMX liber.
Rozvor 108.1 palce
Rozdíly v omezení rychlosti tažení mezi různými zeměmi se projeví také v různé jmenovité kapacitě tažení.
Co mají společného Subaru Outback 2023 a Subaru Forester 2023? Existují významné podobnosti, ale ještě výraznější rozdíly. Nejprve se podívejte na srovnávací zprávu zde. Pak se podívejte, které SUV je jasným vítězem.
Zveřejněno: 26. února 2023 — 6:46
Autor: Denis Flierl
Připoj se k nám. 
Jaké jsou rozdíly mezi Subaru Outback 2023 a Subaru Forester 2023? Začněme podobností mezi dvěma sourozenci Subaru. Pod plechem karoserie je mnoho rodinných podobností. Outback a Forester jsou standardně dodávány se systémem Subaru Symmetrical pohonu všech kol. Oba mají navíc světlou výšku 8.7 palce.
Sdílejí také stejný režim X-Mode a dvoufunkční terénní technologii X-Mode a oba přicházejí v odolnějších úrovních výbavy Wilderness pro outdoorové nadšence. 2.5litrový čtyřválcový motor Boxer pohání některé úrovně výbavy Outback a Forester. Outback má ale volitelný 2.4litrový přeplňovaný motor, který Forester nenabízí.
Outback a Forester jsou standardně vybaveny asistenčním bezpečnostním systémem řidiče EyeSight od Subaru a získávají nejvyšší skóre bezpečnosti při nehodě. Tím ale podobnosti končí.
Rozdíl je vidět navenek, sedíte vedle sebe. Outback má delší rozvor (191.9 palců vs. 182.7) a nižší výšku vozidla (66.1 palců vs. 68.1 palců), díky čemuž je jízda hladší a podobná autu. Vyšší Forester má lepší výhled ven.
Motor Subaru Boxer a tažná kapacita
Outback nabízí možnost přeplňovaného motoru o výkonu 260 koní. Kromě toho může Outback táhnout až 3,500 1,500 liber, zatímco Forester může táhnout pouze 3,000 XNUMX liber na standardních výbavách a XNUMX XNUMX liber na Forester Wilderness.
Forester má na dálnici o něco lepší dojezd na benzín. Outback je 26/32 město/dálnice mpg. Forester dostane 26/33 mpg město/dálnice s 2.5litrovými motory.
Zadní sedadla a nákladový prostor
Oba mají dvě řady sedadel a pojme pět cestujících, ale Outback nabízí více místa pro nohy na zadních sedadlech. Outback poskytuje více nákladového prostoru s 32.6 kubických stop oproti 28.9 cu. ft. za zadními sedadly a 75.6 vs. 74.2 max nákladu se sklopenými sedadly.
Forester umožňuje větší naložení nákladu s 39.9palcovým otvorem zadní brány. Outback je dodáván se standardními stahovacími příčníky na střešní nosič a u Foresteru jsou doplňkem.
Komfort a pohodlí
Uvnitř si s Outbackem můžete pořídit luxusnější kožená sedadla Nappa s elektricky nastavitelným sedadlem řidiče a stehenní opěrkou ve 12 směrech, a Forester ne. Outback nabízí také ventilovaná přední sedadla. Větší panoramatické střešní okno je nabízeno u Foresteru, ale ne u Outbacku.
Outback nabízí inteligentní zpětné zrcátko a větší 11.6palcový dotykový displej oproti 8palcovému pro Forester. Outback navíc nabízí bezdrátové připojení a pár reproduktorů navíc pro prémiový zvuk.
Technologie a bezpečnost interiéru
Na Outbacku se zákazníci mohou rozhodnout pro třetí kameru EyeSight pro širší zorné pole pro lepší rozpoznání chodců a cyklistů.
Outback 2023 přichází v devíti úrovních výbavy pro zákazníky v USA; základní výbava má cenu od 29,620 31,920 USD, Premium (2.5 34,720 USD), nová Onyx Edition s 36,520litrovým motorem (41,070 39,670 USD), Limited (39,820 40,920 USD), Touring (43,520 1,225 USD), Outback Wilderness (XNUMX XNUMX USD), Onyx Edition XT (XNUMX USD), Limited XT (XNUMX XNUMX $) a Touring XT (XNUMX XNUMX $). Cena navíc zahrnuje poplatky za místo určení a doručení ve výši XNUMX XNUMX USD.
Forester 2023 se dodává v šesti úrovních výbavy; Base Forester začíná na 27,620 30,620 USD, Premium (32,190 34,300 USD), Sport (35,245 37,720 USD), Limited (1,225 XNUMX USD), Wilderness (XNUMX XNUMX USD) a Touring (XNUMX XNUMX USD). Cena zahrnuje poplatky dealera (XNUMX XNUMX USD).
Co mají společného Subaru Outback 2023 a Subaru Forester 2023? Existují významné podobnosti, ale ještě výraznější rozdíly. Které SUV je tedy lepší?
Středně velký Outback z roku 2023 přichází na vrchol Foresteru, protože nabízí 2.4litrový přeplňovaný motor. To by byl dostatečný důvod, ale Outback má také větší tažnou kapacitu, nabízí více techniky uvnitř a více luxusních možností. Dokud tedy nedorazí Forester nové generace, je Outback jasným vítězem nad Foresterem.
Denis Flierl investoval více než 30 let do automobilového průmyslu v roli konzultanta ve spolupráci se všemi hlavními značkami automobilů. Je akreditovaným členem Rocky Mountain Automotive Press. Podívejte se na Subaru Report, kde pokrývá všechny modely japonské automobilky. Další příběhy najdete na stránce Torque News Subaru. Sledujte Denise na Facebooku, Twitteru a Instagramu.
Zpráva Subaru — Máme vás kryté! Vraťte se zítra, kde najdete další jedinečné, informativní zprávy, recenze a náhledy SUBARU, kterým můžete věřit.
Zanechte své komentáře níže, sdílejte článek s přáteli a tweetujte jej svým sledujícím!
Fotografický kredit: Subaru USA
Připoj se k nám.
Komentáře
Chci Subaru Outback 2015
Yaw Antwi (neověřeno) 27. února 2023 — 3:35
Chci Subaru Outback 2015
Wow, neuvědomil jsem si
Ondřej (neověřeno) 27. února 2023 — 6:44
Páni, neuvědomil jsem si, že rozvor na Outbacku je tak dlouhý, mám Legacy z roku 2012 a rozvor je pouze 108.3″. Jaká je celková délka nového Outbacku?
Subaru to ještě musí zlepšit
Mike Minogue (neověřeno) 1. března 2023 — 1:54
Subaru ještě musí zlepšit hluk v kabině Foresteru. Odbočka pro mé další auto.
Vaše měření
Jim Walsh (neověřeno) 2. března 2023 — 9:49
Vaše měření otevírání zadních vrát Forester je úplně mimo. V nejširším místě má současná generace Forester otvor, který je 49.9 palce. nejširší otvor JAKÉHOKOLI Subaru. Dokonce překonává Ascent.
Dobrý den, jsem předchozí majitel
Darleen Jones (neověřeno) 4. března 2023 — 2:48
Ahoj, jsem předchozím vlastníkem staršího Subaru Outback z roku 1999, speciální edice a miloval jsem ho, ale strana, která ho měla přede mnou, ho zjevně nepřinesla ke stažení, protože to je nakonec to, co jsem udělal, jsou prosakující těsnění, takže Musel jsem se toho zbavit. Nyní šetřím na spolehlivé Subaru outback a chtěl bych vaši radu, který rok mezi 2014 a 20 16 má nejlepší spolehlivost a vydrží mi nějakou dobu najetých kilometrů nejlépe pod 100,000 77 $. Je mi XNUMX let a hledám něco, co mi vydrží, dokud nebudu moct řídit, což může chvíli trvat :-). Děkuji za pozornost, kterou věnujete mým problémům, a těším se na e-mail od vás.
Skvělá recenze. S vlastnictvím…
PursuitofRandom (neověřeno) 12. srpna 2023 — 12:14
Skvělá recenze. Poté, co jsem rok vlastnil model Wilderness Outback 2022 a nyní si kupuji model Wilderness Forester 2023, preferuji Forester. Jen chci do tohoto vlákna přidat proč.
Souhlasím, že hluk v kabině je ve Outbacku tišší. Ale ne o tolik, protože se jedná o obě edice Wilderness a tyto pneumatiky způsobují o něco více hluku na silnici, než mám v Outbacku 2022 (moje matka jednu vlastní v Touring). Zapněte nový zvukový systém v modelu 2023, nevšimnete si toho.
I malé pozadí. Mám 240 liber na 72 palcích dokonce. Poměrně svalnatá stavba těla. Nosím bifokální brýle na 55 a moje noční vidění není špatné, ale kvůli pohodlí preferuji jízdu ve dne.
Zjistil jsem, že ve Foresteru mám více místa a je snazší nastupovat a vystupovat než z Outbacku. To je důležité pro moje kolena. Příliš mnoho těžkých silových tréninků a vojenských povinností. V kabině chybí nějaké kapsy nebo úložné prostory a středová rada je užší než u Outbacku, ale ze strany na stranu mi Forester připadá stejně prostorný, ne-li trochu lepší ve výšce ramen, kde ho potřebuji. Střešní okno dodává spoustu světla za soumraku a brzké ranní jízdy. Velikost a tvar kapuce mi umožňuje lepší viditelnost. To se také zvyšuje s vyšším postojem Forestera. Rád sedím ve Foresteru o něco výš než v Outbacku. Další plus pro mě, které mi opravdu prodalo Forestera. Menší zobrazení videa a znovuzavedení knoflíků a tlačítek v mém životě. Vím, že umím hlasově naprogramovat některé funkce, ale opravdu se mi nelíbil velký dotykový displej. Nutnost nastavovat vše pro klimatický komfort dotykem při jízdě rychlostí a v provozu bylo velmi frustrující. Zejména s mým omezením zraku je nalezení správného úhlu pohledu pro manévrování s obrazovkou a zaostření na silnici a obrazovku – prostě stresující. Přední kamera nahoře uprostřed je pro mě skvělá na tahání v garáži. Některé bonusy, širší zadní úložný prostor byl příjemným překvapením, stejně jako lepší výhled všude kolem z menších rámových podpěr mezi dveřmi a zadním poklopem. Takže pro mě jsou některé z těchto zřetelných rozdílů, které mohou znamenat trochu méně techniky a velikosti auta, ve skutečnosti plusy pro mě a mou situaci. Obě skvělá auta. Pokud jste větší člověk, neslevujte Forester, protože může být o něco kratší. Děkuji za přečtení.
