Nejčastějším důvodem, proč se auto při brzdění třese, jsou zdeformované nebo opotřebované brzdové kotouče. Mezi další možné důvody patří nevyvážené pneumatiky, opotřebené brzdové destičky, vadné brzdové třmeny a problémy s komponenty zavěšení. Poškozené nápravy mohou také vést k vratké jízdě při brzdění.
V tomto článku se budeme těmito důvody podrobně zabývat. Uvedeme také další možné příčiny otřesů vašeho vozu při brzdění. A co je důležitější, pomůžeme vám zjistit, kdo je ve vašem případě nejpravděpodobnějším viníkem.
Brzdy vašeho auta jsou naprosto zásadní pro vaši bezpečnost na silnici. Pokud si všimnete něčeho neobvyklého, jako je chvění vašeho auta při brzdění, skřípění nebo pokud vaše brzdy prostě nejdou dobře, tyto příznaky neignorujte. Okamžitě se obraťte na důvěryhodného mechanika.
Auto se třese, když brzdím – co by mohlo být špatně?
Pojďme se blíže podívat na běžné důvody, proč se auto třese, když sešlápnete brzdový pedál a začnete zpomalovat.
Špatné brzdové rotory
Třese se vám kolo zároveň s brzdovým pedálem? Podezřelé jsou především špatné brzdové kotouče nebo rotory.
Třesání vozu při brzdění je často způsobeno zdeformovanými brzdovými rotory. Tyto životně důležité součásti se mohou deformovat extrémním teplem způsobeným nadměrným používáním.
Když brzdíte, destičky tlačí na tyto deformované rotory, což způsobuje znatelné vibrace. Brzdové kotouče byste měli co nejdříve zkontrolovat a případně vyměnit.
Kromě toho mohou zdeformované brzdové kotouče také způsobit poškození vašeho zavěšení a dokonce i vašich pneumatik. Pokud vaše brzdy a pneumatiky nejsou ve výborném stavu, musíte je okamžitě nechat zkontrolovat.
Opotřebované brzdové destičky
Pokud jsou brzdové destičky vašeho vozu opotřebované, může to při zpomalování způsobit chvění. Pokud brzdové destičky nefungují správně, zabrání to vašemu vozidlu v rychlém a účinném zastavení, což způsobí, že se při brzdění při pomalé rychlosti třese.
Kromě toho, že při brzdění způsobíte otřesy, opotřebení brzdových destiček může způsobit poškození jiných částí vašeho vozidla, protože když jsou v provozuschopném stavu, brzdy vašeho vozu fungují správně.
Nevyvážené pneumatiky
Jeli jste po dálnici vysokou rychlostí, snažili jste se brzdit, a tehdy jste ucítili, jak se auto otřáslo? V tomto případě se pravděpodobně jedná o nevyvážené pneumatiky.
Jedním z nejčastějších problémů, které mohou způsobit otřesy vozu při zpomalení, jsou nevyvážené pneumatiky. Nevyvážená pneumatika povede k nerovnoměrnému opotřebení běhounu, předčasnému stárnutí a zvýšenému tření od kola.
Nevyváženost pneumatik je často nejvíce patrná při vyšších rychlostech, typicky kolem 50-60 mph, a zhoršuje se s rostoucí rychlostí. Je to proto, že nevyváženost vytváří v pneumatice jakési vibrace nebo viklání a čím rychleji se pneumatika točí, tím intenzivnější je tato vibrace.
Pokud se tedy vaše auto třese při vysokých rychlostech, ale ne při nízkých, pravděpodobným viníkem je nevyvážená pneumatika. K tomuto chvění však nemusí dojít pouze při brzdění – může také přetrvávat při jízdě vysokou rychlostí.
Stojí za zmínku, že zatímco nevyváženost pneumatik často způsobuje otřesy nebo vibrace, které lze cítit přes volant, jiné problémy, jako je seřízení kola nebo problémy se zavěšením, mohou také způsobit podobné příznaky.
Chcete-li se na to podívat podrobněji, podívejte se na našeho průvodce: Proč moje vyvážené pneumatiky stále vibrují?
Opotřebené pneumatiky
Při běžném opotřebení v průběhu času se mohou vaše pneumatiky opotřebovat a ovlivnit schopnost vašeho vozu řídit plynule. Kromě toho, pokud je jedna z vašich pneumatik opotřebovaná více než ostatní, může to způsobit nerovnováhu a vaše auto se při zpomalení otřese.
Je to proto, že ne všechna čtyři kola se otáčejí stejnou rychlostí; obvykle se jedna z vašich pneumatik nedotýká země a ostatní. Opotřebované pneumatiky mohou také způsobit zvýšení hluku a vibrací a snížit spotřebu paliva a ovladatelnost.
Specifická forma opotřebení pneumatik se nazývá „plášťové pneumatiky“. A určitě to může způsobit otřesy a vibrace vašeho auta. Přečtěte si více o pneumatikách s drážkou zde.
Opotřebované brzdové čelisti
Slyšíte při brzdění pískavý zvuk? Možná je čas vyměnit brzdové čelisti.
Brzdové čelisti jsou součástí bubnových brzdových systémů, které se nejčastěji používají na zadních kolech mnoha automobilů (ačkoli mnoho moderních vozidel používá kotoučové brzdy na všech čtyřech kolech). Kotoučové brzdy používají brzdové destičky, zatímco bubnové brzdy používají brzdové čelisti.
Když se brzdové čelisti opotřebovávají běžným používáním, třecí materiál se ztenčuje, což snižuje účinnost brzd a někdy způsobuje zvuky, jako je pískání nebo skřípání.
Mnoho brzdových čelistí má malé kovové zařízení zvané indikátor opotřebení nebo lišta opotřebení. Jakmile se brzdové obložení opotřebuje do určitého bodu, tato lišta se během brzdění začne dotýkat bubnu a vydává skřípavý zvuk, který řidiče upozorní, že brzdy potřebují servis.
Pokud tedy při brzdění uslyšíte pískání, může to být způsobeno tím, že vaše brzdové čelisti (pokud má vaše auto bubnové brzdy) nebo brzdové destičky (pokud má vaše auto kotoučové brzdy) jsou opotřebované a je třeba je vyměnit.
Méně časté důvody, proč se auto třese při brzdění
Nyní, když jsme pokryli hlavní podezřelé, pojďme se podívat na některé z méně běžných důvodů, které by mohly způsobit otřesy vozu při brzdění.
Poškozené ráfky
Poškozené ráfky jsou často přehlíženy, ale mohou způsobit otřesy vašeho vozu, když zpomalujete. Poškozený ráfek může ovlivnit, jak pneumatika sedí na kole, takže se vaše auto třese, když zpomalujete.
Pokud jsou vaše ráfky ohnuté nebo mimo linii, může to způsobit poškození pneumatik a jejich nerovnoměrné opotřebení. To také znamená, že pokud se jedna strana pneumatiky dotýká země, jedna strana kola s ní bude v kontaktu, zatímco druhá ne, a to by mohlo vést k pocitu chvění při zpomalování.
Špatné CV klouby
Špatné klouby CV mohou způsobit otřesy vozu při zpomalování, protože nefungují správně. Klouby CV nebo klouby s konstantní rychlostí jsou klíčové pro hnací ústrojí automobilu. Spojují převodovku s kolem a vaše auto se bez nich nemůže pohybovat.
Pokud jeden z vašich CV kloubů nefunguje nebo je poškozen, může to způsobit poškození vašich pneumatik, což způsobí, že se budou třást, když zpomalujete.
Opotřebovaná ložiska kol
Ložiska kol umožňují plynulé otáčení kol a při jejich opotřebení se kolo při zpomalování třese.
Ložiska kol mohou nejen způsobit otřesy vozu, když sešlápnete brzdu, ale mohou také zvýšit hluk, vibrace a chrastění během jízdy.
Špatné odpružení
Pokud je odpružení vašeho vozu poškozeno, může to způsobit otřesy vozu, když zpomalujete. Je to proto, že odpružení spojuje vaše vozidlo s jeho koly. Špatné odpružení znamená, že nemůžete jet plynule.
Opotřebované odpružení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a poškodit ostatní součásti na vašem vozidle, takže pokud máte špatné odpružení nebo opotřebené pružiny, nechte je okamžitě vyměnit.
Opotřebované spoje na konci spojovací tyče řízení
Tento problém s autem je častou příčinou otřesů při zpomalování a může být vážný. Opotřebený koncový spoj spojovací tyče je součástí, která spojuje váš volant s koly vašeho vozidla, takže pokud se poškodí nebo opotřebují, může to způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a také pocit chvění při brzdění.
Kromě toho, že při zpomalování způsobuje chvění, může tento typ problému s autem vést k tomu, že volant nefunguje správně a může způsobit poškození dalších částí vašeho vozidla.
Špatné klouby náprav
Špatné klouby náprav mohou způsobit otřesy vašeho vozu při brzdění, protože nápravy spojují kola s vaším vozidlem. Bez nich nic nespojí vaše pneumatiky s vaším autem, což způsobí, že bude při jízdě na hladkých silnicích vibrovat.
Pokud je tato část poškozena nebo opotřebena, může to způsobit poškození ostatních částí vašeho vozidla a nerovnoměrné opotřebení pneumatik, protože klouby náprav jsou určeny k tomu, aby vaše vozidlo fungovalo hladce, aniž by došlo k poškození ostatních součástí.
Kromě toho může špatný kloub nápravy způsobit chrastění během jízdy a dokonce i hrozný hluk, který je pro vás těžké určit, odkud přichází.
Opotřebované držáky motoru
Špatné uchycení motoru může způsobit otřesy vozu při brzdění, protože se motor připojuje ke zbytku vašeho vozidla pomocí držáků. Pokud tato část nefunguje správně, ovlivní to stabilitu vašeho vozidla a dokonce způsobí poškození ostatních částí vašeho vozu.
Tyto typy problémů s autem mohou také zvýšit hlukové vibrace a chrastění během jízdy.
Co je to kolísání smrti?
Smrtelné kolísání je stav, ke kterému dochází, když se přední část vašeho vozidla začne prudce třást během jízdy.
Když k tomu dojde, váš volant se prudce třese a nemůže se vycentrovat, protože odpružení vašeho vozidla již neunese váhu vašeho vozidla. Navíc to způsobí, že se váš volant bude při jízdě třást, protože konce spojovací tyče jsou opotřebované.
Kolísání smrti je nebezpečné, protože může vést ke ztrátě kontroly nad vaším vozidlem, poškození ostatních součástí vašeho vozu a dokonce může vést k nehodě, pokud nemůžete znovu získat kontrolu.
Je možné, že nízká hladina oleje může způsobit vibrace vašeho vozu. Je to proto, že motor vašeho auta potřebuje olej, aby správně fungoval.
Pokud není dostatek oleje, písty nebudou mazány, což způsobí tření mezi kovovými částmi, které se mohou při jízdě třást, chrastit nebo vibrovat.
Závěrečné myšlenky
Když si všimnete některého z těchto problémů, které se týkají vašeho vozu, musíte jej co nejdříve přivézt na kontrolu. Výměnou špatných dílů zajistíte hladký chod vašeho vozidla a prodloužíte jeho životnost.
Pamatujte si, že mnoho problémů, o kterých jsme diskutovali, může způsobit, že vaše vozidlo nebude bezpečné při jízdě. Sečteno a podtrženo: Pokud se vaše auto otřese, když šlápnete na brzdu, co nejdříve jej nechte opravit.
Pokud se vám tento článek líbí, měli byste se podívat na naše další:
Potřebujete to uložit? Zde je špendlík, který můžete použít –
Související příspěvky:
- Chvění auta při zatáčení a zrychlování – co by mohlo být špatně?
- Auto vibruje při brzdění – co by mohlo být špatně?
- Otřesy volantu pak zmizí – co by mohlo být špatně?
- Je bezpečné řídit s třesoucím se volantem? [Zde je to, co potřebujete vědět!]
Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.
Když hladkou jízdu vašeho vozu vystřídá pocit chvění při brzdění, může to znamenat mechanický problém.
Neboj se.
Tento článek pokryje 7 možných příčin otřesů auta při brzdění a odpovědi na některé běžné otázky o třesu auta.
Tento článek obsahuje
- 7 důvodů, proč se vaše auto začne třást, když brzdíte
- 3 často kladené otázky související s třesením auta
- Když se moje auto třese, když brzdím, můžu ještě řídit?
- Co způsobuje, že se auto třese při zrychlování?
- Kolik stojí oprava mých brzd?
Pojďme lovit ten otřes.
7 důvodů, proč se vaše auto začne třást, když brzdíte
Zatímco mnoho důvodů může způsobit otřesy vašeho vozu při brzdění, obvyklými podezřelými jsou nevyvážená pneumatika, vadná součást brzdového systému nebo problémy se zavěšením.
Pojďme prozkoumat sedm běžných důvodů třesu auta:
1. Problémy s brzdovým rotorem
Brzdové kotouče jsou velké kovové kotouče mezi brzdovými destičkami na každém kole. S pomocí třmenu a brzdové kapaliny v brzdových vedeních se destičky přitlačí k rotoru, když sešlápnete brzdový pedál. To vytváří tření a zpomaluje auto.
Opakovaným používáním v průběhu času by se povrch rotoru mohl začít deformovat, což by způsobilo, že se rotor „pokřiví“. Pokřivený rotor může při brzdění způsobit vibrace ve volantu a spojovací tyči.
2. Opotřebované brzdové destičky
Stejně jako rotory se i vaše brzdové destičky mohou časem opotřebovat. Opotřebované brzdové destičky jsou častým problémem, se kterým se časem setká většina majitelů automobilů.
Každou opotřebovanou brzdovou destičku byste měli vyměnit každých 10,000 20,000 až XNUMX XNUMX mil. Poznáte, že na vině brzdového systému jsou destičky, pokud otřesy vozu doprovází hlasité pištění.
3. Brzdový třmen lepí
V brzdovém třmenu jsou umístěny jak brzdové destičky, tak písty. S pomocí tlaku brzdové kapaliny dodávaného přes brzdové potrubí je účelem třmenů přitlačit brzdové destičky k rotorům, aby se vozidlo zpomalilo.
Vadný hardware brzdového třmenu, jako je vodicí kolík třmenu, zabrání této součásti brzdového systému správně vykonávat svou práci. To může způsobit zablokování třmenu, když jsou brzdy zapnuté, což často vede k tažení destiček podél rotorů.
To pravděpodobně způsobí chvění brzd a vibrace automobilu.
4. Brzdové bubny nejsou kulaté
Tento problém se nebude vztahovat na všechna vozidla, protože pouze některá auta mají vzadu bubnové brzdy – zejména starší nebo ekonomické modely.
Brzdové bubny pomáhají zpomalit vůz, když se na ně přitlačí brzdové čelisti, aby se vytvořilo tření. Brzdové čelisti jsou umístěny v bubnech a jsou ovládány válcem kola.
Stejně jako zkroucené brzdové rotory se i bubnové brzdy mohou ohnout a způsobit třes ve volantu, když sešlápnete brzdový pedál.
5. Nevyrovnané a nevyvážené pneumatiky
K vibracím a chvění při brzdění může také dojít, když má vůz neseřízená kola nebo nevyvážené pneumatiky. Tyto dva problémy spolu souvisí, protože špatná geometrie kol může způsobit opotřebení pneumatik a jejich nerovnoměrný tlak.
Podhuštěné pneumatiky a špatně seřízená kola patří k nejčastějším příčinám roztřeseného vozu.
Pokud se geometrie kol a vyvážení pneumatik nenapraví rychle, mohlo by to vést k notoricky drahým problémům s odpružením. Navštivte mechanika pro opravu rotace pneumatik nebo vyrovnání. Rotace pneumatik působí proti nerovnoměrnému tlaku pro optimální výkon při opotřebení.
6. Problémy se zavěšením
Hlavním úkolem odpružení vozidla je absorbovat veškeré nárazy a otřesy na silnici během jízdy a udržovat vůz co nejstabilnější. Pokud při zpomalování zaznamenáte chvění brzd, můžete mít problém s odpružením.
Komponenty zavěšení, které se nejčastěji opotřebovávají, jsou nápravy, připojený homokinetický kloub (CV kloub) a také kulové klouby.
Silné otřesy volantu a vozu zaznamenáte, když se tyto díly opotřebují, nebo jsou klouby CV a kulové čepy zaplněné silničními úlomky.
7. Uvolněná ložiska kol
Za každým kolem je ložisko kola. Ložiska jsou nezbytná pro hladkou jízdu a umožňují plynulé otáčení každého náboje kola při pohybu vozidla vpřed nebo vzad.
Náboje kol také fungují jako montážní bod pro kotoučové brzdy. Uvolněné ložisko kola znamená, že náboj kola není správně připojen, což vede k nadměrnému chvění kola ze strany na stranu – takže nejpravděpodobnějším výsledkem je pocit chvění při brzdění.
Nyní, když jsme probrali příčiny otřesů vozu při brzdění, včetně zdeformovaných brzdových rotorů a opotřebovaných brzdových destiček, pojďme si projít několik nejčastějších dotazů na toto téma.
3 často kladené otázky o třesu auta
Zde jsou odpovědi na některé často kladené otázky týkající se otřesů automobilů souvisejících s brzdami:
1. Mohu stále řídit, když se moje auto třese, když brzdím?
Ano, ale vždy buďte opatrní ohledně základních problémů s brzdami. Ačkoli otřesy nemusí vždy znamenat vážný problém, nedoporučujeme pokračovat v jízdě, protože problém se může týkat vašich brzd.
Jízda s problémy s brzdami je extrémně riskantní!
Je mnohem bezpečnější kontaktovat mechanika, aby diagnostikoval problém s otřesy, než jezdit jako obvykle.
2. Co způsobuje, že se auto třese při zrychlování?
Víme, co způsobuje, že se auto třese při brzdění, ale co způsobuje, že se vozidlo třese při nabírání rychlosti?
Zde je několik problémů, které mohou způsobit vibrace při zrychlování nebo pohybu vysokou rychlostí:
- Rozbité uchycení motoru: Motor nebo držák motoru zajišťují, že je motor bezpečně držen v rámu vozidla. Držák motoru snižuje vibrace motoru, takže když je poškozen, auto a volant se budou při sešlápnutí plynu třást.
- Poškozená hnací hřídel: Hnací hřídel přenáší výkon na nápravy kol. Hnací hřídel musí být dokonale vyvážená, aby efektivně přenášela výkon na každé kolo. Nevyvážený nebo poškozený hnací hřídel naplněný silničními úlomky může způsobit otřesy vozu při pohybu vysokou rychlostí.
- Poškozená náprava: Nápravy udržují polohu každého kola připojené. Nejčastějším příznakem ohnuté nápravy je chvění volantu a spojovací tyče při pohybu a také poškození souososti kol.
- Nefunkční podtlaková hadice: Nedostatečný tlak vzduchu je způsoben netěsnou nebo prasklou sací hadicí. Tento problém může způsobit zmatek na dalších vnitřních součástech, senzorech a počítačích, což může vést ke zpětným plamenům, intenzivnímu otřesům a ztrátě napájení.
3. Kolik stojí oprava mých brzd?
Kompletní oprava, která zahrnuje všechny součásti brzd, včetně rotoru, destiček a upevnění třmenu, může stát mezi 200 – 800 USD. Jednoduchý servis brzd obvykle stojí mezi 90 – 200 USD.
Balil
Předpokládejme, že při brzdění zaznamenáte chvění. Mohlo by to znamenat, že máte uvolněná ložiska, že máte problém s odpružením, nevyváženou pneumatiku nebo že váš brzdový systém a komponenty brzd nefungují správně.
Měli byste co nejdříve navštívit mechanika, aby tyto problémy odstranil.
Komu ale zavoláte, když se vaše auto třese při brzdění?
Mobilní služba AutoNation!AutoNation Mobile Service je a mobilní mechanická služba s profesionálními techniky k dispozici sedm dní v týdnu kteří k vám přijdou! Nabízíme a 12 měsíce | Záruka 12,000 XNUMX km a cena předem na všechny opravy.
Snadno si zarezervujte servis brzd pro veškerou údržbu, kterou vaše vozidlo může potřebovat.AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service usnadňuje udržení spolehlivosti vašeho vozidla tím, že poskytuje kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu, s bezproblémovou rezervací, transparentními cenami a důvěryhodnými techniky.
